มอเตอร์ไซค์ honda

คู่มือเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ honda

เมื่อพูดถึงแบรนด์รถมอเตอร์ไซค์ต้องพูดถึงรถมอเตอร์ไซค์ Honda ที่รู้จักกันดี เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ honda แบ่งรุ่นรถออกเป็น 5 ประเภท ได้แก่ เรือลาดตระเวน รถวิบาก รถสปอร์ต สตรีทไบค์ และสกู๊ตเตอร์
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    เมื่อพูดถึงแบรนด์รถมอเตอร์ไซค์ต้องพูดถึงรถมอเตอร์ไซค์ Honda ที่รู้จักกันดี ในฐานะแบรนด์ที่ยอดเยี่ยมในตลาดรถมอเตอร์ไซค์โลก รถมอเตอร์ไซค์ Honda เคยครองหนึ่งในสี่ของตลาดรถมอเตอร์ไซค์โลก ในประเทศจีน เรารู้ว่า Yadea, Aima และแบรนด์อื่นๆ มาจาก 10 อันดับบริษัทมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของจีน ZONSEN และรถสามล้อยี่ห้ออื่นๆ มาจาก 10 อันดับ โรงงานผลิตรถไฟฟ้าสามล้อในจีน แล้วรถมอเตอร์ไซค์ honda มีรุ่นและสไตล์อะไรบ้าง บทความนี้จะแนะนำประเภทและซีรีย์รถยนต์ของรถมอเตอร์ไซค์ honda รถมอเตอร์ไซค์ honda คลาสสิก 10 รุ่น และวิเคราะห์สาเหตุของการลดราคารถมอเตอร์ไซค์ honda

    ห้าประเภทและเก้ารุ่นรถยนต์ของมอเตอร์ไซค์ honda

    รุ่นรถ honda 5 ประเภท

    เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ honda แบ่งรุ่นรถออกเป็น 5 ประเภท ได้แก่ เรือลาดตระเวน รถวิบาก รถสปอร์ต สตรีทไบค์ และสกู๊ตเตอร์

    จากประสิทธิภาพของโมเดลทั้ง 5 ประเภทนี้ นอกเหนือจากการพิจารณาตำแหน่งของโมเดลแล้ว การแบ่งยังหมายถึงการใช้งานในภายหลังและองค์ประกอบการออกแบบบางอย่างของยานพาหนะอีกด้วย ในหมู่พวกเขาเรือลาดตระเวนส่วนใหญ่มีสี่รุ่น: GL1800, NT1100, CM1100 และ CM500

    • รถวิบาก ได้แก่ CRF1100L, NC750X, X-ADV, CB500X
    • รถสปอร์ตส่วนใหญ่เป็นการแข่งขันเลียนแบบ ได้แก่ CBR650R และ CBR500R
    • สตรีทไบค์ ได้แก่ CB1300, CB1100, CB1000R, CB650R, CB500F
    • สกู๊ตเตอร์คือ NSS750

    เพื่อนบางคนอาจถามว่าทำไมซีรีส์ CM300, NSS350 และ CB400 ซึ่งค่อนข้างได้รับความนิยมในตลาดจึงไม่ปรากฏ เนื่องจากเป็นของ Honda ระบบดิสเพลสเมนต์ขนาดกลาง และเป็นผลิตภัณฑ์ของ HONDA WING

    ลักษณะของมอเตอร์ไซค์

    มอเตอร์ไซค์ honda 9 รุ่น

    การแบ่งกลุ่มรถยนต์หลัก 9 รุ่นของ honda จะใกล้เคียงกับความเข้าใจของแฟนรถยนต์เกี่ยวกับรุ่นของแบรนด์มากขึ้น ได้แก่:

     ซีรีส์ CBR ส่วนใหญ่จะมี CBR500R และ CBR650R โดยรูปลักษณ์ภายนอกระหว่างรถสองคันนี้ไม่ได้มีความแตกต่างกันมากนัก แต่ไม่เพียงแต่มีความแตกต่างในเรื่องการกระจัดเท่านั้น CBR650R จะมีฟังก์ชันการทำงานที่แข็งแกร่งขึ้นและเล่นได้ดีขึ้น

