ลงทุนในตลาดตุรกี

EVE Energy จะลงทุนในตลาดตุรกี

EVE Energy เชื่อว่าการลงนามในบันทึกความเข้าใจนี้จะช่วยให้ทั้งสองฝ่ายสามารถบูรณาการทรัพยากรที่เหนือกว่าของตนได้อย่างเต็มที่ ทำงานร่วมกันและส่งเสริมซึ่งกันและกัน ส่งเสริมความก้าวหน้าที่ราบรื่นของธุรกิจระหว่างประเทศของบริษัท
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    เมื่อวันที่ 12 มกราคม EVE Energy (หนึ่งใน 10 อันดับแรก โรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมของจีน) ประกาศว่า EVE Power ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของบริษัท และ Aksa Jeneratör Sanayi A.S (ต่อไปนี้จะเรียกว่า “Aksa”) ลงนามใน 《MEMORANDUM OF UNDERSTANDING》 (ต่อไปนี้จะเรียกว่า “บันทึกความเข้าใจ”)

    EVE Power และ Aksa วางแผนที่จะร่วมกันจัดตั้งบริษัทร่วมทุนในตุรกี บริษัทร่วมทุนดังกล่าวจะก่อตั้งขึ้นเพื่อมีส่วนร่วมในการผลิต การตลาด และการขายโมดูลแบตเตอรี่ ตู้กลางแจ้ง และคอนเทนเนอร์ รวมถึงดำเนินการจัดเก็บพลังงานในตุรกี (ในประเทศ) ) ในฐานะผู้รับเหมาทั่วไปของโครงการ โครงการระบบ

    ในแง่ของผลกระทบต่อบริษัท EVE Energy เชื่อว่าการลงนามในบันทึกความเข้าใจนี้จะช่วยให้ทั้งสองฝ่ายสามารถบูรณาการทรัพยากรที่เหนือกว่าของตนได้อย่างเต็มที่ ทำงานร่วมกันและส่งเสริมซึ่งกันและกัน ส่งเสริมความก้าวหน้าที่ราบรื่นของธุรกิจระหว่างประเทศของบริษัท อัดฉีดพลังที่แข็งแกร่ง เข้าสู่ตลาดพลังงานที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วของตุรกี และยังคงรวบรวมและปรับปรุงอิทธิพลของบริษัท ความสามารถในการแข่งขันที่ครอบคลุม และระดับสากลในตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นมาตรการสำคัญสำหรับบริษัทในการปรับปรุงรูปแบบอุตสาหกรรมทั่วโลก

    บริษัทแบตเตอรี่หลายแห่งลงทุนในตุรกี

    นอกจาก EVE Energy แล้ว ยังมีบริษัทแบตเตอรี่หลายแห่งที่โครงการแบตเตอรี่ได้ตั้งรกรากในตุรกีด้วย

    ในเดือนตุลาคม 2020 Farasis Energy ได้ลงนามใน “หนังสือแสดงเจตจำนงเพื่อความร่วมมือ” กับ TOGG บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าของตุรกี

    ตามข้อตกลงดังกล่าว ทั้งสองบริษัทจะจัดตั้งบริษัทร่วมทุนเพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่สำรองพลังงานและพลังงานในตุรกี ปรับเปลี่ยนการผลิตผลิตภัณฑ์ ดำเนินธุรกิจรีไซเคิลแบตเตอรี่และนำกลับมาใช้ใหม่ และจัดหาแบตเตอรี่สำรองพลังงานและแบตเตอรี่สำรองพลังงานให้กับลูกค้าในภูมิภาคโปรแกรมและบริการที่เกี่ยวข้อง

    ในปี 2021 SRIO ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Farasis Energy และ TOGG ก่อตั้งขึ้นเพื่อมีส่วนร่วมในการวิจัยและพัฒนา การผลิตและจำหน่ายแบตเตอรี่พลังงาน Farasis Energy รับผิดชอบการวิจัย การพัฒนา การผลิต และการจัดหาแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์สำหรับลูกค้า TOGG และ SRIO และวางแผนที่จะจัดหาแหล่งกักเก็บพลังงานและโซลูชันพลังงานโดยรวมอื่นๆ ให้กับตุรกีและพื้นที่โดยรอบ

