ยางรถจักรยานยนต์

ประเภทยางรถจักรยานยนต์และวิธีบำรุงรักษายางมอเตอร์ไซค์

เมื่อเจอถนนลื่น ลายดอกยางไม่สามารถระบายออกได้หมด น้ำใต้ยาง ส่งผลให้รถมอเตอร์ไซค์เสียการควบคุมได้ง่าย ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนยางรถจักรยานยนต์เมื่อสึกหรออย่างรุนแรง มิฉะนั้น อาจมีความเสี่ยงได้ เช่นเดียวกับแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์เสื่อมสภาพ จำเป็นต้องเปลี่ยนให้ทันเวลา
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    ยางรถจักรยานยนต์ถือเป็นชิ้นส่วนที่สำคัญอย่างหนึ่งซึ่งเสี่ยงต่อความเสียหายได้ง่ายที่สุด ราคารถมอเตอร์ไซค์ยังเกี่ยวข้องกับการเลือกชิ้นส่วนอีกด้วย รถจักรยานยนต์ราคาถูกโดยทั่วไปจะใช้ยางที่มีคุณภาพต่ำกว่ารถจักรยานยนต์ราคาแพง หรือแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ราคาถูก ดังนั้น ยางรถจักรยานยนต์จึงมีชนิดใดบ้าง บทความนี้จะอธิบายโดยละเอียดถึงประเภทของยางรถจักรยานยนต์ ควรเปลี่ยนยางเมื่อใด และวิธีดูแลรักษายางรถจักรยานยนต์

    การจำแนกประเภทของยางรถจักรยานยนต์

    โครงสร้างองค์ประกอบ

    ยางรถจักรยานยนต์แบ่งได้เป็น 2 ประเภท คือ ยางในและยางสุญญากาศ
    ยางพร้อมท่อ:หลักการของยางในคือการรักษาอากาศไว้ในยางในและไม่จำเป็นต้องสัมผัสกันระหว่างยางกับขอบล้ออย่างแม่นยำ

    ยางแบบไม่มียางใน:หลักการของยาง Tubeless คือการใช้โครงสร้างพิเศษของขอบขอบล้อเหล็กและขอบยางเพื่อปิดผนึกอากาศในโครง

    ฟังก์ชั่นวัสดุ

    โดยแบ่งออกเป็นสามประเภท: ยางธรรมดา ยางกึ่งร้อน และยางละลายร้อนทั้งหมด ข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างยางเหล่านี้คือคุณลักษณะการทำงานที่แตกต่างกันของการยึดเกาะและความทนทาน ในบรรดายางเหล่านี้ ยางกึ่งร้อนละลายเป็นที่ชื่นชอบของตลาด เนื่องจากสามารถปรับสมดุลของยางทั้งสองได้ดีกว่า

    ยางละลายหมด
    ยางฟูลร้อนละลายมักใช้ในการแข่งรถมอเตอร์ไซค์ที่เข้มข้น ข้อดีคืออุณหภูมิหลอมละลายของยางที่หลอมร้อนต่ำหลังจากถูกให้ความร้อนและหลอมละลายด้วยการเสียดสีกับพื้นแล้วความหนืดของยางจะแข็งแกร่งขึ้นทำให้ยางยึดเกาะและโค้งงอได้เร็วขึ้น

    ยางกึ่งร้อนละลาย
    ยางกึ่งทนความร้อนได้รับการออกแบบให้มีลวดลายและร่องระบายน้ำซึ่งสามารถยึดเกาะได้ใกล้เคียงกับยางที่ทนความร้อนเต็มที่และยังมีการระบายน้ำที่ดีอีกด้วย โดยผสมผสานคุณลักษณะของถนนต่างๆ เข้าด้วยกัน และอาจมีการสึกหรอในระดับที่ยอมรับได้

    ยางหัวโล้น
    ดอกยางไม่มีพื้นผิวและยางหัวโล้นบางเส้นก็จะมีหลุมเล็กๆ หลุมเหล่านี้ใช้เพื่อสังเกตการสึกหรอของยางเป็นหลัก

    ยางรถสปอร์ต
    ความแตกต่างระหว่างยางรถสปอร์ตและยางสลิคก็คือ มีร่องระบายน้ำบนดอกยางจำนวนน้อย ซึ่งช่วยให้ยางคำนึงถึงความต้องการการใช้งานของถนนลื่นและถนนทรายบางจุดในขณะเดียวกันก็ให้การยึดเกาะ

