เทคโนโลยีกระบวนการปิดผนึกแบตเตอรี่

เทคโนโลยีกระบวนการปิดผนึกแบตเตอรี่ลิเธียม

กระบวนการเชื่อมและปิดผนึกแท็บบวกและลบเข้ากับเปลือกแบตเตอรี่ในระหว่างกระบวนการบรรจุแบตเตอรี่ กระบวนการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่มีการปิดผนึก ป้องกันการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์ ป้องกันไอน้ำเข้าไป และรับประกันการใช้งานแบตเตอรี่อย่างปลอดภัย
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    เนื่องจากเป็นส่วนเชื่อมโยงหลักในกระบวนการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม เทคโนโลยีกระบวนการปิดผนึกจึงมีผลกระทบสำคัญต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียม บทความนี้จะแนะนำกระบวนการปิดผนึกแบตเตอรี่ลิเธียม หารือเกี่ยวกับความสำคัญ ข้อกำหนดทางเทคนิค และการไหลของกระบวนการ และวิเคราะห์ผลกระทบของกระบวนการปิดผนึกต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียม

    ความสำคัญของกระบวนการปิดผนึกแบตเตอรี่ลิเธียม

    กระบวนการปิดผนึกแบตเตอรี่ลิเธียมหมายถึงกระบวนการเชื่อมและปิดผนึกแท็บบวกและลบเข้ากับเปลือกแบตเตอรี่ในระหว่างกระบวนการบรรจุแบตเตอรี่ กระบวนการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่มีการปิดผนึก ป้องกันการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์ ป้องกันไอน้ำเข้าไป และรับประกันการใช้งานแบตเตอรี่อย่างปลอดภัย ประการแรก กระบวนการปิดผนึกที่ดีสามารถรับประกันการปิดผนึกของแบตเตอรี่และป้องกันการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์และการลัดวงจรภายใน ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่

    ประการที่สอง กระบวนการปิดผนึกสามารถป้องกันไม่ให้ไอน้ำเข้าไปในด้านในของแบตเตอรี่ จึงมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและความจุของแบตเตอรี่ สุดท้าย กระบวนการปิดผนึกยังเกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพและคุณภาพของการผลิตแบตเตอรี่ และเป็นหนึ่งในการเชื่อมโยงที่สำคัญในกระบวนการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม

    ความสำคัญปิดผนึกแบตเตอรี่

    เทคโนโลยีการปิดผนึกแบตเตอรี่ลิเธียม

    การเชื่อมด้วยเลเซอร์ด้วยเล็บปิดผนึกเป็นกระบวนการสุดท้ายในการประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเปลือกอลูมิเนียมทรงสี่เหลี่ยมซึ่งเรียกว่าการเชื่อม PIN กระบวนการนี้รวมถึงการปิดผนึกตะปูพลาสติก ปิด PIN อะลูมิเนียม และเชื่อม PIN เข้ากับฝาครอบแบตเตอรี่ กระบวนการนี้ปิดผนึกด้านในของเซลล์แบตเตอรี่อย่างสมบูรณ์

    คุณภาพของ PIN การเชื่อมส่งผลโดยตรงต่อระดับการปิดผนึกของแบตเตอรี่ และคุณภาพที่ไม่ดีจะนำไปสู่ปัญหาต่างๆ เช่น การรั่วไหล การตกตะกอนของลิเธียม และรูปลักษณ์ที่ไม่ดี เลเซอร์มีหลายประเภทในท้องตลาด แต่ในการเชื่อมตะปูปิดผนึกนั้น เลเซอร์ YAG ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย บทความนี้ใช้เครื่องซีลไฟเบอร์เลเซอร์ IPG1kW

