BYD สร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่

BYD Export – สร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่

ตามรายงานของข่าว BYD กำลังพิจารณาสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่แห่งใหม่ในสเปน การสร้างโรงงานในบริเวณใกล้เคียงเป็นการวางกลยุทธ์ที่สำคัญสำหรับ BYD ในการส่งออกไปทั่วโลก
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    เมื่อวันที่ 10 เมษายน ตามรายงานของข่าว BYD กำลังพิจารณาสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่แห่งใหม่ในสเปน ซึ่งกลายเป็นบริษัทล่าสุดที่เข้าร่วมการแข่งขันก่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่ในสเปน รองจาก Volkswagen Envision Inobat และ Tata Motors

    สำหรับสาเหตุที่สเปนได้รับเลือกเป็นสถานที่ตั้ง การวิเคราะห์อุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลของ BYD ได้เข้าสู่ตลาดสเปนอย่างเป็นทางการก่อนหน้านี้ และเปิดตัวพร้อมกัน 3 รุ่นคือ Han, Tang และ BYD ATTO 3 และ BYD ได้เปิดตัวรถบัสไฟฟ้าล้วนแล้ว ธุรกิจในสเปน รวมถึงมาดริด บาร์เซโลนา บาเลนเซีย และเมืองอื่นๆ การสร้างโรงงานในบริเวณใกล้เคียงเป็นการวางกลยุทธ์ที่สำคัญสำหรับ BYD ในการส่งออกไปทั่วโลก

    BYD ดำเนินการอย่างไรในตลาดต่างประเทศ

    เมื่อวันที่ 29 มีนาคม BYD เผยแพร่รายงานประจำปี 2022 ในปี 2022 BYD ขายรถยนต์ได้ 45,250 คันในต่างประเทศ เพิ่มขึ้น 194.54% เมื่อเทียบเป็นรายปีโดยมียอดขายในต่างประเทศเฉลี่ยต่อเดือนประมาณ 3,770 คัน

    เมื่อวันที่ 3 เมษายน BYD ได้ประกาศข้อมูลการขายสำหรับเดือนมีนาคมปีนี้ ยอดขายในต่างประเทศของ BYD สูงถึง 13,312 คันในเดือนนั้นในไตรมาสแรกของปีนี้เพียงปีเดียว ยอดขายในต่างประเทศของ BYD สูงถึง 38,723 คัน ประสิทธิภาพการขายนี้เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ครั้งนี้เราเลือกตลาดตัวแทน 3 แห่ง ได้แก่ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ญี่ปุ่น และยุโรป เพื่อดูประสิทธิภาพของ BYD ในตลาดต่างประเทศBYD ดำเนินการอย่างไรในตลาดต่างประเทศ

    ①ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ขายได้ดี

    เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นก้าวแรกของ BYD ในการส่งออกไปทั่วโลก และยังเป็นภูมิภาคที่ BYD เข้าไปครอบคลุมมากขึ้น เอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีทั้งหมด 11 ประเทศ ตามข้อมูลสาธารณะ โมเดลของ BYD ถูกส่งออกไปยัง: อินโดนีเซีย ไทย สิงคโปร์ มาเลเซีย เวียดนาม ลาว กัมพูชา เมียนมาร์ และฟิลิปปินส์ รวมทั้งสิ้น 9 ประเทศ
    เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 2022 บีวายดีจัดงานแถลงข่าวแบรนด์เพื่อประกาศการเข้าสู่ตลาดประเทศไทยอย่างเป็นทางการ และในเดือนตุลาคม รุ่น BYD ATTO 3 (Yuan PLUS) ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทย แบตเตอรี่มาตรฐาน รุ่น NEDC 410KM ราคา 1,099,900 บาท (ประมาณ RMB 222,800) ในประเทศไทย

    หลังจากเปิดตัวรุ่น ATTO 3 ในประเทศไทย ก็ได้รับการยอมรับอย่างสูงจากผู้บริโภคในท้องถิ่นอย่างรวดเร็ว จากข้อมูลที่เปิดเผยก่อนหน้านี้โดยเจ้าหน้าที่ของ BYD เฉพาะใน 42 วันตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายนถึง 12 ธันวาคม 2022 โมเดล ATTO 3 ได้รับใบสั่งซื้อ 10,305 คันในประเทศไทย