    ยางถนน
    ยางสำหรับถนนมีพื้นผิวมากกว่ายางรถสปอร์ต ซึ่งทำให้สภาพแวดล้อมการใช้งานของยางถนนมีความหลากหลายมากขึ้น นอกจากนี้ ยังทำงานได้ดีบนถนนลื่นและถนนทรายมากกว่ายางรถสปอร์ต

    ประเภทของยางรถจักรยานยนต์

    การจำแนกตามลวดลาย

    ปัจจุบันมีรูปแบบยางอยู่หลายแบบ โดยแบบทั่วไป ได้แก่ ยางเสือหมอบ ยางเต่า ยางออฟโรด ยางออลเทอร์เรน เป็นต้น แม้ว่าชื่ออาจแตกต่างกันและรูปแบบลายอาจแตกต่างกันไปในที่สุด การวิเคราะห์ทั้งหมดได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน ข้อกำหนดในการยึดเกาะต่ำกว่า

    ยางถนน
    เรียกอีกอย่างว่ายางสไลด์และยางถนนตามชื่อเลยเป็นยางที่เหมาะสำหรับใช้บนถนนลาดยางมากกว่าลวดลายพื้นผิวค่อนข้างเล็กและอาจมีเพียงร่องระบายน้ำเท่านั้นและมีลวดลายไม่ใหญ่นัก

    ยางสำหรับทุกพื้นที่
    กล่าวได้ว่าเป็นยางที่มีการใช้งานหลากหลายสามารถใช้งานบนท้องถนนได้และยังมีประสิทธิภาพของยางออฟโรดที่แน่นอนโดยคำนึงถึงความสามารถในการผ่านของถนนลาดยางและถนนลูกรังและสามารถใช้งานได้ เพื่อการใช้งานแบบออฟโรดแบบเบาๆ เนื่องจากรูปแบบลวดลายที่แตกต่างกัน จึงถูกเรียกว่ายางเต่า

    ยางสับปะรด
    เรียกอีกอย่างว่ายางออฟโรด เป็นยางชนิดพิเศษ ลักษณะของยางประเภทนี้ คือ ลายดอกยางมีความลึกและกว้างขึ้น และพื้นที่ของยางที่สัมผัสพื้นโดยตรงมีขนาดเล็ก เหมาะสำหรับใช้กับถนนที่ไม่- ถนนลาดยาง

    ยางกันลื่น
    ยางประเภทนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์บนถนนโดยไม่มีอะไรพิเศษในวัสดุที่ใช้เพียงดึงลวดลายขนาดใหญ่ของยางออฟโรดแล้วใช้ลักษณะของลายขนาดใหญ่นี้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการยึดเกาะของยางและ ยังบรรลุผลป้องกันการลื่น

    การจำแนกตามโครงสร้างพื้นฐาน

    ยางรถจักรยานยนต์มีโครงสร้างพื้นฐาน 2 แบบ (ขึ้นอยู่กับมุมระหว่างสายไฟของสายไฟและส่วนรัศมีของยาง (มุมเม็ดมะยม)): ยางไบแอสและยางเรเดียล รถจักรยานยนต์ครุยเซอร์ใช้ยางที่มีโครงสร้างแบบไบแอส ในขณะที่รถจักรยานยนต์แบบสปอร์ตใช้ยางที่มีโครงสร้างแบบเรเดียล

    ยางไบแอส
    ยางไบแอส เป็นยางที่มีโครงสร้างแบบเก่า ซึ่งหมายถึงยางแบบเติมลมซึ่งสายไฟของชั้นที่อยู่ติดกันของชั้น ply และชั้นบัฟเฟอร์ตัดกันและจัดเรียงไว้ที่มุมน้อยกว่า 90 องศากับเส้นกึ่งกลางของดอกยาง ชั้นคือโครงกระดูกของยางและใช้เพื่อรักษารูปร่างและขนาดของยาง

