ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ประกอบด้วยอะไรบ้าง

คุณรู้หรือไม่ว่าชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์มีอะไรบ้าง แม้แต่คนที่คุ้นเคยกับอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์หลายคนก็ยังไม่ทราบหมวดหมู่เฉพาะของชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ เมื่อต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน เช่น แบตเตอรี่เสื่อมสภาพและเมื่อแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์หมดก็ต้องตรวจสอบด้วย

ดังนั้นคุณต้องเข้าใจโครงสร้างของรถจักรยานยนต์ ชิ้นส่วนเป็นส่วนประกอบของรถจักรยานยนต์ หากคุณต้องการเข้าใจรถจักรยานยนต์ คุณสามารถเริ่มต้นจากการทำความเข้าใจชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ได้ บทความนี้จะแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับหมวดหมู่ของชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ วัสดุสิ้นเปลืองของรถจักรยานยนต์ และวิธีการเลือกวัสดุสิ้นเปลืองของรถจักรยานยนต์

หมวดหมู่สำหรับชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์

ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์แบ่งออกได้เป็น 6 ส่วนหลัก ได้แก่ ชิ้นส่วนระบบส่งกำลัง เครื่องยนต์และชิ้นส่วน ชิ้นส่วนระบบควบคุม เครื่องใช้ไฟฟ้าและเครื่องมือ ชิ้นส่วนระบบเดิน และชิ้นส่วนทั่วไป

ชิ้นส่วนระบบส่งกำลัง: คลัตช์รถจักรยานยนต์ ระบบเกียร์ อุปกรณ์ควบคุมเกียร์ กลไกการสตาร์ทของรถจักรยานยนต์ ส่วนประกอบระบบส่งกำลังของสายพานรถจักรยานยนต์ ส่วนประกอบระบบส่งกำลังโซ่ และส่วนประกอบระบบส่งกำลังของเพลา

เครื่องยนต์และชิ้นส่วน: ชุดข้อเหวี่ยง กระบอกสูบ ลูกสูบ เพลาข้อเหวี่ยงแหวน วาล์ว เพลาลูกเบี้ยว ถังน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรอง ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มน้ำมัน คาร์บูเรเตอร์ EFI ไอดีและไอเสีย พัดลมถังเก็บน้ำ และอื่นๆ

ชิ้นส่วนระบบควบคุม: คอพวงมาลัย แฮนด์ ด้ามจับและอุปกรณ์ควบคุม เพลาแบบยืดหยุ่น ซิป เบรก แป้นเบรก ก้านผูก ABS และชิ้นส่วนเบรกอื่น ๆ

เครื่องใช้ไฟฟ้าและเครื่องมือ: แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า มอเตอร์สตาร์ท แปรง วงจรเรียงกระแส คลัตช์โอเวอร์รันนิ่ง ตัวจ่ายไฟ หัวเทียน สวิตช์ โคมไฟและอุปกรณ์ให้สัญญาณ แตร เครื่องมือ เซ็นเซอร์ รีเลย์ ชุดสายไฟ เคาน์เตอร์ และชิ้นส่วนไฟฟ้าอื่น ๆ 

ชิ้นส่วนระบบการเดินทาง: เฟรม บังโคลน ตะเกียบ โช้คอัพ อะไหล่โช้ค ล้อ ดุม ขอบล้อ ยาง สัญญาณเตือนล็อค กันชน กระจก กล่องถุงมือ เฟรม ชั้นวางจอดรถ ที่วางแขน กระจกบังลม และอุปกรณ์เสริม

ชิ้นส่วนทั่วไป: ซีลและยาง ชิ้นส่วนพลาสติกและยาง ชิ้นส่วนพลาสติกและท่อแข็ง ท่อ ชิ้นส่วนโลหะผง ชิ้นส่วนหล่อและตีขึ้นรูป ชิ้นส่วนปั๊ม ชิ้นส่วนมาตรฐาน รัด แบริ่ง บูช เกียร์ สารเคลือบ กาว น้ำมันหล่อลื่น วัสดุและการแปรรูปอื่น ๆ แมกนีโต ผลิตภัณฑ์เพื่อความปลอดภัยสำหรับรถจักรยานยนต์ หมวกกันน็อค แว่นกันแดด

วัสดุสิ้นเปลืองสำหรับรถจักรยานยนต์คืออะไร

วัสดุสิ้นเปลืองรถจักรยานยนต์เป็นชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์หรือไม่ คนส่วนใหญ่อาจจะไม่ค่อยคุ้นเคยกับวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับรถจักรยานยนต์ แต่จริงๆ แล้วเมื่อพิจารณาจากความถี่การบริโภคชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ ชิ้นส่วนบางส่วนที่ใช้และเปลี่ยนบ่อยๆ เรียกได้ว่าเป็นวัสดุสิ้นเปลือง เช่น น้ำมันเครื่อง ยาง หลอดไฟ โซ่ สายไฟ ฯลฯ เป็นของชิ้นส่วนประเภทนี้

