ธาตุลิเทียม

สำรวจการใช้งานและคุณสมบัติทางเคมีของธาตุลิเทียม

ธาตุลิเทียมในฐานะสมาชิกของตารางธาตุ มีข้อได้เปรียบเฉพาะในด้านการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ เนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูง อายุการใช้งานยาวนาน และอัตราการคายประจุเองต่ำ แม้ว่ามีความท้าทายอยู่บ้าง แต่แบตลิเธียมยังคงเป็นส่วนสำคัญของการพัฒนาที่ยั่งยืนในอนาคต
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    ธาตุลิเทียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในชีวิต แต่นอกเหนือจากการใช้ลิเทียมเป็นวัสดุขั้วบวกสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมแล้ว คุณรู้หรือไม่ว่าธาตุลิเทียมถูกนำมาใช้ในด้านอื่น ๆ อีกบ้าง บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับการใช้ธาตุลิเทียม คุณสมบัติทางเคมีของธาตุลิเทียม และเหตุใดลิเทียมจึงเป็นตัวเลือกแรกสำหรับวัสดุแบตเตอรี่

    ความเป็นมาและการใช้งานสำหรับธาตุลิเทียม

    นักวิทยาศาสตร์ยกย่องธาตุลิเทียมว่าเป็น “ผงแป้งอุตสาหกรรม” “ดาวพลังงาน” และ “โลหะพุ่งพรวด” เป็นวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและเป็นโลหะสำคัญสำหรับการพัฒนาพลังงานใหม่และวัสดุใหม่

    ลิเทียมมีความร้อนจำเพาะและการนำไฟฟ้าสูง เป็นโลหะที่เบาที่สุดในธรรมชาติและเป็นธาตุโลหะอัลคาไลที่มีฤทธิ์มาก เป็นธาตุโลหะอัลคาไลเพียงชนิดเดียวที่สามารถทำปฏิกิริยากับไนโตรเจนได้ที่อุณหภูมิห้อง ธาตุลิเทียมที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติประกอบด้วยไอโซโทปเสถียรสองชนิด ได้แก่ 63Li และ 73Li ลิเทียมสามารถเก็บไว้ในดินเหนียวหรือพาราฟินเท่านั้น

    นอกจากจะเป็นวัตถุดิบที่สำคัญสำหรับการผลิตระเบิดไฮโดรเจน ระเบิดนิวตรอน และระเบิดโปรตอนแล้ว ธาตุลิเทียมยังใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมแก้วเซรามิก อุตสาหกรรมถลุงอะลูมิเนียม จาระบีที่ใช้ลิเทียม และเครื่องปรับอากาศ (ลิเธียมโบรไมด์) แบตเตอรี่ ยา สารสังเคราะห์อินทรีย์ และอุตสาหกรรมอื่นๆ กลายเป็นวัสดุใหม่ ส่วนสำคัญ

    ลิเทียมเป็นโลหะพลังงานเชิงกลยุทธ์ การประยุกต์ใช้ในแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานสูงและปฏิกิริยาเทอร์โมนิวเคลียร์ที่ควบคุมทำให้ลิเทียมเป็นวัตถุดิบสำคัญในการแก้ปัญหาการจัดหาพลังงานในระยะยาวของมนุษยชาติ การพัฒนาอุตสาหกรรมลิเทียมมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการพัฒนาอุตสาหกรรมการทหาร

    ในทศวรรษ 1950 เนื่องจากการพัฒนาระเบิดไฮโดรเจนจำเป็นต้องมีการสกัดไอโซโทปฟิวชัน 6Li อุตสาหกรรมลิเทียมจึงมีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว และลิเทียมก็กลายเป็นวัตถุดิบสำคัญสำหรับการผลิตระเบิดไฮโดรเจน ระเบิดนิวตรอน และระเบิดโปรตอน สารประกอบธาตุลิเทียมยังใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมแก้วเซรามิก อุตสาหกรรมถลุงอลูมิเนียม จาระบีที่ใช้ลิเทียม เครื่องปรับอากาศ ยา การสังเคราะห์สารอินทรีย์ และอุตสาหกรรมอื่น ๆ