    ยางเรเดียล
    นอกจากนี้ยังเรียกกันทั่วไปว่ายางเหล็ก ซึ่งเป็นยางที่ใช้ลมซึ่งมีการจัดเรียงสายไฟของโครงเป็นมุม 90° หรือใกล้กับเส้นกึ่งกลางของเม็ดมะยม และใช้เข็มขัดเพื่อกระชับโครงให้แน่น เช่นเดียวกับการจัดเรียงของโลกในแนวรัศมี การลดความร้อนที่เกิดจากการดัดงอของยางจะเป็นประโยชน์ และช่วยรักษาอุณหภูมิของยางให้ต่ำลงในระหว่างการใช้งาน เนื่องจากแก้มยางของยางเรเดียลมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนรูปจากการดัดงอมากกว่า โปรไฟล์ของยางจึงสั้นกว่า

    ยางรันแฟลต
    ยางรันแฟลตนั้นเป็นยางเรเดียลโดยทั่วไป มันหนากว่าแก้มยางทั่วไปและเสริมความแข็งแรงให้กับแก้มยางด้วย

    ยางกันลื่น
    ยางนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสภาพอากาศที่มีฝนตกและลื่น โดยมีลักษณะการระบายน้ำที่รวดเร็วและการยึดเกาะถนนเปียกที่แข็งแกร่ง เพิ่มความสามารถในการระบายน้ำอย่างรวดเร็วในวันที่ฝนตก ทนต่อการสึกหรอและการเจาะทะลุ ความต้านทานการหมุนต่ำ และการยึดเกาะถนนเปียกที่แข็งแกร่งขึ้น

    จำแนกตามหมายเลขชั้น

    ยางมีชั้นมาตรฐานและความทนทานขึ้นอยู่กับชั้น (PR) ยิ่งค่า PR ของชั้นสูงเท่าใด ช่วงการรับน้ำหนักของยางก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น 4PR แสดงถึงเส้น 4 ชั้น (ชั้นของยาง) และ 6PR หมายถึงเส้น 6 ชั้น และอื่นๆ

    ยิ่งมีชั้นต่างๆ มากเท่าไร ความสามารถของยางในการรับน้ำหนักมากก็จะยิ่งแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น แต่ก็ไม่ได้ดีเสมอไป เพราะยิ่งมีชั้นในยางที่ไม่มียางในมากขึ้น ก็จะช่วยเพิ่มความทนทานในขณะที่ลดความสบายของยางไปด้วย

    ควรเปลี่ยนยางมอเตอร์ไซค์เมื่อใด

    ดอกยางสึกใกล้ป้ายสึก

    ยางรถจักรยานยนต์ยี่ห้อใดก็ตามจะมีรอยสึกที่ด้านล่างของร่องดอกยาง ความสูงของรอยสึกบนยางรถยนต์ทั่วไปคือ 1.6 มม. (ความสูงนี้เป็นความลึกของร่องยางขั้นต่ำตามกฎหมายด้วย) และความสูงของรอยสึกบนยางรถบรรทุกคือ 2.4 มม.

    เจ้าของรถมอเตอร์ไซค์บางท่านเชื่อว่าตราบใดที่ยางไม่แตกก็จะยังใช้ต่อไปแม้ดอกยางจะใกล้หมด ยางเก่าๆ แบบนี้อันตรายมากจริงๆ เมื่อเจอถนนลื่น ลายดอกยางไม่สามารถระบายออกได้หมด น้ำใต้ยาง ส่งผลให้รถมอเตอร์ไซค์เสียการควบคุมได้ง่าย ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนยางรถจักรยานยนต์เมื่อสึกหรออย่างรุนแรง มิฉะนั้น อาจมีความเสี่ยงได้ เช่นเดียวกับแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์เสื่อมสภาพ จำเป็นต้องเปลี่ยนให้ทันเวลา

    ยางได้รับความเสียหาย เช่น รอยแตกร้าวหรือนูน

    ในระหว่างการขับขี่ในแต่ละวัน ยางอาจถูกวัตถุแปลกปลอมเจาะหรือชนขอบถนนโดยไม่ได้ตั้งใจ กรณีฉุกเฉินเหล่านี้อาจทำให้ยางเสียหายได้ ความเสียหายของยาง ได้แก่ ดอกยางแตกร้าว ดอกยางนูน ยางดอกยางหายไป แก้มยางสึกอย่างรุนแรง และยางถูกวัตถุแปลกปลอมทะลุหลายครั้ง โดยเฉพาะส่วนที่นูน ยางก็เสี่ยงที่จะระเบิดได้ตลอดเวลา ทันทีที่พบยางที่เสียหาย ควรไปที่สถานีซ่อมมืออาชีพเพื่อตรวจสอบยางรถจักรยานยนต์โดยเร็วที่สุดและเปลี่ยนให้ทันเวลา

