รถจักรยานเสือภูเขา

คู่มือที่ครอบคลุมเกี่ยวกับรถจักรยานเสือภูเขา

จักรยานทั่วไปอีกประเภทหนึ่งที่ใช้ในกีฬาปั่นจักรยานคือรถจักรยานเสือภูเขา การปั่นจักรยานเสือภูเขาเป็นกีฬาที่น่าตื่นเต้นซึ่งคำนึงถึงความท้าทายทางกายภาพและการควบคุมของการขี่ในภูมิประเทศที่ขรุขระในถิ่นทุรกันดาร
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    นอกจากประเภทมอเตอร์ไซค์มีหลากหลาย ในโลกของการปั่นจักรยาน มีจักรยานหลายประเภท และจักรยานที่แตกต่างกันได้รับการออกแบบสำหรับภูมิประเทศ สภาพการขี่ และวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน รถจักรยานเสือภูเขาเป็นประเภทจักรยานชนิดหนึ่ง จักรยานเสือภูเขาได้รับการออกแบบสำหรับการขี่บนภูเขาและถนนขรุขระตามชื่อ

    คุณรู้หรือไม่ว่าจักรยานเสือภูเขามีกี่ประเภท แตกต่างจากจักรยานเสือหมอบอย่างไร บทความนี้จะวิเคราะห์ประเภทของจักรยานเสือภูเขาและความแตกต่างจากจักรยานเสือหมอบ

    ภาพรวมของจักรยานเสือหมอบและรถจักรยานเสือภูเขา

    จักรยานเสือหมอบน่าจะเป็นจักรยานประเภทที่ใช้กันมากที่สุด จักรยานเสือหมอบคือจักรยานที่ออกแบบมาเพื่อถนนเรียบโดยเฉพาะ โดดเด่นด้วยเฟรมน้ำหนักเบา ยางบาง และแฮนด์แบบดรอปที่ช่วยให้ผู้ขี่ลดจุดศูนย์ถ่วงลงและโน้มตัวไปข้างหน้าขณะขี่ ซึ่งเป็นตำแหน่งที่ลดแรงต้านลมและทำให้นักปั่นจักรยานเร็วขึ้น

    จักรยานทั่วไปอีกประเภทหนึ่งที่ใช้ในกีฬาปั่นจักรยานเสือภูเขาคือจักรยานเสือภูเขา การปั่นจักรยานเสือภูเขาเป็นกีฬาที่น่าตื่นเต้นซึ่งคำนึงถึงความท้าทายทางกายภาพและการควบคุมของการขี่ในภูมิประเทศที่ขรุขระในถิ่นทุรกันดาร

    จักรยานเสือภูเขามียางที่หนากว่าซึ่งสามารถรองรับเส้นทางที่ขรุขระและสภาพที่ลื่นได้ และยังมีระบบกันสะเทือนที่ช่วยลดแรงกระแทกจากการกระแทกและการกระโดด ทำให้ขี่ได้สบายขึ้นและสามารถขี่บนพื้นผิวที่ขรุขระได้

    ภาพรวมของจักรยานเสือหมอบ

    การจำแนกประเภทของจักรยานเสือภูเขา

    • XC (Cross Country)

    รุ่น Mild off-road พร้อมประสิทธิภาพการปีนเขาที่แข็งแกร่งใช้สำหรับจักรยานเสือภูเขาแบบธรรมดา นอกจากนี้ยังเป็นรุ่นที่เบาที่สุดและใช้งานได้จริงที่สุดในบรรดาจักรยานเสือภูเขา มันติดตามน้ำหนักเบาและผ่านได้ความเร็วสูง ดังนั้นรุ่นใหม่ส่วนใหญ่จึงมีขนาดใหญ่ 29 นิ้ว เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ ส่วนใหญ่เป็นเฟรมแข็ง

    • TR(Trail)

    ได้ชื่อจากเส้นทางขี่ส่วนใหญ่เป็นเส้นทางเดินป่า เน้นความนุ่มนวลในการขับขี่และส่วนใหญ่เป็นรุ่นฟูลซัสเพนชั่น

