ประวัติแบตเตอรี่ลิเธียม

ประวัติแบตเตอรี่ลิเธียมและวิเคราะห์แนวโน้มในอนาคต

แบตเตอรี่ลิเธียมที่พัฒนาโดย Sony ของญี่ปุ่นถูกนำมาใช้ในผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพาเป็นครั้งแรก โดยเริ่มการสำรวจเบื้องต้นเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมในเชิงพาณิชย์ทั่วโลก ใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เช่น สมาร์ทโฟน เครื่องเล่น และแท็บเล็ต
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    ท่ามกลางการพัฒนาอันยิ่งใหญ่ของยานพาหนะไฟฟ้า ยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็ก เครื่องมือไฟฟ้า เครื่องใช้ไฟฟ้า และอุตสาหกรรมการจัดเก็บพลังงานใหม่ ข้อได้เปรียบที่ครอบคลุมของแบตเตอรี่ลิเธียมนั้นสอดคล้องกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับความจุของแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ พลังงานสูง อายุการใช้งาน และการปกป้องสิ่งแวดล้อมในสาขาปลายน้ำ และมีแนวโน้มการใช้งานในตลาดในวงกว้าง

    ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียม

    แบตเตอรี่ลิเธียมหรือที่เรียกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เป็นแบตเตอรี่สำรองที่ใช้ลิเธียมไอออน (Li+) เพื่อเคลื่อนที่ระหว่างขั้วบวกและขั้วลบเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการชาร์จและการคายประจุ เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่รองหลักอื่นๆ แบตเตอรี่ลิเธียมมีข้อดีที่ชัดเจน เช่น ความหนาแน่นของพลังงานสูง กำลังจำหน่ายสูง อายุการใช้งานยาวนาน ไม่มีผลกระทบต่อหน่วยความจำ และรักษาสิ่งแวดล้อมสีเขียว

    ประวัติการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วโลก

    ในช่วงต้นทศวรรษ 2533 แบตเตอรี่ลิเธียมที่พัฒนาโดย Sony Corporation ของญี่ปุ่นถูกนำมาใช้ในผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพาเป็นครั้งแรก โดยเริ่มการสำรวจเบื้องต้นเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมในเชิงพาณิชย์ทั่วโลก ในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของผู้บริโภค อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เช่น สมาร์ทโฟน เครื่องเล่น MP3 และคอมพิวเตอร์แท็บเล็ต

    ด้วยความนิยมของแบตเตอรี่ลิเธียมและการปรับปรุงเทคโนโลยีการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม การจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมจึงเติบโตอย่างรวดเร็ว และอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วโลกได้เข้าสู่ช่วงของการพัฒนาอย่างรวดเร็ว ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ขับเคลื่อนโดยรถยนต์ไฟฟ้า ยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็ก เครื่องมือไฟฟ้า การจัดเก็บพลังงานใหม่และสาขาอื่น ๆ พื้นที่ตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วโลกยังคงรักษาแนวโน้มการเติบโตอย่างรวดเร็ว

    ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียม

    ประวัติการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมของจีน

    อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมของจีนเริ่มต้นช้านับตั้งแต่เปิดตัวเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ลิเธียมครั้งแรกในปี 2541 อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมของจีนได้ผ่านกระบวนการพัฒนาเป็นเวลา 24 ปี ภายใต้การดำเนินการร่วมกันของแนวทางเชิงรุกของนโยบายของจีนและนวัตกรรมอิสระของ วิสาหกิจที่โดดเด่นของจีนได้ก่อตั้งขึ้นด้วยห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่ค่อนข้างสมบูรณ์และขนาดตลาดชั้นนำของโลก บริษัทแบตเตอรี่ลิเธียมชั้นนำจำนวนหนึ่งที่มีความสามารถในการแข่งขันและความเป็นผู้นำระดับนานาชาติได้ถือกำเนิดขึ้น เช่น 10 อันดับแรก โรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมของจีน ซึ่งได้สร้างรูปแบบการก้าวไปข้างหน้าร่วมกับบริษัทญี่ปุ่นและเกาหลีที่เริ่มต้นก่อนหน้านี้

