ระบบรถยนต์ไฟฟ้า

ส่วนประกอบของระบบรถยนต์ไฟฟ้า

ระบบแบตเตอรี่พลังงานมีหน้าที่จัดเก็บและให้พลังงาน ระบบมอเตอร์แปลงพลังงานที่เก็บไว้เป็นพลังงานกลเพื่อขับเคลื่อนยานพาหนะ และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์มีหน้าที่ควบคุมสถานะการทำงานของแบตเตอรี่และมอเตอร์ และบรรลุผลสำเร็จในการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    ด้วยความตระหนักที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง ยานพาหนะไฟฟ้าจึงกลายเป็นประเด็นร้อนในสังคมปัจจุบัน อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องรวมถึงเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้รับความสนใจอย่างกว้างขวาง ในรถยนต์ไฟฟ้า ระบบรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีหลัก ระบบรถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร ส่วนประกอบของระบบรถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร เรามาเผยเคล็ดลับความรู้ระบบรถยนต์ไฟฟ้ากัน

    ไฟฟ้าสามประการในระบบรถยนต์ไฟฟ้าคืออะไรบ้าง

    สิ่งที่เรียกว่า “ไฟฟ้าสามประการ” หมายถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์หลักสามระบบในยานพาหนะไฟฟ้า ได้แก่ ระบบแบตเตอรี่ ระบบมอเตอร์ และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ในหมู่พวกเขา ระบบแบตเตอรี่พลังงานมีหน้าที่จัดเก็บและให้พลังงาน ระบบมอเตอร์แปลงพลังงานที่เก็บไว้เป็นพลังงานกลเพื่อขับเคลื่อนยานพาหนะ และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์มีหน้าที่ควบคุมสถานะการทำงานของแบตเตอรี่และมอเตอร์ และบรรลุผลสำเร็จในการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ

    อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า

    องค์ประกอบของระบบรถยนต์ไฟฟ้า

    ระบบพลังงานแบตเตอรี่

    แบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าเรียกอีกอย่างว่าพลังงานแบตเตอรี่ (power battery) เป็นแบตเตอรี่ที่ให้พลังงานแก่รถยนต์ไฟฟ้า อีกทั้งยังเป็นส่วนประกอบที่โดดเด่นที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าแตกต่างจากรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ในฐานะที่ระบบรถยนต์ไฟฟ้าที่สำคัญคือโดยตรง ซึ่งเกี่ยวข้องกับระยะการเดินทางและความปลอดภัยในการขับขี่ ในขั้นตอนนี้ ค่าใช้จ่ายของแบตเตอรี่สำรองคิดเป็นประมาณ 40% ของรถยนต์ทั้งหมด

    แบตเตอรี่พลังงานประกอบด้วยเซลล์แบตเตอรี่หลายเซลล์ หน่วยควบคุมการจัดการแบตเตอรี่ (BMU), หน่วยจ่ายไฟฟ้าแรงสูงของแบตเตอรี่, ระบบรวบรวมข้อมูล CSC, ระบบทำความเย็น ฯลฯ

    ใช้เพื่อรับและจัดเก็บพลังงานไฟฟ้าที่ได้รับจากอุปกรณ์ชาร์จแบตเตอรี่และอุปกรณ์พลังงานเบรก และเพื่อจ่ายพลังงานไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูง เช่น มอเตอร์ขับเคลื่อน คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศแบบไฟฟ้า และเครื่องทำความร้อน PTC ผ่านระบบจำหน่ายไฟฟ้าแรงสูง

    ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์

    มอเตอร์ขับเคลื่อนเป็นองค์ประกอบสำคัญในอุปกรณ์ขับเคลื่อนของยานพาหนะไฟฟ้า และประสิทธิภาพการขับขี่จะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของยานพาหนะทั้งหมด มอเตอร์ประกอบด้วยสเตเตอร์ โรเตอร์ และโครง ประเด็นทางเทคนิคที่สำคัญในการขับเคลื่อนมอเตอร์คือสเตเตอร์และโรเตอร์เนื่องจากทำหน้าที่ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า

