คู่มือที่ครอบคลุมเกี่ยวกับการเลือกซื้อแบตเตอรี่

ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีประเภทของแบตเตอรี่จึงค่อยๆเพิ่มขึ้นและมีแบตเตอรี่หลายประเภทในท้องตลาด ทำให้ผู้ใช้บางคนไม่รู้ว่าจะเลือกซื้อแบตเตอรี่อย่างไรและแบตเตอรี่ชนิดใดที่ตรงกับความต้องการของพวกเขา

บทความนี้จะแนะนำสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เมื่อเลือกแบตเตอรี่ เช่น การใช้งานแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ คุณลักษณะของแบตเตอรี่รถสองล้อไฟฟ้า และวิธีการเลือกแบตเตอรี่

สิ่งที่จำเป็นต้องรู้เมื่อซื้อแบตเตอรี่

อุตสาหกรรมแบตเตอรี่มีความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รวมถึงระบบใหม่ ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น โครงสร้างใหม่ กระบวนการเคลือบใหม่ และการปรับปรุงความน่าเชื่อถือ แบตเตอรี่ที่ดีควรมีพลังงาน กำลัง และความจุไม่สิ้นสุด ใช้งานได้ดีในทุกสภาพแวดล้อม ราคาถูก สามารถเก็บไว้ได้นานและปลอดภัยอย่างแน่นอน ข้อมูลต่อไปนี้จะแนะนำประเภทแบตเตอรี่และข้อควรระวังเมื่อเลือกแบตเตอรี่

ประเภทและการใช้งานของแบตเตอรี่แบบใช้แล้วทิ้ง

แบตเตอรี่หลักเหมาะอย่างยิ่งเมื่อความต้องการพลังงานของอุปกรณ์ต่ำ อุปกรณ์ต่างๆ เช่น สตาร์ทเตอร์ประตูโรงรถและรีโมทคอนโทรลจะใช้ในช่วงเวลาสั้นๆ เท่านั้นหรือในช่วงเวลาสั้นๆ ต่อวันเท่านั้น ควรเลือกแบตเตอรี่แบบใช้แล้วทิ้ง

แบตเตอรี่แบบใช้แล้วทิ้งทั่วไป ได้แก่ แบตเตอรี่สังกะสี (เครื่องช่วยฟัง) แบตเตอรี่อัลคาไลน์ (นาฬิกา วิทยุ รีโมทคอนโทรล ของเล่น ฯลฯ) แบตเตอรี่ลิเธียม/แมงกานีสไดออกไซด์ (มักใช้ในนาฬิกา เครื่องสตาร์ทประตูโรงรถ ฯลฯ) ลิเธียม/เหล็กไดซัลไฟด์ แบตเตอรี่ (กล้องดิจิตอล) แบตเตอรี่ลิเธียม/ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ (การบินทหาร อุปกรณ์ทางการแพทย์) ฯลฯ

ประเภทและการใช้งานของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้

โทรศัพท์มือถือ แล็ปท็อป เครื่องเล่นเพลง อุปกรณ์นำทาง และผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ถูกใช้เป็นเวลาหลายชั่วโมงต่อวันและสามารถใช้งานได้หลายปีอีกด้วย ขอแนะนำให้ใช้แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้หากต้องการใช้พลังงานเป็นเวลานาน เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ผู้บริโภคจะเริ่มใช้แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้แทนแบตเตอรี่หลักด้วย

แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ทั่วไป ได้แก่ แบตเตอรี่แคดเมียม/นิกเกิล (กล้องราคาถูก เครื่องบันทึกเทป) แบตเตอรี่เมทัลไฮไดรด์/นิกเกิล (รถยนต์ไฟฟ้า) และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนต่างๆ (แล็ปท็อป โทรศัพท์มือถือ GPS การบินผ่านดาวเทียม สถานีพลังงานเก็บพลังงาน)

สิ่งที่ควรทราบเมื่อซื้อแบตเตอรี่

ประเภทแบตเตอรี่: แบตเตอรี่แบบใช้แล้วทิ้ง (ใช้ครั้งเดียว) หรือแบตเตอรี่แบบชาร์จได้ (แบตเตอรี่แบบใช้ซ้ำได้) สำหรับการใช้งานที่ไม่ปกติ (เช่น เครื่องตรวจจับควัน ไฟฉาย) และการใช้งานครั้งเดียวที่ไม่สามารถชาร์จใหม่ได้ (เช่น เครื่องช่วยฟัง นาฬิกา) บัตรอวยพรอิเล็กทรอนิกส์ และเครื่องควบคุมจังหวะการเต้นของหัวใจ) เหมาะสำหรับการใช้แบตเตอรี่หลัก

หากจำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน (เช่น ในคอมพิวเตอร์แล็ปท็อป โทรศัพท์มือถือ หรือสมาร์ทวอทช์) แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้จะเหมาะสมกว่า

ความจุ : จำนวนแอมแปร์-ชั่วโมงหรือวัตต์-ชั่วโมงที่ต้องการให้ตรงกับเวลาทำงาน เวลาสนทนา และเวลาสแตนด์บาย โดยต่อท้ายรุ่นคือ คาปาซิเตอร์ ยิ่งตัวเลขมากความจุก็จะยิ่งมากขึ้น

