ในการวิจัยและการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม มีพารามิเตอร์มากมายที่สามารถสะท้อนถึงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ เช่น ความจุแบตเตอรี่ อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ เป็นต้น ความต้านทานภายในเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญ ซึ่งสะท้อนถึงการสูญเสียพลังงานและสถานะปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าภายในแบตเตอรี่ ความต้านทานภายในส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นความต้านทานกระแสตรง (DC Resistance) และความต้านทานไฟฟ้ากระแสสลับ (AC Impedance) บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดความแตกต่างระหว่างความต้านทาน AC และความต้านทานภายใน DC ของแบตเตอรี่ลิเธียม
ความหมายและวิธีการวัดของความต้านทานภาย 2 ประเภท
- ความต้านทานภายใน DC (DCR): ความต้านทานภายใน DC หมายถึงอัตราส่วนของการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ต่อการเปลี่ยนแปลงกระแสคายประจุที่สอดคล้องกันภายใต้สภาพการทำงาน โดยปกติจะแสดงเป็นโอห์ม (Ω) และสามารถวัดได้โดยใช้เครื่องมือทดสอบความต้านทานภายในแบตเตอรี่โดยเฉพาะ หรือช่วงกระแสและช่วงแรงดันไฟฟ้าของมัลติมิเตอร์
- ความต้านทานภายใน AC (AC Impedance): ความต้านทานไฟฟ้ากระแสสลับได้มาจากการฉีดสัญญาณกระแสคลื่นไซน์เข้าไปในขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่ และตรวจจับสัญญาณแรงดันไฟฟ้าคลื่นไซน์ที่ปลายอีก 2 ข้าง จึงได้ความต้านทานกระแสสลับของแบตเตอรี่
ลักษณะของความต้านทานภายใน DC และความต้านทานภายใน AC
ลักษณะของการวัดความต้านทานภายใน DC:
- เหมาะสำหรับแบตเตอรี่ความจุสูง: วิธีนี้ต้องใช้กระแสทดสอบขนาดใหญ่ (40-80A, 2-3 วินาที) ซึ่งแบตเตอรี่ความจุขนาดเล็กอาจไม่สามารถทนได้
- เวลาทดสอบสั้น: กระแสไฟขนาดใหญ่จะทำให้เกิดความต้านทานภายในแบบโพลาไรซ์ ดังนั้นเวลาทดสอบจะต้องสั้นเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อแบตเตอรี่มากเกินไป
- มีการสูญเสีย: การทดสอบกระแสไฟสูงอาจทำให้แบตเตอรี่สูญเสียบางอย่าง
ลักษณะของการวัดความต้านทานภายใน AC:
- เวลาทดสอบสั้น: การวัดความต้านทานภายใน AC ต้องใช้ความถี่และกระแสคงที่เท่านั้น (ปัจจุบันคือ 1KHz, 50mA) ตัวอย่างแรงดันไฟฟ้า ผ่านการแก้ไขและการกรอง และคำนวณค่าความต้านทานผ่านเลขคณิต วงจร กระบวนการใช้เวลาเพียง 0.1 วินาที
- เหมาะสำหรับแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ: เนื่องจากกระแสทดสอบมีขนาดเล็กทำให้แทบไม่มีการสูญเสียแบตเตอรี่เลยจึงเหมาะสำหรับประเภทแบตเตอรี่ต่างๆ
- ความแม่นยำค่อนข้างต่ำ: ความแม่นยำของวิธีทดสอบความต้านทานภายใน AC คือ 1%-2% ซึ่งไม่แม่นยำเท่าวิธีทดสอบความต้านทานภายใน DC
ข้อมูลที่สะท้อนจากความต้านทานภายในทั้งสอง
ความต้านทานภายใน DC: ความต้านทานภายใน DC สะท้อนความต้านทานโอห์มมิกภายในแบตเตอรี่โดยตรงมากขึ้น รวมถึงความต้านทานของวัสดุอิเล็กโทรด อิเล็กโทรไลต์ ตัวแยก และชิ้นส่วนอื่น ๆ สามารถให้ข้อมูลเกี่ยวกับการนำไฟฟ้าภายในแบตเตอรี่ได้
ความต้านทานภายใน AC: นอกเหนือจากอิมพีแดนซ์แบบโอห์มมิกแล้ว ความต้านทานภายใน AC ยังสามารถสะท้อนอิมพีแดนซ์ปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าภายในแบตเตอรี่ได้อีกด้วย ส่วนครึ่งวงกลมเกี่ยวข้องกับการถ่ายโอนประจุที่ส่วนต่อประสานระหว่างอิเล็กโทรไลต์และวัสดุอิเล็กโทรด ในขณะที่ส่วนความถี่ต่ำเกี่ยวข้องกับการแพร่กระจายของลิเธียมไอออนในอิเล็กโทรไลต์และวัสดุขั้วบวกและลบ ความต้านทานภายใน AC สามารถให้ข้อมูลที่ครอบคลุมมากขึ้นเกี่ยวกับปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าของแบตเตอรี่
สถานการณ์การใช้งานของการต้านทานภายใน 2 ประเภท
ความต้านทานภายใน DC: ความต้านทานภายใน DC มักใช้เพื่อประเมินประสิทธิภาพพลังงานของแบตเตอรี่และประสิทธิภาพในการใช้งานจริง ความสามารถในการคายประจุของแบตเตอรี่และประสิทธิภาพการชาร์จแบตเตอรี่มีความสำคัญอย่างยิ่ง
