ในบริบทของการใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและรถจักรยานไฟฟ้าอย่างแพร่หลาย ข้อเสียของรถสองล้อไฟฟ้าซึ่งก็คือระยะทางการวิ่งของแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์มีความจำกัดและค่อย ๆ ปรากฏให้เห็น สำหรับผู้ใช้ส่วนใหญ่ ระยะทางขับรถสั้นเป็นปัญหาอันใหญ่ ดังนั้นวิธีแก้ปัญหาระยะทางขับสั้นของรถสองล้อไฟฟ้า – สถานีสลับแบตเตอรี่จึงถือกำเนิดขึ้น ในฐานะผู้บุกเบิกซัพพลายเออร์สถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ Gogoro และ TYCORUN มีประสบการณ์อย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมการเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถสองล้อไฟฟ้า คุณรู้หรือไม่ว่า สถานีสลับแบตเตอรี่ Gogoro กับ TYCORUN มีความแตกต่างอย่างไร
บทความนี้จะแนะนำความเป็นมาของบริษัท Gogoro และ TYCORUN ซึ่งเป็นสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ของทั้งสองแบรนด์ และเปรียบเทียบ สถานีสลับแบตเตอรี่ Gogoro กับ TYCORUN
ความเป็นมาของบริษัทเปลี่ยนแบตเตอรี่ Gogoro
Gogoro ก่อตั้งขึ้นในปีพ.ศ. 2554 เป็นแบรนด์รถสองล้อไฟฟ้าที่มีชื่อเสียงในไต้หวัน ประเทศจีน (นอกจากนี้ยังมีแบรนด์ของ 10 อันดับบริษัทมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของจีน) นับตั้งแต่ช่วงแรกๆ ของการก่อตั้ง Gogoro รถสองล้อไฟฟ้าได้รับความนิยมจากชาวไต้หวันเป็นจำนวนมาก
ไต้หวันเป็นสถานที่ทดสอบสถานีสลับแบตเตอรี่ของ Gogoro Gogoro จ่ายพลังงานให้กับรถสองล้อไฟฟ้าของไต้หวันถึง 90% ขณะนี้ Gogoro มุ่งเน้นไปที่การส่งเสริมตลาดรถสองล้อชั้นนำของโลก เช่น จีนแผ่นดินใหญ่ อินเดีย อินโดนีเซีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และมีพันธมิตรได้แก่ Yadea, Yamaha และได้ร่วมือกับรถสองล้อไฟฟ้าแบรนด์อื่นๆ
ความเป็นมาของบริษัทเปลี่ยนแบตเตอรี่ TYCORUN
TYCORUN ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2560 โดยมุ่งเน้นไปที่การวิจัยพัฒนาและการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมาหลายปี แบตเตอรี่แบรนด์ TYCORUN ส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศเป็นหลัก TYCORUN เป็นหนึ่งในบริษัทแห่งแรกๆ ในจีนแผ่นดินใหญ่ที่เข้าสู่ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่ โดยเป็นบริษัทแห่งเดียวในจีนที่สามารถจัดหาโซลูชันแบบครบวงจรที่รวมตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ รถสองล้อไฟฟ้า และแพลตฟอร์มเปลี่ยนแบตเตอรี่
แนะนำสถานีสลับแบตเตอรี่ Gogoro
วิธีการชาร์จแบตเตอรี่ของสถานีสลับแบตเตอรี่ Gogoro ใช้วิธีการเชื่อมต่อแบบแข็ง ใส่แบตเตอรี่ที่หมดพลังงานลงในช่องว่าง ด้านล่างของแบตเตอรี่เป็นฐานชาร์จ สามารถชาร์จฐานแบตเตอรี่ได้เมื่อต่อเข้ากับฐานในช่องอย่างถูกต้อง เมื่อปิดประตู ช่องแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มจะเด้งออกมา ให้ถอดแบตเตอรี่ออกแล้วติดตั้งเข้ากับมอเตอร์ไซค์ก็สามารถขี่รถไปทันที
แนะนำสถานีสลับแบตเตอรี่ TYCORUN
สถานีสลับแบตเตอรี่ TYCORUN รองรับวิธีการชาร์จสองวิธี การเชื่อมต่อแบบอ่อนและแบบแข็ง ได้แก่ การชาร์จแบบมีสายและการชาร์จแบบไร้สาย สามารถเลือกลงทะเบียนบัญชีได้โดยการสแกนรหัส QR บนตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่ หรือใช้การ์ด NFC เพื่อใช้ตู้ หากใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่แบบเชื่อมต่อแบบอ่อน ให้ใส่แบตเตอรี่และต่อสายชาร์จเข้ากับอินเทอร์เฟซของแบตเตอรี่เพื่อชาร์จ