    กระบวนการปิดผนึกแบตเตอรี่ลิเธียม

    กระบวนการปิดผนึกแบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

    • การทำความสะอาด: ทำความสะอาดกล่องใส่แบตเตอรี่และแถบบวกและลบเพื่อขจัดสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกบนพื้นผิวเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อม
    • การวางตำแหน่งและการยึด: วางแนวเชื่อมขั้วบวกและลบให้ตรงกับปลอกแบตเตอรี่และยึดให้แน่นเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่มีการเยื้องแนวหรือการเคลื่อนไหวใด ๆ ในระหว่างกระบวนการเชื่อม
    • การเชื่อม: ใช้วิธีการเชื่อมที่เหมาะสม (เช่น การเชื่อมด้วยอัลตราโซนิก การเชื่อมด้วยเลเซอร์ ฯลฯ) เพื่อเชื่อมแถบขั้วบวกและขั้วลบเข้ากับเปลือกแบตเตอรี่
    • การตรวจสอบคุณภาพ: ตรวจสอบคุณภาพการเชื่อม รวมถึงความแข็งแรงในการเชื่อม การปิดผนึก ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพ
    • การตัดแต่งและขัดเงา: ตัดแต่งและขัดชิ้นส่วนเชื่อมเพื่อขจัดเสี้ยนและแฟลชเพื่อให้พื้นที่ปิดผนึกเรียบเนียนและสวยงามยิ่งขึ้น
    • การตรวจสอบคุณภาพและบรรจุภัณฑ์: ดำเนินการตรวจสอบคุณภาพอีกครั้ง รวมถึงขนาดแบตเตอรี่ ลักษณะ ฯลฯ หลังจากผ่านการทดสอบแล้ว จะทำการบรรจุและรอคลังสินค้าหรือการจัดส่ง

    กระบวนการปิดผนึกแบตเตอรี่ลิเธียม

    การวิเคราะห์ปัญหาการเชื่อมปิดผนึกแบตเตอรี่ลิเธียม

    ในกระบวนการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม การปิดผนึกและการเชื่อมถือเป็นส่วนสำคัญ ในการทำงานจริง ปัญหา PIN การเชื่อมเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการปิดผนึกและความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม

    การวิเคราะห์ปัญหาและสาเหตุ

    • ปัญหาการเบี่ยงเบนในการเชื่อม: เหตุผลของกระบวนการ: การรับรู้การติดตามอัตโนมัติ

    เหตุผลเฉพาะ: การถ่ายภาพ CCD ล้มเหลวในการระบุสภาพพื้นผิวของพื้นที่การเชื่อมอย่างแม่นยำ ส่งผลให้รอยเชื่อมและรอยเชื่อมเปลือยหลอมรวมกันไม่สมบูรณ์ พารามิเตอร์หลักที่ส่งผลต่อการวางตำแหน่งภาพถ่าย ได้แก่ พารามิเตอร์การรับแสง ค่าสีเทา และรัศมีวงกลม

    • ปัญหาริดสีดวงทวาร: สาเหตุของกระบวนการ: วัสดุและประเภทของก๊าซป้องกันการเชื่อม

    เหตุผลเฉพาะ: องค์ประกอบของวัสดุเปลือกอะลูมิเนียมที่ไม่เหมาะสม ประเภทของก๊าซป้องกันและการตั้งค่าการไหล การรบกวนระหว่าง PIN และแผ่นปิดทำให้ตะปูกาวละลายในระหว่างกระบวนการเชื่อม และการทำความสะอาดพื้นที่เชื่อมไม่สมบูรณ์

    • ปัญหาการเอียง: เหตุผลของกระบวนการ: ขนาดของการเชื่อมที่ตรงกัน

    เหตุผลเฉพาะ: ระยะห่างที่พอดีระหว่าง PIN และแผ่นปิดทำให้เกิดความเครียดสะสมในระหว่างกระบวนการเชื่อม

    • เหตุผลในการซีลรั่วที่เกิดจากความแข็งแรงในการเชื่อม: การประสานขนาดของชิ้นส่วนการเชื่อมและพารามิเตอร์กระบวนการเชื่อม

    เหตุผลเฉพาะ: ปัจจัยที่มีอิทธิพลหลัก ได้แก่ ขนาดที่ตรงกันและการตั้งค่าพารามิเตอร์ของแผ่นปิดฝาครอบวัสดุที่เข้ามาและ PIN ที่ไม่ถูกต้อง