    ซีรีส์ CB ส่วนใหญ่ ได้แก่ CB500F, CB500X, CB650R, CB1000R, CB1100, CB1300 สไตล์ของรุ่นเหล่านี้แตกต่างกันจริงๆ CB500X เป็นรุ่น ADV และสไตล์จะฮาร์ดคอร์มากขึ้น CB1000R นั้นเหมือนกับมอเตอร์ไซค์ honda ในยุโรปมากกว่า และมันจะดูทันสมัยกว่าในแง่ของรูปลักษณ์ อย่างไรก็ตาม CB650R รถจักรยานยนต์สี่สูบที่ถูกที่สุดในปัจจุบันของ Honda ได้รวมเอาองค์ประกอบย้อนยุคบางอย่างเข้าด้วยกัน ดังนั้นจึงมีพื้นที่ให้เล่นฟรีมากขึ้น

    ซีรีย์ NC ซึ่งปัจจุบันมีซีรีย์นี้อยู่เพียงประเภทเดียวเท่านั้นคือ NC750X ซึ่งเป็นรถ SUV แบบถนน คุณสมบัติที่ใหญ่ที่สุดของมันจะเน้นไปที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงตรงกลางและเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ 6 สปีดซึ่งเป็นการผสมผสานแบบนี้ ค่อนข้างหายากในรุ่นที่คล้ายกัน และยังมีประโยชน์มากสำหรับการล่องเรือและขี่บนถนนอีกด้วย

    ซีรีย์ CRF ก็ยังมีรุ่นเดียวคือ CRF1100L ซึ่งเป็นผู้นำในด้าน ADV ด้วย เล่นได้ดีมาก และเป็นรุ่นที่ผู้บริโภคชื่นชอบ

    ซีรีส์  GL ซึ่งปัจจุบันมีรุ่นเดียวใน series นี้ คือ Golden Wing GL1800 อันโด่งดัง มีราคาแพงที่สุด หรูหราที่สุด และมีสไตล์ที่สุดในบรรดารุ่นที่ Honda จำหน่ายในแผ่นดินใหญ่ในปัจจุบัน และเป็น แถมยังมีกระจัดที่ใหญ่ที่สุดด้วย ใช่แล้ว การเดินทางบนถนนในรถคันนี้เจ๋งแน่นอน

    ซีรีส์ CM คือ CM500 และ CM1100 รูปลักษณ์ของรถสองคันนี้ไม่ได้มีความแตกต่างกันมากนัก พวกเขาทำตามสไตล์ครอบครัวอย่างสมบูรณ์ แต่มีความแตกต่างที่ชัดเจนในการตั้งค่าการกระจัด อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากการกระจัดที่ใหญ่กว่าแล้ว นอกจากนี้ CM1100 ยังจะมีคุณสมบัติการล่องเรือที่โดดเด่นกว่าอีกด้วย สามารถท้าทายรุ่นยุโรปได้อย่างสมบูรณ์ทั้งในด้านสไตล์และสมรรถนะ

    ซีรีย์ NT NT1100 NT1100 ไม่ได้ดึงดูดความสนใจมากนักเมื่อเข้าสู่ตลาดแผ่นดินใหญ่เมื่อปีที่แล้ว แต่รถคันนี้เป็นรุ่นทัวร์ริ่งที่ผู้บริโภคชื่นชอบเพราะไม่เพียงแต่มีรูปลักษณ์ที่ดีเท่านั้น แต่ยังมีสมรรถนะที่ดีอีกด้วย และตอนนี้ ก็ลดราคาลงเช่นกัน

    ห้าประเภทและเก้ารุ่นรถยนต์

    ซีรีย์ CL ซีรีย์นี้เป็นของซีรีย์รถยนต์ใหม่ล่าสุดของ Honda มีเพียง CL500 ในภาคการนำเข้าล้วนๆ และยังไม่ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ มันรวมเอาองค์ประกอบการปีนเขาบางอย่างบนพื้นฐานของสไตล์ย้อนยุคทำให้ดู และการใช้งาน ตรงกันข้ามกับ CM500 ตรงที่ตอบโจทย์ความต้องการอเนกประสงค์ได้ง่ายกว่า

