แบตเตอรี่รถกระบะ

สำรวจการพัฒนาของแบตเตอรี่รถกระบะไฟฟ้า

หากเป็นไปได้ให้จอดรถปิกอัพไฟฟ้าไว้ในโกดังที่อบอุ่นหรือโรงจอดรถใต้ดินเพราะสภาพแวดล้อมภายในอาคารสามารถเพิ่มอุณหภูมิโดยรอบได้ในระดับหนึ่ง โดยทั่วไป หากอุณหภูมิโดยรอบต่ำกว่า 4 องศาเซลเซียส ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่รถกระบะจะลดลง
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    ในอดีตรถกระบะใช้น้ำมันดีเซลเป็นหลัก ปัจจุบันนี้ รถกระบะโดยสารมีความก้าวหน้ามากขึ้นเรื่อยๆ ทำให้มีรถกระบะรุ่นที่ใช้น้ำมันเบนซินและไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ และแบตเตอรี่รถกระบะประเภทต่างๆ ก็ค่อยๆ มีความหลากหลายมากขึ้น

    นอกจากนี้ ในด้านรถยนต์นั่งส่วนบุคคล กระบวนการของพลังงานใหม่เริ่มเร็วขึ้นเรื่อยๆ และบริษัทรถยนต์ในยุโรปและอเมริกาหลายแห่งได้ประกาศว่าพวกเขาจะผลิตโมเดลพลังงานใหม่เท่านั้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า บทความนี้จะแนะนำระบบส่งกำลังของรถกระบะ 4 ประเภท ประเภทแบตเตอรี่รถกระบะ แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า และแนะนำ Tesla Cybertruck ​​และวิธีใช้รถกระบะไฟฟ้าในฤดูหนาว

    ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับระบบกำลังทั้งสี่ของรถกระบะ

    ดีเซล

    ดีเซลเป็นผู้บริโภคหลักในตลาดรถกระบะของจีน ข้อดีคือ ราคาถูก ประหยัดน้ำมัน และมีแรงบิดสูง เหมาะมากสำหรับใช้ในเชิงพาณิชย์เพื่อประหยัดต้นทุน ดังนั้นผลิตภัณฑ์ดีเซลธรรมชาติจึงกลายเป็นเชื้อเพลิงหลักสำหรับใช้ในเชิงพาณิชย์ในตลาดรถกระบะของจีน เมื่อดูยอดขาย รถกระบะดีเซลยังคงเป็นตลาดส่วนใหญ่ของรถกระบะในจีน

    แต่ในขณะเดียวกัน เราก็จะได้เห็นรถดีเซลบางรุ่นที่มีคุณสมบัติสนุกสนาน เช่น D-MAX ของ ISUZU, JAC HUNTER เป็นต้น เนื่องจากการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยมของเครื่องยนต์ดีเซลทำให้ระยะทางการวิ่งไกลขึ้นซึ่งเหมาะมากสำหรับเพื่อนๆ ที่ชอบเดินทาง

    น้ำมันเบนซิน

    ยอดขายหลักของผลิตภัณฑ์น้ำมันเบนซินยังคงเป็นของ IKEA หรือรุ่นเชิงพาณิชย์แต่สามารถเน้นลักษณะการใช้งานของผู้โดยสารได้ดีกว่าซึ่งพิจารณาจากลักษณะการใช้งานที่ค่อนข้างราบรื่นและ NVH ที่ยอดเยี่ยมของรถปิคอัพน้ำมันเบนซิน นอกจากนี้ น้ำมันเบนซิน V6 ที่ปรากฏ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เครื่องยนต์สมรรถนะสูง เช่น เครื่องยนต์ สามารถตอบสนองความต้องการขั้นสูงของผู้บริโภคได้ดีขึ้น

    บางทีแนวโน้มของรุ่นเบนซินในตลาดรถกระบะอาจมีความชัดเจนมากขึ้นในอนาคต โดยเน้นคุณลักษณะผู้โดยสารระดับไฮเอนด์ และเหมาะสำหรับการเดินทางในเมือง รถพ่วง รถบ้าน และการเดินทางแบบไร้คนขับ