    ตามการใช้งานเทอร์มินัล ดาวน์สตรีมของแบตเตอรี่ลิเธียมสามารถแบ่งออกเป็นสามส่วนหลัก ๆ ได้แก่ พลังงาน การบริโภค และการจัดเก็บพลังงาน พื้นที่การใช้งานหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมกำลังคือยานพาหนะไฟฟ้า ยานพาหนะไฟฟ้าแสง เครื่องมือไฟฟ้า ฯลฯ ซึ่งเป็นสถานการณ์การใช้งานหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน (แบตเตอรี่พลังงานรถยนต์เรียกอีกอย่างว่า “แบตเตอรี่พลังงานขนาดใหญ่” และแบตเตอรี่พลังงานสำหรับ ยานพาหนะไฟฟ้าแสงสว่าง/เครื่องมือไฟฟ้าเรียกอีกอย่างว่า “แบตเตอรี่พลังงานขนาดเล็ก”)

    แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับผู้บริโภคส่วนใหญ่จะใช้ในโทรศัพท์มือถือ แล็ปท็อป และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคที่เพิ่งเกิดใหม่ เช่น ชุดหูฟัง Bluetooth และอุปกรณ์สวมใส่ เป็นฟิลด์การใช้งานที่สำคัญของแบตเตอรี่ลิเธียม

    แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับจัดเก็บพลังงานส่วนใหญ่ให้การสนับสนุนความต้องการในการจัดเก็บพลังงานของสถานีฐานการสื่อสาร การโกนจุดสูงสุดและการเติมหุบเขาด้านผู้ใช้ โรงไฟฟ้านอกกริด ไมโครกริด การขนส่งทางรถไฟ ฯลฯ เป็นสาขาเกิดใหม่ที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ปีและเป็นทิศทางที่ได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากนโยบายระดับชาติของประเทศต่างๆ

    อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมจะยังคงรักษาแนวโน้มการเติบโตอย่างรวดเร็วโดยได้รับประโยชน์จากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของสามส่วนหลัก ได้แก่ พลังงาน การบริโภค และการจัดเก็บพลังงาน ภาพรวมการพัฒนาและแนวโน้มในอนาคตของแต่ละส่วนมีดังนี้

    ปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมกำลังเป็นตลาดการใช้งานที่สำคัญที่สุดสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในสามสาขา ได้แก่ ยานพาหนะไฟฟ้า ยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็ก และเครื่องมือไฟฟ้า

    ในด้านนโยบาย เมื่อเทียบกับพื้นหลังมหภาคในการจัดการกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการส่งเสริมการพัฒนาสีเขียว ยานพาหนะไฟฟ้าได้กลายเป็นทิศทางการพัฒนากระแสหลักที่ได้รับการยอมรับทั่วโลก โดยมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในด้านประสิทธิภาพการใช้พลังงาน การปกป้องสิ่งแวดล้อม และความอัจฉริยะ

    ในด้านเทคนิค หลังจากหลายปีของการสนับสนุนนโยบายและนวัตกรรมด้านการวิจัยและพัฒนาขององค์กร ระดับทางเทคนิคของบริษัทแบตเตอรี่พลังงานของจีนยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในแง่ของความสามารถในการแข่งขันระดับนานาชาติ ส่วนแบ่งการตลาดของบริษัทที่มีชื่อเสียง เช่น CATL และ BYD อยู่ในอันดับต้นๆ ของโลก ตามทันบริษัทญี่ปุ่นและเกาหลี ในแง่ของนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง บริษัทแบตเตอรี่ลิเธียมของจีนได้เปิดตัวเทคโนโลยีใหม่อย่างต่อเนื่อง เช่น CTP, Blade battery และ JTM และระดับทางเทคนิคก็มีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง

    ในด้านตลาด ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2565 อยู่ที่ 6.8866 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 95.61% เมื่อเทียบเป็นรายปี อัตราการเจาะตลาดต่อปีจะเพิ่มขึ้นจาก 13.4% ในปี 2564 เป็น 25.6% โดยบรรลุเป้าหมายอัตราการเจาะตลาดที่ 20% สำหรับการขายรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2568 ก่อนกำหนด