    จากข้อมูลของสื่อไทย ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมีนาคม 2023 BYD ATTO 3 ครองแชมป์ยอดขายรายเดือนของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในประเทศไทยเป็นเวลาสามเดือนติดต่อกัน ในไตรมาสแรกของปีนี้ ATTO 3 รุ่นจดทะเบียนทั้งหมด 5,542 รุ่น คิดเป็น 37.5% ของจำนวนรุ่นไฟฟ้าล้วนที่จดทะเบียนในประเทศไทยเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ขายได้ดี

    เพียงหนึ่งเดือนหลังจากเข้าสู่ตลาดในประเทศไทย เมื่อวันที่ 8 กันยายน 2022 BYD ได้ลงนามในสัญญากับนิคมอุตสาหกรรมดับบลิวเอชเอในประเทศไทย โดยประกาศว่าจะลงทุนทั้งหมดเพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งแรกในประเทศไทยโดยมี กำลังการผลิตปีละประมาณ 150,000 คัน รถยนต์จะเปิดตัวในตลาดประเทศไทยและในขณะเดียวกันก็แผ่ขยายไปยังประเทศโดยรอบในอาเซียนและภูมิภาคอื่น ๆ โครงการเพิ่งเริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการ

    ②การประเมินที่ดีในตลาดญี่ปุ่น

    เมื่อวันที่ 31 มกราคม 2023 BYD Japan ซึ่งรับผิดชอบการขาย BYD ในญี่ปุ่น ได้เปิดตัวรถ SUV ไฟฟ้าล้วนอย่างเป็นทางการในตลาดญี่ปุ่น – ATTO 3 (รุ่น Chinese Yuan PLUS) ซึ่งเป็นรถยนต์นั่งไฟฟ้าล้วนคันแรกที่จำหน่ายโดย BYD ในประเทศญี่ปุ่น ราคาของรุ่น ATTO 3 ในญี่ปุ่นอยู่ที่ 4.4 ล้านเยน (ประมาณ 230,400 หยวน) และระยะการแล่นที่ระบุคือ 485 กม. ตามรายงานของสื่อญี่ปุ่น ราคาของ ATTO 3 นั้นถูกกว่าของผู้ผลิตในท้องถิ่นของญี่ปุ่นที่มีระยะทางเท่ากันประมาณ 1 ล้านเยน (ประมาณ 51,800 หยวน)

    วิดีโอของ Keiichi Tsuchiya นักแข่งรถชื่อดังของญี่ปุ่นและ “King of Drift” กำลังทดลองขับ BYD ATTO 3 ถูกเผยแพร่อย่างกว้างขวางบนแพลตฟอร์มโซเชียล ดึงดูดความสนใจอย่างกว้างขวางจากชาวเน็ตทั่วโลก ในระหว่างการทดสอบ Keiichi Tsuchiya ยืนยันตำแหน่งผู้นำของจีนในด้านยานยนต์ไฟฟ้าซ้ำแล้วซ้ำอีก และชื่นชมประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ BYD ATTO 3

    ③ตลาดยุโรป-ราคาแพง

    จากข้อมูล ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกในปี 2022 จะอยู่ที่ 7.8 ล้านคัน ส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนจะอยู่ที่ 19% และส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปจะอยู่ที่ 11% ในขณะเดียวกัน เมื่อสหภาพยุโรปออกกฎระเบียบเฉพาะห้ามขายรถยนต์เชื้อเพลิงและประกาศใช้นโยบายสนับสนุนรถยนต์พลังงานใหม่ แบรนด์จีนจำนวนมาก รวมถึง BYD ได้ค้นพบโอกาสในตลาดพลังงานใหม่ในยุโรปอย่างดีเยี่ยม

    เมื่อวันที่ 17 ตุลาคมปีที่แล้ว BYD ปรากฏตัวอย่างยิ่งใหญ่ที่งาน Paris Motor Show ซึ่งเป็นหนึ่งในห้างานแสดงรถยนต์ที่สำคัญของโลก ที่งาน Paris Motor Show BYD จัดแสดงรถยนต์ 3 รุ่น ได้แก่ Han EV, Tang EV และ Yuan PLUS (ATTO 3)ยุโรป -ราคาแพง

    เมื่อเทียบกับรุ่นในประเทศแล้ว ทั้งสามรุ่นในตลาดยุโรปมีฟีเจอร์ที่ใหญ่ที่สุด พูดได้คำเดียวว่าแพง! ยกตัวอย่างราคาของรุ่นเยอรมัน:
    ราคาของรุ่น Han อยู่ที่ 69,020-72,590 ยูโร หรือประมาณ 518,900-545,700 หยวน
    ราคาของรุ่น Tang อยู่ที่ 69,615-69,972 ยูโร หรือประมาณ 523,400-526,100 หยวน
    รุ่น ATTO 3 (หยวนบวก) ราคาอยู่ที่ 41,948-44,328 ยูโร หรือประมาณ 315,400-333,300 หยวน

