ยุโรปกำลังกลายเป็นจุดสำคัญสำหรับผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม

แม้จะมีต้นทุนพลังงานสูง แต่ยุโรปก็เป็นตลาดกลางสำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมมาโดยตลอด นอกจากเยอรมนีแล้ว ฮังการียังกำลังพัฒนาให้เป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมสำหรับการผลิตแบตเตอรี่อีกด้วย เนื่องจากกำลังการผลิตเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โอกาสใหม่ในอุตสาหกรรมจึงเกิดขึ้นในด้านการรวมชุดเซลล์และกล่องไฟฟ้าของโมดูลแบตเตอรี่

บริษัทเหล่านี้ตั้งอยู่ใกล้กับเขตอุตสาหกรรมอุตสาหกรรมยานยนต์โดยตรง และมุ่งมั่นที่จะจัดหาผลิตภัณฑ์ที่รับประกันแก่อุตสาหกรรมและบริษัทยานยนต์พลังงานใหม่ บริษัทที่มีนวัตกรรมเหล่านี้กำลังพัฒนาวิธีการใหม่ๆ ในการปรับปรุงคุณภาพแบตเตอรี่ บริษัทที่จัดตั้งขึ้นมากขึ้นสามารถถ่ายทอดประสบการณ์จากฐานการผลิตในเอเชียได้

สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือซัพพลายเออร์ของวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม รวมถึงวัสดุขั้วลบ กำลังสร้างตลาดและการแสดงตนในยุโรป บริษัทเหล่านี้ตระหนักดีว่าการผลิตแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคง ด้วยการสร้างห่วงโซ่อุปทานเหล่านี้ ความสามารถและความสามารถในการทำกำไรของบริษัทจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

นอกจากนี้ บริษัทรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมหลายแห่งได้เปิดทำการในยุโรป และวัสดุรีไซเคิลแบตเตอรี่จำนวนมากจะถูกนำมาใช้อีกครั้งในการผลิตแบตเตอรี่ในอนาคต

สถานะการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมของยุโรปก่อนปี 2023

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ยุโรปไม่ได้มีบทบาทสำคัญในการผลิตแบตเตอรี่ แต่นวัตกรรมทางเทคโนโลยีและเงื่อนไขกรอบนโยบายจูงใจทางอุตสาหกรรมบางประการกำลังทำให้ภูมิภาคยุโรปมีความน่าสนใจเพิ่มมากขึ้น และกลายเป็นตลาดใหม่สำหรับการผลิตแบตเตอรี่

ยุโรปจะเป็นแหล่งรวมลิเธียมแห่งถัดไปเนื่องจากความสำคัญของแบตเตอรี่ในยานพาหนะไฟฟ้าและห่วงโซ่อุปทานของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมของยุโรป (OEM)

เพื่อตอบสนองความต้องการแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้นจากอุตสาหกรรมยานยนต์ อาจต้องใช้ความจุของแบตเตอรี่ 900GWh ภายในปี 2030 ส่งผลให้มีการวางแผนโรงงานผลิตแบตเตอรี่ประมาณ 40 แห่งหรืออยู่ระหว่างการก่อสร้าง

การผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมเกิดขึ้นทั่วยุโรป นอกจากผู้ผลิตแบตเตอรี่ในยุโรปแล้ว ผู้ผลิตจากเอเชียและอเมริกายังช่วยกำหนดรูปแบบตลาดแบตเตอรี่ในยุโรปอีกด้วย ตรงกันข้ามกับบริษัทแบตเตอรี่ในเอเชียซึ่งมุ่งเน้นการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม ตลาดยุโรปได้เห็นการร่วมทุนมากมายระหว่างผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่และผู้ผลิตแบตเตอรี่

นอกจากนี้ ยังมีบริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่สตาร์ทอัพจากยุโรปที่จัดตั้งขึ้นในประเทศและกำลังขยายไปสู่ตลาดอื่นๆ ในยุโรปอีกด้วย เป้าหมายของโรงงานผลิตแบตเตอรี่ที่วางแผนใหม่เหล่านี้คือการลดต้นทุนการผลิตเพิ่มเติม เพื่อปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันด้านราคาและความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าเมื่อเทียบกับรถยนต์เชื้อเพลิง

ตลอดทั้งกระบวนการ ปัจจัยสำคัญในการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมคือการลดอัตราของเสีย ปรับการไหลของกระบวนการให้เหมาะสม การพัฒนาวัสดุแคโทดที่มีอัตราส่วนพลังงานสูง (เช่น วัสดุขั้วบวกที่มีปริมาณนิกเกิลสูงกว่า) และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในระหว่างกระบวนการผลิต
คุณสมบัติอีกประการหนึ่งของโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในยุโรปก็คือ การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในระดับสูงเพื่อทำให้การผลิตเป็นแบบอัตโนมัติและปรับปรุงกระบวนการผลิตทั้งหมด

