ความจุของแบตเตอรี่ลิเธียม

สาเหตุที่ความจุของแบตเตอรี่ลิเธียมลดลงในฤดูหนาว

สาเหตุของความจุแบตเตอรี่ลิเธียมต่ำในฤดูหนาวส่วนใหญ่ได้แก่ ความหนืดของอิเล็กโทรไลต์ที่เพิ่มขึ้น ความสามารถในการกลับตัวของวัสดุออกฤทธิ์ลดลง ความต้านทานของตัวคั่นเพิ่มขึ้น และความคงตัวทางความร้อนของส่วนประกอบแบตเตอรี่ลดลง
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    ในระหว่างการใช้แบตเตอรี่ลิเธียม ผู้ใช้จำนวนมากได้ค้นพบปัญหาดังกล่าวเมื่อใช้แบตเตอรี่ลิเธียม: ความจุของแบตเตอรี่ลิเธียมจะลดลงในฤดูหนาว เหตุใดความจุของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึงลดลงในฤดูหนาว บทความนี้จะพูดคุยโดยละเอียดถึงสาเหตุที่ความจุของแบตเตอรี่ลิเธียมเหลือน้อยในฤดูหนาว และเสนอแนวทางแก้ไขที่เกี่ยวข้อง

    ทำไมความจุของแบตเตอรี่ลิเธียมลดลงในฤดูหนาว

    • ความหนืดของอิเล็กโทรไลต์เพิ่มขึ้น

    อิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบด้วยตัวทำละลายอินทรีย์คาร์บอเนตและตัวถูกละลายลิเธียมเฮกซาฟลูออโรฟอสเฟต ภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ ความหนืดของอิเล็กโทรไลต์จะเพิ่มขึ้น และอัตราการแพร่กระจายของลิเธียมไอออนในอิเล็กโทรไลต์จะช้าลง ส่งผลให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลง

    ความเข้ากันได้ระหว่างอิเล็กโทรไลต์ ขั้วลบ และตัวคั่นจะแย่ลง: ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ความเข้ากันได้ระหว่างอิเล็กโทรไลต์ ขั้วลบ และตัวคั่นจะแย่ลง ซึ่งจะส่งผลต่อการส่งผ่านของลิเธียมไอออนและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่

    • ลดการกลับตัวของสารออกฤทธิ์

    ภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ การกลับตัวของวัสดุออกฤทธิ์ของแบตเตอรี่ลิเธียมจะลดลง ซึ่งหมายความว่าประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ในระหว่างการชาร์จและการคายประจุจะลดลง ส่งผลให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลง

    • ระบบการแพร่กระจายภายในของวัสดุออกฤทธิ์จะลดลง

    ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ระบบการแพร่กระจายภายในของวัสดุออกฤทธิ์ของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะลดลง และความต้านทานการถ่ายโอนประจุ (Rct) เพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งหมายความว่าความต้านทานต่อการเคลื่อนที่ของลิเธียมไอออนภายในวัสดุออกฤทธิ์จะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลง

    • ความต้านทานของตัวคั่นแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น

    ตัวคั่นแบตเตอรี่ลิเธียมจะมีความแข็งมากขึ้นภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ ส่งผลให้ความต้านทานของไอออนลิเธียมผ่านตัวคั่น ซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ด้วย

    • ความเสถียรทางความร้อนของส่วนประกอบแบตเตอรี่ลดลง

    ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ความเสถียรทางความร้อนของส่วนประกอบแบตเตอรี่จะลดลง และอุณหภูมิภายในของแบตเตอรี่มีแนวโน้มที่จะสูงขึ้น อุณหภูมิที่สูงเกินไปอาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่

