แอฟริกากำลังจะเข้าสู่ยุคของยานยนต์ไฟฟ้า

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ประเทศต่างๆ ทั่วทุกทวีปได้ให้ความสำคัญกับอุตสาหกรรมพลังงานใหม่อย่างมาก ผู้ผลิตแบตเตอรี่ในยุโรปและซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ในแอฟริกาตะวันออกได้จัดหาแบตเตอรี่คุณภาพสูงให้กับตลาดท้องถิ่น เพื่อส่งเสริมการเติบโตของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ นอกจากนี้ ประเทศในแอฟริกายังได้นำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าสองล้อ รถยนต์ไฟฟ้าสามล้อ และสี่ล้อเพื่อผลักดันการพัฒนาของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ในแอฟริกา บทความนี้จะวิเคราะห์ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในแอฟริกาและโอกาสของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในทวีปแอฟริกา

สถานะปัจจุบันของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในแอฟริกา

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในแอฟริกาได้เผชิญกับการเปลี่ยนแปลงและการพัฒนาอย่างรวดเร็วไม่เคยมีมาก่อน ด้วยความตระหนักทั่วโลกเกี่ยวกับการรักษาสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาที่ยั่งยืน รถยนต์ไฟฟ้าในฐานะที่เป็นตัวแทนของพาหนะพลังงานสะอาด จึงเริ่มปรากฏตัวในทวีปแอฟริกามากขึ้น แม้ว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในแอฟริกาจะเริ่มต้นช้ากว่าภูมิภาคอื่นๆ แต่ศักยภาพมหาศาลและอัตราการเติบโตที่รวดเร็วของตลาดก็ไม่อาจมองข้ามได้

นอกจากนี้ แอฟริกายังมีทรัพยากรแร่โลหะจำนวนมาก เช่น ลิเทียมและนิกเกิล ซึ่งสามารถใช้เป็นวัตถุดิบในการผลิตชิ้นส่วนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ช่วยให้การพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้ามีพื้นที่ขยายตัวอย่างกว้างขวาง

ตามรายงานคาดการณ์ว่า ขนาดของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในแอฟริกาจะสูงถึง 21.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2027 โดยอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีในช่วงปี 2022 ถึง 2027 คาดว่าจะอยู่ที่ 10.2% แนวโน้มนี้ไม่เพียงแสดงให้เห็นถึงความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่สูงในตลาดแอฟริกา แต่ยังบ่งบอกถึงโอกาสในการขยายตัวที่กว้างขวางในอนาคต

ในแอฟริกา การนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้งานกำลังเร่งตัวขึ้นอย่างต่อเนื่อง

• แอฟริกาใต้

จากรายงานของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งชาติแอฟริกาใต้ (Naamsa) ในไตรมาสแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ที่ 3,042 คัน เพิ่มขึ้น 82.7% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว แอฟริกาใต้มีแผนที่จะให้ 20% ของรถยนต์ใหม่ในตลาดเป็นรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2025

• เคนยา

รัฐบาลเคนยาได้เริ่มโครงการ “การขนส่งไฟฟ้า” ในปี 2023 โดยตั้งเป้าที่จะส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าทั่วประเทศ และมีแผนที่จะให้มีรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 200,000 คันภายในสิ้นปี 2024

• เอธิโอเปีย

รัฐบาลเอธิโอเปียได้รวมโครงการรถยนต์ไฟฟ้าเข้ากับ “แผนพัฒนา 10 ปี” โดยมีเป้าหมายที่จะนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าอย่างน้อย 152,800 คันภายในปี 2030

• โมร็อกโก

โมร็อกโกมุ่งมั่นที่จะเปลี่ยนผ่านสู่การใช้รถยนต์ไฟฟ้า เพื่อตอบสนองต่อแผนการของสหภาพยุโรปที่ตั้งเป้าที่จะยกเลิกการใช้รถยนต์น้ำมันและดีเซลภายในปี 2035 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของโมร็อกโกได้กล่าวว่ามีเป้าหมายที่จะให้รถยนต์ส่งออก 60% เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศภายในปี 2030

บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าของจีนในแอฟริกา

บริษัทรถยนต์จีนมีบทบาทที่โดดเด่นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของแอฟริกา

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าของจีนไปยังแอฟริกาเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยในปี 2023 มีอัตราการเติบโตสูงถึง 291% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว บริษัทผลิตรถยนต์ของจีน เช่น BYD, Geely, Dongfeng และ Great Wall ได้ขยายธุรกิจในแอฟริกา ไม่เพียงแต่ส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป แต่ยังตั้งสายการผลิตในท้องถิ่นเพื่อส่งเสริมการผลิตในประเทศอีกด้วย

