แบตเตอรี่อัลคาไลน์แล

เปรียบเทียบ แบตเตอรี่อัลคาไลน์และแบตเตอรี่คาร์บอน

แบตเตอรี่อัลคาไลน์และแบตเตอรี่คาร์บอนเป็นแบตเตอรี่สองชนิดที่พบมากที่สุดในตลาดปัจจุบันและเป็นแบตเตอรี่แห้งทั้งคู่ อย่างไรก็ตาม วัสดุที่ใช้ในการผลิตแบตเตอรี่ทั้งสองนี้มีความแตกต่างกันทำให้มีลักษณะเฉพาะที่แตกต่างกัน
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    แบตเตอรี่อัลคาไลน์และแบตเตอรี่คาร์บอนเป็นแบตเตอรี่สองชนิดที่พบมากที่สุดในตลาดปัจจุบันและเป็นแบตเตอรี่แห้งทั้งคู่ อย่างไรก็ตาม วัสดุที่ใช้ในการผลิตแบตเตอรี่ทั้งสองนี้มีความแตกต่างกันทำให้มีลักษณะเฉพาะที่แตกต่างกัน แบตเตอรี่สองชนิดนี้สามารถให้พลังงานแก่ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์บางชนิดได้ แต่ทั้งสองนี้มีความแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด

    แบตอัลคาไลน์ดีกว่าแบตเตอรี่คาร์บอนซึ่งมีข้อดีมากกว่าและใช้งานได้หลากหลายกว่า บทความนี้จะแนะนำความหมายและความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่อัลคาไลน์และแบตเตอรี่คาร์บอน รวมถึงวิธีหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของแบตเตอรี่

    ความหมายของแบตเตอรี่อัลคาไลน์และแบตเตอรี่คาร์บอน

    ชื่อเต็มของแบตเตอรี่คาร์บอน แบตเตอรี่แห้งสังกะสี-แมงกานีสเป็นกลาง (zinc-manganese dry battery) ซึ่งเป็นแบตเตอรี่หลักในแหล่งพลังงานเคมี เป็นแบตเตอรี่แบบใช้แล้วทิ้งและไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ได้ เนื่องจากอิเล็กโทรไลต์ของอุปกรณ์ให้พลังงานเคมีนี้เป็นส่วนผสมที่ไม่สามารถไหลได้ จึงถูกเรียกว่าแบตเตอรี่แห้ง ซึ่งสัมพันธ์กับแบตเตอรี่ที่มีอิเล็กโทรไลต์ที่ไหลได้

    แบตเตอรี่คาร์บอนไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับไฟฉาย วิทยุเซมิคอนดักเตอร์ เครื่องเล่นเทปคาสเซ็ท กล้อง นาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์ ของเล่น ฯลฯ เท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับเศรษฐกิจของประเทศในด้านต่างๆ เช่น การป้องกันประเทศ การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ โทรคมนาคม การนำทาง การบิน และการแพทย์

    แบตเตอรี่คาร์บอนส่วนใหญ่จะใช้กับอุปกรณ์ที่กินไฟต่ำ เช่น นาฬิกา เมาส์ไร้สาย และเครื่องใช้ไฟฟ้าที่กินไฟสูงอื่นๆ ควรใช้แบตเตอรี่แอลคาไลน์ เช่น กล้อง กล้องบางตัวไม่สามารถทนทานต่อสารอัลคาไลน์ได้ จึงจำเป็นต้องใช้ นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์

    แบตเตอรี่อัลคาไลน์เรียกอีกอย่างว่าแบตเตอรี่แห้งอัลคาไลน์ แบตอัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีส และแบตเตอรี่อัลคาไลน์แมงกานีส เป็นแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดในซีรีส์แบตเตอรี่สังกะสี-แมงกานีส เหมาะสำหรับความต้องการคายประจุขนากใหญ่และการใช้งานในเวลานาน ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ต่ำ ดังนั้น กระแสไฟที่สร้างขึ้นจึงมากกว่าแบตเตอรี่คาร์บอนทั่วไป เนื่องจากแบตเตอรี่เหล่านี้ไม่มีสารปรอท จึงสามารถกำจัดร่วมกับขยะในครัวเรือนและไม่จำเป็นต้องรีไซเคิล