    ทำไมความจุลดลง

    • ลิเธียมตกตะกอนจากขั้วลบ

    ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ลิเธียมตกตะกอนอย่างจริงจังจากขั้วลบของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และลิเธียมโลหะที่ตกตะกอนทำปฏิกิริยากับอิเล็กโทรไลต์ และการสะสมของผลิตภัณฑ์นำไปสู่การเพิ่มขึ้นของ ความหนาของส่วนต่อประสานอิเล็กโทรไลต์แข็ง (SEI) สิ่งนี้ส่งผลต่อการขนส่งลิเธียมไอออนและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่

    • การเพิ่มขึ้นของความต้านทานการกระจายตัวของลิเธียมไอออนสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่อุณหภูมิต่ำ

    นี่เป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่อุณหภูมิต่ำ ที่อุณหภูมิต่ำ ความต้านทานการกระจายตัวของลิเธียมไอออนในอิเล็กโทรไลต์จะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ความเร็วในการส่งผ่านของลิเธียมไอออนช้าลง ซึ่งส่งผลต่อความจุของแบตเตอรี่

    วิธีแก้ปัญหาความจุแบตเตอรี่ลิเธียมลดลง

    • ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำของอิเล็กโทรไลต์

    ด้วยการปรับปรุงสูตรและองค์ประกอบของอิเล็กโทรไลต์ และลดความหนืดของอิเล็กโทรไลต์ภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ อัตราการแพร่กระจายของลิเธียมไอออนในอิเล็กโทรไลต์จึงสามารถเพิ่มขึ้นได้ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ตัวอย่างเช่น สามารถใช้ตัวทำละลายอินทรีย์ชนิดใหม่หรือสามารถใช้สารเติมแต่งเพื่อลดความหนืดของอิเล็กโทรไลต์ได้

    • ปรับโครงสร้างและองค์ประกอบของสารออกฤทธิ์ให้เหมาะสม

    ด้วยการเปลี่ยนโครงสร้างและองค์ประกอบของวัสดุออกฤทธิ์ จึงสามารถปรับปรุงความสามารถในการกลับตัวได้ภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ ตัวอย่างเช่น สามารถใช้การเคลือบสารออกฤทธิ์ประเภทใหม่ได้ หรือขนาดและรูปร่างของอนุภาคของสารออกฤทธิ์สามารถเปลี่ยนแปลงได้

    • ปรับปรุงวัสดุและโครงสร้างของไดอะแฟรม

    การใช้วัสดุและโครงสร้างตัวแยกใหม่สามารถปรับปรุงความนุ่มนวลและการระบายอากาศได้ภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ ลดความต้านทานของลิเธียมไอออนที่ผ่านตัวแยก และด้วยเหตุนี้จึงปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ตัวอย่างเช่น อาจใช้เมมเบรนที่มีรูพรุนหรือเมมเบรนคอมโพสิต

    • เสริมสร้างการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่

    ด้วยการเสริมสร้างการจัดการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ ทำให้อุณหภูมิภายในของแบตเตอรี่คงที่ และหลีกเลี่ยงผลกระทบจากความร้อนสูงเกินไปต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ได้ ตัวอย่างเช่น สามารถเพิ่มอุปกรณ์กระจายความร้อนลงในชุดแบตเตอรี่ หรือสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบการกระจายความร้อนของชุดแบตเตอรี่ได้ นอกจากนี้ อุณหภูมิการทำงานของแบตเตอรี่ยังสามารถปรับได้ด้วยกลยุทธ์การควบคุมการชาร์จและการคายประจุอัจฉริยะ

    เช่นขนาดและเวลาของกระแสไฟฟ้าจะถูกควบคุมในระหว่างกระบวนการชาร์จเพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิของแบตเตอรี่สูงเกินไปและหยุดทำงานทันเวลาในระหว่างกระบวนการคายประจุเพื่อลดอุณหภูมิของแบตเตอรี่ มาตรการเหล่านี้สามารถช่วยรักษาอุณหภูมิภายในแบตเตอรี่ให้คงที่และปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่

