ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมในอินเดีย

สองยักษ์ใหญ่ร่วมมือกันผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมในอินเดีย

เมื่อต้นเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว สื่อท้องถิ่นของอินเดียรายงานว่าคณะผู้แทนจาก Panasonic ของญี่ปุ่นได้จัดการเจรจากับเจ้าหน้าที่อาวุโสของรัฐบาลอินเดียเพื่อพิจารณาสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในอินเดีย โรงงานแบตเตอรี่แห่งใหม่อาจมีกำลังการผลิต 20GWh
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    เมื่อวันที่ 31 มีนาคม Indian Oil Corporation ได้ประกาศข้อตกลงกับ Panasonic Energy ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Panasonic Group เพื่อจัดตั้งบริษัทร่วมทุนเพื่อผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในอินเดีย เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับความต้องการในท้องถิ่นที่เพิ่มขึ้น

    อินเดียนออยล์กล่าวว่าแบตเตอรี่ดังกล่าวจะถูกใช้ในรถสองล้อไฟฟ้าและรถสามล้อ และทั้งสองบริษัทกำลังดำเนินการศึกษาความเป็นไปได้ในการใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่เพื่ออำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนมาใช้พลังงานสะอาด ทั้งสองฝ่ายบรรลุฉันทามติเบื้องต้นเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในเดือนมกราคมปีนี้

    ในความเป็นจริง เมื่อต้นเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว สื่อท้องถิ่นของอินเดียรายงานว่าคณะผู้แทนจาก Panasonic ของญี่ปุ่นได้จัดการเจรจากับเจ้าหน้าที่อาวุโสของรัฐบาลอินเดียเพื่อพิจารณาสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในอินเดีย โรงงานแบตเตอรี่แห่งใหม่อาจมีกำลังการผลิต 20GWh หากรถยนต์ไฟฟ้าแต่ละคันติดตั้งชุดแบตเตอรี่ขนาด 50kWh ก็จะสามารถรองรับรถยนต์ไฟฟ้าได้ 400,000 คัน

    BYD และบริษัทอื่นๆ ลงทุนในตลาดอินเดีย

    อันที่จริงแล้ว ตั้งแต่ปี 2023 เป็นต้นมา บริษัทแบตเตอรี่หลายแห่งได้เข้าสู่ตลาดแบตเตอรี่ในอินเดีย:

    ในเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว สื่อต่างประเทศรายงานว่า BYD ได้ยื่นแผนการลงทุนมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ให้กับหน่วยงานกำกับดูแลร่วมกับ Megha ยักษ์ใหญ่ด้านโครงสร้างพื้นฐานของอินเดีย เพื่อจัดตั้งบริษัทร่วมทุนในอินเดียเพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่

    ในเดือนกันยายนปีที่แล้ว ตามรายงานของสื่อ ในขณะที่ Tesla วางแผนที่จะสร้างโรงงานรถยนต์ไฟฟ้าในอินเดีย ก็กำลังพิจารณาที่จะสร้างโรงงานกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ในอินเดียด้วย และได้ยื่นข้อเสนอต่อรัฐบาลอินเดียแล้ว

    ตามรายงานของรอยเตอร์ เมื่อวันที่ 6 มกราคมปีนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของเวียดนาม VinFast ได้ลงนามในข้อตกลงเพื่อสร้างโรงงานผลิตแห่งแรกในอินเดียเพื่อเข้าสู่ตลาดรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลก

    VinFast และรัฐทมิฬนาฑูทางตอนใต้ของอินเดียจะทำงานร่วมกันเพื่อพัฒนาโครงการมูลค่าสูงถึง 2 พันล้านดอลลาร์ โดยคาดว่าจะเริ่มการก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ได้ในปีนี้ ตามแถลงการณ์ร่วม

    บีวายดีลงทุนในตลาดอินเดีย

    ตลาดแบตเตอรี่ของอินเดียมีศักยภาพมหาศาล

    เหตุผลที่บริษัทแบตเตอรี่มองในแง่ดีเกี่ยวกับการลงทุนในอินเดียนั้นมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความต้องการแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในท้องถิ่นที่มีขนาดใหญ่:

    ตามสถิติ ยานพาหนะไฟฟ้าจะมีสัดส่วนเพียงประมาณ 2% ของยอดขายรถยนต์ของอินเดียในปี 2023 แต่รัฐบาลอินเดียตั้งเป้าไว้ที่ 30% ภายในปี 2573 และกำลังจัดทำแผนเพื่อดึงดูดผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า

    ข้อมูลแสดงให้เห็นว่ามูลค่ารวมของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่นำเข้ามาในอินเดียในปี 2023 จะสูงถึง 3.32 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ รวมเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 1.03 พันล้านก้อน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมากกว่า 90% ที่นำเข้าในตลาดอินเดียในปีนั้นมาจากประเทศจีน ตามมาด้วยเกาหลีใต้และเวียดนาม