    เมื่อพิจารณาจากตลาดรถกระบะในปัจจุบัน โมเดลที่มีคุณลักษณะด้านผู้โดยสารหรือด้านสันทนาการ เช่น Great Wall POER, JMC DADAO และ JAC HUNTER โดยพื้นฐานแล้วจะมีรุ่นเบนซินทั้งหมด ในขณะที่รุ่นสันทนาการระดับไฮเอนด์ เช่น Ford Raptor และ Jeep Gladiator มีเพียงเท่านั้น รุ่นเบนซินขายในจีน

    ไฟฟ้าบริสุทธิ์

    รถกระบะไฟฟ้าบริสุทธิ์ถือเป็นทะเลสีฟ้าในตลาดรถกระบะปัจจุบัน Radar RD6 เป็นผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ไม่เพียงแต่มีคุณลักษณะด้านผู้โดยสารที่โดดเด่นเท่านั้น ตัวอย่างเช่น มีแท่นวางเกมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะของอุตสาหกรรมซึ่งมีกำลังขับ 6 กิโลวัตต์ และพื้นที่เดินทาง 1,200 ลิตร

    กำลังจ่ายไฟภายนอกสูงถึง 6 กิโลวัตต์ เกณฑ์การจ่ายไฟสามารถปรับได้อย่างชาญฉลาดตั้งแต่ 0-75% และรองรับอินเทอร์เฟซหลายแบบและโหมดการจ่ายไฟที่หลากหลาย เช่น การขับคายประจุ การคายประจุไฟฟ้าสถิต และการคายประจุแบบล็อคอัพ ด้วยแท่นวางอิเล็กทรอนิกส์และชุดแบตเตอรี่รถกระบะที่ทรงพลัง รถกระบะไฟฟ้าบริสุทธิ์จึงสามารถกลายเป็น “เรือบรรทุกเครื่องบิน” ได้ ซึ่งสามารถจ่ายพลังงานให้กับโดรนและอุปกรณ์กลางแจ้งของผู้ใช้ และตระหนักถึงการขยายหลายมิติของ กลางแจ้ง

    ในด้านการค้า รถกระบะไฟฟ้าบริสุทธิ์ยังสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของโมเดลธุรกิจยุคใหม่ในปัจจุบัน เช่น รถเข็นกาแฟกลางแจ้งซึ่งเป็นที่นิยมในเมืองหรือชานเมือง เป็นต้น เพื่อตอบสนองความต้องการต่างๆ ของการดำเนินงานสร้างสรรค์กลางแจ้ง และรองรับความต้องการเชิงพาณิชย์ของรุ่นใหม่ได้ในระดับหนึ่ง

    นอกจากนี้ความประหยัดของรถกระบะพลังงานไฟฟ้าก็ไม่สามารถละเลยได้ ทุกวันนี้เมื่อราคาน้ำมันเริ่มแพงขึ้นเรื่อยๆ ค่าใช้รถไฟฟ้าก็เรียกได้ว่าถูก เหมาะมากที่จะนำไปใช้เชิงพาณิชย์เพื่อลดต้นทุน แต่ขณะเดียวกันข้อเสียของรถกระบะไฟฟ้าล้วนๆ ก็เห็นได้ชัดเช่นกัน นั่นก็คือ ระยะทางการขับและการเติมพลังงาน แต่รถกระบะไฟฟ้าล้วนไม่ต้องกังวลกับอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานเกินไป ท้ายที่สุดแล้ว คนที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าล้วนมักไม่ได้ต้องการการเดินทางระยะไกลมากเกินไป อย่างไรก็ตาม ปัญหาการเติมพลังงานมีความสำคัญมาก ควรมีสถานีชาร์จที่บ้าน ดีที่สุด หากไม่มีก็ควรมีกองชาร์จอยู่ใกล้ๆ

    ระบบกำลังทั้งสี่

    ไฮบริด

    ไฮบริดยังคงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ค่อนข้างเฉพาะในตลาดรถกระบะของจีน แต่ฉันเชื่อว่าในขณะที่กฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษมีความเข้มงวดมากขึ้นในอนาคต ข้อดีหลายประการของดีเซล เช่น ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและความทนทาน จะเผชิญกับความท้าทายที่รุนแรง