    เหตุผลที่เกี่ยวของ

    • เพิ่มอุปกรณ์ฉนวนกันความร้อน

    การเพิ่มอุปกรณ์ฉนวนกันความร้อนภายนอกแบตเตอรี่ก็เป็นวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพเช่นกัน อุปกรณ์ฉนวนกันความร้อนสามารถลดผลกระทบของสภาพแวดล้อมภายนอกที่มีต่อแบตเตอรี่และรักษาอุณหภูมิการทำงานปกติของแบตเตอรี่ได้ ตัวอย่างเช่น สามารถเพิ่มวัสดุฉนวนหรืออุปกรณ์ทำความร้อนลงในชุดแบตลิเธียมรถยนต์ไฟฟ้าได้ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ

    • ใช้อิเล็กโทรไลต์ที่ทนต่ออุณหภูมิต่ำ

    คุณสามารถรักษาประสิทธิภาพการทำงานที่ดีในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำได้โดยการเลือกอิเล็กโทรไลต์ที่มีจุดเยือกแข็งต่ำกว่าและมีการนำไฟฟ้าสูงกว่า ในเวลาเดียวกัน สามารถเติมสารเติมแต่งบางชนิดได้ เช่น เกลือลิเธียม สารลดแรงตึงผิว ฯลฯ เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีของอิเล็กโทรไลต์ และปรับปรุงประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ

    • ปรับวัสดุอิเล็กโทรดให้เหมาะสม

    การเลือกวัสดุอิเล็กโทรดที่มีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำที่ดีกว่า เช่น การใช้วัสดุนาโน วัสดุคอมโพสิต ฯลฯ สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของอิเล็กโทรดในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำได้ ในเวลาเดียวกัน สามารถใช้การรักษาพื้นผิวและการเติมวัสดุอิเล็กโทรดเพื่อปรับปรุงความเข้ากันได้กับอิเล็กโทรไลต์ และลดความต้านทานของอินเทอร์เฟซ

    • ควบคุมสถานะการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

    ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ สถานะการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถควบคุมได้โดยการลดกระแสการชาร์จและการคายประจุเพื่อรักษาอุณหภูมิการทำงานปกติของแบตเตอรี่ ในเวลาเดียวกัน สามารถใช้กลยุทธ์การควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่และการคายประจุอัจฉริยะเพื่อปรับขนาดและเวลาของกระแสไฟตามอุณหภูมิแวดล้อมและสถานะของแบตเตอรี่ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้แบตเตอรี่ร้อนเกินไปหรือเย็นเกินไป

    • เพิ่มผลฉนวนกันความร้อนของแบตเตอรี่

    ด้วยการเพิ่มวัสดุฉนวน การตั้งค่าชั้นฉนวน ฯลฯ เราสามารถลดผลกระทบจากสภาพแวดล้อมภายนอกที่มีต่อแบตเตอรี่และรักษาอุณหภูมิการทำงานปกติของแบตเตอรี่ได้ ในเวลาเดียวกัน สามารถใช้มาตรการทำความร้อนแบบแอคทีฟบางอย่างได้ เช่น การติดตั้งฟิล์มทำความร้อน แท่งทำความร้อน ฯลฯ เพื่อเพิ่มอุณหภูมิของแบตเตอรี่

    • ปรับปรุงการออกแบบโครงสร้างของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

    ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบโครงสร้างของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ความต้านทานการแพร่กระจายภายในวัสดุออกฤทธิ์จะลดลง และความเร็วในการส่งผ่านของลิเธียมไอออนจะเพิ่มขึ้น ตัวอย่างเช่น การออกแบบโครงสร้างอิเล็กโทรดที่มีขนาดกะทัดรัดยิ่งขึ้น ความหนาของอิเล็กโทรดที่ลดลง ความพรุนของอิเล็กโทรดที่เพิ่มขึ้น ฯลฯ สามารถใช้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งของลิเธียมไอออนภายในวัสดุที่ใช้งานอยู่