    ซีรีย์สกู๊ตเตอร์ สกู๊ตเตอร์ของ Honda ปัจจุบันมีสองประเภทคือ NSS750 และ X-ADV รถทั้งสองคันนี้ใช้แพลตฟอร์มเครื่องยนต์เดียวกัน แต่เซ็กเมนต์ X-ADV750 จะสูงกว่า นอกเหนือจากรูปลักษณ์ที่ฮาร์ดคอร์ข้ามพรมแดนแล้วยังมีอิน ในการใช้งานก็จะง่ายกว่าในการออกเส้นทางที่ไม่ธรรมดาและจะเป็นรุ่นที่น่าพิจารณาสำหรับผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนถนน

    10 รุ่น มอเตอร์ไซค์คลาสสิคของ honda

    HondaSuperCub

    หากเคยมีรถจักรยานยนต์ที่ยืนหยัดเหนือกาลเวลา คงเป็น HondaSuperCub ตั้งแต่ปี 1958 honda ได้ผลิต SuperCub รวมถึงทุกรุ่น และมียอดขายทะลุ 100 ล้านคัน มีรายงานว่าเป็นรถจักรยานยนต์ที่ขายดีที่สุดในประวัติศาสตร์ แม้จะมีคุณสมบัติทางเทคนิคต่ำ แต่ SuperCub ยังคงเป็นความฝันที่เป็นจริงสำหรับผู้สัญจรในเมืองที่ต้องการหลีกหนีจากการจราจรติดขัดในเมืองใหญ่ และไปยังจุดหมายปลายทางด้วยวิธีที่สนุกสนาน สะดวก และราคาไม่แพง

    1981HondaMotocompo

    ในปี 1981 honda ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์รถจักรยานยนต์ที่มีนวัตกรรมล้ำสมัยอย่าง Motocompo เปิดตัวพร้อมกับ CITY รุ่นแรกของ Honda และขายร่วมกัน แต่ไม่ใช่โบนัส Motocompo ยังใช้ได้กับรถยนต์ขนาดเล็ก Honda TODAY ที่ Honda เปิดตัวพร้อมกันโดยมีเป้าหมายเพื่อแก้ปัญหา “5 กิโลเมตรสุดท้าย” ของการเดินทาง สำหรับพนักงานออฟฟิศ

    รถของ Motocompo สามารถพับเก็บเข้าเฟรมได้ กะทัดรัดมาก ต้องบอกว่าคอนเซ็ปต์การออกแบบของรถคันนี้ล้ำหน้ามาก และมันยังล้าสมัยอยู่เลยแม้แต่ตอนนี้ น่าเสียดายที่แนวคิดขั้นสูงในการแก้ปัญหา 5 กิโลเมตรสุดท้ายไม่ได้รับการยอมรับในขณะนั้น ซึ่งทำให้ Motocompo ต้องหยุดการผลิตหลังจากบำรุงรักษาเพียงสองปี

    2004HondaRC51

    ย้อนกลับไปในช่วงปี 1990 รถจักรยานยนต์เครื่องยนต์สองสูบขนาด 1,000cc เทียบกับรถจักรยานยนต์เครื่องยนต์สี่สูบขนาด 750cc ดูเหมือนจะเป็นการต่อสู้ที่ยุติธรรมบนกระดาษ แต่สี่เท่าของญี่ปุ่น ซึ่งรวมถึงรถจักรยานยนต์เครื่องยนต์ทรงกระบอกที่ได้รับการรับรอง RC45 ของ honda กลับถูกครอบงำโดยเครื่องยนต์วีทวินของอิตาลีและ honda มากับ RC51

    เมื่อ RC51 เปิดตัวในปี 2000 มันก็เดินตามรอย VTR1000FSuperHawk ที่เน้นการใช้งานบนท้องถนนของ Honda หาก SuperHawk กำลังทดสอบน้ำ V-twin RC51 ก็กำลังดำน้ำ มีเค้าโครงเครื่องยนต์ 90 องศาและระยะฐานล้อ 55.5 นิ้วเหมือนกับ Ducati 996 แต่ที่สำคัญ RC ยังคงเป็นของตัวเอง

