ข้อได้เปรียบสำหรับ BYD’ Blade battery

การวิเคราะห์ข้อได้เปรียบสำหรับ BYD’ Blade battery

Blade battery เป็นผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ที่ออกโดย BYD เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2563 แบตเตอรี่ใช้เทคโนโลยีลิเธียมไอออนฟอสเฟต และจะติดตั้งครั้งแรกในรถรุ่น "Han"
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    Blade battery เป็นผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ที่ออกโดย BYD เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2563 แบตเตอรี่ใช้เทคโนโลยีลิเธียมไอออนฟอสเฟต และจะติดตั้งครั้งแรกในรถรุ่น “Han”  ความยาวของเซลล์ใบมีดคือ 960 มม. ความหนา 13.5 มม. และความสูง 90 มม. โครงสร้างภายในเคลือบ สำหรับความรู้เกี่ยวกับลิเธียมไอออนฟอสเฟต สามารถอ่านเพิ่มในบทความแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตคืออะไร

    การออกแบบโครงสร้างของแบตเตอรี่ของ BYD ใช้หลักการของแผ่นอะลูมิเนียมรังผึ้ง และใช้กาวยึดโครงสร้างเพื่อยึดเซลล์แบตเตอรี่ระหว่างแผ่นอะลูมิเนียมสองชั้น ทำให้เซลล์แบตเตอรี่ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบโครงสร้างเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของระบบทั้งหมด

    ในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนได้เข้าสู่ตลาดยุโรปและได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางจากสื่อต่างประเทศ DW สถานีโทรทัศน์กระแสหลักในท้องถิ่น AutoMotor und Sport สื่อยานยนต์ชื่อดังของเยอรมัน ฯลฯ ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางในระดับสากลสำหรับการเผยแพร่การทดสอบผลิตภัณฑ์ของ BYD Atto3 (หยวน plus) คำชมยืนยันความปลอดภัยของ Blade battery อีกครั้ง การออกแบบรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมและสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม ประสบการณ์การขับขี่ ข้อดีของ Blade battery คืออะไร

    ข้อดี 6 ประการของ BYD’ Blade battery

    ความปลอดภัยสูงสุด:

    1) ข้อดีของวัสดุลิเธียมเหล็กฟอสเฟต: อุณหภูมิเริ่มต้นสูงสำหรับการสลายตัวและปล่อยความร้อนในสถานะชาร์จเต็ม, ปล่อยความร้อนช้า, เกิดความร้อนน้อยลง, และไม่ปล่อยออกซิเจน

    2) อุณหภูมิต่ำ: อุณหภูมิไล่ระดับสูงขึ้น ถึง 300°C (5°C/ นาที) ไม่มีปรากฏการณ์ไฟไหม้และการระเบิด

    3) การชาร์จเกิน: ชาร์จถึง 10V (2.6 เท่าของ Vmax) ไม่มีปรากฏการณ์ไฟไหม้และการระเบิด

    4) Nail penetration : เข็มเหล็ก 5 มม. Nail penetration ความเร็ว 25 มม./วินาที , Blade battery เจาะตรงกลางพื้นผิวขนาดใหญ่ , แบตเตอรี่ไม่ปล่อยควันและไม่ลุกไหม้

    5) บีบ: แบตเตอรี่ถูกบีบออก ปล่อยเฉพาะควันและไม่ลุกไหม้

    Super life: LFP มีวงจรชีวิตที่ดีกว่า NCM ที่ 25°C และ 45°C

    ความแข็งแรงสูง: การออกแบบโครงสร้างของแผ่นอลูมิเนียมรังผึ้งจะลบการออกแบบลำแสงเดิมที่ด้านล่างของกระเป๋าแบบดั้งเดิม
    ใส่แบตเตอร์รี่เบลดตรงกลางหลายลูกความแรงก็ไม่ลดแต่เพิ่มขึ้น

    อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนาน: พลังงานสูงสุดของแพ็คเกจเกิน 100KWh (เช่น รถยนต์) ทำให้มีอายุการใช้งานแบตเตอรี่มากกว่า 600 กม. (Han EV, 605 กม.)