    ในเดือนเมษายน ปี 2022 SRIO ได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับโรงงานแบตเตอรี่ในเมือง Gemlik ประเทศตุรกี โรงงานแบตเตอรี่มีแผนจะเริ่มดำเนินการในปี 2026 และจะเพิ่มเป็น 20GWh/ปีในปี 2031

    ในเดือนธันวาคม 2020 Svolt Energy ได้ลงนามในข้อตกลงอย่างเป็นทางการกับบริษัท OTOKAR ของตุรกี เพื่อจัดหาแบตเตอรี่สำหรับรถโดยสารไฟฟ้ารุ่นหลัง ข้อมูลสาธารณะแสดงให้เห็นว่า OTOKAR เป็นบริษัทในเครือของ Koc Holding ซึ่งเป็นกลุ่มองค์กรขนาดใหญ่ของตุรกี และดำเนินธุรกิจหลักในการผลิตและจำหน่ายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และยานพาหนะทางทหาร

    เมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2022 Ford Otosan ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างกลุ่มธุรกิจที่ใหญ่ที่สุดของตุรกี Koç Holding และบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของอเมริกาอย่าง Ford ได้ประกาศว่าจะลงทุน 2 พันล้านยูโรในโรงงานแห่งหนึ่งในตุรกีเพื่อผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และแบตเตอรี่รุ่นใหม่

    บริษัทแบตเตอรี่

    เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2022 Bozhon Precision Industry บรรลุความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Kontrolmatik และ J.S. ของตุรกี ทั้งสองฝ่ายจะดำเนินการความร่วมมือเชิงลึกในด้านต่างๆ เช่น อุปกรณ์แบตเตอรี่ลิเธียม อุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์ และเครื่องมือกล

    ในเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว ตามรายงานของสื่อ Skyworth ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนและUlubaşlar Group ของตุรกีตกลงที่จะร่วมกันเปิดโรงงานแบตเตอรี่ในตุรกี ตามข้อมูลจากสถานทูตตุรกีในประเทศจีน ทั้งสองบริษัทจะลงทุนคนละ 25 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และวางแผนที่จะเริ่มการก่อสร้างก่อนไตรมาสแรกของปี 2024 โรงงานจะผลิตแบตเตอรี่ที่มีสถาปัตยกรรมเทคโนโลยีการชาร์จเร็วสุด 800V+4C ซึ่งจะเพิ่มกำลังการชาร์จแบตเตอรี่จาก 120 กิโลวัตต์เป็น 480 กิโลวัตต์ ทำให้รถยนต์สามารถชาร์จได้ 80% ใน 8 นาที

    ตามข่าวจากสถานทูตตุรกีในประเทศจีนเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 2023 บริษัทพลังงานของตุรกี Margun Enerji ร่วมมือกับพันธมิตร EGS และ Huawei กำลังเตรียมที่จะเพิ่มพื้นที่จัดเก็บแบตเตอรี่ความจุ 2 MWh ให้กับโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ (SPP) ในตุรกีตะวันตก ระบบพลังงาน โรงไฟฟ้ามีกำลังผลิตติดตั้งสูงสุด 20.17 เมกะวัตต์

    ทำไมถึงต้องเลือกตุรกี

    ประธานาธิบดีตุรกี Recep Tayyip Erdogan เคยกล่าวไว้ว่า: “ตุรกีจะกลายเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่เกี่ยวข้องที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ในอนาคต แผนอุตสาหกรรมยานยนต์ของตุรกีจะก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว” เขามุ่งมั่นที่จะสร้างตุรกีให้เป็นหนึ่งเดียวระดับโลก ของศูนย์การผลิตแบตเตอรี่ที่สำคัญของโลก

    ในเดือนธันวาคม 2023 คาเซอร์ รัฐมนตรีกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีของตุรกี ซึ่งเยือนจีน กล่าวในการสัมภาษณ์พิเศษกับผู้สื่อข่าวว่าจีนและตุรกีมีศักยภาพมหาศาลสำหรับความร่วมมือในด้านเทคโนโลยีขั้นสูง และยินดีต้อนรับบริษัทเทคโนโลยีขั้นสูงของจีนให้ลงทุนในตุรกี