    2001HondaGoldWing

    Gold Wing น่าจะถือเป็นเรือธงของมอเตอร์ไซค์ Honda และสำหรับบริษัทที่มีรากฐานมาจากกีฬามอเตอร์สปอร์ต นี่เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความนิยมของ Gold Wing ปัจจุบัน เจเนอเรชั่นที่ 6 มีความคล้ายคลึงเล็กน้อยกับเครื่องยนต์สี่สูบรุ่นดั้งเดิมปี 1974 ที่ไม่มีแฟริ่ง honda ผลิต GL1800 Gold Wing รุ่นก่อนหน้าจำนวนมากระหว่างปี 2001-2017 ทำให้เกิดตลาดสำหรับเรือรุ่นใหญ่ที่แล่นระยะไกลได้สองคน

    1994HondaVFR750F

    สปอร์ตไบค์ V-4 ของ Honda ความฝันอันสิ้นหวังของผู้ที่ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์ honda มุ่งเน้นกิจกรรมกีฬาไปที่ CBR สี่สูบแถวเรียง และปฏิเสธหนึ่งในความฝันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของผู้บริโภค นั่นก็คือมอเตอร์ไซค์สปอร์ตรุ่นแข่งขัน V-4 ที่ผลิตจำนวนมาก

    Honda กำลังจะเอาชนะตัวเองและกลับไปใช้ VFR750F ในช่วงทศวรรษ 1990 VFR เทียบได้กับรถจักรยานยนต์ และมีเพียง “อารยธรรม” เท่านั้นที่ประสบความสำเร็จในแง่ของราคาและการใช้งานจริง

    ทุกปีตั้งแต่ปี 1990-97 VFR ปรากฏในรายชื่อ “10 อันดับแรก” ของ Motorworld ด้วยประสิทธิภาพที่ใกล้เคียงระดับโลกและการใช้งานรอบด้าน ทำให้สามารถเรียกได้ว่าเป็นรถจักรยานยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา หนึ่งในรถจักรยานยนต์ Honda ที่ได้รับการยกย่องมากที่สุดคือ honda ยังมีชื่อเสียงในด้านการปรับแต่งที่มากขึ้น

    10 รุ่น มอเตอร์ไซค์คลาสสิค

    1993HondaCBR900RR

    สปอร์ตไบค์ที่ดีที่สุดของปี 1990 – Honda CBR900RR, Honda CBR900RR ปี 1993 เป็นปัจจัยสำคัญในการจุดประกายสงครามวรรณกรรมในทศวรรษหน้า เมื่อ CBR เปิดตัวในปี 1993 มันมีน้ำหนักน้อยกว่า ZX-11 ถึง 144 ปอนด์ และทุกอย่างก็เปลี่ยนไป ตั้งแต่นั้นมา CBR ก็เป็นแกนนำในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Honda แม้ว่ามอเตอร์ไซค์ honda รุ่นอื่นๆ เช่น RC51 จะเป็นหัวข้อข่าวในงานต่างๆ ก็ตาม

    1989HondaGB500

    คำตอบที่ดีที่สุดของ Honda สำหรับรางวัล GB500 สำหรับรถคลาสสิคอังกฤษ 500cc สูบเดียว

    GB500TouristTrophy ถือเป็นการตีความกระบอกสูบเดี่ยวอังกฤษคลาสสิก 500cc ของ Honda ถือเป็นอีกคลาสสิกหนึ่ง GB สร้างขึ้นตั้งแต่ปี 1989 ถึง 1990 ไม่เคยขายดีเลย ประการแรกเพราะมันเป็นกระบอกเดียว และประการที่สอง เมื่อ 30 ปีที่แล้ว สไตล์ Coffee Racer แบบคลาสสิกไม่ได้รับความนิยมเหมือนในปัจจุบัน ดังนั้นสิ่งที่คุณมีที่นี่คือมอเตอร์ไซค์ที่ล้ำสมัยโดยอิงจากมอเตอร์ไซค์วินเทจที่ไม่เคยได้รับความนิยมจากชาวอเมริกันเลยตั้งแต่แรก