    แบตเตอรี่ทั้งสองชนิดนี้แตกต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งเป็นแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้หรือที่เรียกว่าแบตเตอรี่รอง

    ความหมายของแบตเตอรี่อัลคาไลน์

    ความแตกต่างระหว่าง แบตเตอรี่อัลคาไลน์กับแบตเตอรี่คาร์บอน

    เกี่ยวกับพลังงานแบตเตอรี่

    แบตเตอรี่แอลคาไลน์มีพลังงานมากกว่าแบตเตอรี่แบบคาร์บอน 4-7 เท่า และราคาอยู่ที่ 1.5-2 เท่าของแบตเตอรี่แบบคาร์บอน แบตเตอรี่คาร์บอนเหมาะสำหรับใช้กับเครื่องใช้ไฟฟ้ากระแสต่ำ เช่น นาฬิกาควอทซ์ รีโมทคอนโทรล เป็นต้น แบตเตอรี่แอลคาไลน์เหมาะสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้ากระแสสูง เช่น กล้องดิจิตอล ของเล่น มีดโกน เมาส์ไร้สาย เป็นต้น

    เกี่ยวกับวัสดุและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

    แบตอัลคาไลน์เหมาะสำหรับความจุคายประจุขนาดใหญ่และการใช้งานในระยะยาว ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ต่ำดังนั้นกระแสไฟฟ้าที่สร้างขึ้นจึงมีขนาดใหญ่กว่าแบตเตอรี่สังกะสี-แมงกานีสทั่วไป ตัวนำเป็นแท่งทองแดง และเปลือกนอกเป็นเปลือกเหล็กซึ่งมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ แบตเตอรี่แอลคาไลน์ผลิตขึ้นโดยปราศจากสารปรอทในปี 2536 และไม่จำเป็นต้องรีไซเคิล เนื่องจากรักษาสิ่งแวดล้อมและมีคุณลักษณะกระแสไฟสูง แบตเตอรี่แอลคาไลน์จึงถูกนำมาใช้มากขึ้น

    ชื่อเต็มของแบตเตอรี่คาร์บอนควรเป็นแบตเตอรี่คาร์บอนสังกะสี (โดยปกติขั้วบวกคือแท่งคาร์บอนและขั้วลบคือผิวสังกะสี) หรือที่เรียกว่าแบตเตอรี่สังกะสีแมงกานีส มีราคาถูก ปลอดภัย และเชื่อถือได้ในการใช้งาน แต่ ยังคงมีแคดเมียมอยู่จึงต้องรีไซเคิล เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมของโลก

    การจำแนกประเภทแบตเตอรี่คาร์บอน ตามโครงสร้างและหลักการที่แตกต่างกันของแบตเตอรี่คาร์บอน พวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นแบตเตอรี่คาร์บอนสังกะสีแมงกานีสแบบวาง แบตเตอรี่คาร์บอนสังกะสีแมงกานีสกระดาษแข็ง แบตเตอรี่แห้งสังกะสีแมงกานีสฟิล์มบาง ฯลฯ แบตเตอรี่คาร์บอนรุ่นที่พบบ่อยที่สุดในชีวิตของเราคือหมายเลข 5, หมายเลข 7, หมายเลข 1 เป็นต้น

    ไม่ว่าแบตเตอรี่คาร์บอนจะเป็นชนิดใด วัสดุอิเล็กโทรดบวกโดยทั่วไปคือ MnO2 และแท่งกราไฟท์ วัสดุขั้วลบคือเกล็ดสังกะสี แต่อิเล็กโทรไลต์จะแตกต่างกัน โดยทั่วไปรวมถึง NH4Cl, ZnCl2 และแป้ง

    ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่

    เกี่ยวกับแบตเตอรี่รั่ว

    โครงสร้างแบตเตอรี่อัลคาไลน์ทำจากเหล็กและไม่เกิดปฏิกิริยาเคมี แบตอัลคาไลน์จึงไม่ค่อยรั่วและมีอายุการเก็บรักษานานกว่า 5 ปี

    ตัวกล่องแบตเตอรี่คาร์บอนเป็นกระบอกสังกะสีที่ทำหน้าที่เป็นขั้วลบ เนื่องจากต้องมีส่วนร่วมในปฏิกิริยาเคมีของแบตเตอรี่จึงรั่วซึมเมื่อเวลาผ่านไปแน่นอน หากคุณภาพไม่ดีก็จะรั่วภายในไม่กี่ชั่วโมง เดือน

    เกี่ยวกับน้ำหนัก

    แบตอัลคาไลน์มีโครงเหล็ก และแบตเตอรี่คาร์บอนมีโครงสังกะสี แบตอัลคาไลน์จะหนักกว่าแบตเตอรี่คาร์บอน ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่แอลคาไลน์ขนาด AA มีน้ำหนักประมาณ 24 กรัมต่อก้อน ในขณะที่แบตเตอรี่คาร์บอน AA มีน้ำหนักประมาณ 18 กรัมต่อก้อน

    สาเหตุของการรั่วไหลของแบตอัลคาไลน์คืออะไร

    ซีลแบตเตอรี่ไม่แน่น

    ส่วนการซีลสำหรับแบตเตอรี่อัลคาไลน์มีสองส่วนที่ส่วนแรกคือพื้นผิวสัมผัสระหว่างตัวซีลกับผนังด้านในของเปลือกเหล็ก อีกอันคือ พื้นผิวสัมผัสระหว่างแกนรวบรวมกระแสกับผนังด้านในของส่วนนูนของตัวซีล . ตะกรันการเชื่อมและการเคลือบนำไฟฟ้าของชิ้นส่วนซีล เศษส่วนผสม หรือผง ฯลฯ ซึ่งอาจทำให้การซีลหลวมได้ง่าย

    วิธีการคายประจุ

    วิธีการคายประจุของแบตเตอรี่อัลคาไลน์ยังเป็นปัจจัยที่ทำให้เกิดการรั่วไหลของแบตเตอรี่การคายประจุความเข้มสูงสามารถทำให้แบตเตอรี่ร้อนและกิจกรรมของไหลในแบตเตอรี่สูงและวงแหวนปิดผนึกมีรูปร่างผิดปกติทำให้เกิดการรั่วไหลการคายประจุต่อเนื่องที่สิ้นเปลืองน้อยจะทำให้แบตเตอรี่ ของเหลวทำงานช้า และยังสามารถทำให้เกิดการรั่วซึมได้

    วิธีการเก็บรักษา

    ไม่มีปัญหาอย่างแน่นอนกับโครงด้านนอกของแบตเตอรี่แอลคาไลน์ที่ทำจากสแตนเลส อย่างไรก็ตาม ของเหลวในแบตเตอรี่มีความเป็นด่างและมีคุณสมบัติกัดกร่อนบางประการ ภายใต้สภาวะอุณหภูมิ ความชื้น หรือความดัน ของเหลวในแบตเตอรี่อาจเกิดการเปลี่ยนแปลงทางเคมี ซึ่ง จะกัดกร่อนแหวนซีลอย่างช้าๆ ค่อย ๆ มีจุดรั่วซึมปรากฏขึ้น หากรวมแบตเตอรี่อัลคาไลน์ชุดหนึ่งเข้าด้วยกันและมีการรั่วไหลครั้งหนึ่ง แบตเตอรี่โดยรอบอาจสึกกร่อนและในที่สุดแบตเตอรี่ชุดหนึ่งก็อาจรั่วได้

    การรั่วไหลของแบตเตอรี่

    วิธีหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของแบตอัลคาไลน์

    แบตเตอรี่รั่วอาจทำให้เครื่องใช้ไฟฟ้าเสียหายได้ ดังนั้นวิธีที่ดีที่สุดคือลองใช้แบตอัลคาไลน์คุณภาพสูง แบตเตอรี่คุณภาพดีโดยทั่วไปจะมีลักษณะดังต่อไปนี้