หากคุณใช้ชาร์จแบบแข็ง ให้วางแบตเตอรี่ให้ตรงกับฐานชาร์จโดยตรง แล้วใส่ลงในช่องว่างก็จะชาร์จไฟได้ทันที
เปรียบเทียบสถานีสลับแบตเตอรี่ Gogoro กับ สถานีสลับแบตเตอรี่ TYCORUN
รายละเอียดของสถานีสลับแบตเตอรี่ Gogoro กับ TYCORUN มีดังต่อไปนี้:
สถานีสลับแบตเตอรี่ Gogoro ต้องใช้แบตเตอรี่ ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่ รถจักรยานยนต์ และแพลตฟอร์มของ Gogoro ถึงจะใช้บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่ Gogoro มีข้อกำหนดที่เป็นหนึ่งเดียวในการออกแบบช่องและข้อมูลจำเพาะของตู้ หากพื้นที่มีจำกัด อาจไม่สามารถติดตั้งตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่ได้
ตรงกันข้ามกับ Gogoro TYCORUN มีความยืดหยุ่นมากกว่าในการออกแบบตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่ โซลูชันตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่ของ TYCORUN ประกอบด้วยผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และแพลตฟอร์มเปลี่ยนแบตเตอรี่ ซึ่งทั้งหมดนี้สามารถซื้อแยกต่างหากโดยไม่ต้องจับคู่ นอกจากนี้ ยังยอมรับการปรับแต่งผลิตภัณฑ์ด้วย มีรายละเอียดดังนี้:
ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่ของ TYCORUN มีการออกแบบ 5, 8, 9 และ 12 ช่อง ตู้เปลี่ยบนแบตเตอรี่ที่มีจำนวนช่องต่างกันซึ่งสามารถติดตั้งได้ตามสถานการณ์การใช้งานจริง
อุปกรณ์ชาร์จแบตเตอรี่รองรับการเชื่อมต่อแบบอ่อนและแข็งให้เลือกใช้งาน หากเป็นอุปกรณ์ชาร์จแบบอ่อน ตราบใดที่แบตเตอรี่มีขนาดเล็กกว่าช่องใส่แบตเตอรี่ แบตเตอรี่ใดๆ ก็สามารถใช้ตู้ได้ ตู้แบตเตอรี่รองรับแรงดันไฟฟ้า 48v, 60v และ 72v
หากคุณเป็นผู้จำหน่ายแบตเตอรี่และตั้งใจที่จะเข้าร่วมในโซลูชันสถานีสลับแบตเตอรี่ คุณจะต้องเชื่อมต่อแบตเตอรี่ของคุณกับตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่ รถจักรยานยนต์ด้วยข้อตกลงของ TYCORUN เท่านั้น ก็สามารถดำเนินการสถานีสลับแบตเตอรี่ได้โดยไม่ต้องซื้อผลิตภัณฑ์สำหรับสถานีสลับแบตเตอรี่ครบชุด (เช่น ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่ + แบตเตอรี่ + รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า + แพลตฟอร์มแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่) ซึ่งสามารถลดต้นทุนในการลงทุนได้
หากคุณเป็นบุคคลที่สนใจลงทุนในโซลูชั่นสถานีสลับแบตเตอรี่ เป็นตัวแทนระดับภูมิภาคสำหรับสถานีสลับแบตเตอรี่ TYCORUN สามารถออกแบบแผนการปฏิบัติงานสถานีสลับแบตเตอรี่ให้กับคุณได้ โดยพิจารณาจากประสบการณ์การดำเนินงานที่ประสบความสำเร็จจริงและสภาพท้องถิ่น
นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์สำหรับตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่ของ TYCORUN ยังสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า ตัวอย่างเช่น โลโก้แบตเตอรี่ รูปร่างของแบตเตอรี่ พารามิเตอร์ของแบตเตอรี่ และรูปลักษณ์ของตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งหมดสามารถปรับแต่งได้
ข้อได้เปรียบของสถานีสลับแบตเตอรี่ TYCORUN
เมื่อเปรียบเทียบสถานีสลับแบตเตอรี่ Gogoro กับ TYCORUN เราพบว่าสถานีสลับแบตเตอรี่ TYCORUN มีข้อได้เปรียบดังต่อไปนี้:
- แบตเตอรี่ของสถานีสลับแบตเตอรี่ TYCORUN ใช้เซลล์แบตเตอรี่ชื่อใหญ่ระดับ A แบตเตอรี่มีโมดูล GPS และ 4G ในตัวซึ่งสามารถรับรู้การควบคุมระยะไกลแบตเตอรี่ได้ เปลือกแบตเตอรี่ทำจากวัสดุคุณภาพสูง แข็งแรง กันน้ำ กันกระแทก ช่วยลดความเสียหายที่เกิดจากกระบวนการเปลี่ยนแบตเตอรี่
- ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่สามารถตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่ได้แบบเรียลไทม์ และปรับแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จตามพลังงานแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่ การชาร์จอย่างวิทยาศาสตร์และมีประสิทธิภาพสามารถลดความเสียหายที่ไม่สามารถกลับคืนสู่แบตเตอรี่ได้ในระหว่างกระบวนการชาร์จ หากอุณหภูมิแบตเตอรี่สูงเกินไป ตู้จะตัดไฟโดยอัตโนมัติและยังมีคำเตือนอัตโนมัติเพื่อปกป้องแบตเตอรี่อีกด้วย
- รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า TYCORUN มีโมดูลจำกัดกระแสไฟ เมื่ออัตราการคายประจุถึง 3.5C โมดูลจำกัดกระแสจะลดกระแสคายประจุเพื่อรักษาการคายประจุที่ 1.5C ป้องกันแบตเตอรี่ไม่ให้อยู่ในสถานะคายประจุสูง และหลังจากที่เชื่อมต่อแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์แบบขนานแล้ว กำลังของรถทั้งคันจะเพิ่มขึ้นและระยะทางขับขรี่จะเพิ่มขึ้น
- แพลตฟอร์มการเปลี่ยนแบตเตอรี่ TYCORUN ประกอบด้วยแพลตฟอร์มการจัดการและแอปที่พัฒนาขึ้นเองสำหรับผู้ใช้ ซึ่งสามารถควบคุมตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่กับแบตเตอรี่จากระยะไกล ให้ผู้ปฏิบัติงานมีความสามารถในการวิเคราะห์ข้อมูล แพลตฟอร์มการจัดการอัจฉริยะจะช่วยผู้ปฏิบัติงานในการจัดการและดำเนินการสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่
หลังจากเปรียบเทียบสถานีสลับแบตเตอรี่ Gogoro กับ TYCORUN แล้ว สามารถสรุปได้ว่าสถานีสลับแบตเตอรี่ Gogoro ให้บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้ใช้ทั่วไป แต่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าหรือแบตเตอรี่ที่ผู้ใช้ใช้ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ของ Gogoro หากผู้ใช้ใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ซื้อมาเอง จะไม่สามารถใช้แบตเตอรี่ในสถานีสลับแบตเตอรี่ Gogoro ได้
สถานีสลับแบตเตอรี่ TYCORUN นำเสนอโซลูชันสถานีสลับแบตเตอรี่แบบครบวงจรสำหรับบุคคลหรือบริษัทที่วางแผนจะลงทุนในสถานีสลับแบตเตอรี่ นั่นคือเพื่อให้นักลงทุนที่มีแผนการลงทุน จัดหาผลิตภัณฑ์ได้แก่ ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และผลิตภัณฑ์แอปเปลี่ยนแบตเตอรี่ ให้การสนับสนุนที่ครอบคลุมสำหรับการดำเนินงานของนักลงทุน
หากคุณสนใจที่จะเรียนรู้เกี่ยวกับโครงการสถานีสลับแบตเตอรี่ TYCORUN หรือตั้งใจที่จะลงทุนในโครงการสถานีสลับแบตเตอรี่ โปรดติดต่อเราเพื่อมอบโซลูชันการเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้กับคุณ

วัสดุที่ใช้ในส่วนประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อความสามารถในการทำงาน ในทำนองเดียวกัน วัสดุขั้วบวกอาจเป็นลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ (LiCoO2) หรือทางเลือกอื่น เช่น ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) หรือลิเธียมแมงกานีสออกไซด์ (LiMn2O4)

คุณอาจไม่ค่อยรู้จักแบตเตอรี่ 12v100ah มากนัก เนื่องจากการใช้งานแบตเตอรี่ของพารามิเตอร์นี้ไม่กว้างเท่ากับแบตเตอรี่ลิเธียม 48v และแบตเตอรี่ลิเธียม 60v บทความนี้จะแนะนำแบตเตอรี่แบบเฉพาะเจาะจง พารามิเตอร์และการจำแนกประเภทของแบต 12v100ah ขอบเขตการใช้งาน

แบตเตอรี่ 32650 ใช้กันอย่างแพร่หลายในชีวิตประจำวัน แต่ผู้บริโภคจำนวนมากไม่ทราบขอบเขตการใช้งานเฉพาะของแบต 32650 พารามิเตอร์เฉพาะของแบตชนิดนี้คืออะไรและความแตกต่างจากแบตเตอรี่ 18650
