    1983HondaVF750FInterceptor

    เมื่อเปรียบเทียบกับ Suzuki GSX-R750 รุ่นแรกแล้ว Honda Interceptor ถือเป็นคุณปู่ของสปอร์ตไบค์ยุคใหม่ในหลาย ๆ ด้าน

    Honda มีความหมายเหมือนกันกับเครื่องยนต์ V-4 สี่จังหวะมายาวนาน โดยส่วนใหญ่มาจากรุ่น Interceptor ที่ล้ำสมัยในปี 1983 ซึ่งเป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่ผลิตรุ่นแรกๆ และ Suzuki GSX-R750 ในปี 1985 ซึ่งสร้างประเภทมอเตอร์ไซค์สปอร์ตอย่างที่เรารู้จัก ใช้เวลาไม่นานนักก่อนที่ผู้บริโภคจะคลั่งไคล้รถสปอร์ตไบค์ เนื่องจากเป้าหมายหลักของ Honda สำหรับ Interceptor คือความสำเร็จในสนามแข่ง

    1979HondaCBX1000

    CBX ปี 1979 ดูเหมือนจะแสดงถึงรสนิยมทางวัฒนธรรมที่กว้างกว่าการพัฒนาของโลกรถจักรยานยนต์ เมื่อพิจารณาถึงการเปิดตัวของ Interceptor ซึ่งอยู่ห่างออกไปเพียงสี่ปี หลักการ “แสงถูกต้อง” ก็อยู่ไม่ไกลนัก CBX ไม่ใช่รถสปอร์ตในตัว และไม่ใช่ Gold Wing เครื่องยนต์ขนาด 1,047 ซีซีแขวนอยู่ใต้เฟรม โดยมองเห็นท่อโครเมียมสว่างหกท่อได้โดยตรง

    CBX ไม่ได้มีผลกระทบต่อโลกของมอเตอร์ไซค์เหมือนกับ Gold Wing หรือ Interceptor แต่ที่นี่เรายังคงพูดถึงอิทธิพลของมันและพูดถึง RC166

    1969HondaCB750

    CB750 เปลี่ยนโลกของมอเตอร์ไซค์ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีการเขียนมากมายเกี่ยวกับรถแข่งสี่สูบ MVAgusta ที่ “ทำได้ทุกอย่าง” ของอิตาลี ซึ่งเป็นเครื่องจักรสี่สูบที่แปลกใหม่ ฟังดูดี แต่โดยธรรมชาติแล้วมีราคาแพงเกินไปสำหรับตลาด

    เมื่อพิจารณาถึงความสำเร็จทั้งหมดของ honda ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์แบบกลไกหลายสูบ และชื่อเสียงในด้านการผลิตรถจักรยานยนต์สูบเดี่ยวและสูบคู่ขนาดเล็กที่เชื่อถือได้และราคาไม่แพง CB750 ดูเหมือนจะเป็นจุดสุดยอดของการวิจัยของ honda มานานหลายทศวรรษ

    ในเวลาเดียวกัน ก็ได้จุดประกายการเริ่มต้นของยุคใหม่ที่รถสี่สูบของญี่ปุ่นกลายเป็นรถจักรยานยนต์ที่เน้นสมรรถนะ

    ประเภทมอเตอร์ไซค์

    มอเตอร์ไซค์ honda เปลี่ยนกลยุทธ์การตลาด

    เนื่องจากเทคโนโลยีขั้นสูงและคุณภาพที่เป็นเลิศของรถมอเตอร์ไซค์ honda ความมั่นใจในเทคโนโลยีของฮอนด้าจึงสะท้อนโดยตรงในด้านราคาด้วย โดยเฉพาะราคาในตลาดจีนซึ่งถือเป็น “ฮอนด้า” อย่างแท้จริง อย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาฮอนด้าได้เร่งเปิดตัวรถจักรยานยนต์และเพิ่มจำนวนรุ่นที่นำเข้า โดยเริ่มจาก CM300 การกำหนดราคาเกินความคาดหมายของผู้บริโภคชาวจีนซ้ำแล้วซ้ำอีก มอเตอร์ไซค์ honda จึงเริ่มลดราคาลง