อุณหภูมิ: แบตเตอรี่มีช่วงอุณหภูมิในการทำงาน หากเกินอุณหภูมิในการทำงานจะส่งผลให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลงและสูญเสียความจุ อย่าเกินช่วงนี้ หลีกเลี่ยงการชาร์จมากเกินไป และหลีกเลี่ยงการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำหรือสูง

อายุการเก็บรักษา: การเปลี่ยนแปลงสถานะของประจุระหว่างการเก็บรักษา ความสัมพันธ์ระหว่างเวลาในการจัดเก็บและอุณหภูมิ ความชื้น และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมอื่นๆ

กระบวนการชาร์จ (แบตเตอรี่ชาร์จได้): ความต้องการวงจรชีวิต ประสิทธิภาพการชาร์จ

ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ: เนื่องจากสารปรอทในแบตเตอรี่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อม จึงควรเลือกแบตเตอรี่ที่มีคำว่า “ปราศจากสารปรอท” “0% ปรอท” และ “ไม่มีสารปรอทเพิ่ม” บนเครื่องหมายการค้าควรถูกเลือก

ต้นทุน: ต้นทุนเริ่มต้น ต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน ต้นทุนการใช้งาน หรือราคาเครื่องชาร์จ

ควรใส่ใจอะไรเกี่ยวกับข้อมูลแบตเตอรี่

• ใส่ใจกับใบรับรองและใบรับประกัน

เมื่อพิจารณาจากใบรับรองและใบรับประกัน แบตเตอรี่ใหม่แต่ละชุดจะมีใบรับรองและใบรับประกันเฉพาะของตัวเอง ดูข้อมูลแบตเตอรี่ทั้งหมดได้จากใบรับรอง ใบรับประกันคือการรับประกันคุณภาพแบตเตอรี่เมื่อแบตเตอรี่มีปัญหาในระยะเวลารับประกันสามารถเปลี่ยนเป็นแบตเตอรี่ใหม่ได้โดยตรง โดยทั่วไป แบตเตอรี่มือสองไม่มีใบรับรองคุณภาพและใบรับประกัน และถึงแม้จะมีการปลอมแปลง ซึ่งหมายความว่าไม่มีการรับประกันหลังการขายสำหรับแบตเตอรี่มือสอง

• ใส่ใจกับวันที่ผลิตและฉลากป้องกันการปลอมแปลง

ใส่ใจกับวันที่ผลิตและอายุการเก็บรักษาของแบตเตอรี่และซื้อแบตเตอรี่ที่เพิ่งผลิต (แบตเตอรี่ใหม่) แบตเตอรี่ใหม่มีประสิทธิภาพที่ดี วันที่ผลิตของแบตเตอรี่ใหม่มีการระบุไว้อย่างชัดเจน และไม่มีรอยขัดรอบๆ แบตเตอรี่ใหม่มีฉลากป้องกันการปลอมแปลงโดยเฉพาะและสามารถตรวจสอบความถูกต้องได้ผ่านการเขียนโค้ด

วันที่ผลิตแบตเตอรี่มือสองได้รับการขัดใหม่ทั้งหมดและมีร่องรอยชัดเจนยิ่งขึ้น เมื่อตรวจสอบฉลากป้องกันการปลอมแปลงแล้วจะแสดงว่าเป็นของปลอม แบตเตอรี่มือสองบางรุ่นอาจไม่มีแม้แต่แบตเตอรี่ป้องกันการปลอมแปลง ฉลากปลอม

• ให้ความสนใจกับพื้นผิวแบตเตอรี่

ใส่ใจกับรูปลักษณ์ของแบตเตอรี่ควรเลือกแบตเตอรี่ที่มีบรรจุภัณฑ์สวยงาม รูปลักษณ์สะอาดตา และไม่มีรอยรั่วซึม เพราะจะมีกาวซีลส่วนเกินบนพื้นผิวของแบตเตอรี่มือสองและอาจมีรอยนูนบนพื้นผิวบ้าง หากกดกล่องแบตเตอรี่แรง ๆ แบตเตอรี่ใหม่จะไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ แบตเตอรี่มือสองได้รับการขัดเงาและมีกล่องที่บางลงซึ่งจะทำให้เกิดรอยบุบเมื่อกด

โดยทั่วไปการเลือกแบตเตอรี่ควรคำนึงถึงหลาย ๆ ด้าน หากไม่ได้ใช้งานเครื่องใช้ไฟฟ้าเป็นเวลานานควรถอดแบตเตอรี่ออกให้ตรงเวลาและปิดเครื่องเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของแบตเตอรี่ ในเวลาเดียวกันก็ไม่สามารถทิ้งแบตเตอรี่เสียแบบไม่ได้ตั้งใจได้ ควรแยกแบตเตอรี่ออกจากขยะอื่น ๆ และอย่าถอดแยกชิ้นส่วนหรือให้ความร้อนแบตเตอรี่