    • AM (All Moutain)

    ตามชื่อที่แสดง ประสิทธิภาพของรถอยู่ในระดับปานกลาง และสามารถขึ้นลงหรือลงได้อย่างต่อเนื่อง แต่ไม่ได้มีความเชี่ยวชาญเป็นพิเศษ เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องการเป็นเจ้าของเพื่อขี่บนภูมิประเทศที่หลากหลายหรือเดินทางไกลข้ามประเทศ

    • FR (Free Ride)

    การขับขี่เชิงเทคนิคประเภทหนึ่งที่ไม่จำกัดตามภูมิประเทศ โดยได้รับความนิยมในอุตสาหกรรมรถยนต์ของอเมริกาตั้งแต่ปี 2005 ถึง 2010 ชอบความเร็วสูงและความเข้มข้นสูง ใช้ภูมิประเทศที่เป็นธรรมชาติหรือแพลตฟอร์มกระโดดที่สร้างขึ้นเพื่อกระโดดครั้งใหญ่ และชอบการแสดงผาดโผนต่างๆ ในอากาศ

    • DJ(Dirt Jumping)

    จักรยานเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้หางแข็งและมีตะเกียบหลังสั้นซึ่งเน้นความแข็งแกร่งและมุมทางเรขาคณิตโดยใช้สถานที่ที่สร้างขึ้นเทียมเพื่อกระโดดและผาดโผนทางอากาศ เฟรมส่วนใหญ่ทำจากเหล็กโคโมและมีพื้นที่ใต้ช่วงขนาดใหญ่

    • DH(Down Hill)

    มักใช้ตะเกียบหน้าแบบไหล่คู่โดยมุ่งเน้นไปที่ทางลาดลงเขาและการตกหล่นขนาดใหญ่ เฟรมมีความแข็งแรงสูง น้ำหนักของรถทั้งคันมักจะมากกว่า 17KG และมีค่าพรีโหลดสูง

    ประเภทของจักรยานเสือภูเขา

    ความแตกต่างระหว่างจักรยานเสือภูเขาและจักรยานเสือหมอบ

    ความแตกต่างระหว่างโช๊คอัพ

    ระบบกันสะเทือนเป็นส่วนประกอบของรถจักรยานสำคัญในการออกแบบจักรยานโดยรวม และมีบทบาทสำคัญในความสบายและประสิทธิภาพของจักรยาน ระบบกันสะเทือนมีหลายประเภทให้เลือก แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียต่างกันไป

    ระบบกันสะเทือนที่ดีสามารถทำให้การขี่จักรยานสบายขึ้นบนภูมิประเทศที่ขรุขระ ในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงการควบคุมและเสถียรภาพของจักรยานด้วย ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมรถจักรยานเสือภูเขาจึงมักเน้นไปที่ระบบกันสะเทือน ไม่เพียงแต่ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังดูดซับแรงกระแทกหรือการตกหล่นโดยไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้ขับขี่อีกด้วย นอกจากนี้ยังช่วยให้ขี่ได้นานขึ้น ทำให้ระบบกันสะเทือนจำเป็นสำหรับวงการจักรยานเสือภูเขา

    ในทางกลับกัน จักรยานเสือหมอบได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักเบาและมีอากาศพลศาสตร์มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เมื่อพิจารณาข้อกำหนดนี้ และความจริงที่ว่าถนนลาดยางมีพื้นผิวค่อนข้างเรียบ จักรยานเสือหมอบจึงละทิ้งระบบกันสะเทือนโดยสิ้นเชิงเพื่อมุ่งเน้นไปที่ความเร็วได้ดีขึ้น

    ความแตกต่างระหว่างแฮนด์บาร์

    จักรยานเสือหมอบมีแฮนด์ที่เพรียวบางและออกแบบมาเพื่อความเร็ว ส่วนแฮนด์จักรยานเสือภูเขานั้นกว้างและออกแบบมาเพื่อการทรงตัว แฮนด์จักรยานเสือหมอบเหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการเร่งความเร็วและลดแรงต้านของตัวเอง มีหลักอากาศพลศาสตร์และช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้อย่างง่ายดาย

