Geely สร้างโรงงานร่วมทุนในเวียดนาม

เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัทผลิตรถยนต์ของจีน Geely Group ได้ลงนามในข้อตกลงกับ Tasco บริษัทจากเวียดนาม โดยทั้งสองฝ่ายจะจัดตั้งบริษัทร่วมทุนในจังหวัดไทบิ่ง ประเทศเวียดนาม เพื่อประกอบรถยนต์ในรูปแบบ CKD โดยคาดว่ามูลค่าการลงทุนรวมจะอยู่ที่ประมาณ 168 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ โดย Tasco ลงทุน 64% และ Geely ลงทุน 36%

มีรายงานว่าโรงงานประกอบรถยนต์แห่งนี้จะมีพื้นที่ 30 เฮกตาร์ โดยมีกำลังการผลิตระยะแรกที่ 75,000 คันต่อปี ในช่วงเริ่มต้นจะประกอบรถยนต์ในแบรนด์ Lynk & Co และ Geely แต่ในอนาคตอาจขยายไปยังแบรนด์อื่น ๆ ได้ นอกจากนี้ โรงงานแห่งนี้คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 และรถยนต์รุ่นแรกจะส่งมอบให้ลูกค้าในต้นปี 2026 อีกทั้งบริษัทย่อยของ Tasco คือ Tasco Auto จะกลายเป็นตัวแทนจำหน่ายแบรนด์ Geely อย่างเป็นทางการ ซึ่งการขยายตัวของ Geely ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ก็กำลังลึกซึ้งขึ้นเรื่อย ๆ

Geely ลงทุนและสร้างโรงงานในหลายประเทศ

ก่อนที่จะมีการสร้างโรงงานในเวียดนาม Geely ได้มีข่าวว่าจะลงทุนในประเทศมาเลเซียด้วยมูลค่า 10,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในปี 2023 โดยมีแผนจะพัฒนาเมืองตันจุงมาลิม รัฐเปรัก ให้เป็นเมืองยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค จนถึงขณะนี้ยังไม่มีความคืบหน้าล่าสุดเกี่ยวกับการลงทุนสร้างโรงงานของ Geely ในมาเลเซีย แต่คาดว่า 10 อันดับ บริษัทแบตเตอรี่ของมาเลเซียจะมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว

อย่างไรก็ตาม Geely ได้เริ่มวางแผนขยายตลาดในมาเลเซียตั้งแต่ปี 2017 โดยการเข้าซื้อหุ้น 49.9% ของ Proton ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติมาเลเซีย เพื่อเป็นการเปิดทางสู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และในเดือนเมษายน ปี 2023 Geely ได้ลงนามในข้อตกลงกับบริษัทแม่ของ Proton คือ DRB-HICOM โดยประกาศความร่วมมือพัฒนา High Tech Automotive Valley ซึ่งคาดว่าจะมีมูลค่าการลงทุนประมาณ 4.46 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ

จากข้อมูลข้างต้น แผนการลงทุนสร้างโรงงานในเวียดนามและมาเลเซียของ Geely ส่วนใหญ่เป็นไปเพื่อการส่งออกและประกอบรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แบรนด์พลังงานใหม่ของ Geely ก็เริ่มเข้าสู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อย่างต่อเนื่อง

ตั้งแต่ปี 2023 เป็นต้นมา แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมของ Geely อย่าง ZEEKR ได้ทยอยเข้าสู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เช่น สิงคโปร์ ไทย มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ เมียนมา และลาว โดยการเซ็นสัญญากับกลุ่มยานยนต์ท้องถิ่นเพื่อเป็นตัวแทนจำหน่าย ทำให้ ZEEKR สร้างเครือข่ายการขายและบริการในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้นี้ขึ้นมา Mars Chen รองประธาน ZEEKR ได้คาดการณ์ว่าในอีก 12 เดือนข้างหน้า ยอดขายของ ZEEKR ในแต่ละตลาดในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกจะอยู่ระหว่าง 1,000 ถึง 10,000 คัน ขึ้นอยู่กับขนาดของตลาดนั้นๆ

นอกจากนี้ แบรนด์รถกระบะไฟฟ้า Radar ของ Geely ได้ก่อตั้งบริษัทลูกระหว่างประเทศแห่งแรกในประเทศไทยอย่างเป็นทางการในเดือนกรกฎาคม 2024 ซึ่งทำให้ประเทศไทยกลายเป็นตลาดต่างประเทศแห่งแรกที่ดำเนินการอย่างอิสระของ Radar โดยรถกระบะไฟฟ้าของ Radar จะเปิดตัวในงานแสดงรถยนต์ไทยในเดือนพฤศจิกายนปีนี้ พร้อมกับชื่อแบรนด์ใหม่คือ RIDDARA

RIDDARA ของ Geely เปิดเผยกับสื่อว่าช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ยอดคำสั่งซื้อจากต่างประเทศคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 20% ของยอดขายทั้งหมด โดยตลาดประเทศไทยเป็นเป้าหมายหลักของ RIDDARA ในการขยายตลาดระหว่างประเทศ และจะเข้ามาแข่งขันส่วนแบ่งการตลาดกับ 10 อันดับ ยี่ห้อรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในประเทศไทย

จากข้อมูลนี้ จะเห็นได้ว่า Geely ได้ลงทุนในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในหลายมิติ ไม่เพียงแต่สร้างโรงงานร่วมทุนเพื่อรักษาความได้เปรียบในท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังผลักดันแบรนด์พลังงานใหม่ไปสู่ตลาดต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง

บริษัทรถยนต์ของจีนหลายแห่งได้ประกาศสร้างโรงงานในเวียดนาม

การลงทุนสร้างโรงงานของ Geely ในเวียดนามครั้งนี้ ทำให้ผู้คนหันกลับมาให้ความสนใจศักยภาพของตลาดรถยนต์เวียดนามอีกครั้ง รายงานจากสถาบันปิโตรเลียมเวียดนามระบุว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนามยังไม่ถูกพัฒนาอย่างเต็มที่ และคาดว่าภายในปี 2025 ขนาดของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนามจะมีมูลค่าประมาณ 60,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สิ่งนี้ได้ดึงดูดผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จากจีนให้เข้ามาตั้งโรงงานในเวียดนามมากขึ้น

ในเดือนกันยายน 2024 Great Wall Motors ได้ประกาศลงนามในบันทึกความเข้าใจกับ Thanh Cong Group ของเวียดนาม โดยทั้งสองฝ่ายจะร่วมมือกันในการประกอบ CKD คาดว่าภายในสิ้นปี 2025 Great Wall Motors จะสามารถผลิตรถยนต์ในเวียดนามได้ ก่อนหน้านี้ Cheng Jinkui ประธานธุรกิจอาเซียนของ Great Wall Motors ได้ให้สัมภาษณ์ว่าโรงงานใหม่ของ Great Wall Motors ในมาเลเซีย อินโดนีเซีย และเวียดนาม คาดว่าจะเริ่มการผลิตภายในปีนี้หรือปีหน้า ปัจจุบัน Great Wall Motors มีโรงงานผลิตรถยนต์ครบวงจรอยู่แล้วในประเทศไทย

ในเดือนพฤศจิกายน 2023 Chery Automobile ได้ลงนามในสัญญาการลงทุนกับกลุ่ม Geleximco ของเวียดนาม โดยการลงทุนทั้งหมดมีมูลค่า 800 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งจะใช้ในการร่วมกันสร้างโรงงานในเวียดนาม ที่มีเป้าหมายการผลิตรถยนต์ 200,000 คันต่อปี โดยโรงงานนี้จะเน้นการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่สองรุ่น คือ OMODA และ JAECOO ทั้งนี้ โรงงานจะถูกสร้างเป็น 3 ระยะ โดยระยะแรกมีกำหนดเริ่มใช้ในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 ระยะที่สองคาดว่าจะลงทุนเพิ่มเติมอีก 200 ล้านดอลลาร์ และจะเสร็จสิ้นระหว่างปี 2031-2033 ส่วนระยะสุดท้ายจะลงทุนเพิ่มเติมอีก 380 ล้านดอลลาร์ และคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงปี 2034-2035

นอกจากนี้ BYD ซึ่งเป็นหนึ่งใน 10 อันดับ โรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก ได้ประกาศแผนการลงทุนในเวียดนามในปี 2023 เพื่อสร้างโรงงานผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ โดยมีมูลค่าการลงทุนกว่า 250 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ประธานของ BYD Wang Chuanfu ยังได้เยี่ยมชมจังหวัดฟู้เถาะของเวียดนาม และได้ยกย่องสภาพแวดล้อมด้านการลงทุนและธุรกิจในพื้นที่นั้น โดยมีความตั้งใจที่จะขยายการผลิตและการลงทุนในจังหวัดนี้

อย่างไรก็ตาม ในปี 2024 BYD ได้เปิดเผยว่าได้ชะลอแผนการก่อสร้างโรงงานในเวียดนามลง ขณะนี้ BYD ตกลงที่จะสงวนพื้นที่เชิงพาณิชย์ 100 เฮกตาร์ในนิคมอุตสาหกรรมฟู้เถาะ เพื่อใช้สำหรับสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า แต่เนื่องจากมีความล่าช้า ทั้งสองฝ่ายกำลังมองหาช่วงเวลาที่เหมาะสมในการเริ่มโครงการนี้

โดยรวมแล้ว เวียดนามได้กลายเป็นประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่บริษัทรถยนต์จีนหลายแห่งเลือกสร้างโรงงานต่อจากประเทศไทย ในไตรมาสแรกของปี 2024 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนามเพิ่มขึ้นมากกว่า 400% คิดเป็น 17% ของยอดขายทั้งหมดในอาเซียนในไตรมาสแรก

สิ่งที่สำคัญยิ่งกว่านั้นคือรัฐบาลเวียดนามได้ผลักดันการเปลี่ยนแปลงสู่ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาที่ยั่งยืน โดยได้ออกนโยบายสนับสนุนการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ตัวอย่างเช่น ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2022 รัฐบาลเวียดนามได้ยกเว้นค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าเป็นเวลา 3 ปี และลดอัตราภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้าเหลือ 1-3% โดยมีผลจนถึงสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2027 ซึ่งนโยบายนี้ยังเป็นการส่งเสริมการพัฒนาของบริษัทแบตเตอรี่ในเวียดนามอีกด้วย

บริษัทรถยนต์จีนที่เตรียมตัวล่วงหน้าในการตั้งหลักในตลาดเวียดนามอาจสามารถคว้าโอกาสรับประโยชน์จากการเติบโตของพลังงานใหม่ในท้องถิ่นได้อย่างทันท่วงที