    Kaser กล่าวว่าในฐานะประเทศกำลังพัฒนาทั้งจีนและตุรกีให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และลงทุนอย่างมากในสาขาเทคโนโลยีขั้นสูง ทั้งสองประเทศมีศักยภาพมหาศาลสำหรับความร่วมมือในด้านยานยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ลิเธียม ยา รถไฟความเร็วสูง พลังงานใหม่ และสาขาอื่นๆ บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าอิสระของตุรกีกำลังเตรียมร่วมมือกับบริษัทจีนเพื่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมในตุรกี

    เลือกลงทุนในตุรกี

    มีความไม่แน่นอนในการเซ็นสัญญา

    EVE Energy ยังทำคำเตือนความเสี่ยงในการประกาศโดยระบุว่าบันทึกความเข้าใจนี้เป็นข้อตกลงโดยเจตนาโดยขึ้นอยู่กับความเต็มใจของทั้งสองฝ่ายที่จะร่วมมือ เรื่องเฉพาะจะได้รับการตกลงในข้อตกลงความร่วมมือขั้นสุดท้ายที่ลงนามโดยทั้งสองฝ่ายและ ยังมีความไม่แน่นอนอยู่

    ข้อกังวลของ EVE นั้นไม่ใช่เรื่องที่ไม่สมเหตุสมผล มีตัวอย่างก่อนหน้านี้ของบริษัทแบตเตอรี่ที่ยกเลิกโครงการในตุรกี:

    ในเดือนกุมภาพันธ์ปีที่แล้ว SK On ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของเกาหลีใต้กล่าวว่าข้อตกลงระหว่าง SK On, Ford Motor และ Koc Holding AS เพื่อสร้างกิจการร่วมค้าด้านแบตเตอรี่ในตุรกีได้สิ้นสุดลงแล้ว

    ในเดือนมีนาคม 2022 SK On Ford Motor และ Koc Holding A.S. ซึ่งเป็นหุ้นส่วนชาวตุรกีได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจเพื่อร่วมกันสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าใกล้กับเมืองหลวงอังการาของตุรกี ก่อนหน้านี้ SK On วางแผนที่จะเริ่มซื้ออุปกรณ์ในช่วงครึ่งหลังของปี 2023 และคาดว่าจะเริ่มการผลิตในปี 2025 โดยจะมีการสร้างสายการผลิตทั้งหมด 18 สายการผลิต โดยมีกำลังการผลิตเริ่มต้นต่อปีที่ 30GWh และคาดว่าจะสูงถึง 45GWh ต่อปี ในอนาคต

    เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายนปีที่แล้ว บริษัท Ford Motor แห่งสหรัฐอเมริกา LG Energy Solution แห่งเกาหลีใต้ และ Koç Holding แห่งตุรกี ตัดสินใจยกเลิกแผนการลงทุนเพื่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในตุรกี ตามเอกสารที่ยื่นต่อสาธารณะเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน ทั้งสองฝ่ายได้ยกเลิกบันทึกความเข้าใจที่ลงนามในเดือนกุมภาพันธ์ 2023 คำแถลงระบุว่าเมื่อพิจารณาถึงการใช้งานยานพาหนะไฟฟ้าในปัจจุบัน จุดเวลาไม่เหมาะสำหรับการลงทุนในแบตเตอรี่

    ความไม่แน่นอนในการเซ็นสัญญา

    ในเดือนกุมภาพันธ์ปีที่แล้ว สื่อต่างประเทศรายงานว่า Ford Motor, LG New Energy และ Koç Holding ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจที่ไม่มีผลผูกพัน หากทั้งสองฝ่ายสามารถบรรลุข้อตกลงขั้นสุดท้ายได้ บริษัททั้งสามจะจัดตั้งบริษัทร่วมทุนแห่งใหม่เพื่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่ใกล้เมืองอังการา ประเทศตุรกี