    พลังพิเศษ: สูงสุด 18 นาที, SOC (พลังงานที่เหลืออยู่) จาก 5% ถึง 80%

    อุณหภูมิต่ำสุด: ภายใต้อุณหภูมิต่ำและ SOC ต่ำ พลังของ LFP จะสูงกว่าของ NCM -10 ℃, 0.2-0.3C, 400 รอบ อัตราการรักษาความจุคือ ≥80%

    ข้อดี 6 ประการของ Blade battery

    การแนะนำ Blade battery ของ BYD

    ความปลอดภัยสูง

    วัสดุอิเล็กโทรด
    โครงสร้างของลิเธียมเหล็กฟอสเฟตนั้นมีความเสถียร และการเปลี่ยนแปลงของปริมาตรจะมีน้อยในระหว่างการใช้งาน และความเสถียรทางความร้อนของลิเธียมเหล็กฟอสเฟตนั้นอยู่ในระดับสูง

    แบตเตอรี่
    A. ความน่าจะเป็นของการลัดวงจรภายในเซลล์ต่ำมาก ใกล้กับ 0
    B. การลัดวงจรภายในของเซลล์แบตเตอรี่อย่างช้าๆ โครงสร้างเคลือบ + เทคโนโลยี “แบตเตอรี่เซรามิก” เมื่อเกิดการลัดวงจรภายในเซลล์แบตเตอรี่ โดยทั่วไปจะไม่มีปฏิกิริยารุนแรง และในกรณีที่รุนแรงจะมีเพียง ควัน. (ฝังเข็มไร้ควัน)

    ชุดแบตเตอรี่
    A. ความแข็งแรงสูง: การออกแบบแบบบูรณาการของเซลล์แบตเตอรี่และชุดแบตเตอรี่ช่วยเพิ่มแรงกระแทกด้านข้างได้อย่างมาก
    B. เสถียรภาพทางความร้อนสูง: โครงสร้างการจัดเรียงแบบอินไลน์ + การป้องกันเซรามิกที่เป็นฉนวนอุณหภูมิสูง + ช่องแยกควันเพื่อสร้าง “แบตเตอรี่ที่ยากต่อการติดไฟ”
    C. จำนวนชิ้นส่วนโครงสร้างลดลง การจัดวางชุดสายไฟทำได้ง่าย และความน่าจะเป็นของการลัดวงจรภายนอกลดลง
    D. โครงสร้างแบบรังผึ้ง ความแข็งแกร่งที่ดีและกิริยาที่สูง

    วงจรชีวิต

    BYD’ Blade battery ได้รับการชาร์จและคายประจุมากกว่า 3,000 ครั้ง และเดินทางได้ 1.2 ล้านกิโลเมตร

    ระดับเซลล์:
    A. Blade battery เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต วัสดุลิเธียมไอรอนฟอสเฟตมีความสามารถในการย้อนกลับได้ดี ศักยภาพต่ำ (เสถียรภาพดี) และการขยายตัวเล็กน้อยระหว่างการชาร์จและการคายประจุ
    B. ควบคุมปัญหาการละลายของเหล็กของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต หลีกเลี่ยงอิทธิพลของโลหะบนวัสดุขั้วลบ และชะลอการสลายตัวของความจุของแบตเตอรี่

    ระดับก้อนแบตเตอรี่ (การออกแบบกลุ่ม):
    A. สม่ำเสมอ (ตลอดชีพ, คลายตัว)
    B. อุณหภูมิสามารถสม่ำเสมอมาก
    C. แรง: มีการทดสอบจำนวนมากเกี่ยวกับแรงขยาย และมีการออกแบบที่ควบคุมได้จำนวนมากเพื่อให้แน่ใจว่าแรงขยายในวงจรชีวิตทั้งหมดของระบบอยู่ในสถานะที่ควบคุมได้

    วงจรชีวิตของ Blade battery

    ระยะทางการวิ่งที่ยาวนาน

    ความหนาแน่นของพลังงานเชิงปริมาตรของแบตเตอรี่เบลดใกล้เคียงกับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค 811 ความหนาแน่นของปริมาตรสูงสามารถจัดแบตเตอรี่ความจุสูงในพื้นที่ขนาดเล็กและการชาร์จครั้งเดียวสามารถตอบสนองความต้องการอายุการใช้งานแบตเตอรี่ 600 กิโลเมตร