    มอเตอร์ของรถยนต์ไฟฟ้าแบ่งออกเป็น การหมุนไปข้างหน้า และ การหมุนย้อนกลับ การหมุนไปข้างหน้าใช้ในการขับเคลื่อนไปข้างหน้า และการหมุนย้อนกลับ ใช้ในการถอยหลัง มอเตอร์ขับเคลื่อนทั่วไปในตลาดประกอบด้วยสามประเภท: มอเตอร์กระแสตรง มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร และมอเตอร์เหนี่ยวนำกระแสสลับ (มอเตอร์อะซิงโครนัส)

    องค์ประกอบของระบบรถยนต์ไฟฟ้า

    ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

    ส่วนระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบรถยนต์ไฟฟ้านั้นเทียบเท่ากับศูนย์กลางประสาทของรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งคล้ายกับฟังก์ชั่นการควบคุมของสมองและใช้ในการควบคุมการทำงานของยานพาหนะทั้งคัน ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เข้ามาแทนที่การทำงานของเครื่องยนต์แบบดั้งเดิม (กระปุกเกียร์) ในรถยนต์ไฟฟ้า และประสิทธิภาพของระบบสามารถกำหนดตัวชี้วัดประสิทธิภาพที่สำคัญ เช่น การไต่ขึ้นของรถ ความเร็วสูงสุด และความเร่ง

    สภาพการทำงานที่ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ต้องเผชิญคือการรองรับการออกตัวและหยุดบ่อยครั้ง การเร่งความเร็วและลดความเร็ว ต้องใช้แรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ/ปีน แรงบิดต่ำที่ความเร็วสูง และต้องการช่วงความเร็วที่สูง ระบบควบคุมมอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์เป็นส่วนสำคัญของห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า เทคโนโลยีและระดับการผลิตจะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและราคาของรถยนต์ทั้งหมด

    บทบาทและข้อดีของระบบรถยนต์ไฟฟ้า

    เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ยานพาหนะไฟฟ้าใช้พลังงานสะอาดที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม มีประสิทธิภาพ และนำกลับมาใช้ใหม่ได้มากกว่า และมีข้อดีดังต่อไปนี้:

    • การปล่อยก๊าซเป็นศูนย์: การใช้พลังงานสะอาดหมายความว่ายานพาหนะไฟฟ้าจะไม่ปล่อยก๊าซส่วนท้ายใดๆ ในระหว่างการขับขี่ ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการปรับปรุงคุณภาพอากาศ
    • เสียงรบกวนต่ำ:เนื่องจากการใช้เทคโนโลยีขับเคลื่อนแบบเงียบ เสียงจึงเกิดขึ้นน้อยมากในระหว่างการขับขี่ ซึ่งช่วยลดผลกระทบจากเสียงรบกวนจากการจราจรในเมืองที่มีต่อสุขภาพของผู้คน
    • การประหยัดอย่างมีประสิทธิภาพ:เมื่อเปรียบเทียบกับยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงจำนวนมากได้ภายในอายุการใช้งานที่ครอบคลุม และค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมก็สามารถลดลงได้เนื่องจากค่าบำรุงรักษาที่ลดลง

    บทบาทและข้อดี

    การพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า

    รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV)

    รถยนต์ไฮบริดไฟฟ้าที่ใช้น้ำมันเบนซินเป็นยานพาหนะที่ใช้แหล่งพลังงานที่แตกต่างกันสองแหล่ง รวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง ลดการปล่อยมลพิษ และปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง รถยนต์ไฮบริดคันแรกที่จำหน่ายในท้องตลาดคือ Toyota Prius ปี 1997 ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี รถยนต์ไฮบริดไฟฟ้าที่ใช้น้ำมันเบนซินได้กลายเป็นหนึ่งในยานยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดรถยนต์ทั่วโลก

    รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (BEV)

    รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์เป็นยานพาหนะที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ทั้งหมด ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์คือการปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ แต่ปัญหาต่างๆ เช่น อายุการใช้งานแบตเตอรี่ ระยะการเดินทาง และเวลาในการชาร์จจำกัดความนิยมในตลาด ในปัจจุบัน ผู้ผลิตรถยนต์กระแสหลักบางรายได้เริ่มแนะนำแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อปรับปรุงระยะการเดินทางและความเร็วในการชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์

    รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (FCEV)

    รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงคือยานพาหนะที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า แบตเตอรี่ใช้ไฮโดรเจนและออกซิเจนเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าและปล่อยก๊าซออกมาเพียงไอน้ำเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงมีส่วนแบ่งการตลาดน้อยกว่า แต่ผู้ผลิตรถยนต์กระแสหลักบางรายได้เริ่มเปิดตัวรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงรุ่นเชิงพาณิชย์แล้ว

    รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)

    รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดคือรถยนต์ที่สามารถใช้แบตเตอรี่และพลังงานไฟฟ้าผสมน้ำมันเบนซินร่วมกันได้ สามารถชาร์จรถยนต์ผ่านการชาร์จแบบเสียบปลั๊กหรือขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์สันดาปภายใน รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดสามารถสลับระหว่างพลังงานไฟฟ้าและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้อย่างยืดหยุ่น และมีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและระยะการเดินทางที่ยาวขึ้น

    รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (HFCV)

    รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นยานพาหนะที่ใช้ก๊าซไฮโดรเจนเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนต่างจากรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ตรงที่ใช้ก๊าซไฮโดรเจนเพื่อผลิตไฟฟ้าแทนที่จะใช้แบตเตอรี่เพื่อกักเก็บไฟฟ้า รถประเภทนี้สามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็วและปล่อยไอน้ำออกมาเท่านั้น ก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมน้อยมาก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัจจุบันต้นทุนการผลิตและการจัดเก็บไฮโดรเจนที่สูง ส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจึงยังมีน้อย

    การพัฒนาของยานยนต์ไฟฟ้า

    สถานะปัจจุบันของยานพาหนะไฟฟ้า

    ในบริบทของการเปลี่ยนแปลงพลังงาน ยานพาหนะไฟฟ้า ได้กลายเป็นทิศทางการพัฒนาที่สำคัญสำหรับเศรษฐกิจของประเทศต่างๆ การสนับสนุนนโยบายของรัฐบาล ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และความต้องการของผู้บริโภคสำหรับการขนส่งที่ยั่งยืน ล้วนช่วยส่งเสริมการขายรถยนต์ไฟฟ้า

    ในปี 2566 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าคาดว่าจะเกิน 15 ล้านคัน คาดว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะยังคงเติบโตและครองส่วนแบ่งตลาดที่ใหญ่ขึ้นในอนาคต ภายในปี 2567 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจะเข้าใกล้ 20 ล้านคัน และส่วนแบ่งการตลาดจะสูงถึง 24.2%

    จากมุมมองของตลาดระดับภูมิภาค ถือเป็นข้อสรุปที่กล่าวมาแล้วว่าจีน ยุโรป และอเมริกาจะเป็นผู้นำการเปลี่ยนแปลงของยานพาหนะไฟฟ้า ณ ขณะนี้ จีนได้กลายเป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก และคาดว่าส่วนแบ่งการขายรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกาจะเติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงสองปีที่ผ่านมา

    คาดว่าภายในปี 2567 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะคิดเป็น 65.4% ในประเทศจีน 15.6% ในยุโรป และ 13.5% ในอเมริกา จากมุมมองของการสนับสนุนนโยบายและการพัฒนาอุตสาหกรรม คาดว่าภายในปี 2567 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในจีน ยุโรป และอเมริการวมกันจะทำให้เกิดส่วนแบ่งที่เพิ่มขึ้นในตลาดโลก

    ในตลาดจีน เนื่องจากการสนับสนุนที่แข็งแกร่งในระยะยาวของรัฐบาลจีนและการทำซ้ำอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีอัจฉริยะและไฟฟ้า ราคาและประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้าจึงน่าดึงดูดใจสำหรับผู้บริโภคมากขึ้น ผู้บริโภคจะเริ่มเพลิดเพลินกับเงินปันผลทางเทคโนโลยีที่มาจากผลิตภัณฑ์ที่ดีและอุตสาหกรรมจะเข้าสู่ขั้นตอนของการเติบโตที่มั่นคง