    สถานะปัจจุบันและแนวโน้ม

    ปริมาณแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับผู้บริโภคจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

    สินค้าอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคส่วนใหญ่ประกอบด้วยสมาร์ทโฟน แล็ปท็อป แท็บเล็ต และฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ ได้รับผลกระทบจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของวงจรรวมและเทคโนโลยี Internet of Things ทำให้ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคมีประสิทธิภาพเพิ่มมากขึ้น และสถานการณ์การใช้งานก็กว้างขึ้น กลายเป็นสิ่งจำเป็นที่ขาดไม่ได้สำหรับชีวิตประจำวัน งาน และความบันเทิงของผู้คน

    จากข้อมูลของ IDC ตั้งแต่ปี 2552 ถึง 2562 ขนาดของตลาดอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคทั่วโลกเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจาก 245 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเป็น 715 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีอัตราการเติบโตต่อปีที่ 11.3%

    ได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่างๆ เช่น คลื่นลูกใหม่ที่มาทดแทนสมาร์ทโฟน 5G การฟื้นฟูการเรียนรู้ออนไลน์ของแล็ปท็อปและความต้องการการทำงานทางไกลให้เป็นมาตรฐาน และการเปิดตัวอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะที่เกิดขึ้นใหม่อย่างต่อเนื่อง ตลาดสินค้าอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคคาดว่าจะรักษาการเติบโตอย่างต่อเนื่องในอนาคตพร้อมกับตลาด มีมูลค่าถึง 939 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2568

    ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค การจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับผู้บริโภคจึงเติบโตอย่างรวดเร็ว ตามข้อมูล การผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับผู้บริโภคของจีนจะอยู่ที่ 72GWh ในปี 2564 โดยมีอัตราการเติบโต 18% เมื่อเทียบเป็นรายปี

    ในอนาคต ข้อกำหนดสำหรับการพกพาและประสิทธิภาพสูงของผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคจะยังคงเพิ่มขึ้น ทำให้เกิดข้อกำหนดใหม่สำหรับอายุการใช้งานแบตเตอรี่และความเร็วในการชาร์จแบตเตอรี่สำหรับผู้บริโภค GGII คาดว่าความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับผู้บริโภคจะยังคงเติบโตต่อไป ด้วยอัตราการเติบโตต่อปีระหว่าง 5%-10%

    ตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับจัดเก็บพลังงานมีศักยภาพในการพัฒนาอย่างมาก

    อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับเก็บพลังงานมีศักยภาพในการพัฒนาอย่างมาก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากทางเทคนิค นโยบาย ต้นทุน และเหตุผลอื่น ๆ ตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับเก็บพลังงานของจีนจึงเริ่มค่อนข้างช้า

    ปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมเก็บพลังงานของจีนส่วนใหญ่จะใช้ในสถานีฐานการสื่อสาร การโกนจุดสูงสุดและการเติมหุบเขาด้านผู้ใช้ โรงไฟฟ้านอกกริด ไมโครกริด การขนส่งทางรถไฟ ฯลฯ บางส่วนยังส่งออกไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรป สห รัฐ ออสเตรเลีย และตลาดอื่นๆ

    ในปี 2022 การจัดส่งตลาดแบตเตอรี่เก็บพลังงานของจีนเติบโตอย่างรวดเร็วจาก 16.2GWh ในปี 2020 เป็น 130GWh โดยมีอัตราการเติบโตต่อปีที่ 183.28% ในจำนวนนี้ การจัดเก็บพลังงานไฟฟ้า การจัดเก็บพลังงานในบ้าน และการจัดเก็บพลังงานแบบพกพา เพิ่มขึ้น 216.2% 354.5% และ 354.5% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตามลำดับ 207.7%

    ภาวะการแข่งขันของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม

    รูปแบบการแข่งขันในอุตสาหกรรมโดยรวมของผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอก

    ตามข้อมูลที่เกี่ยวข้องความเข้มข้นของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอกทั่วโลกค่อนข้างสูงผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอกเก้าอันดับแรกมีส่วนแบ่งการตลาดประมาณสองในสามผู้ผลิตชั้นนำ ได้แก่ Panasonic, LG Chem, Samsung SDI และ EVEi, Tianpeng, BAK, Sunpower, Lishen, Highstar