    ความหนาแน่นของพลังงานเชิงปริมาตรสูง

    การออกแบบชุด Blade battery เพิ่มอัตราการใช้ปริมาณมากกว่า 50% และมีความหนาแน่นของพลังงานเชิงปริมาตรที่สูงขึ้น ในขณะเดียวกัน โครงสร้างเซลล์ยาวของ Blade battery เปลือก และโครงสร้างป้องกันก่อตัวเป็นโครงสร้างที่มี ความแข็งแกร่งที่แข็งแกร่ง ซึ่งทำให้ก้อนแบตเตอรี่มีแนวโน้มที่จะเสียรูปน้อยลง

    การสะสมเทคโนโลยีและประสบการณ์การใช้งาน

    BYD มีประสบการณ์การสะสมทางเทคนิคและการใช้งานอย่างลึกซึ้งในด้านของแบตเตอรี่พลังงาน: ในปี 2003 BYD ซื้อกิจการของ Qinchuan Auto และเริ่มพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ ในปี 2005 BYD เปิดตัวแบตเตอรี่พลังงานลิเธียมเหล็กฟอสเฟตตัวแรกของ BYD ซึ่งกลายเป็นผู้นำในด้านแบตเตอรี่พลังงานของจีน และได้มุ่งมั่นในการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่พลังงานและรถยนต์ไฟฟ้า

    Blade battery นำข้อได้เปรียบมาสู่การพัฒนายานยนต์

    การออกแบบที่เรียบช่วยปรับปรุงประสบการณ์การใช้เครื่องจักรของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ลดแรงต้านลมของยานพาหนะ เพิ่มความสูงของยานพาหนะจากพื้นเพื่อลดรอยขีดข่วน และปรับปรุงการใช้พื้นที่ในการผลิต การจัดเก็บ การขนส่ง และการใช้น้ำตก ของวงจรชีวิตทั้งหมด ความแข็ง และความแข็งแรงของชุดแบตเตอรี่ให้โซลูชันโดยรวมเพื่อเปิดการออกแบบแพลตฟอร์มของรถยนต์และแบตเตอรี่

    การแนะนำ Blade battery ของ BYD

    การทดสอบด้วยวิธี Nail penetration test อย่างเข้มงวด

    ทำไมต้องเลือก Nail penetration test
    (1) การลัดวงจรภายในของเซลล์แบตเตอรี่ (เรียกว่าการลัดวงจรภายในของเซลล์แบตเตอรี่) เป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดสำหรับการเผาไหม้ของรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองระหว่างการจอดรถและการขับขี่ ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเกิดจาก การลัดวงจรภายในเซลล์แบตเตอรี่

    (2) Nail penetration เป็นวิธีการทดสอบแบบดั้งเดิมสำหรับการจำลองการลัดวงจรภายในของเซลล์แบตเตอรี่ เป็นวิธีการทดสอบสำหรับการจำลองการลัดวงจรภายในของเซลล์แบตเตอรี่ในสภาวะที่รุนแรง เข็มโลหะใช้ในการเจาะแบตเตอรี่เพื่อจำลอง การลัดวงจรภายในของแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ Nail penetration test ได้รับการยอมรับในอุตสาหกรรมว่าเป็นการทดสอบความปลอดภัยของแบตเตอรี่ที่รุนแรงที่สุด

    (3) แม้ว่า Nail penetration test จะเป็นการทดสอบที่รุนแรงและรุนแรง แต่ก็สามารถจำลองประสิทธิภาพของการลัดวงจรภายในของแบตเตอรี่ได้ในสถานการณ์ที่รุนแรงที่สุด การออกแบบบนพื้นฐานของสิ่งนี้ยังสามารถปรับปรุงความปลอดภัยของแบตเตอรี่เมื่อแบตเตอรี่ เกิดการลัดวงจรภายในเซลล์ ดังนั้น Nail penetration จึงสามารถแสดงความปลอดภัยของแบตเตอรี่ได้สูงกว่าในกรณีที่เกิดการลัดวงจรภายในเซลล์