    ในปี 2565 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของจีนจะคิดเป็น 25.6% ของส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ของจีน ภายในสิ้นปี 2566 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของจีนคาดว่าจะสูงถึง 9.984 ล้านคัน และส่วนแบ่งตลาดคาดว่าจะสูงถึง 36.3% ภายในปี 2567 คาดว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของจีนจะเกิน 1,300 ล้านคัน ส่วนแบ่งตลาดจะสูงถึง 47.1% ขณะเดียวกัน ขนาดและส่วนแบ่งของตลาดส่งออกคาดว่าจะค่อยๆ ขยายตัว ส่งเสริมการพัฒนาที่ดีอย่างต่อเนื่องของตลาดรถยนต์จีน

    สถานะปัจจุบันของยานพาหนะไฟฟ้า

    อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้า

    ในขณะที่โลกยังคงให้ความสำคัญกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมมากขึ้น โอกาสทางการตลาดสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าก็จะกว้างขึ้นมากขึ้น จากข้อมูล ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจะสูงถึง 14 ล้านคันภายในปี 2578 คิดเป็น 15% ของยอดขายรถยนต์ทั่วโลก

    สภาพแวดล้อมด้านนโยบาย

    สภาพแวดล้อมทางนโยบายเป็นปัจจัยสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า รัฐบาลทั่วโลกกำลังออกนโยบายเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อสนับสนุนให้ผู้บริโภคซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น บางประเทศได้ใช้นโยบายเงินอุดหนุนการซื้อรถยนต์เพื่อทำให้ราคารถยนต์ไฟฟ้าดีขึ้น บางเมืองได้นำนโยบายค่าจอดรถฟรีหรือสิทธิพิเศษ ค่าทางด่วน และนโยบายอื่น ๆ สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าไปใช้

    ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี
    ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง ระบบรถยนต์ไฟฟ้าได้รับการอัพเกรดอย่างต่อเนื่อง ประสิทธิภาพและระยะการล่องเรือของรถยนต์ไฟฟ้าได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และต้นทุนก็ค่อยๆ ลดลง ในอนาคตด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีเพิ่มเติม ประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้าจะยิ่งเหนือกว่าและต้นทุนก็ลดลงอีก

    การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพลังงาน

    ด้วยการเปลี่ยนแปลงของโครงสร้างพลังงานทั่วโลก สัดส่วนของพลังงานหมุนเวียนจึงมีมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งจะให้การสนับสนุนการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น ในอนาคต เมื่อสัดส่วนของพลังงานทดแทนยังคงเพิ่มขึ้น การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าก็จะเร็วยิ่งขึ้นไปอีก

    การเติบโตของความต้องการในตลาด

    เนื่องจากผู้คนให้ความสำคัญกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ในอนาคต ในขณะที่ความตระหนักรู้ด้านสิ่งแวดล้อมของผู้บริโภคยังคงเพิ่มขึ้น ความต้องการของตลาดสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าก็จะยังคงเติบโตต่อไป

    การอัพเกรดและเพิ่มประสิทธิภาพระบบรถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องได้นำแรงผลักดันที่มีประสิทธิภาพมาสู่รถยนต์ไฟฟ้า ยานพาหนะไฟฟ้าได้รับการสนับสนุนทางเทคนิคอย่างเป็นระบบ ยานพาหนะไฟฟ้าได้รับการยอมรับและสนับสนุนจากผู้บริโภคมากขึ้น นอกจากนี้ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและแบตเตอรี่โซเดียมไอออน อื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง อุตสาหกรรมต่างๆ กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ขับเคลื่อนการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่ 18650
    การวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ 18650

    แบตเตอรี่ 18650 เป็นแบตเตอรี่ขนาดเล็กที่มีรูปทรงทรงกระบอก ถูกเรียกตามเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวของตัว (18mm x 65mm) ซึ่งมีความจุสูง มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน

    แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคคืออะไร
    แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคคืออะไร

    แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคคืออะไร แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค (Lithium-ion ternary battery) คือแบตเตอรี่ที่ใช้เทคโนโลยีลิเธียมไอออนในการปล่อยพลังงานไฟฟ้า

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    ปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    ข้อบกพร่องและการปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    วัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบัน เช่น ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมแมงกาเนต ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ฯลฯ ล้วนมีข้อบกพร่องบางประการ เช่น ข้อบกพร่องของโครงสร้างผลึก การผสมสิ่งเจือปน อนุภาคที่ไม่สม่ำเสมอ เป็นต้น ข้อบกพร่องเหล่านี้จะทำให้เกิดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมลดลง

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top