    Honda Cub ที่ออกสู่ตลาดเมื่อเดือนเมษายนปีนี้ทำลายความคาดหวังของผู้ใช้ชาวจีน ราคา 13,000 กลายเป็นราคาที่ต่ำที่สุดในโลกและไม่มีการลดลงอย่างเห็นได้ชัดในการจัดสรรซึ่งไม่ใช่เรื่องง่าย เพียงเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม ตามประกาศอย่างเป็นทางการของ Honda Motorcycle ราคาของ CM500 ในจีน มีการปรับจากเดิม 71,800 หยวน เป็น 61,800 หยวน ลดลงเต็ม 10,000 หยวน ทำให้เป็นรุ่นฮอนด้านำเข้าที่ถูกที่สุดที่จำหน่ายในจีน

    แน่นอนว่าฮอนด้ากำลังเปลี่ยนกลยุทธ์อย่างเงียบๆ จากกลยุทธ์การบีบยาสีฟันเป็นกลยุทธ์การเข้าสู่ตลาดเชิงรุก จากกลยุทธ์การทำกำไรสูงในราคาต่อหน่วย มาเป็นกลยุทธ์กำไรน้อยแต่ยอดขายสูง ตรรกะเบื้องหลังสิ่งนี้คืออะไร

    ในระยะเวลาที่คาดการณ์ได้ หากไม่มีคู่แข่งทางเทคนิค เทคโนโลยีสามารถถูกปล่อยออกมาทีละขั้นตอนโดยอาศัยความเป็นผู้นำเพื่อให้ได้ผลกำไรสูงสุด เมื่อความคาดหวังด้านผลกำไรสั้นลง ความเร็วที่เทคโนโลยีจะถูกปล่อยออกมาก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย

    เมื่อวิเคราะห์จากภูมิหลังของการพัฒนาเศรษฐกิจโลก ฮอนด้าได้เปลี่ยนกลยุทธ์ทางการตลาดอย่างแม่นยำเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในการคาดการณ์ผลกำไร

    ดังที่เราทุกคนทราบกันดีว่าปัจจุบันอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเร่งการอัปเกรด และการใช้พลังงานไฟฟ้า เครือข่าย และระบบอัจฉริยะเป็นแนวโน้มสำคัญ ขณะเดียวกัน ภายใต้แรงกดดันของการปกป้องสิ่งแวดล้อม ประเทศต่างๆ ได้กำหนดตารางเวลาสำหรับการหยุดการขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเป็นส่วนใหญ่ ประมาณปี 2040 กล่าวอีกนัยหนึ่ง ในอีก 20 ปีหรือประมาณนั้น ยานพาหนะเชื้อเพลิงจะค่อยๆ ถอนตัวออกจากเวทีประวัติศาสตร์และถูกแทนที่ด้วยรถยนต์ไฟฟ้า

    honda เปลี่ยนกลยุทธ์การตลาด

    รถยนต์ก็เป็นเช่นนี้และรถจักรยานยนต์ก็ไม่มีข้อยกเว้น การถอย แม้ว่ารถจักรยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงจะไม่อยู่ภายใต้ข้อจำกัดทางนโยบายก็ตามแต่ในอนาคตจะมีการลดจำนวนยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงลง ปั๊มน้ำมันก็จะค่อยๆ ลดลง ซึ่งจะสร้างความไม่สะดวกอย่างมากในการ การใช้เชื้อเพลิงรถจักรยานยนต์