    หากเกิดสถานการณ์ดังกล่าวขึ้นผู้ผลิตจะต้องปรับสมดุลของเชื้อเพลิงไปสู่ผลิตภัณฑ์น้ำมันเบนซินและลักษณะการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและแรงบิดที่สูงของผลิตภัณฑ์น้ำมันเบนซินอาจไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้รถปิกอัพกระแสหลักในจีน ในเวลานี้ ไฮบริดจะกลายเป็น ทางเลือกที่ดี ในทางกลับกัน มันสามารถบรรลุผลการประหยัดเชื้อเพลิงของรุ่นดีเซล ในทางกลับกัน ด้วยพรของมอเตอร์ มันสามารถระเบิดพลังการระเบิดที่ดีได้

    BYD ยักษ์ใหญ่ด้านพลังงานใหม่ คาดว่าจะเปิดตัวรถกระบะรุ่นในปีหน้า ซึ่งจะนำระบบซูเปอร์ไฮบริด DM-i สู่ตลาดรถกระบะอย่างแน่นอน เพิ่มพลังใหม่ให้กับตลาดรถกระบะไฮบริด ขณะเดียวกัน POER รถกระบะไฮบริดสุดหรูคันแรก ได้แสดงให้เห็นศักยภาพด้านผลิตภัณฑ์อันแข็งแกร่งแล้ว

    มาพร้อมกับระบบไฮบริด 2.0T+9HAT ที่มีกำลัง 300kW แรงบิดที่ครอบคลุม 750N·m อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 6.9 วินาที และความจุพลังงาน 37kWh ซึ่งตรงตาม ข้อกำหนดของพิสัยไฟฟ้าบริสุทธิ์ 110 กม. และพิสัยครอบคลุม 900 กม.

    จากการวิเคราะห์พบว่ารูปแบบการขับขี่ต่างๆ ในปัจจุบัน มีข้อดีและข้อเสียในตัวรถ การเลือกขึ้นอยู่กับความต้องการของรถยนต์ส่วนบุคคล

    ประเภทแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่รถกระบะไฟฟ้า

    แบตเตอรี่ตะกั่วกรด
    เนื่องจากเทคโนโลยีที่ค่อนข้างสมบูรณ์ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดจึงมีต้นทุนต่ำและสามารถคายประจุได้ในอัตราที่สูง อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีพลังงานจำเพาะ พลังงานจำเพาะ และความหนาแน่นของพลังงานต่ำมาก มีอายุสั้น มวลสูง และมีมลพิษสูง และไม่เหมาะกับยุคปัจจุบัน ความต้องการในการขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าแทบจะหมดสิ้นไปจากตลาด

    แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมและแบตเตอรี่ NiMH

    แม้ว่าแบตเตอรี่ทั้งสองประเภทนี้จะมีประสิทธิภาพดีกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แต่ก็ยังมีข้อเสียคือมีมลภาวะสูง ความจุต่ำ และอายุการใช้งานสั้น แม้ว่าผู้ผลิตบางรายยังคงใช้แบตเตอรี่ทั้งสองประเภทนี้ แต่ในระยะยาว แบตเตอรี่ประเภทนี้จะค่อยๆ หมดไปจากตลาด

    แบตเตอรี่ลิเธียม

    ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เลือกใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นแบตเตอรี่พลังงานสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีข้อดีดังต่อไปนี้: แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานสูง (3 เท่าของแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมและแบตเตอรี่นิกเกิลไฮโดรเจน) พลังงานจำเพาะขนาดใหญ่ (สูงถึง 165WH/กก. มากกว่าแบตเตอรี่นิกเกิล-ไฮโดรเจน 3 เท่า) ขนาดเล็ก ขนาด น้ำหนักเบา วงจรชีวิตยาว อัตราการปลดปล่อยตัวเองต่ำ ไม่มีผลกระทบต่อหน่วยความจำ ไม่มีมลพิษ ฯลฯ

    ปัจจุบัน ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงหลายรายมุ่งมั่นที่จะพัฒนายานยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม เช่น Ford และ Chrysler ในสหรัฐอเมริกา Toyota, Mitsubishi, Nissan, Hyundai ในเกาหลีใต้, Courreges และ Venture ในฝรั่งเศส เป็นต้น ผู้ผลิตรถยนต์ของจีน BYD, Geely, Chery, Lifan, ZXAUTO และบริษัทรถยนต์อื่นๆ ยังได้ติดตั้งรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมกำลัง

    ประเภทแบตเตอรี่รถยนต์

    แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต

    แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตก็เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมชนิดหนึ่งถึงแม้พลังงานจำเพาะจะไม่สูง แต่มีความปลอดภัยสูง สามารถหมุนเวียนได้ถึง 2,000 ครั้ง ไม่มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำ ทนต่ออุณหภูมิสูง มีการปล่อยประจุที่เสถียร และราคาถูก ทำให้เป็นทางเลือกใหม่สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

    แบตเตอรี่พลังงานไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้าจะต้องเน้นประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยและปรับปรุงระยะการขับขี่ของยานพาหนะในขณะเดียวกันก็รับประกันประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย จำเป็นต้องเร่งการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่พลังงานสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ และยกระดับการพัฒนาแบตเตอรี่พลังงานที่มีความปลอดภัยสูงและมีประสิทธิภาพเป็นเลิศในทุกด้าน แบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยต่ำกว่าควรถูกยุติและส่งเสริมอย่างแข็งขันเพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่มากขึ้นของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่

    ปัจจุบัน แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคได้รับความนิยมจากผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่หลายรายเนื่องจากข้อดีของความหนาแน่นของพลังงานสูงและประสิทธิภาพของวงจรที่ดี อย่างไรก็ตาม ข้อเสียเปรียบที่สำคัญของแบตเตอรี่นี้คือประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยต่ำ โมเลกุลของออกซิเจนจะถูกสลายตัวใน สภาพแวดล้อมที่ไวไฟมากเมื่อพบกับอิเล็กโทรไลต์และวัสดุคาร์บอนที่ไวไฟในแบตเตอรี่เมื่อโมเลกุลของออกซิเจนสะสมได้ระดับหนึ่งแบตเตอรี่จะระเบิดได้ในระยะเวลาอันสั้นมาก

    เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจะปลอดภัยกว่า ออกซิเจนในโมเลกุลลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจับกับอนุมูลฟอสเฟตอย่างแน่นหนา ทำให้ยากต่อการย่อยสลายและกลายเป็นตัวเร่งการระเบิดของแบตเตอรี่ เว้นแต่ว่าอุณหภูมิสูงมากถึง 700-800°C แบตเตอรี่ประเภทนี้อาจเสี่ยงต่อการระเบิด และประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยได้รับการปรับปรุงอย่างมาก

    Radar RD6 รถกระบะไฟฟ้าของจีนรุ่นต่างๆ ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตและแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคเป็นแบตเตอรี่รถกระบะ โดยมีระยะการเดินทาง 400-632 กม. ชุดแบตเตอรี่ของรุ่นไฮเอนด์ใช้เซลล์นิรภัยความหนาแน่นพลังงานสูง CATL Ni55 โดยมีระยะการล่องเรือสูงสุด 632 กม. ระยะการล่องเรือสูงสุด 100 กม. หลังจากการชาร์จ 10 นาที และเวลาในการชาร์จ 30%-80% 30 นาที

    รุ่น EV ที่ Foton เปิดตัวก่อนหน้านี้มาพร้อมกับมอเตอร์ไดรฟ์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร FTTB065C ที่ผลิตโดย Foton และจับคู่กับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต CATL มอเตอร์มีกำลังพิกัด 65KW และกำลังสูงสุด 130kW เมื่อเร็วๆ นี้ China National Heavy Duty Truck ได้เปิดตัวรถกระบะไฟฟ้าแบบฮาร์ดคอร์คันแรกของบริษัท เพื่อเตรียมพร้อมรับยุคแห่งการใช้พลังงานไฟฟ้าในตลาดรถกระบะของจีน

    ข้อมูลเกี่ยวกับ Tesla Cybertruck

    ตามข้อมูลในเอกสาร EPA แรงดันไฟฟ้ารวมของชุดแบตเตอรี่ของ Tesla Cybertruck คือ 816V ความจุแบตเตอรี่รถกระบะคือ 150 Ah และพลังงานเฉพาะของแบตเตอรี่คือ 170 Wh/kg