    ปัญหาการเชื่อมปิดผนึกแบตเตอรี่

    แผนการปรับปรุง

    • ปรับระบบการวางตำแหน่งกล้อง CCD ให้เหมาะสม: ปรับพารามิเตอร์การรับแสง ค่าสีเทา และรัศมีวงกลม เพื่อปรับปรุงความแม่นยำของการจดจำกล้อง
    • ควบคุมคุณภาพของวัตถุดิบอย่างเคร่งครัด: คัดกรองส่วนประกอบวัสดุเปลือกอลูมิเนียมอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดในการเชื่อม
    • ปรับการตั้งค่าก๊าซป้องกันให้เหมาะสม: เลือกประเภทก๊าซป้องกันที่เหมาะสมตามสถานการณ์จริง และปรับการตั้งค่าการไหล
    • เสริมสร้างความสะอาดของพื้นที่เชื่อม: พัฒนามาตรฐานการทำความสะอาดที่เข้มงวดและเสริมสร้างการตรวจสอบกระบวนการทำความสะอาด
    • ปรับขนาดและความพอดีของการเชื่อม: ปรับช่องว่างและการรบกวนให้พอดีระหว่าง PIN และฝาครอบตามสถานการณ์จริงเพื่อลดการสะสมความเครียด
    • ตั้งค่าพารามิเตอร์กระบวนการเชื่อมอย่างแม่นยำ: ตรวจสอบและควบคุมขนาดที่ตรงกันของแผ่นปิดและ PIN ที่เข้ามาอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนด ในเวลาเดียวกัน พารามิเตอร์ต่างๆ จะถูกปรับอย่างแม่นยำเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงในการเชื่อมและการปิดผนึก

    สรุป
    โดยทั่วไปเทคโนโลยีกระบวนการปิดผนึกเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญซึ่งเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถเกิดปัญหาลักษณะที่ปรากฏและความแข็งแรงในการเชื่อมในระหว่างกระบวนการปิดผนึกและการเชื่อมของแบตเตอรี่ลิเธียมได้ผ่านการดำเนินการตามแผนการปรับปรุงสำหรับการเชื่อมที่ไม่ดี แก้ไขได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์และประสิทธิภาพการผลิต

    นอกจากนี้ โรงงานผลิตแบตเตอรี่ควรเสริมสร้างการตรวจสอบคุณภาพในระหว่างกระบวนการผลิต ค้นหาและแก้ไขปัญหาที่อาจเกิดขึ้นโดยทันที และรับประกันความเสถียรของกระบวนการผลิตและความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์ เพื่อให้มั่นใจถึงการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมอย่างปลอดภัย

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่ 21700
    งานวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ 21700

    แบตเตอรี่ 21700 เป็นรูปแบบหนึ่งของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบชาร์จได้ หมายเลข 21700 ใช้เพื่อแสดงขนาดของเซลล์ ดังนั้นจึงมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 21 มม. และความยาว 70 มม. ตัวเลขสุดท้าย ‘0’ แสดงถึงโครงสร้างทรงกระบอก

    แบตรถไฟฟ้า 3 ล้อ
    สิ่งที่น่ารู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่ – แบตรถไฟฟ้า 3 ล้อ

    แบตรถไฟฟ้า 3 ล้อมักจะใช้แบตลิเธียมไอออน เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีลักษณะความหนาแน่นของพลังงานสูง ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ไม่มีมลพิษ และมีอายุการใช้งานยาวนาน การใช้งานกับรถไฟฟ้าสามล้อจึงทำให้ตัวรถมีน้ำหนักเบา เคลื่อนย้ายง่าย และสามารถเดินทางในระยะทางไกลได้

    แบตเตอรี่ชาร์จได้
    สิ่งที่น่ารู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่-แบตเตอรี่ชาร์จได้

    แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้จึงไม่ใช่แบบใช้แล้วทิ้ง เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่แบบใช้แล้วทิ้ง ลักษณะของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้คือ: เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อายุการใช้งานยาวนาน ประหยัดและราคาไม่แพง สามารถกักเก็บพลังงานไฟฟ้าได้มาก และเหมาะสำหรับอุปกรณ์กำลังสูง

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่

    การวิเคราะห์ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าสองล้อ

    ด้วยการสนับสนุนนโยบายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และความต้องการของตลาด โหมดสลับแบตเตอรี่จะค่อยๆ ได้รับความนิยมมากขึ้นและส่งผลต่อพฤติกรรมการเดินทางของผู้ใช้มากขึ้น

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top