    นอกจากนี้ ยังแคบกว่าแฮนด์จักรยานเสือภูเขา ทำให้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการประสานระหว่างนักปั่นขณะปั่นหรือเลี้ยวอย่างรวดเร็ว โดยทั่วไปจักรยานเสือภูเขาจะมีแฮนด์แบบแบน ซึ่งช่วยให้จักรยานมีเสถียรภาพและการควบคุมมากขึ้น และสะดวกสบายมากขึ้นในระยะทางไกล

    มีขนาดกว้างและไม่มีอากาศพลศาสตร์มากนัก อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ปัญหาสำหรับจักรยานเสือภูเขา เนื่องจากเส้นทางที่ขรุขระไม่อนุญาตให้ผู้ขี่ไปได้เร็วกว่า และสิ่งสำคัญคือสามารถเลี้ยวได้อย่างแม่นยำ

    เลือกจักรยานเสือภูเขา

    ความแตกต่างระหว่างยาง

    ยางจักรยานเสือภูเขามีความหนากว่าและมีดอกยางกว้างกว่ายางเสือหมอบ สาเหตุหลักมาจากจักรยานเสือภูเขาได้รับการออกแบบให้ขี่บนภูมิประเทศที่ขรุขระ ในขณะที่จักรยานเสือหมอบได้รับการออกแบบให้ขี่บนถนนลาดยาง

    แม้ว่ายางนอกจักรยานเสือภูเขาจะให้การยึดเกาะมากกว่าและช่วยให้ขับขี่ได้อย่างมั่นคงบนภูมิประเทศที่ขรุขระ แต่ก็หนักกว่าและช้ากว่ายางเสือหมอบด้วย

    ยางจักรยานเสือหมอบนั้นบางกว่าและมีดอกยางน้อยกว่ายางจักรยานเสือภูเขา อย่างไรก็ตาม ยางเหล่านี้เบากว่าและทำความเร็วได้เร็วกว่ายางจักรยานเสือภูเขา

    ความแตกต่างระหว่างเกียร์

    รถจักรยานเสือภูเขามีตัวเลือกเกียร์มากกว่าจักรยานเสือหมอบ ซึ่งจำเป็นสำหรับภูมิประเทศที่ซับซ้อนต่างๆ ที่ต้องเผชิญเมื่อขี่จักรยานเสือภูเขา โดยทั่วไปจักรยานเสือหมอบจะมีเกียร์ 16 หรือ 18 เท่านั้น ในขณะที่จักรยานเสือภูเขามีเกียร์ได้สูงสุด 30 เกียร์

    อัตราทดเกียร์ของจักรยานเสือภูเขายังเว้นระยะห่างกันมากขึ้น ดังนั้นผู้ขับขี่จึงมีทางเลือกมากขึ้นเมื่อขึ้นหรือลงทางลาดชัน เกียร์จักรยานเสือภูเขาได้รับการออกแบบมาให้ทำงานได้ดีที่สุดที่ความเร็วต่ำ ในขณะที่จักรยานเสือหมอบมีเกียร์ที่สูงกว่าซึ่งช่วยให้ผู้ขี่สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้นได้

    โดยรวมแล้ว จักรยานเสือภูเขามีคุณสมบัติที่แตกต่างจากจักรยานเสือหมอบ และได้รับการออกแบบเพื่อให้ตรงตามเงื่อนไขการขับขี่ที่เฉพาะเจาะจง

    ความแตกต่างเหล่านี้โดยหลักสามารถแบ่งย่อยออกเป็นความแตกต่างระหว่างระบบกันสะเทือน แฮนด์รถ ยาง และระบบเกียร์ ซึ่งทั้งหมดนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ผู้ขับขี่ได้รับความสะดวกสบายและความคล่องตัวสูงสุดในสภาวะที่คาดหวังที่แตกต่างกัน