ยกตัวอย่างเช่น Neta Motors ได้เปิดร้านสาขาแรกในเคนยา และมีแผนจะส่งออกสินค้าไปยัง 20 ประเทศในแอฟริกาภายในสองปีข้างหน้า ในขณะที่ Xpeng Motors ก็ได้ประกาศว่าจะนำรถรุ่น P7 และ G9 เข้าสู่ตลาดอียิปต์ นอกจากนี้ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจากจีน เช่น บริษัท BTR New Materials Group และ Gotion High-Tech ก็ได้ลงทุนสร้างโรงงานในแอฟริกาเพื่อสนับสนุนชิ้นส่วนสำคัญในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า

ภาพรวมตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในแอฟริกา

ในแอฟริกา รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าได้รับความสนใจจากตลาดเนื่องจากความสะดวกและความประหยัด ตามการคาดการณ์ ภายในปี 2027 ขนาดตลาดรถจักรยานยนต์ในแอฟริกาจะเติบโตเป็น 5.07 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าจะกลายเป็นผลิตภัณฑ์หลักในการเปลี่ยนแปลงการขนส่งที่ยั่งยืนในภูมิภาคแอฟริกาซาฮารา บริษัท McKinsey และมูลนิธิ Shell ได้ทำการวิเคราะห์ตลาดในเคนยา เอธิโอเปีย ไนจีเรีย ยูกันดา และรวันดา โดยคาดการณ์ว่าภายในปี 2025 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าใน 5 ประเทศนี้จะอยู่ระหว่าง 340,000 ถึง 820,000 คัน และจะเติบโตเป็น 3.8 ล้านถึง 4.9 ล้านคันภายในปี 2040

• เคนยา

เมื่อวันที่ 1 กันยายน 2023 ประธานาธิบดีเคนยาได้ประกาศความร่วมมือกับบริษัท Spiro ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพด้านยานยนต์ไฟฟ้าในแอฟริกา โดยมีแผนที่จะส่งเสริมการขายรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสูงถึง 1.2 ล้านคันในเคนยา และติดตั้งสถานีชาร์จและเปลี่ยนแบตเตอรี่กว่า 3,000 แห่ง ในเดือนมิถุนายน 2023 Spiro ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เป็นเวลา 5 ปีกับบริษัท HORWIN ซึ่งมีแผนจะขายรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าจำนวน 500,000 คันในแอฟริกาภายใน 5 ปี คิดเป็นมูลค่ารวมกว่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยครอบคลุมตลาดเกิดใหม่ในเคนยาและยูกันดา

• รวันดา

Ampersand บริษัทสตาร์ทอัพด้านยานยนต์ไฟฟ้าของรวันดา ประกาศเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2023 ว่าได้รับเงินทุนสนับสนุน 19.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งนำโดย Ecosystem Integrity Fund (EIF) รวมถึงการระดมทุนทั้งหมดกว่า 35 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ปัจจุบัน Ampersand ได้ตั้งสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ 32 แห่งในรวันดาและเคนยา ให้บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับลูกค้ารถจักรยานยนต์ไฟฟ้า 1,700 ราย และมีแผนที่จะดำเนินการรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 10,000 คันภายในสิ้นปี 2024 และให้บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า 1 ล้านคันต่อวันภายในปี 2030

รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าของจีนได้รับความนิยมในแอฟริกาเนื่องจากต้นทุนต่ำ มีประสิทธิภาพสูง เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เงียบ และใช้งานง่าย แต่ต้องเผชิญกับการแข่งขันจาก Bajaj Group ของอินเดีย TVS Motor และแบรนด์มอเตอร์ไซค์ในญี่ปุ่นอย่าง Suzuki และ Yamaha ความท้าทายสำหรับบริษัทมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของจีนคือการชนะในการแข่งขันด้านคุณภาพและราคา

ช่วงเวลาที่ดีเยี่ยมสำหรับบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าของจีนในการเข้าสู่แอฟริกา

ลาดรถยนต์ไฟฟ้าในแอฟริกากำลังอยู่ในช่วงการพัฒนาอย่างรวดเร็ว ศักยภาพที่ยิ่งใหญ่และอนาคตที่กว้างขวางได้ดึงดูดความสนใจจากบริษัทรถยนต์ทั่วโลก ในอนาคต เมื่อรัฐบาลแอฟริกาสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้นและโครงสร้างพื้นฐานมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในแอฟริกาจะมีพื้นที่สำหรับการพัฒนาที่กว้างขวางมากยิ่งขึ้น

แอฟริกามีทรัพยากรธรรมชาติที่อุดมสมบูรณ์และมีพื้นที่ตลาดขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นเงื่อนไขที่ดีสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า บริษัทจีนสามารถลงทุนสร้างโรงงาน การถ่ายทอดเทคโนโลยี การพัฒนาบุคลากร และวิธีอื่น ๆ เพื่อร่วมมือกับพันธมิตรในแอฟริกาในการผลักดันความเจริญรุ่งเรืองและการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า เชื่อว่าด้วยตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าและประสบการณ์ในตลาดที่มากมาย บริษัทจีนจะประสบความสำเร็จอย่างโดดเด่นในตลาดแอฟริกา