    การทดสอบด้วยวิธี Nail penetration test

    การเปรียบเทียบผล Nail penetration test: หลังจาก Nail penetration test ของ BYD Blade ไม่มีไฟไหม้หรือการระเบิด และมีอุณหภูมิเพิ่มขึ้นเล็กน้อยใกล้กับจุดฝังเข็ม ซึ่งแสดงถึงลักษณะความปลอดภัยที่ดี

    ความสำคัญด้านความปลอดภัยเบื้องหลัง Nail penetration test: เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าถูกวัตถุแปลกปลอมบุกรุกและทำให้แบตเตอรี่เสียหาย BYD’ Blade battery จะไม่ระเบิด ซึ่งสามารถปกป้องความปลอดภัยของคนในรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ

    ทดสอบการอัพเกรด: Blade battery ปลอดภัยสุด

    รถบรรทุกหนักทนทานความกดดัน

    BYD ไม่เคยประนีประนอมกับการแสวงหาความปลอดภัย ปฏิบัติตามมาตรฐาน Nail penetration test เสมอ และปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยของ BYD ที่เข้มงวดยิ่งขึ้น จนถึงตอนนี้ Nail penetration test ยังคงเป็นการทดสอบที่เข้มงวดมากที่สุด Nail penetration test จะจำลองการลัดวงจรภายในเซลล์ของแบตเตอรี่ Thermal runaway เป็นสาเหตุหลักของการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่

    ปัจจุบัน Blade battery เป็นแบตเตอรี่ชนิดเดียวในโลกที่สามารถผ่าน Nail penetration test ได้อย่างปลอดภัย การทดสอบแรงกดของรถบรรทุกสำหรับงานหนักเป็นมาตรฐานความปลอดภัยของ BYD ที่เข้มงวดกว่า ซึ่งสูงกว่าคะแนนเต็ม “50 คะแนน” ที่มาตรฐานแห่งชาติของจีนกำหนด

    ทดสอบการอัพเกรด

    การทดสอบแรงกดของรถบรรทุกสำหรับงานหนักคือการให้รถบรรทุกสำหรับงานหนักน้ำหนัก 46 ตันกดทับชุดแบตเตอรี่เบลด ชุดแบตเตอรี่เบลดไม่เสียหาย ไม่รั่ว ไม่เสียรูป และไม่มีควัน แบตยังใช้งานได้ปกติ ผลการทดสอบภายใต้สภาวะการทดสอบที่สมบุกสมบันนั้นเพียงพอที่จะพิสูจน์ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าของแบตเตอรี่เบลดในแง่ของความปลอดภัยและความแข็งแกร่ง

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคคืออะไร
    แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคคืออะไร

    แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคคืออะไร แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค (Lithium-ion ternary battery) คือแบตเตอรี่ที่ใช้เทคโนโลยีลิเธียมไอออนในการปล่อยพลังงานไฟฟ้า

    Read More »
    แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์
    ความรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์

    แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์คืออะไร แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์คืออุปกรณ์ที่สำคัญของมอเตอร์ไซต์มีหน้าที่ในการเก็บไฟและจ่ายไฟแบบกระแสตรงไปยังระบบต่างๆ

    Read More »
    10 อันดับ บริษัทเปลี่ยนแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ของจีน
    10 อันดับ บริษัทเปลี่ยนแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ของจีน

    บริษัทแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ของจีนเป็นผู้นำในการเข้าสู่ตลาดแบตเตอรี่ ลองมาดูกันว่า 10 อันดับ บริษัทเปลี่ยนแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ของจีนมีแห่งใดบ้าง

    Read More »
    ผลิตภัณฑ์ของเรา
    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่

    การวิเคราะห์ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าสองล้อ

    ด้วยการสนับสนุนนโยบายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และความต้องการของตลาด โหมดสลับแบตเตอรี่จะค่อยๆ ได้รับความนิยมมากขึ้นและส่งผลต่อพฤติกรรมการเดินทางของผู้ใช้มากขึ้น

    Shopping Cart
    Scroll to Top