    ชั่งน้ำหนัก
    โดยทั่วไปแล้วสำหรับแบตเตอรี่คุณภาพเฉลี่ย วัสดุไม่ค่อยดีนัก ดังนั้นน้ำหนักของแบตเตอรี่จึงเบาลง แบตเตอรี่ที่มีคุณภาพดีกว่าจะใช้วัสดุที่ดีกว่า ดังนั้นน้ำหนักของแบตเตอรี่จึงหนักกว่า

    บีบเปลือก
    แบตเตอรี่คุณภาพเฉลี่ยจะเปลี่ยนรูปได้ง่ายหากเคสถูกบีบอย่างแรง แบตเตอรี่คุณภาพดีจะไม่เสียรูปง่ายหากคุณบีบเคสแรงๆ

    ดังนั้นควรเลือกแบรนด์หลักเหล่านั้นที่มีความแข็งแกร่งทางเทคนิค กระบวนการผลิตที่ได้มาตรฐานวัตถุดิบที่เป็นทางการ การกำกับดูแลที่เข้มงวด และครอบคลุมอุปกรณ์ของผู้ผลิตดังกล่าวมีการปิดผนึกที่ดีและรับประกันการรั่วไหลและโอกาสที่แบตเตอรี่จะรั่วก็น้อยกว่ามาก

    วิธีหลีกเลี่ยงการรั่วไหล

    ในยุคที่แบตเตอรี่ลิเธียมและแบตเตอรี่โซเดียมไอออนไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลายในตลาด แบตเตอรี่แอลคาไลน์ยังมีบทบาทสำคัญในชีวิตของผู้คน แม้ว่าอุตสาหกรรมแบตเตอรี่จะพัฒนาอย่างรวดเร็วในปัจจุบัน แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าแบตเตอรี่อัลคาไลน์ก็มีข้อดี

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้า 48v
    งานวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้า 48v

    การชาร์จแบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้า 48V ได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ เช่น ความจุของแบตเตอรี่ กำลังไฟฟ้าเอาต์พุตของเครื่องชาร์จ และระดับพลังงาน ปัจจัยเหล่านี้จะกำหนดเวลาที่ใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่ 48V เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ที่มีกำลังไฟฟ้าสูงกว่าจะชาร์จแบตเตอรี่ได้เร็วขึ้น

    แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ราคาถูก
    คุณจะเลือกซื้อแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ราคาถูกหรือไม่

    แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ราคาถูกมีคุณภาพอย่างไร ผู้บริโภคตัดสินคุณภาพของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอย่างไร บทความนี้จะวิเคราะห์ข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ราคาถูก วิธีตัดสินคุณภาพแบตเตอรี่ วิธีเลือกแบตเตอรี่สำหรับประเภทนี้ ฯลฯ

    แบตเตอรี่ดีฟไซเคิล
    คู่มือที่ครอบคลุมเกี่ยวกับแบตเตอรี่ดีฟไซเคิล

    แบตเตอรี่ดีฟไซเคิลผลิตออกมาเพื่อให้กระแสไฟต่อเนื่องเป็นระยะเวลานาน และมีอายุการใช้งานนานกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์ แบตดีฟไซเคิลที่ได้รับการดูแลอย่างเหมาะสมสามารถมีอายุการใช้งานได้ถึง 8 ปี หากใช้งานได้ถูกตามวิธี จะสารมาถยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    ปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    ข้อบกพร่องและการปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    วัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบัน เช่น ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมแมงกาเนต ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ฯลฯ ล้วนมีข้อบกพร่องบางประการ เช่น ข้อบกพร่องของโครงสร้างผลึก การผสมสิ่งเจือปน อนุภาคที่ไม่สม่ำเสมอ เป็นต้น ข้อบกพร่องเหล่านี้จะทำให้เกิดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมลดลง

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top