    เมื่อคำนวณจากข้อมูลเหล่านี้ ความจุของแบตเตอรี่ Cybertruck จะอยู่ที่ประมาณ 122.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งสอดคล้องกับ 123 กิโลวัตต์ชั่วโมงที่เปิดเผยโดยสื่อก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อจำกัดในการออกแบบและน้ำหนัก ระยะการล่องเรือพื้นฐานของ Cybertruck ที่ติดตั้งชุดแบตเตอรี่ความจุสูงดังกล่าว คาดว่าจะอยู่ที่น้อยกว่า 550 กิโลเมตร

    เพื่อปรับปรุงระยะและประสิทธิภาพให้ดียิ่งขึ้น Cybertruck จึงติดตั้งระบบปั๊มความร้อน ระบบนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการสูญเสียความร้อนให้เหลือน้อยที่สุดเพื่อปรับปรุงระยะและประสิทธิภาพของยานพาหนะโดยรวม ด้วยการนำความร้อนที่เกิดจากแบตเตอรี่และไดรฟ์กลับมาใช้ใหม่ ระบบจะทำความร้อนให้กับห้องโดยสารอย่างต่อเนื่อง ซึ่งช่วยประหยัดพลังงานและเพิ่มระยะทางในการขับขี่ทางไกล

    นอกจากนี้ เอกสารยังกล่าวถึงพอร์ตชาร์จสำหรับ Cybertruck อีกด้วย พอร์ตชาร์จอยู่ที่บังโคลนหลังซ้ายของรถและมีหน้าจอ LED ที่แสดงสถานะการชาร์จเป็นสีต่างๆ การออกแบบนี้ทำให้กระบวนการชาร์จใช้งานง่ายและสะดวกยิ่งขึ้น

    Tesla Cybertruck

    การใช้รถกระบะไฟฟ้าอย่างไรให้ถูกต้องในหน้าหนาว

    ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถจอดอยู่ในอาคาร

    หากเป็นไปได้ให้จอดรถปิกอัพไฟฟ้าไว้ในโกดังที่อบอุ่นหรือโรงจอดรถใต้ดินเพราะสภาพแวดล้อมภายในอาคารสามารถเพิ่มอุณหภูมิโดยรอบได้ในระดับหนึ่ง โดยทั่วไป หากอุณหภูมิโดยรอบต่ำกว่า 4 องศาเซลเซียส ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่รถกระบะจะลดลง

    เปิดเครื่องล่วงหน้า

    นอกจากการจอดรถในโรงรถแล้วควรพยายามเสียบปลั๊กเมื่อจอดไว้ด้วย นอกจากนี้ ควรชาร์จทันทีหลังจอดรถและใช้อุณหภูมิที่เหลืออยู่ของแบตเตอรี่เพื่อชาร์จเร็วขึ้น ทั้งนี้เพราะอุณหภูมิแบตเตอรี่รถกระบะต่ำกว่า 4 องศาเซลเซียส ระบบจะอุ่นแบตเตอรี่ก่อนและจะชาร์จรถยนต์เมื่อแบตเตอรี่ถึงอุณหภูมิที่กำหนดเท่านั้น สามารถเสียบปลั๊กเมื่อจอดรถโดยไม่ต้องชาร์จและสามารถอุ่นเครื่องผ่านซอฟต์แวร์มือถือก่อนออกเดินทาง ปัจจุบัน Ford F-150 Lightning รองรับแอพพลิเคชั่น FordPass เพื่ออุ่นแบตเตอรี่

    ปิดเครื่องปรับอากาศเมื่อชาร์จ

    เวลาชาร์จแบตเตอรี่รถก็ไม่ควรเปิดแอร์โดยเฉพาะเวลาชาร์จเร็ว เพราะแอร์ โดยเฉพาะเครื่องทำความร้อน จะทำให้แบตเตอรี่รถกระบะมีภาระหนัก ในทางตรงกันข้าม การใช้ระบบอุ่นที่นั่งและการอุ่นพวงมาลัยจะประหยัดกว่า