    แก้ปัญหาความจุลดลง

    บทสรุป

    โดยสรุป สาเหตุของความจุแบตเตอรี่ลิเธียมต่ำในฤดูหนาวส่วนใหญ่ได้แก่ ความหนืดของอิเล็กโทรไลต์ที่เพิ่มขึ้น ความสามารถในการกลับตัวของวัสดุออกฤทธิ์ลดลง ความต้านทานของตัวคั่นเพิ่มขึ้น และความคงตัวทางความร้อนของส่วนประกอบแบตเตอรี่ลดลง

    เพื่อที่จะแก้ไขปัญหานี้ สามารถใช้มาตรการต่างๆ ได้ รวมถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำของอิเล็กโทรไลต์ ปรับโครงสร้างและองค์ประกอบของวัสดุออกฤทธิ์ให้เหมาะสม ปรับปรุงวัสดุและโครงสร้างของตัวคั่น เสริมสร้างการจัดการความร้อนของ แบตเตอรี่และเพิ่มอุปกรณ์ฉนวนกันความร้อน มาตรการเหล่านี้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและความจุของแบตเตอรี่ลิเธียมในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำและตอบสนองความต้องการของผู้ใช้

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์
    ความรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์

    แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์คืออะไร แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์คืออุปกรณ์ที่สำคัญของมอเตอร์ไซต์มีหน้าที่ในการเก็บไฟและจ่ายไฟแบบกระแสตรงไปยังระบบต่างๆ

    แบตเตอรี่ลิเธียมมีกี่ชนิด
    แบตเตอรี่ลิเธียมมีกี่ชนิด

    แบตเตอรี่ลิเธียมมีความสำคัญต่อชีวิตของเรามาก และมองเห็นได้บนอุปกรณ์ต่าง ๆ แบตเตอรี่ลิเธียมคืออะไร แบตเตอรี่ลิเธียมมีกี่ชนิด บทความต่อไปนี้จะให้คำตอบ

    แบตเตอรี่ลิเธียม 12v คืออะไร
    แบตเตอรี่ลิเธียม 12v คืออะไร

    ตั้งแต่แบตเตอรี่ลิเธียมเข้ามามีส่วนในชีวิตประจำวันของเรา แบตเตอรี่ชนิดนี้ก็มาพร้อมกับนวัตกรรมหลากหลายอย่างที่ทำให้เราใช้อุปกรณ์ต่าง ๆ ได้สะดวกยิ่งขึ้น

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่

    การวิเคราะห์ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าสองล้อ

    ด้วยการสนับสนุนนโยบายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และความต้องการของตลาด โหมดสลับแบตเตอรี่จะค่อยๆ ได้รับความนิยมมากขึ้นและส่งผลต่อพฤติกรรมการเดินทางของผู้ใช้มากขึ้น

    แบตเตอรี่โดรน

    เรียนรู้ส่วนประกอบที่สำคัญของโดรน – แบตเตอรี่โดรน

    อุณหภูมิการเก็บรักษาที่เหมาะสมของแบตเตอรี่โดรนคือ 20°C±5°C ควรเก็บแบตเตอรี่ให้ห่างจากพื้นเปียกและสภาพแวดล้อมที่มีก๊าซกัดกร่อน เพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่เปียกหรือสึกกร่อน ห้ามใช้งานในการชาร์จไฟมากเกินไป หรือการคายประจุมากเกินไป เป็นต้น

    เครื่องเชื่อมแบตลิเธียม

    รู้จักอุปกรณ์ผลิตแบตเตอรี่ – เครื่องเชื่อมแบตลิเธียม

    เครื่องเชื่อมแบตลิเธียม-เครื่องเชื่อมเลเซอร์เป็นอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพ มีเสถียรภาพ และปลอดภัยซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตและการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม ด้วยการใช้งานและการบำรุงรักษาที่ถูกต้อง จึงสามารถมั่นใจได้ถึงการทำงานปกติและอายุการใช้งานของอุปกรณ์

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top