    ราคาของทั้งสามรุ่นนั้นสูงกว่ารุ่น BBA ที่ใช้ไฟฟ้า/เชื้อเพลิงในระดับเดียวกันในตลาดเยอรมัน แต่เมื่อเทียบกับตลาดเอเชียและละตินอเมริกา ยอดขายของ BYD ในยุโรปค่อนข้างต่ำ โดยรวมแล้ว BYD ทำผลงานได้ดีใน “แผนการส่งออก” รอบนี้ และความแข็งแกร่งของผลิตภัณฑ์ได้รับการประเมินอย่างสูงในตลาดต่างประเทศ

    การสร้างโรงงานระหว่างประเทศช่วยปลดปล่อยกำลังการผลิต

    ท่ามกลางการรุกอย่างรวดเร็วของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลก บริษัทแบตเตอรี่ในประเทศได้รับคำสั่งซื้อจากบริษัทรถยนต์ระหว่างประเทศทีละบริษัท และการส่งออกความจุแบตเตอรี่พลังงานของจีนก็เติบโตอย่างต่อเนื่อง ตามข้อมูลที่เกี่ยวข้อง การส่งออกแบตเตอรี่ของบริษัทแบตเตอรี่พลังงานของจีนมีจำนวนทั้งสิ้น 8.8GWh ในเดือนมีนาคม และการส่งออกแบตเตอรี่สะสมของบริษัทแบตเตอรี่พลังงานของจีนอยู่ที่ 25.8GWh ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมีนาคม

    ก่อนหน้านี้ BYD วางห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่สมบูรณ์ของพลังงานใหม่และกำลังการผลิตแบตเตอรี่ส่วนใหญ่จัดหาเอง ในเวลานั้น อุปทานขาดตลาด ตั้งแต่ BYD ประกาศการจัดหาภายนอก กำลังการผลิตแบตเตอรี่ก็ขาดตลาด ในช่วงสองปีที่ผ่านมา BYD ได้สร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่อย่างแข็งขันทั่วโลกการสร้างโรงงานระหว่างประเทศ

    โดยเฉพาะอย่างยิ่งในจีน เพื่อให้มั่นใจว่าคำสั่งซื้อของลูกค้ามีเสถียรภาพและกำลังการผลิตเพียงพอ ในบริบทของโลกาภิวัฒน์ของแบตเตอรี่ลิเธียมที่เร่งตัวขึ้น ไม่เพียงแต่ BYD กำลังวางแผนที่จะไปต่างประเทศ แต่ผู้ผลิตแบตเตอรี่หลายรายได้จัดตั้งโรงงานในต่างประเทศแล้วเพื่อเร่งการเปิดตัวกำลังการผลิต

    ตัวอย่างเช่น CATL ในเดือนสิงหาคม 2022 CATL ประกาศสร้างโรงงานแบตเตอรี่ในเมือง Debrecen ทางตะวันออกของฮังการี และเซ็นสัญญาซื้อที่ดินอย่างเป็นทางการในเดือนถัดไป CALB ประกาศในเดือนพฤศจิกายน 2022 ว่าจะตั้งรกรากในโปรตุเกสเพื่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่

    ในเดือนมีนาคม 2022 Energy Very Endure ได้ลงนามในหนังสือแสดงเจตจำนงกับบริษัทในเครือของรัฐบาลเมือง Debrecen ในฮังการีเพื่อซื้อที่ดินและสร้างโรงงานแบตเตอรี่ Gotion Hi-Tech วางแผนที่จะลงทุนเกือบ 2.4 พันล้านดอลลาร์ใกล้กับ Big Rapids ในสหรัฐอเมริกาเพื่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

    Vision Power Technology และ BMW ร่วมมือกันสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ไฟฟ้าในเซาท์แคโรไลนา
    การเร่งให้บริษัทแบตเตอรี่ของจีนก้าวไปสู่ต่างประเทศจะช่วยให้ผู้ผลิตแบตเตอรี่ของจีนขยายส่วนแบ่งการตลาดในตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วโลก และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาด

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่

    การวิเคราะห์ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าสองล้อ

    ด้วยการสนับสนุนนโยบายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และความต้องการของตลาด โหมดสลับแบตเตอรี่จะค่อยๆ ได้รับความนิยมมากขึ้นและส่งผลต่อพฤติกรรมการเดินทางของผู้ใช้มากขึ้น

    Shopping Cart
    Scroll to Top