    การใช้งานสำหรับธาตุลิเธียม

    การใช้งานธาตุลิเทียม

    ด้วยการพัฒนาผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์อย่างต่อเนื่อง เช่น รถยนต์ไฟฟ้า คอมพิวเตอร์ กล้องดิจิตอล โทรศัพท์มือถือ และเครื่องมือไฟฟ้าเคลื่อนที่ อุตสาหกรรมแบตเตอรี่จึงกลายเป็นพื้นที่ผู้บริโภคลิเทียมที่ใหญ่ที่สุด ตามโครงสร้างการบริโภคลิเทียมทั่วโลก ฟิลด์การประยุกต์ใช้ลิเทียมสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก คือฟิลด์แบตเตอรี่ลิเธียมและฟิลด์ที่ไม่ใช่แบตเตอรี่ลิเธียม

    ลิเทียมส่วนใหญ่ขายเป็นลิเทียมคาร์บอเนต รองลงมาคือ ลิเทียมไฮดรอกไซด์ สารประกอบทั้งสองชนิดนี้มักใช้เป็นวัสดุอิเล็กโทรดในการผลิตแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ ในปี 2559 โดยได้รับแรงหนุนจากตลาดแบตเตอรี่ลิเธียม ความต้องการสารเคมีลิเทียมของโลกสูงถึง 182,000 ตัน เพิ่มขึ้นประมาณ 14% เมื่อเทียบเป็นรายปี

    จากมุมมองของโครงสร้างการบริโภค แบตเตอรี่คิดเป็น 53% จาระบีคิดเป็น 9% เคลือบเซรามิกคิดเป็น 4% กระจกทนความร้อนคิดเป็น 4% เครื่องปรับอากาศคิดเป็น 3% การหล่อแบบต่อเนื่องคิดเป็น 2% หลัก การผลิตอลูมิเนียมคิดเป็น 1% และอื่น ๆ 24% จะเห็นได้จากองค์ประกอบการบริโภคลิเทียมที่กล่าวข้างต้นว่าแบตเตอรี่เป็นพื้นที่การใช้งานลิเทียมที่ใหญ่ที่สุด ในหมู่พวกเขา ลิเทียมสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็นประมาณ 20% ของความต้องการลิเทียมทั้งหมด เพิ่มขึ้น 8 เปอร์เซ็นต์ จาก 12% ในปี 2558

    คุณสมบัติทางเคมีของธาตุลิเทียม

    ในบรรดาองค์ประกอบโลหะ ธาตุลิเทียมมีฤทธิ์ของโลหะที่แข็งแกร่งที่สุด แอคติวิตีของโลหะหมายถึงระดับความยืดหยุ่นของการแทนที่โลหะ ลำดับการจัดเรียงโลหะขึ้นอยู่กับความรุนแรงของปฏิกิริยาเคมีระหว่างธาตุโลหะกับธาตุอื่นๆ

    กิจกรรมของโลหะทั่วไปจากแรงไปอ่อนคือ: โพแทสเซียม (Li), แคลเซียม (Ca), โซเดียม (Na), แมกนีเซียม (Mg), อลูมิเนียม (Al), สังกะสี (Zn), เหล็ก (Fe), ดีบุก (Sn) ), ตะกั่ว (Pb), ทองแดง (Cu), ปรอท (Hg), เงิน (Ag), แพลทินัม (Pt), ทอง (Au)

    กิจกรรมของธาตุโลหะถูกกำหนดโดยเวเลนซ์อิเล็กตรอนของอะตอมของธาตุนั้น สิ่งที่เรียกว่าเวเลนซ์อิเล็กตรอนนั้นเป็นอิเล็กตรอนชั้นนอกสุดของหลักการนี้ โดยทั่วไปแล้ว ยิ่งอะตอมมีเวเลนซ์อิเล็กตรอนน้อยลง อะตอมก็จะสูญเสียอิเล็กตรอนในระหว่างปฏิกิริยาเคมีได้ง่ายขึ้น และยิ่งเกิดปฏิกิริยามากขึ้นเท่านั้น