    รูปแบบการแข่งขันในอุตสาหกรรมของผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมในแต่ละสาขาการใช้งานที่แบ่งกลุ่ม

    จากมุมมองของการจัดจำหน่ายในระดับภูมิภาคหลังจากสนับสนุนนโยบายมาหลายปีอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมของจีนก็มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมต่างประเทศรายใหญ่เช่น Panasonic, LG Chem และ Samsung SDI มีฐานการผลิตในจีน ปัจจุบันจีนกลายเป็นประเทศผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมรายใหญ่ของโลก ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมรายใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งจากแหล่งกำเนิด

    จากมุมมองของกลุ่มตลาด บริษัทชั้นนำมีความแตกต่างในแต่ละด้านการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงาน แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับผู้บริโภค และแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับจัดเก็บพลังงาน แต่สถานการณ์โดยรวมเกือบจะเป็นผู้ขายน้อยราย แนวการแข่งขันเฉพาะของแต่ละกลุ่มมีดังนี้

    แนวการแข่งขันของแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงาน

    สนามแบตเตอรี่พลังงานยานยนต์

    ในด้านแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับพลังงานยานยนต์ บริษัทจีนอยู่ในตำแหน่งผู้นำในด้านแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับพลังงานยานยนต์ และรูปแบบคณาธิปไตยของบริษัทชั้นนำในจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ได้ก่อตัวขึ้นโดยทั่วไป ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2023 กำลังการผลิตติดตั้งรวมของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV, PHEV, HEV) ในประเทศต่างๆ อยู่ที่ประมาณ 304.3GWh เพิ่มขึ้น 50.1% เมื่อเทียบเป็นรายปี

    ในแง่ของกำลังการผลิตติดตั้งรายเดือน CATL ยังคงครองอันดับหนึ่งด้วยกำลังการผลิตติดตั้ง 25.8GWh ในเดือนมิถุนายน LG แซงหน้า BYD ไปอยู่ในอันดับที่สองด้วยกำลังการผลิตติดตั้ง 11.1GWh และ BYD อยู่ในอันดับที่สามด้วยกำลังการผลิตติดตั้ง 9.6GWh

    ช่องว่างระหว่าง Panasonic และ SKI นั้นน้อยมาก โดยอยู่ในอันดับที่สี่และห้าตามลำดับ โดยมีกำลังการผลิตติดตั้งอยู่ที่ 3.7GWh และ 3.5GWh CALB, EVE, Gotion High-Tech และ Sunwoda ยังคงติดอันดับหนึ่งใน 10 อันดับแรก (สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับบริษัทข้างต้น สามารถอ่านบทความ 10 อันดับแรก แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก)

    ภาวะการแข่งขัน

    สนามแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานไฟฟ้ารถยนต์ขนาดเล็ก

    ในแง่ของแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็ก (ส่วนใหญ่เป็นรถสองล้อไฟฟ้า) ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าซัพพลายเออร์บริษัทแบตเตอรี่ลิเธียมรถยนต์ไฟฟ้าสองล้อรายใหญ่ของโลกในปี 2566 ได้แก่ Phylion Power, Tianneng, Bosch, BMZ, Greenway

    สนามแบตเตอรี่ลิเธียมเครื่องมือไฟฟ้า

    ในแง่ของแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับเครื่องมือไฟฟ้า ตามข้อมูล การจัดส่งเครื่องมือไฟฟ้าทั่วโลกและขนาดตลาดคาดว่าจะอยู่ที่ 510 ล้านหน่วยและ 57.19 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ตามลำดับในปี 2565 คาดว่าการจัดส่งเครื่องมือไฟฟ้าทั่วโลกจะเกิน 700 ล้านหน่วยภายในปี 2569 และขนาดของตลาดจะเกินกว่า 80 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ขับเคลื่อนโดยการเติบโตของตลาดเครื่องมือไฟฟ้าทั่วโลก ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับเครื่องมือไฟฟ้าทั่วโลกคาดว่าจะเกิน 4 พันล้านในปี 2569

    ลักษณะของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม

    • ปัญหาด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน

    ในบริบทของแนวโน้มโดยทั่วไปของยานพาหนะไฟฟ้าที่มาแทนที่ยานพาหนะเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นแบตเตอรี่พลังงานหลักที่ใช้ในยานพาหนะไฟฟ้า เนื่องจากมีข้อดี เช่น ความหนาแน่นของพลังงานสูง กำลังจำหน่ายสูง และอายุการใช้งานยาวนาน อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุบัติเหตุด้านความปลอดภัยที่เกิดจากความร้อนของแบตเตอรี่ลิเธียมเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว ซึ่งก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อชีวิตผู้บริโภคและความปลอดภัยของทรัพย์สิน

    เพื่อจัดการกับปัญหาด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม จีนได้ประกาศมาตรฐานระดับชาติที่เกี่ยวข้อง ซึ่งจะบังคับใช้ตั้งแต่ปี 2564 และกำหนดให้แบตเตอรี่ลิเธียมต้องผ่านการทดสอบความปลอดภัยอย่างเข้มงวดก่อนออกจากโรงงาน รวมถึงการทดสอบความปลอดภัย 6 ครั้งสำหรับเซลล์และการทดสอบความปลอดภัย 15 ครั้ง สำหรับระบบแบตเตอรี่ เพื่อความปลอดภัย ของแบตเตอรี่ลิเธียม

    เมื่อใช้มาตรฐานบังคับ เกณฑ์ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ ระดับการรับประกันความปลอดภัยของแบตเตอรี่จะมีมูลค่าเพิ่มขึ้นโดยบริษัทผู้ผลิต ผู้ใช้ปลายทาง และหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาล บริษัทแบตเตอรี่ลิเธียมจะลดความเสี่ยงของแบตเตอรี่ลิเธียมได้อย่างไร ปัญหาด้านความปลอดภัยคือความท้าทายที่แบตเตอรี่ลิเธียมและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องต้องเผชิญ

    • มีเส้นทางทางเทคนิคหลายเส้นทางสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมอยู่ร่วมกัน

    ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมในเชิงพาณิชย์ได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็ว เพื่อรับมือกับข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมในตลาดการใช้งานขั้นสุดท้าย เช่น ยานพาหนะไฟฟ้า เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมที่เกิดขึ้นใหม่ยังคงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการอยู่ร่วมกันของเส้นทางทางเทคนิคหลายเส้นทาง ปัจจุบันความแตกต่างในเส้นทางทางเทคนิคของแบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในระบบวัสดุขั้วบวกและรูปแบบบรรจุภัณฑ์

    ลักษณะของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม

    ประการแรก มีความแตกต่างในเส้นทางทางเทคนิคของวัสดุขั้วบวกสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม วัสดุขั้วบวกเป็นส่วนประกอบสำคัญของแบตเตอรี่ลิเธียมและลักษณะเฉพาะของแบตเตอรี่มีผลกระทบสำคัญต่อความหนาแน่นของพลังงาน อายุการใช้งาน ความปลอดภัย ฯลฯ ของแบตเตอรี่ เส้นทางทางเทคนิคส่วนใหญ่ประกอบด้วยวัสดุที่ประกอบไปด้วย ternary ลิเธียมแมงกาเนต ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ลิเธียม โคบอลต์ออกไซด์ ฯลฯ

    ชิ้นส่วนและวัสดุโครงสร้างที่มีความแม่นยำของแบตเตอรี่สามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นบรรจุภัณฑ์หรือวัสดุนำไฟฟ้าสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมเนื่องจากมีความสามารถรอบด้านที่แข็งแกร่ง และโดยทั่วไปจะไม่ได้รับผลกระทบจากเส้นทางทางเทคนิคของวัสดุขั้วบวก

    ประการที่สอง มีความแตกต่างในรูปแบบบรรจุภัณฑ์ของแบตเตอรี่ลิเธียม แบบฟอร์มบรรจุภัณฑ์หมายถึงโครงสร้างบรรจุภัณฑ์ของแบตเตอรี่ลิเธียมหนึ่งก้อน แบบฟอร์มบรรจุภัณฑ์ที่แตกต่างกันต้องใช้กระบวนการที่แตกต่างกันและยังสอดคล้องกับรูปแบบที่แตกต่างกันของชิ้นส่วนโครงสร้างที่มีความแม่นยำของแบตเตอรี่