เลือกแบตเตอรี่รถสองล้อไฟฟ้าอย่างไร

รถสองล้อไฟฟ้ากำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ ในฐานะเครื่องมือการเดินทางที่สะดวกและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม ในการซื้อรถไฟฟ้าสองล้อคุณจะต้องเลือกซื้อแบตเตอรี่

แบตเตอรี่เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของรถไฟฟ้า 2 ล้อ การเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมจะทำให้รถไฟฟ้า 2 ล้อสามารถใช้งานได้อย่างราบรื่นและไร้กังวลยิ่งขึ้น ปัจจุบันแบตเตอรี่ทั่วไปที่ใช้ในรถไฟฟ้าสองล้อ ได้แก่ แบตเตอรี่ตะกั่วกรด แบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่กราฟีน เป็นต้น ต่อไปนี้เป็นการเปรียบเทียบแบตเตอรี่สามประเภท:

• การเปรียบเทียบอายุการใช้งานของวงจร

โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่ตะกั่วกรดธรรมดาจะมีอายุการใช้งานประมาณ 500 รอบเท่านั้น แบตเตอรี่ลิเธียมคือ 2,000-3,000 รอบ กราฟีนคือ 800-1,000 รอบ สามารถสรุปได้ว่าในบรรดาแบตเตอรี่รถไฟฟ้าสองล้อที่ใช้กันทั่วไป ลำดับอายุการใช้งานของแบตเตอรี่คือ แบตเตอรี่ลิเธียม > แบตเตอรี่กราฟีน > แบตเตอรี่กรดตะกั่วธรรมดา

• การเปรียบเทียบความปลอดภัยและความมั่นคง

ในบรรดาแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตยังค่อนข้างเสถียร และแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคมีคุณสมบัติทางเคมีที่ใช้งานมากที่สุด ดังนั้นในแง่ของความปลอดภัย: แบตเตอรี่กราฟีน > แบตเตอรี่ตะกั่วกรด > แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต > แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค แบตเตอรี่ลิเธียมที่มีตราสินค้าค่อนข้างปลอดภัย

• การเปรียบเทียบความหนาแน่นของพลังงาน

ความหนาแน่นพลังงานของแบตเตอรี่ลิเธียมสูงถึง 200~300wh/g แบตเตอรี่กรดตะกั่วอยู่ที่ 40~80wh/g และแบตเตอรี่กราฟีนอยู่ที่ 80-100Wh/g แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค > แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต > แบตเตอรี่กราฟีน > แบตเตอรี่กรดตะกั่ว ข้อดีของแบตเตอรี่ลิเธียมนั้นชัดเจนมาก

• การเปรียบเทียบประสิทธิภาพอุณหภูมิต่ำ

แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคที่ดีที่สุด รองลงมาคือแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำของแบตเตอรี่กราฟีนดีกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่ว ประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำ: ลิเธียมแบบไตรภาค > ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต > แบตเตอรี่กราฟีน > แบตเตอรี่กรดตะกั่ว

• การเปรียบเทียบราคาตลาด

แบตเตอรี่ลิเธียมมีราคาแพงที่สุด และแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีราคาต่ำที่สุด ราคาจากสูงไปต่ำ: ลิเธียมแบบไตรภาค > ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต > แบตเตอรี่กราฟีน > แบตเตอรี่กรดตะกั่ว

หลังจากเปรียบเทียบแล้ว ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำสำหรับเลือกซื้อแบตเตอรี่

หากคุณต้องการความคุ้มค่า คุณสามารถเลือกแบตเตอรี่ตะกั่วกรดได้ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดไม่มีข้อได้เปรียบในด้านอายุการใช้งานและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีความคุ้มค่าสูงจึงประหยัดและราคาไม่แพง รถไฟฟ้าสองล้อรุ่นพื้นฐานเป็นแบตเตอรี่กรดตะกั่ว 

รถไฟฟ้าสองล้อระดับกลางถึงสูงเลือกใช้แบตเตอรี่ลิเธียมหรือแบตเตอรี่กราฟีนที่มีระยะทางขับขี่มากกว่า 100 กิโลเมตรเป็นการกำหนดค่าเริ่มต้นสำหรับรถไฟฟ้าสองล้อระดับกลางถึงสูง รถไฟฟ้าสองล้อเหล่านี้จำเป็นต้องเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมหรือแบตเตอรี่กราฟีน ซึ่งสามารถใช้ประโยชน์จากความเร็วและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้ดีกว่า

ในสภาพแวดล้อมที่หนาวเย็น ความสามารถในการคายประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคที่เลือกที่อุณหภูมิ -10°C คือ 89% ของความจุสูงสุด ซึ่งน่าจะค่อนข้างสูงในอุตสาหกรรม ความสามารถในการคายประจุที่ 55°C สามารถเข้าถึง 95%

ยิ่งแบตเตอรี่มีหลายประเภทเราก็ยิ่งมีตัวเลือกมากขึ้น เราสามารถเลือกแบตเตอรี่ได้ตามความต้องการของเราเอง แบตเตอรี่ที่เหมาะกับความต้องการของเราดีที่สุด