    กิจกรรมของโลหะมักอธิบายไว้ในแง่ของอิเลคโตรเนกาติวีตี้ ยิ่งอิเลคโตรเนกาติวีตี้ขององค์ประกอบมีขนาดเล็กลงเท่าใดก็ยิ่งมีความว่องไวมากขึ้นเท่านั้น

    กิจกรรมของธาตุลิเทียมมีความแข็งแกร่งมาก สิ่งนี้แสดงให้เห็นความจริงที่ว่าลิเทียมทำปฏิกิริยากับออกซิเจนเพื่อผลิตออกไซด์หรือเปอร์ออกไซด์ ธาตุลิเทียมทำปฏิกิริยาทางเคมีกับน้ำเพื่อผลิตอัลคาไลและไฮโดรเจน

    พื้นผิวของโลหะลิเทียมบริสุทธิ์มีความแวววาวสีขาวเงิน แต่ถ้าวางไว้ในอากาศ พื้นผิวจะกลายเป็นสีเทาอย่างรวดเร็ว เนื่องจากลิเธียมทำปฏิกิริยาทางเคมีกับออกซิเจนและไอน้ำในอากาศ ลิเทียมโลหะสามารถจุดติดไฟได้ในอากาศและสร้างลิเทียมออกไซด์สีขาวหรือลิเธียมเปอร์ออกไซด์สีขาว ลิเทียมออกไซด์มีการใช้งานที่หลากหลายในแก้ว เซรามิก และยา เมื่อใส่ลิเทียมโลหะลงในน้ำ มันจะเกิดปฏิกิริยาเคมีกับน้ำอย่างช้าๆ และทำให้เกิดสารละลายลิเธียมไฮดรอกไซด์ที่ไม่มีสีและก๊าซไฮโดรเจน

    ธาตุของฮาโลเจน ได้แก่ ฟลูออรีน (F) คลอรีน (Cl) โบรมีน (Br) ไอโอดีน (I) แอสทาทีน (At) และองค์ประกอบอื่นๆ ธาตุฮาโลเจนสามารถทำปฏิกิริยาทางเคมีกับโลหะหลายชนิดจนเกิดเป็นเกลือ ธาตุลิเทียมสามารถทำปฏิกิริยาทางเคมีกับธาตุฮาโลเจนทั้งหมดเพื่อสร้างลิเธียมเฮไลด์ มีการใช้งานที่หลากหลายในด้านเซลล์แสงอาทิตย์และซุปเปอร์คาปาซิเตอร์

    ธาตุลิเทียมสามารถทำปฏิกิริยาทางเคมีกับองค์ประกอบฮาโลเจนทั้งหมดเพื่อสร้างลิเธียมเฮไลด์ มีการใช้งานที่หลากหลายในด้านเซลล์แสงอาทิตย์และซุปเปอร์คาปาซิเตอร์

    ลิเทียมสามารถทำปฏิกิริยาทางเคมีกับไฮโดรเจนเพื่อสร้างลิเธียมไฮไดรด์ (LiH) คุณลักษณะที่สำคัญของลิเทียมไฮไดรด์คือสามารถทำปฏิกิริยารุนแรงกับน้ำในน้ำ และสร้างก๊าซไฮโดรเจนจำนวนมาก รวมถึงลิเธียมไฮดรอกไซด์ที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

    คุณสมบัติทางเคมีของธาตุลิเทียม

    การทดลองแสดงให้เห็นว่าเมื่อลิเธียมไฮไดรด์สองกิโลกรัมสลายตัวในน้ำ จะปล่อยไฮโดรเจนออกมาได้ 566 กิโลลิตร ดังนั้นลิเธียมไฮไดรด์จึงถูกเรียกว่า “โรงงานที่ผลิตไฮโดรเจน” ดังนั้นลิเธียมไฮไดรด์จึงสามารถใช้เป็นวัสดุกักเก็บไฮโดรเจนทางเลือกในการเตรียมพลังงานไฮโดรเจนได้