    จักรยานเสือภูเขามุ่งมั่นเพื่อความเสถียรและการควบคุมขั้นสูงสุด ในขณะที่จักรยานเสือหมอบต้องการความเบาและความเร็วเป็นพิเศษ

    จักรยานเสือภูเขาและจักรยานเสือหมอบ

    เลือกจักรยานอย่างไรให้เหมาะกับตัวเอง

    วัตถุประสงค์: เลือกประเภทตามวัตถุประสงค์ของจักรยาน หากใช้เป็นหลักสำหรับกีฬาครอสคันทรี่กลางแจ้ง การปีนเขา และกีฬาอื่น ๆ คุณสามารถเลือกจักรยานเสือภูเขาได้ หากใช้เป็นหลักสำหรับการแข่งรถบนถนน ระยะทางไกล ขณะขี่และสถานการณ์อื่นๆ สามารถเลือกจักรยานเสือหมอบได้

    งบประมาณ: เลือกราคาที่เหมาะสมตามความสามารถทางการเงินของคุณเอง ราคาของจักรยานยี่ห้อและรุ่นต่างกันมาก ดังนั้น ต้องเลือกตามงบประมาณของคุณ

    การบำรุงรักษาจักรยาน: พิจารณาความสามารถในการบำรุงรักษาของคุณเอง จักรยานเสือหมอบต้องการการดูแลและบำรุงรักษามากกว่า ในขณะที่จักรยานเสือภูเขาค่อนข้างเรียบง่าย

    ข้างต้นเป็นการแนะนำรถจักรยานเสือภูเขา ลักษณะการออกแบบของจักรยานเสือภูเขาจะคล้ายกับมอเตอร์ไซค์วิบากและสามารถแข่งในภูเขาที่ขรุขระได้ จักรยานเสือภูเขาก็มีหลายประเภท ผู้ใช้ที่รักการปั่นจักรยานสามารถเลือกประเภทจักรยานที่เหมาะสมได้ตามความต้องการของตนเองโดยมั่นใจในความปลอดภัยของตนเอง

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    10 อันดับ บริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น
    10 อันดับ บริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น

    ดังที่เราทราบกันดีว่าญี่ปุ่นเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่และแบรนด์รถยนต์ที่ผลิตก็มีชื่อเสียงไปทั่วโลก 10 อันดับ บริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น ได้แก่ TOYOTA, Honda, NISSAN, Mitsubishi, Mazda, LEXUS, Subaru, Infiniti, Acura, SUZUKI

    แบตรถไฟฟ้า 3 ล้อ
    สิ่งที่น่ารู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่ – แบตรถไฟฟ้า 3 ล้อ

    แบตรถไฟฟ้า 3 ล้อมักจะใช้แบตลิเธียมไอออน เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีลักษณะความหนาแน่นของพลังงานสูง ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ไม่มีมลพิษ และมีอายุการใช้งานยาวนาน การใช้งานกับรถไฟฟ้าสามล้อจึงทำให้ตัวรถมีน้ำหนักเบา เคลื่อนย้ายง่าย และสามารถเดินทางในระยะทางไกลได้

    แบตเตอรี่ลิเธียม 3.7v
    แบตเตอรี่ลิเธียม 3.7v ที่คุณอาจไม่รู้

    แบตเตอรี่ลิเธียม 3.7v สามารถใช้กับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าได้ เนื่องจาก แบตเตอรี่ลิเธียม 3.7 โวลต์ มีความหนาแน่นของพลังงานสูง ประมาณ 200-300 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม และมีแรงดันไฟฟ้าของเซลล์สูง สามารถเก็บพลังงานได้มากขึ้น และสามารถให้พลังงานที่เสถียรและนานขึ้น

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    ปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    ข้อบกพร่องและการปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    วัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบัน เช่น ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมแมงกาเนต ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ฯลฯ ล้วนมีข้อบกพร่องบางประการ เช่น ข้อบกพร่องของโครงสร้างผลึก การผสมสิ่งเจือปน อนุภาคที่ไม่สม่ำเสมอ เป็นต้น ข้อบกพร่องเหล่านี้จะทำให้เกิดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมลดลง

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top