    ยางหมดอายุ

    อายุการใช้งานของยางโดยปกติจะอยู่ที่ประมาณ 5 ปี หลังจากช่วงดังกล่าวยางจะเริ่มมีอายุ อาการหลักของการเสื่อมสภาพของยางคือการทำให้พื้นผิวแข็งตัว ตามมาด้วยรอยแตกร้าว ยางที่มีอายุมากจะสูญเสียความยืดหยุ่น และการใช้งานต่อไปจะทำให้ดอกยางเสียรูปและเสี่ยงที่ยางจะระเบิด

    เปลี่ยนยางมอเตอร์ไซค์

    ดูแลรักษายางรถจักรยานยนต์อย่างไร

    การตรวจสอบลักษณะภายนอกของยาง
    หมุนยางช้าๆ สังเกตดูว่ามีส่วนนูนที่แก้มยางและดอกยางหรือไม่ หากมีส่วนนูน แสดงว่าชั้นลวดเหล็กและชั้นชั้นในยางแตกหรือผิดรูป หากใช้งานต่อไปจะเกิดอาการ เสี่ยงต่อการเจาะและต้องเปลี่ยนทันที นอกจากนี้ ไม่ว่าจะมีรอยนูนบนดอกยางหรือไม่ ถ้ามีบาดแผล ต้องได้รับการซ่อมแซมและรักษาอย่างทันท่วงที

    การตรวจสอบการสึกหรอ
    การสึกหรอของยางมากเกินไปจะทำให้การควบคุมรถและเสถียรภาพในการขับขี่ลดลง วัดความลึกของรูปแบบการระบายน้ำของดอกยาง (ความลึกของรูปแบบการระบายน้ำบนล้อหน้าต้องไม่น้อยกว่า 1.6 มม. และความลึกของรูปแบบการระบายน้ำบนล้อหลัง ต้องไม่น้อยกว่า 2.0 มม.) หากเกินขีดจำกัดการสึกหรอให้เปลี่ยนทันที

    การตรวจสอบแรงดันลมยาง
    ตรวจสอบแรงดันลมยางอย่างน้อยเดือนละครั้งใช้เครื่องมือพิเศษในการวัดเมื่ออากาศเย็นและดูคำแนะนำในการเติมลมยางให้เป็นค่ามาตรฐานแรงดันลมยางไม่เพียงพอหรือมากเกินไปจะส่งผลต่อการขับขี่ปกติของรถ

    การเจาะร่างกายสิ่งแปลกปลอม
    ตรวจสอบว่าดอกยางถูกเจาะด้วยวัตถุแปลกปลอม เช่น ตะปู หิน ฯลฯ ซึ่งต้องทำความสะอาดทันเวลาหรือไม่ หลังจากทำความสะอาดสิ่งแปลกปลอมที่เจาะแล้ว ซีลยางจะต้องได้รับการตรวจสอบและซ่อมแซมโดยผู้เชี่ยวชาญ (ไม่แนะนำให้ซ่อมยางเส้นเดิมเกินสามครั้ง)

    การปรับสมดุลแบบไดนามิก
    เมื่อเปลี่ยนยาง ต้องแน่ใจว่าได้เลือกสถานีบริการปกติและใช้เครื่องปอกยางเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อดุมล้อในระหว่างขั้นตอนการเปลี่ยนยาง และก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยที่มากขึ้นอันเนื่องมาจากการทำงานที่ผิดปกติ สำหรับรถจักรยานยนต์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 190 ขึ้นไป จะต้องดำเนินการปรับสมดุลแบบไดนามิกหลังจากเปลี่ยนยาง

    ดูแลรักษายางรถจักรยานยนต์

    การทำความสะอาดยางในสภาวะที่ร้อนหลังการขับขี่
    ฤดูร้อนเป็นบททดสอบที่ดีสำหรับการขี่มอเตอร์ไซค์ระยะทางไกล เมื่อขับบนทางหลวงประมาณ 2 ชั่วโมง เจ้าของควรจอดรถไว้ในที่เย็นข้างถนนเพื่อให้ยางคลายแรงกดดัน อย่าพรมน้ำบนยางในเวลานี้ เนื่องจากยางมีแนวโน้มที่จะแตกร้าวและเสียรูปหลังจากถูกกระตุ้นด้วยความร้อนหรือความเย็น