    เมื่อปีที่แล้ว อัตราการเข้าถึงยานพาหนะไฟฟ้าในจีนสูงถึง 27.6% และแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่มาจาก 10 อันดับแรก บริษัทผลิตรถยนต์ของจีน และอัตราการแพร่หลายของยานพาหนะไฟฟ้าทั่วโลกก็สูงถึง 14% เช่นกัน บริษัทรถยนต์เชื้อเพลิงกำลังรู้สึกถึงความกดดันอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน และความกดดันเหล่านี้ก็ส่งผลกระทบต่อบริษัทรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันด้วยเช่นกัน

    เทคโนโลยีที่สะสมและสงวนไว้เป็นเวลาหลายปีภายใต้พื้นหลังนี้ จะต้องเผยแพร่อย่างรวดเร็ว และผสมผสานกับกลยุทธ์การสร้างกำไรเล็กน้อยแต่หมุนเวียนอย่างรวดเร็ว เพื่อเพิ่มผลกำไรที่คาดหวังให้สูงสุด นี่ควรเป็นเหตุผลพื้นฐานสำหรับฮอนด้าในการเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์สำหรับตลาดจีน

    รถรุ่นดังบางรุ่นออกสู่ตลาดจีนในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา เช่น Cub cc110 และ lead125 โดยราคาค่อนข้างสมเหตุสมผล โดยเฉพาะ cub cc110 ตอนนี้ขายยากมากหารถได้

    ไม่เพียงแต่ มอเตอร์ไซค์ honda เท่านั้น แต่ยังรวมถึงบริษัทรถยนต์อื่นๆ ที่ทำการเปลี่ยนแปลงคล้าย ๆ กัน บริษัทรถยนต์เหล่านี้กำลังกำหนดกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าพร้อมกับปล่อยเทคโนโลยีรถจักรยานยนต์เชื้อเพลิงให้กับผลิตภัณฑ์ปัจจุบันของตน ตัวอย่างเช่น TCS ซึ่งแต่เดิมได้รับการกำหนดค่าสำหรับรุ่นระดับไฮเอนด์ ปรากฏในรุ่นขนาดเล็กที่มีราคาต่ำมากขึ้น คาดการณ์ว่าฮอนด้าและบริษัทรถจักรยานยนต์ต่างประเทศหลายแห่งจะเร่งเปิดตัวในตลาดจีน และจะมีรถรุ่นอื่นๆ เข้ามาในตลาดจีนมากขึ้น

    นอกจากนี้ 10 อันดับ บริษัทเปลี่ยนแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ของจีนยังส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ ขณะเดียวกัน บริษัทรถจักรยานยนต์จีนจะเผชิญกับแรงกดดันมากขึ้นและราคารถมอเตอร์ไซค์จะได้รับผลกระทบ บริษัทรถยนต์ใหม่ ๆ เหล่านั้นที่เข้าสู่วงการรถจักรยานยนต์ก็เผชิญกับแรงกดดันเช่นเดียวกัน เมื่อสิ้นสุดตลาดรถจักรยานยนต์เชื้อเพลิงผู้บริโภคจะได้รับประโยชน์สูงสุด

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    ราคาแบตเตอรี่ลิเธียม

    สำรวจราคาแบตเตอรี่ลิเธียม

    วิธีการสกัดและแปรรูปวัตถุดิบ ปริมาณทรัพยากรวัตถุดิบส่งผลต่อต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม การขาดแคลนทรัพยากรลิเธียมส่งผลโดยตรงต่อราคาแบตเตอรี่ลิเธียม

    ความจุแบตเตอรี่

    ความรู้เกี่ยวกับความจุแบตเตอรี่

    ความจุแบตเตอรี่หมายถึงความสามารถของแบตเตอรี่ในการเก็บรักษาได้และจ่ายกระแสไฟออกมาให้กับอุปกรณ์หรือเครื่องมือต่างๆ ให้ได้ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ในการทำงานอย่างต่อเนื่อง

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่

    การวิเคราะห์ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าสองล้อ

    ด้วยการสนับสนุนนโยบายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และความต้องการของตลาด โหมดสลับแบตเตอรี่จะค่อยๆ ได้รับความนิยมมากขึ้นและส่งผลต่อพฤติกรรมการเดินทางของผู้ใช้มากขึ้น

    Shopping Cart
    Scroll to Top