วัสดุสิ้นเปลืองประเภทนี้มีสิ่งหนึ่งที่เหมือนกันคือเป็นวัสดุสิ้นเปลืองตามปกติสำหรับมอเตอร์ไซค์และไม่อยู่ในหมวดการบำรุงรักษาจึงควรรวมไว้ในการบำรุงรักษาตามปกติของยานพาหนะด้วยเหตุนี้เองที่ ดังนั้นเจ้าของรถบางคนที่มีทักษะภาคปฏิบัติที่แข็งแกร่งสามารถออกจากองค์กรบำรุงรักษาและดำเนินการบำรุงรักษาตนเองได้

อย่างไรก็ตาม ในการเลือกวัสดุสิ้นเปลืองพบว่าเจ้าของรถบางรายมีความเข้าใจผิด โดยเฉพาะเจ้าของรถใหม่ซึ่งมีแนวโน้มจะขยายความข้อบกพร่องนี้มากกว่า ทำให้การดำเนินงานที่ควรช่วยให้สมรรถนะของรถมีความสมเหตุสมผลน้อยลง แล้วจะเลือกวัสดุสิ้นเปลืองรถจักรยานยนต์อย่างไรให้ถูกต้อง

เลือกใช้วัสดุสิ้นเปลืองรถจักรยานยนต์อย่างไร

น้ำมันเครื่อง

น้ำมันเครื่องเปรียบเสมือนเลือดของเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ เป็นสิ่งสำคัญสำหรับนักบิดหลายๆ คนในการดูแลรักษารถยนต์ อย่างไรก็ตามการเลือกน้ำมันเครื่องมีมาตรฐานเบื้องต้น ประการแรก คุณต้องเข้าใจคุณลักษณะของยานพาหนะในปัจจุบัน และประการที่สอง จะต้องพิจารณาสถานะการใช้งานของยานพาหนะและเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมกับรถจักรยานยนต์หลังจากพิจารณาอย่างครอบคลุมแล้ว

โดยทั่วไป หากไม่ได้ใช้รถจักรยานยนต์ทั่วไปบ่อยนัก ก็สามารถใช้สารหล่อลื่นประเภทแร่ได้ อัตรากำลังอัดสูง ความเร็วสูง และความจุกระบอกสูบสูงบางรุ่นต้องใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ นอกจากนี้ จะต้องคำนึงถึงอุณหภูมิโดยรอบในระหว่างกระบวนการนี้ด้วย น้ำมันเครื่องที่เลือกจะต้องมีทั้งความลื่นไหลที่อุณหภูมิต่ำและการหล่อลื่นที่อุณหภูมิสูง ด้วยวิธีนี้ น้ำมันเครื่องจึงสามารถปกป้องเครื่องยนต์ได้

รอบการเปลี่ยนรถที่เจ้าของรถกังวลมากกว่านั้นมักจะขึ้นอยู่กับอัตราการใช้งานและระยะทาง แน่นอนว่า ก็ต้องพิจารณาว่ารถอยู่ในระยะ Run-in หรือไม่ เพราะความถี่ในการเปลี่ยนจะสูงขึ้นระหว่างการใช้งาน

ดังนั้นเมื่อเลือกน้ำมันเครื่อง นอกเหนือจากยี่ห้อและคุณภาพของผลิตภัณฑ์แล้ว คุณต้องพิจารณาคุณลักษณะของยานพาหนะอย่างครอบคลุมด้วย และคุณไม่สามารถสรุปได้ ทางเลือกที่ค่อนข้างง่ายคือการอ้างอิงคำแนะนำของผู้ผลิต หรือเลือกสิ่งที่เรียกว่า “น้ำมันเครื่องพิเศษ” ของผู้ผลิตโดยตรง

โซ่รถจักรยานยนต์

สำหรับรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ โซ่ยังคงเป็นอุปกรณ์ส่งกำลังที่ค่อนข้างธรรมดาโดยใช้ร่วมกับสเตอร์หน้าและหลังดังนั้นเมื่อเปลี่ยนโซ่จึงต้องเปลี่ยนเป็นชุด เมื่อเลือกโซ่ คุณสามารถเลือกโซ่ซีลน้ำมันที่ให้ผลดีกว่า แต่คุณไม่สามารถเปลี่ยนข้อมูลจำเพาะได้ตามต้องการ