    กำจัดหิมะ

    ในเวลาเดียวกัน ในฤดูหนาวซึ่งมีหิมะตกง่าย ให้เอาหิมะออกก่อนขับรถเพื่อกำจัดแรงต้านที่ไม่จำเป็น ในขณะเดียวกัน แนะนำให้รักษาความเร็วในการขับขี่ในระดับปานกลาง เนื่องจากการขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะสิ้นเปลืองพลังงานมากกว่า

    แรงดันลมยางอยู่ในระดับปานกลาง

    สุดท้ายนี้ควรตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าแรงดันลมยางอยู่ในระดับปานกลางในฤดูหนาว หากต่ำเกินไป จะทำให้สิ้นเปลืองพลังงานมากขึ้น และหากสูงเกินไปก็จะลดการยึดเกาะ ดังนั้น แรงดันลมยางที่เหมาะสมจึงมีความสำคัญมาก หากมีหิมะตกหนักหรือสภาพอากาศอื่นในฤดูหนาวแนะนำให้เปลี่ยนยางหรือติดตั้งอุปกรณ์สำหรับลุยหิมะ

    ใช้รถกระบะไฟฟ้า

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ใกล้ฉัน
    คู่มือค้นหาแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ใกล้ฉันที่ครอบคลุม

    แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ใกล้ฉัน หมายความว่ามีผู้จำหน่ายแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์หรือร้านขายแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์อยู่ไม่ไกลจากที่ตั้งของคนเอง ซึ่งสามารถจัดหาแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ให้ตรงตามความต้องการของคุณได้ การหาแบตรถจักรยานยนต์ใกล้ฉันก็สามารถแก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็ว

    แบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์
    คู่มือที่ครอบคลุมของแบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์

    โดยคุณลักษณะของแบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์คือส่งพลังงานให้รถโฟล์คลิฟท์จ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าในรถยกเพื่อการลากจูง โดยแบตเตอรี่ของรถโฟล์คลิฟท์มีขนาดใหญ่และมีน้ำหนักมากทำให้มีพลังงานเพียงพอในการขับเคลื่อนรถที่มีน้ำหนักใหญ่และสามารถทนต่อการใช้งานหนัก

    10 อันดับ โรงงานผลิตแบตเตอรี่ของไทย
    10 อันดับ โรงงานผลิตแบตเตอรี่ของไทย

    ในประเทศไทยมีบริษัทแบตเตอรี่ที่มีชื่อเสียงหลายแห่งซึ่งได้รับความไว้วางใจจากผู้ใช้ 10 อันดับ โรงงานผลิตแบตเตอรี่ของไทยที่คนไทยชื่นชอบมีบริษัทแห่งใดบ้าง

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่

    การวิเคราะห์ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าสองล้อ

    ด้วยการสนับสนุนนโยบายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และความต้องการของตลาด โหมดสลับแบตเตอรี่จะค่อยๆ ได้รับความนิยมมากขึ้นและส่งผลต่อพฤติกรรมการเดินทางของผู้ใช้มากขึ้น

    แบตเตอรี่โดรน

    เรียนรู้ส่วนประกอบที่สำคัญของโดรน – แบตเตอรี่โดรน

    อุณหภูมิการเก็บรักษาที่เหมาะสมของแบตเตอรี่โดรนคือ 20°C±5°C ควรเก็บแบตเตอรี่ให้ห่างจากพื้นเปียกและสภาพแวดล้อมที่มีก๊าซกัดกร่อน เพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่เปียกหรือสึกกร่อน ห้ามใช้งานในการชาร์จไฟมากเกินไป หรือการคายประจุมากเกินไป เป็นต้น

    เครื่องเชื่อมแบตลิเธียม

    รู้จักอุปกรณ์ผลิตแบตเตอรี่ – เครื่องเชื่อมแบตลิเธียม

    เครื่องเชื่อมแบตลิเธียม-เครื่องเชื่อมเลเซอร์เป็นอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพ มีเสถียรภาพ และปลอดภัยซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตและการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม ด้วยการใช้งานและการบำรุงรักษาที่ถูกต้อง จึงสามารถมั่นใจได้ถึงการทำงานปกติและอายุการใช้งานของอุปกรณ์

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top