    ปัจจุบันเส้นทางทางเทคนิคของบรรจุภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามรูปแบบ: ทรงกระบอก, สี่เหลี่ยมจัตุรัสและบรรจุภัณฑ์แบบซอฟท์แพ็ค ปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมทั้งสามประเภท ได้แก่ ทรงกระบอก สี่เหลี่ยม และบรรจุอ่อน มีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง พวกเขากำลังแข่งขันในตลาดโลกและล้วนมีพื้นที่การพัฒนาตลาดขนาดใหญ่

    ในเดือนกันยายน 2563 Tesla ได้เปิดตัวโซลูชันแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ 46800 เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดเล็กแบบดั้งเดิมเทคโนโลยีแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่สามารถลดจำนวนแบตเตอรี่ในแพ็คแบตเตอรี่ลิเธียมและจำนวนชิ้นส่วนโครงสร้างที่สอดคล้องกันเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานและทำให้การจัดการแบตเตอรี่ง่ายขึ้น ความต้องการของระบบสูงกว่าแบตเตอรี่แบบแท่งปริซึม

    เมื่อพิจารณาจากความคืบหน้าในปัจจุบัน Tesla ประสบความสำเร็จในการผลิตแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่จำนวน 4,680 ก้อนในปี 2565 โดยมีกำลังการผลิต 868,000 หน่วยต่อสัปดาห์ ซึ่งใกล้เคียงกับความต้องการ Model Y 1,000 ก้อน ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2565 BMW Group ประกาศว่าจะใช้แบตเตอรี่ทรงกระบอกซีรีส์ 46 ในรุ่นใหม่โดยเริ่มตั้งแต่ปี พ.ศ. 2568 และล็อคพันธมิตรรายแรกที่ CATL และ EVE ผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่มีชื่อเสียงอื่นๆ ทั่วโลกก็กำลังพัฒนารูปแบบของแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่จำนวน 4680 ก้อนอย่างต่อเนื่อง

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า
    คู่มือที่ครอบคลุมเกี่ยวกับแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

    โดยทั่วไปแบตเตอรี่ของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะติดตั้งไว้ใต้แป้นเหยียบ เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าไม่มีที่นั่ง ทั้งรุ่นจึงมีขนาดกะทัดรัด สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ แบตเตอรี่แบบถอดได้และแบตเตอรี่แบบถอดไม่ได้

    แบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้า 48v
    งานวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้า 48v

    การชาร์จแบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้า 48V ได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ เช่น ความจุของแบตเตอรี่ กำลังไฟฟ้าเอาต์พุตของเครื่องชาร์จ และระดับพลังงาน ปัจจัยเหล่านี้จะกำหนดเวลาที่ใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่ 48V เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ที่มีกำลังไฟฟ้าสูงกว่าจะชาร์จแบตเตอรี่ได้เร็วขึ้น

    แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์หมด
    คู่มือที่ครอบคลุมเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์หมด

    สามารถชาร์จแบตเตอรี่ข้ามคืนได้หรือไม่ เมื่อแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์หมด การชาร์จข้ามคืน เป็นสิ่งที่ไม่ควรทำ เนื่องจากอาจทำให้เกิดอันตรายได้ โดนเกิดจากความร้อนสะสมจากการชาร์จ รวมไปถึงการชาร์จทิ้งไว้ในจุดที่ระบายความร้อนลำบาก อาจทำให้เกิดไฟไหม้หรือระเบิดได้

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    ปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    ข้อบกพร่องและการปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    วัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบัน เช่น ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมแมงกาเนต ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ฯลฯ ล้วนมีข้อบกพร่องบางประการ เช่น ข้อบกพร่องของโครงสร้างผลึก การผสมสิ่งเจือปน อนุภาคที่ไม่สม่ำเสมอ เป็นต้น ข้อบกพร่องเหล่านี้จะทำให้เกิดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมลดลง

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top