เพื่อลดความถี่ในการปรับและบำรุงรักษาโซ่ เจ้าของรถบางรายจะใช้เฟืองโซ่ขนาดใหญ่บางตัว เช่น การเปลี่ยน 428H เดิมด้วย 530 แม้ว่าการดำเนินการนี้จะได้ผลจริงในระดับหนึ่งแต่ก็จะมีผลกระทบต่อกำลังและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถด้วย บางรุ่นอาจทำให้เพลาขับและดุมล้อเสียหายเนื่องจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม ดังนั้นจึงไม่สามารถเปลี่ยนได้อย่างง่ายดาย

ยางรถจักรยานยนต์

ยางรถจักรยานยนต์มีหลายประเภทจนแม้แต่พนักงานซ่อมบำรุงก็อาจไม่สามารถบอกความแตกต่างที่แท้จริงได้ ดังนั้น วิธีง่ายๆ ที่จะหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิดคืออย่าสุ่มสี่สุ่มห้าตามเทรนด์และเลือกยางที่ไม่เหมาะกับรุ่นรถของคุณ ตัวอย่างเช่น ยางกึ่งร้อนละลายสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนได้ แต่ยางเหล่านี้เหมาะสำหรับรถเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจเท่านั้นและไม่เหมาะสำหรับรถถนน เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนเท่านั้นและไม่เหมาะสำหรับการขับขี่บนถนนที่ไม่ดี คุณอย่าเลือกยางกึ่งร้อนละลายเป็นหลักเป็นการสร้างรายได้ให้กับร้าน

วิธีการเลือกที่ค่อนข้างเชื่อถือได้นั้นจริง ๆ แล้วง่ายมาก อ้างถึงรุ่นรถและข้อมูลจำเพาะดั้งเดิมแล้วเลือกตามความต้องการส่วนบุคคล ไม่มีการเปรียบเทียบแบบตาบอดหรือการเลือกแบบสุ่ม สำหรับรถยนต์ใช้ถนน ให้เลือกยางธรรมดา หากคุณต้องการป้องกันการลื่นไถลที่ดี คุณสามารถเลือกยางสำหรับทุกพื้นที่หรือยางสับปะรดที่มีลวดลายขนาดใหญ่ขึ้น

ดึงด้าย

ในขั้นตอนนี้ สายรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่จะประกอบด้วยสายคลัตช์ และสายคันเร่ง เมื่อเลือกวัสดุสิ้นเปลืองเหล่านี้ ลองพิจารณาว่าสำหรับอุปกรณ์เสริมเครื่องจักรแบบสมบูรณ์ที่มีราคาแพงกว่าเล็กน้อย ไม่ควรเลือกสายราคาถูกเหมือนกับร้านซ่อมริมถนน แม้ว่าราคาทั้งสองจะมีความแตกต่างกันหลายเท่า แต่สายเคเบิลที่เข้าคู่กันบางสายจะมีการเดินสายไฟที่สม่ำเสมอมากกว่าหลังการติดตั้ง จะไม่ก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัย จะให้ความรู้สึกเบากว่า และจะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

หลอดไฟ

หลอดไฟรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่จะเป็นหลอดฮาโลเจนและ LED หลอดไฟทั้งสองประเภทนี้ไม่ได้ดีหรือไม่ดีนัก แต่เนื่องจาก LED ได้กลายเป็นกระแสหลักในขั้นตอนนี้ ในกระบวนการนี้ ผู้ขับขี่จำนวนมากจะเพิกเฉยต่อปัญหาเรื่องกำลัง เมื่อเลือกพลังงานสูงโดยไม่ตั้งใจในระหว่างกระบวนการนี้ ความน่าจะเป็นที่สวิตช์และวงจรไหม้จะเพิ่มขึ้นในภายหลัง ดังนั้นเมื่อเลือก พยายามอย่าใช้เกินข้อกำหนด

ข้างต้นเป็นการแนะนำชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์และข้อควรระวังและข้อแนะนำในการเลือกวัสดุสิ้นเปลืองรถจักรยานยนต์ที่ใช้กันทั่วไป หลักการทั่วไปในกระบวนการนี้คือการเลือกตามความต้องการแต่ต้องสมเหตุสมผลและรอบคอบและไม่เกินกฎข้อบังคับมีความจำเป็น ให้ความสนใจกับความคุ้มค่าและการปฏิบัติจริง ไม่ควรเปลี่ยนแปลงโดยพลการ แต่ควรตอบสนองความต้องการส่วนบุคคลด้วยและไม่ส่งผลกระทบต่อยานพาหนะ

หากราคารถมอเตอร์ไซค์สูงขึ้นอาจเป็นเพราะชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์มีคุณภาพสูงกว่าแต่คุณภาพของรถจักรยานยนต์ก็จะดีขึ้น หากคุณกำลังวางแผนจะซื้อรถจักรยานยนต์ คุณสามารถเลือกรุ่นที่เหมาะสมจาก 10 โรงงานผลิตรถมอเตอร์ไซค์ที่มีชื่อเสียงในประเทศไทย