แต่กิจกรรมเหล่านี้ยังเผชิญกับความท้าทายบางประการ เช่น การวางแผนและการขยายกำลังการผลิต ความท้าทายหลักในการจัดตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่เหล่านี้มีดังนี้

• ความเป็นไปได้ของการผลิตจำนวนมากของเทคโนโลยีการผลิต
• ต้องแน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมของสหภาพยุโรป รวมถึงการใช้ไฟฟ้าคาร์บอนต่ำและมาตรฐานการผลิตที่ยั่งยืน
• ความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานวัตถุดิบในระยะยาวในยุโรป

สถานะปัจจุบันของการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมของยุโรป

กำลังการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วโลกที่วางแผนไว้เพิ่มขึ้นเป็น 2TWh แม้ว่าจำนวนบริษัทที่เกี่ยวข้องจะผันผวนเนื่องจากวิกฤตพลังงาน แต่บริษัทต่างๆ จำนวนมากกำลังขยายกำลังการผลิตในยุโรป ยกเว้นเยอรมนี ฮังการีและโปแลนด์เป็นประเทศที่มีอัตราการเติบโตสูงสุด ในขณะเดียวกัน บริษัท ASSB ซึ่งเป็นบริษัทแบตเตอรี่โซลิดสเตทชั้นนำกำลังพิจารณาที่จะจัดตั้งโรงงาน GWh ในยุโรป

เมื่อเทียบกับปี 2020 กำลังการผลิตแบตเตอรี่ของยุโรปอยู่ที่ 25GWh ภายในปี 2030 การผลิตในยุโรปคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 2,000 GWh และคาดว่ากำลังการผลิตจะเพิ่มขึ้นประมาณ 50 เท่า ด้วยการวางแผนกำลังการผลิตของยุโรป ความจุแบตเตอรี่ลิเธียมที่วางแผนไว้ส่วนใหญ่จะครอบคลุมโดยผู้เล่นชาวยุโรป โดยแผนกำลังการผลิตของบริษัทในยุโรปคิดเป็นประมาณ 1,084GWh ของแผนกำลังการผลิตทั้งหมด

เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว แผนกำลังการผลิตของบริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่ในเอเชียและผู้ผลิตแบตเตอรี่ของสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 673GWh และ 100GWh ตามลำดับ เมื่อเทียบกับภูมิภาคอื่นๆ กำลังการผลิตของบริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่ในยุโรปมีขนาดค่อนข้างเล็ก ในขณะที่โครงการของบริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่ในเอเชียและอเมริกามีลักษณะเฉพาะที่มีขนาดที่ใหญ่กว่า โครงการในยุโรปประมาณ 25 โครงการเป็นของบริษัทในยุโรป 9 โครงการเป็นของบริษัทในเอเชีย และ 1 โครงการเป็นของบริษัทอเมริกัน

แนวโน้มการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ของยุโรป

ขณะนี้ยุโรปอยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลงและกำลังกลายเป็นจุดสำคัญสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม นอกจากผู้ผลิตแบตเตอรี่และการร่วมทุนที่มีอยู่แล้วในตลาดเอเชียและสหรัฐอเมริกาแล้ว ยังมีการจัดตั้งบริษัทและการร่วมทุนใหม่จำนวนมากในยุโรป

ความท้าทายสำหรับผู้เล่นชาวยุโรปคือการสร้างโรงงานและบรรลุการเติบโตอย่างรวดเร็วในด้านกำลังการผลิตเพื่อให้ทันกับการผลิตในเอเชีย

เป้าหมายการลดราคาแบตเตอรี่ของยุโรปทำได้โดยการออกแบบและเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการผลิต การทำให้กระบวนการผลิตเป็นดิจิทัลและการปรับพารามิเตอร์กระบวนการให้เหมาะสมมีบทบาทชี้ขาดเป็นพิเศษ

จนถึงขณะนี้ มีบริษัทในยุโรปเพียงไม่กี่บริษัทเท่านั้นที่ผลิตแบตเตอรี่ “Made in Europe” และโครงการที่วางแผนไว้บางโครงการได้ถูกยกเลิกในยุโรป

ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าจะมีความสำคัญต่อการพัฒนาของยุโรปในฐานะสถานที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ และดังนั้นสำหรับความสามารถในการแข่งขันของแบตเตอรี่ “Made in Europe”

โดยรวมแล้ว การผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมกำลังเร่งตัวขึ้นในยุโรปเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการจัดหาแบตเตอรี่ลิเธียมในท้องถิ่น โรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมของจีนก็กำลังลงทุนในตลาดยุโรปเช่นกัน