    ทิศทางการติดตั้ง
    ยางมีทิศทางการหมุนปกติของตัวเอง หากเราไม่ใส่ใจกับทิศทางการประกอบ ความสามารถในการยึดเกาะจะลดลง และผลการระบายน้ำที่แท้จริงจะได้รับผลกระทบ ดังนั้น เราต้องปฏิบัติตามลูกศรที่ด้านข้างของยางหรือ ทิศทางของลวดลายเพื่อการ ติดตั้งที่ถูกต้อง

    สำหรับรถจักรยานยนต์ขนาดกลางและใหญ่บางรุ่น ทิศทางของรูปแบบล้อหน้าจะตรงกันข้ามกับล้อหลัง ควรสังเกตว่าสาเหตุนี้เกิดจากความสามารถในการรับน้ำหนักที่แตกต่างกันของยางหน้าและหลัง

    สถานที่จัดเก็บ
    ยางอาจเสื่อมสภาพจากความร้อน รังสียูวี ความชื้น ฯลฯ ทำให้ยางแข็งตัวได้ ดังนั้นโปรดหลีกเลี่ยงการเก็บยางไว้ในบริเวณโอโซน พื้นที่ที่ก่อให้เกิดความร้อน บริเวณที่มีจาระบี แสงแดด พื้นที่ชื้น ฯลฯ

    วิธีการจัดเก็บ
    หลีกเลี่ยงการวางยางซ้อนกันในแนวนอน ไม่เช่นนั้น ยางจะเสียรูปได้ง่าย เก็บยางในแนวตั้ง แล้วสอดกระดาษแข็งหรือสเปเซอร์อื่นๆ ไว้ระหว่างขอบยาง

    ข้างต้นนี้เป็นเนื้อหาเกี่ยวกับยางรถจักรยานยนต์ การเลือกยางให้เหมาะสมจะนำมาซึ่งความปลอดภัยและประสบการณ์การเดินทางที่ดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ในแง่ของการบำรุงรักษาท่อไอเสียมอเตอร์ไซค์และผ้าเบรคมอเตอร์ไซค์ก็เป็นจุดสนใจของการบำรุงรักษา ด้วยการรับประกันคุณภาพของชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์เท่านั้น จึงจะรับประกันความปลอดภัยในการเดินทางของเจ้าของได้

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่ราคาถูก
    แบตเตอรี่ราคาถูกและดีมีจริงหรอ? มาหาคำตอบที่นี่

    ความต้องการและการใช้งาน: หากคุณต้องการใช้แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องการความทนทานมากหรือต้องการประหยัดค่าใช้จ่าย แบตราคาถูกถือเป็นการตอบโจทย์ แต่หากต้องการแบตเตอรี่ที่ทนทานและมีการรับประกันคุณภาพระยะยาว ควรเลือกแบตเตอรี่ที่ราคาแพง

    ราคาแบตเตอรี่ 100 แอมป์
    คู่มือที่ครอบคลุมในวิเคราะห์ราคาแบตเตอรี่ 100 แอมป์

    โดยสรุปว่า ราคาแบตเตอรี่ 100 แอมป์ จะขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ประเภทของแบตเตอรี่ อัตราการชาร์จและการคายประจุ เมื่อซื้อแบตเตอรี่ให้พิจารณาปัจจัยข้างต้นเสมอและสำรวจตัวเลือกที่มีอยู่ในตลาดตามความต้องการของคุณ

    แบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้า 48v
    งานวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้า 48v

    การชาร์จแบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้า 48V ได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ เช่น ความจุของแบตเตอรี่ กำลังไฟฟ้าเอาต์พุตของเครื่องชาร์จ และระดับพลังงาน ปัจจัยเหล่านี้จะกำหนดเวลาที่ใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่ 48V เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ที่มีกำลังไฟฟ้าสูงกว่าจะชาร์จแบตเตอรี่ได้เร็วขึ้น

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    ปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    ข้อบกพร่องและการปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    วัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบัน เช่น ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมแมงกาเนต ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ฯลฯ ล้วนมีข้อบกพร่องบางประการ เช่น ข้อบกพร่องของโครงสร้างผลึก การผสมสิ่งเจือปน อนุภาคที่ไม่สม่ำเสมอ เป็นต้น ข้อบกพร่องเหล่านี้จะทำให้เกิดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมลดลง

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top