    เนื่องจากมีมวลเบากว่าและมีจุดหลอมเหลวต่ำกว่า ลิเธียมจึงมักใช้ในการผลิตโลหะผสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งโลหะผสมอลูมิเนียม โลหะผสมแมกนีเซียม โลหะผสมตะกั่ว ฯลฯ

    ธาตุลิเทียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในโลหะผสมอลูมิเนียม ในโลหะผสมอลูมิเนียม เมื่อปริมาณลิเธียมถึง 2%-4% ความแข็งแรงของโลหะผสมอลูมิเนียมจะเพิ่มขึ้น 10% ในขณะที่น้ำหนักของโลหะผสมอลูมิเนียมจะลดลง 15%-20% ดังนั้นอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีลิเธียมจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการบินและอวกาศ

    ในโลหะผสมทองแดง เมื่อปริมาณลิเธียมถึง 2% ค่าการนำไฟฟ้าของโลหะผสมทองแดงจะดีกว่าทองแดงบริสุทธิ์ และความแข็งแรงจะดีขึ้นเมื่อเทียบกับทองแดงบริสุทธิ์ด้วย

    ในโลหะผสมตะกั่ว เมื่อเติมลิเธียม 0.2% ความแข็งของโลหะผสมตะกั่วจะเพิ่มขึ้นสามเท่า ในขณะเดียวกัน ความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานการเสียรูปก็ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน การใช้ลิเธียมแทนดีบุกในโลหะผสมของ Babbitt สามารถเพิ่มจุดหลอมเหลวของโลหะผสม และเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนได้อย่างมาก การใช้ลิเธียมแทนดีบุกในโลหะผสมของ Babbitt สามารถเพิ่มจุดหลอมเหลวของโลหะผสม และเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนได้อย่างมาก

    ธาตุลิเทียมมีการใช้มากขึ้นในแบตเตอรี่ลิเธียม จาระบี ยางรถยนต์ อุตสาหกรรมยาง อุตสาหกรรมการบินและอวกาศและการบิน และเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ การผลิตโลหะลิเธียมต่อปีก็เติบโตอย่างรวดเร็วเช่นกัน ยังมีพื้นที่อีกมากสำหรับการเติบโตในอนาคต

    เหตุใดธาตุลิเทียมจึงเป็นตัวเลือกแรกสำหรับวัสดุแบตเตอรี่

    ประการแรก ธาตุลิเทียมมีความหนาแน่นของพลังงานสูง ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่ลิเธียมสามารถเก็บพลังงานได้มากขึ้นในปริมาณที่ค่อนข้างน้อย ในการเปรียบเทียบ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดและแบตเตอรี่ NiMH แบบเดิมมีความหนาแน่นของพลังงานต่ำกว่ามาก ความหนาแน่นของพลังงานสูงทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นตัวเลือกในอุดมคติสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ รถยนต์ไฟฟ้า และสาขาอื่นๆ

    ประการที่สอง แบตเตอรี่ลิเธียมมีอายุการใช้งานยาวนาน เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ประเภทอื่นๆ แบตเตอรี่ลิเธียมมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าและสามารถทนต่อรอบการชาร์จและคายประจุได้มากกว่า ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่ลิเธียมสามารถจ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์ได้อย่างมีเสถียรภาพเป็นระยะเวลานานขึ้น ซึ่งช่วยลดความถี่ในการเปลี่ยนแบตเตอรี่และลดต้นทุนการใช้งาน

    นอกจากนี้แบตเตอรี่ลิเธียมยังมีอัตราการคายประจุเองต่ำอีกด้วย การคายประจุเองคืออัตราที่แบตเตอรี่สูญเสียพลังงานเองเมื่อไม่ได้เชื่อมต่อกับวงจรไฟฟ้า แบตเตอรี่ลิเธียมมีอัตราการคายประจุเองค่อนข้างต่ำ จึงสามารถรักษาพลังงานสำรองไว้ได้เป็นเวลานานแม้ว่าจะไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานก็ตาม นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับพลังงานสำรองหรืออุปกรณ์ในการจัดเก็บข้อมูลระยะยาว

    อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ลิเธียมก็มีความท้าทายและปัญหาบางประการเช่นกัน ประการแรก ต้นทุนของแบตเตอรี่ลิเธียมค่อนข้างสูง เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิม ต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมจะสูงกว่า ซึ่งยังจำกัดการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมในบางสาขาด้วย

    ประการที่สอง ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมก็เป็นปัญหาสำคัญเช่นกัน แบตเตอรี่ลิเธียมอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย หรือแม้แต่ทำให้เกิดเพลิงไหม้หรือการระเบิดเมื่อมีการชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไป คายประจุมากเกินไป หรือเกิดความร้อนมากเกินไป ดังนั้นเทคโนโลยีความปลอดภัยและการจัดการแบตเตอรี่ลิเธียมจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยระหว่างการใช้งาน

    อย่างไรก็ตาม ด้วยความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ทำให้ประสิทธิภาพและความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมกลายเป็นอุปกรณ์กักเก็บพลังงานหลักในรถยนต์ไฟฟ้า อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา ระบบกักเก็บพลังงาน และสาขาอื่นๆ

    ตัวเลือกแรกสำหรับวัสดุแบตเตอรี่

    ในอนาคต เรายังสามารถตั้งตารอที่จะมีนวัตกรรมและการพัฒนาเพิ่มเติมในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมอีกด้วย ตัวอย่างเช่น การเกิดขึ้นของแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตจะช่วยปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานและประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ต่อไป สิ่งนี้จะนำมาซึ่งโอกาสและพื้นที่มากขึ้นสำหรับการพัฒนาในด้านการขนส่งไฟฟ้าและพลังงานหมุนเวียน

    โดยสรุป ธาตุลิเทียมในฐานะสมาชิกของตารางธาตุ มีข้อได้เปรียบเฉพาะในด้านการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ เนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูง อายุการใช้งานยาวนาน และอัตราการคายประจุเองต่ำ แม้ว่าจะยังคงมีความท้าทายอยู่บ้าง แต่แบตเตอรี่ลิเธียมยังคงเป็นส่วนสำคัญของการพัฒนาที่ยั่งยืนในอนาคต ขอให้เราตั้งตารอที่จะมีความก้าวหน้าและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมเพิ่มเติม ซึ่งจะนำความสะดวกสบายและความเป็นไปได้ในการพัฒนาที่ยั่งยืนมาสู่ชีวิตของเรา

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่ลิเธียม 60v
    งานวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียม 60v

    แบตเตอรี่ลิเธียม 60v หมายถึงแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีแรงดันไฟ 60v ความจุโดยปกติจะอยู่ระหว่าง 30ah-60ah มีขนาดเล็กและเบา เหมาะสำหรับอุปกรณ์พกพา

    แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์
    งานวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์

    คุณรู้หรือไม่ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์คืออะไร แบตลิเธียมโพลิเมอร์มีลักษณะเฉพาะที่รูปร่างผอมบาง สามารถออกแบบหลายขนาดและหลายรูปทรง

    แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตคืออะไร
    แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตคืออะไร

    แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตคืออะไร(LiFePO4) แบตชนินี้มีประวัติความเป็นมาที่ไม่ยาวนานมากนัก โดยถูกพัฒนาขึ้นเป็นครั้งแรกในราว ๆ ปี พ.ศ. 2533 เป็นต้นมา

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    ปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    ข้อบกพร่องและการปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    วัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบัน เช่น ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมแมงกาเนต ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ฯลฯ ล้วนมีข้อบกพร่องบางประการ เช่น ข้อบกพร่องของโครงสร้างผลึก การผสมสิ่งเจือปน อนุภาคที่ไม่สม่ำเสมอ เป็นต้น ข้อบกพร่องเหล่านี้จะทำให้เกิดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมลดลง

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top