    ในเวลานั้น ฟอร์ดกล่าวว่าจะเริ่มก่อสร้างโรงงานแห่งใหม่ในช่วงปลายปีนี้ เมื่อเริ่มดำเนินการในปี 2026 โรงงานจะสามารถผลิตแบตเตอรี่ได้ 25GWh ต่อปี เมื่อการผลิตเริ่มต้นขึ้น ฟอร์ดอาจขยายกำลังการผลิตของโรงงานเป็น 45GWh ต่อปี ซึ่งจะทำให้โรงงานแห่งนี้เป็นหนึ่งในโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป

    ในระยะสั้น ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า บริษัทแบตเตอรี่ได้ส่งออกและแข่งขันในตลาดต่างประเทศ สิ่งนี้มีบทบาทในการปรับปรุงความแข็งแกร่งของบริษัท แต่ต้องให้ความสนใจเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงด้วย

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่รถกอล์ฟไฟฟ้า
    ทำความเข้าใจเกี่ยวกับแบตเตอรี่- แบตเตอรี่รถกอล์ฟไฟฟ้า

    แบตเตอรี่เป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อระยะทางของรถกอล์ฟไฟฟ้า ทั่วไปมักจะมีแบตเตอรี่รถกอล์ฟไฟฟ้าที่มีความจุระหว่าง 100-200ah ความจุของแบตเตอรี่นี้จะมีผลต่อระยะทางที่รถสามารถวิ่งได้ในการใช้งานที่ปกติ ประเภทของแบตเตอรี่ก็ส่งผลประสิทธิภาพการใช้งานของรถด้วย

    แบตรถไฟฟ้า 3 ล้อ
    สิ่งที่น่ารู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่ – แบตรถไฟฟ้า 3 ล้อ

    แบตรถไฟฟ้า 3 ล้อมักจะใช้แบตลิเธียมไอออน เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีลักษณะความหนาแน่นของพลังงานสูง ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ไม่มีมลพิษ และมีอายุการใช้งานยาวนาน การใช้งานกับรถไฟฟ้าสามล้อจึงทำให้ตัวรถมีน้ำหนักเบา เคลื่อนย้ายง่าย และสามารถเดินทางในระยะทางไกลได้

    แบตเตอรี่ชาร์จได้
    สิ่งที่น่ารู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่-แบตเตอรี่ชาร์จได้

    แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้จึงไม่ใช่แบบใช้แล้วทิ้ง เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่แบบใช้แล้วทิ้ง ลักษณะของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้คือ: เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อายุการใช้งานยาวนาน ประหยัดและราคาไม่แพง สามารถกักเก็บพลังงานไฟฟ้าได้มาก และเหมาะสำหรับอุปกรณ์กำลังสูง

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่

    การวิเคราะห์ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าสองล้อ

    ด้วยการสนับสนุนนโยบายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และความต้องการของตลาด โหมดสลับแบตเตอรี่จะค่อยๆ ได้รับความนิยมมากขึ้นและส่งผลต่อพฤติกรรมการเดินทางของผู้ใช้มากขึ้น

    แบตเตอรี่โดรน

    เรียนรู้ส่วนประกอบที่สำคัญของโดรน – แบตเตอรี่โดรน

    อุณหภูมิการเก็บรักษาที่เหมาะสมของแบตเตอรี่โดรนคือ 20°C±5°C ควรเก็บแบตเตอรี่ให้ห่างจากพื้นเปียกและสภาพแวดล้อมที่มีก๊าซกัดกร่อน เพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่เปียกหรือสึกกร่อน ห้ามใช้งานในการชาร์จไฟมากเกินไป หรือการคายประจุมากเกินไป เป็นต้น

    เครื่องเชื่อมแบตลิเธียม

    รู้จักอุปกรณ์ผลิตแบตเตอรี่ – เครื่องเชื่อมแบตลิเธียม

    เครื่องเชื่อมแบตลิเธียม-เครื่องเชื่อมเลเซอร์เป็นอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพ มีเสถียรภาพ และปลอดภัยซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตและการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม ด้วยการใช้งานและการบำรุงรักษาที่ถูกต้อง จึงสามารถมั่นใจได้ถึงการทำงานปกติและอายุการใช้งานของอุปกรณ์

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top