ความต้านทานไฟฟ้ากระแสสลับ: ความต้านทานไฟฟ้ากระแสสลับใช้กันอย่างแพร่หลายในการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ การควบคุมคุณภาพ และการวิเคราะห์ไฟฟ้าเคมี สามารถช่วยศึกษากลไกปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้า ประสิทธิภาพของอินเทอร์เฟซ และกระบวนการชราภาพของแบตเตอรี่
ผลของอุณหภูมิ สถานะประจุ และสถานะประจุและคายประจุ
อุณหภูมิ: อุณหภูมิมีผลกระทบอย่างมากต่อความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ลิเธียม โดยทั่วไป เมื่ออุณหภูมิลดลง ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้น เนื่องจากอัตราการขนส่งไอออนและปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าช้าลงที่อุณหภูมิต่ำ
สถานะการชาร์จ (SOC): สถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ยังส่งผลต่อความต้านทานภายในด้วย ในระหว่างกระบวนการคายประจุ ความต้านทานภายในมักจะเพิ่มขึ้นเมื่อความลึกของการคายประจุเพิ่มขึ้น เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าภายในแบตเตอรี่และการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างอิเล็กโทรด
สถานะการชาร์จและการคายประจุ: สถานะการชาร์จและการคายประจุจะส่งผลต่อความต้านทานภายในด้วย ตัวอย่างเช่น ระหว่างการชาร์จ ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่อาจเพิ่มขึ้น ในขณะที่ในระหว่างการคายประจุ ความต้านทานภายในอาจลดลง นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับการออกแบบวงจรชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมด้วย
การพิจารณาผลการวัดความต้านทานภายในอย่างครอบคลุมและสรุป
ในการใช้งานจริง ผลการวัดความต้านทานภายใน DC และความต้านทานไฟฟ้ากระแสสลับมักจะรวมกันเพื่อให้เข้าใจประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อย่างครอบคลุมมากขึ้น ความต้านทานภายใน DC สามารถสะท้อนค่าซ้อนทับของความต้านทานและความจุต่างๆ ในแบตเตอรี่ได้อย่างแท้จริงมากขึ้น ในขณะที่ความต้านทานภายใน AC ให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้า ในเวลาเดียวกัน เมื่อรวมกับการวิเคราะห์อุณหภูมิ สถานะการชาร์จ และปัจจัยอื่น ๆ ก็สามารถประเมินความสมบูรณ์และประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ได้แม่นยำยิ่งขึ้น
มีความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างความต้านทานภายใน AC และความต้านทานภายใน DC ของแบตเตอรี่ลิเธียมในแง่ของคำจำกัดความ วิธีการวัด ลักษณะ และข้อมูลที่สะท้อน การทำความเข้าใจความแตกต่างเหล่านี้ช่วยให้เราเลือกวิธีการทดสอบที่เหมาะสมและตีความผลการทดสอบได้อย่างถูกต้อง เพื่อประเมินประสิทธิภาพและสถานะของแบตเตอรี่ลิเธียมได้ดียิ่งขึ้น ในการใช้งานจริง คุณสามารถเลือกใช้การทดสอบความต้านทานภายใน DC หรือการทดสอบความต้านทาน AC หรือรวมทั้งสองเข้าด้วยกันเพื่อการวิเคราะห์ที่ครอบคลุมมากขึ้น ขึ้นอยู่กับความต้องการและเงื่อนไขเฉพาะ

บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับ บริษัทแบตเตอรี่โซลิดสเตตระดับโลก รวมถึง Solid Power, Factorial Energy, Quantum Scape, SK On, Samsung SDI, LG Energy Solution, TOYOTA, SVOLT, Ganfeng Lithium, Gotion High-tech

10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่โซเดียมไอออนระดับโลก รวมถึง Faradion, Tiamat Energy, Natron Energy, NGK Insulators, Kishida Chemical, Altris, HiNa Battery, Natrium Energy, Zoolnasm Energy, Transimage Sodium-lonBattery

บทความนี้จะแนะนำ 10 อันดับ ซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ซอฟต์แพ็คของจีน รวมถึง Farasis, DFD, CENAT, JEVE, Soundon, Lithium Power Source, CATL, MENGGULI, Microvast, Wanxiang A123 Systems