    รายงานการวิจัยประจำปีตลาดนำเข้าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของอินเดีย (2023) ที่เผยแพร่โดย EVTank แสดงให้เห็นว่าบริษัท 10 อันดับแรกที่ส่งออกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไปยังอินเดียในปี 2023 ส่วนใหญ่ประกอบด้วย Gotion High-Tech, LGES, ATL, Sunwoda ของเกาหลีใต้ และ Samsung SDI, BAK Battery , Panasonic , DMEGC Magnetics และ EVE Energy เป็นต้น ในหมู่พวกเขา Gotion High-Tech และ LGES ของเกาหลีใต้ ครองส่วนแบ่ง 12.9% และ 11.4% ตามลำดับในตลาดนำเข้าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของอินเดีย

    รายงานของสถาบันวิจัยแห่งชาติอินเดียและสถาบัน Rocky Mountain ในสหรัฐอเมริกา ระบุว่า ภายในปี 2573 ตลาดแบตเตอรี่ของอินเดียอาจมีมูลค่าเกิน 15,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 549,000 ล้านบาท) ภายในปี 2573 ความต้องการแบตเตอรี่ของอินเดียคาดว่าจะอยู่ที่ 50 % ใน “สถานการณ์การเร่งความเร็ว” จะเพิ่มขึ้นเป็น 260GWh

    ในเวลาเดียวกัน อินเดียก็เพิ่มการสนับสนุนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ด้วย โดยในเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว มีรายงานว่าตามข้อเสนอที่อ้างถึงโดย Financial Times รัฐบาลอินเดียกำลังเตรียมที่จะแนะนำแผนการอุดหนุนใหม่ที่มีมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ โดยให้เงินอุดหนุนแก่บริษัทที่ผลิตแบตเตอรี่กริด

    ตลาดแบตเตอรี่ของอินเดีย

    ตลาดรถยนต์สองล้อไฟฟ้าและรถสามล้อเปิดรับโอกาส

    ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า ณ สิ้นปี 2023 ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าสองล้อของจีนมีจำนวนถึง 400 ล้านคัน หากคำนวณจากจำนวนครัวเรือนในประเทศ ทุก ๆ ห้าครัวเรือนจะมีรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 4 คัน ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่ายอดขายสะสมของผลิตภัณฑ์รถจักรยานไฟฟ้าในจีนในปี 2022 จะอยู่ที่ประมาณ 50 ล้าน

    เป็นที่น่าสังเกตว่าในปัจจุบัน บริษัทจีนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ กำลังมองหาโอกาสทางธุรกิจไฟฟ้าในการส่งออก รวมถึงอินเดีย ซึ่งมีตลาดหลักสำหรับรถสองล้อและสามล้อ ตัวอย่างเช่น ณ สิ้นปี 2023 เขตซีซาน เมืองอู๋ซี มณฑลเจียงซู ประเทศจีน ส่วนใหญ่ผลิตรถยนต์สองล้อไฟฟ้า สามล้อ และสี่ล้อความเร็วต่ำ คิดเป็นสัดส่วนหนึ่งในสามของขนาดอุตสาหกรรมของจีน ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน 2023 การส่งออกรถสองล้อ สามล้อ และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าของเขตซีซาน มีมูลค่า 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

    แม้ว่ารถสองล้อไฟฟ้าจะอำนวยความสะดวกในการเดินทางของผู้คน แต่ก็มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยเช่นกัน จากสถิติของสำนักงานดับเพลิงและกู้ภัยแห่งชาติจีน รายงานเหตุเพลิงไหม้รถยนต์สองล้อไฟฟ้าในจีนรวม 21,000 ครั้งในปี 2023 เพิ่มขึ้น 17.4% เมื่อเทียบกับปี 2022 ในปี 2022 มีรายงานเหตุเพลิงไหม้รถสองล้อไฟฟ้ารวม 18,000 ครั้งทั่วประเทศ เพิ่มขึ้น 23.4% จากปี 2021

    ด้วยเหตุนี้ในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ บัญชีสาธารณะอย่างเป็นทางการของ Fudi Battery ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ BYD ระบุว่าจะนำผลการวิจัยและพัฒนารถยนต์นั่งส่วนบุคคลมาใช้กับยานยนต์สองล้อ เพิ่มการลงทุนในการวิจัยและ พัฒนารถสองล้อและประสานพลังบวกของทุกฝ่ายเพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์ประหยัดพลังงาน Safety Battery ขึ้นไปชั้นบน

    ตลาดรถยนต์สองล้อไฟฟ้า

    ข่าวสารเพิ่มเติมจาก Panasonic Energy

    ในเดือนมกราคมของปีนี้ Panasonic Energy ประกาศว่าแบตเตอรี่รุ่นปรับปรุง 2170 จะเริ่มการผลิตที่โรงงานผลิตในเนวาดา สหรัฐอเมริกา ในปี 2024 หรือ 2025 การพัฒนาที่สำคัญนี้แสดงให้เห็นถึงนวัตกรรมและการเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องของ Panasonic

    ตามรายงานของสื่อ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังของญี่ปุ่นอย่าง Mazda Motors และ Panasonic Energy ได้ประกาศร่วมกันเมื่อเร็วๆ นี้ว่าทั้งสองฝ่ายได้ลงนามในข้อตกลงการจัดหาแบตเตอรี่รถยนต์อย่างเป็นทางการ Mazda และ Panasonic Energy กล่าวในแถลงการณ์ร่วมว่าทั้งสองฝ่ายจะเปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับความร่วมมือในการจัดหาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับยานยนต์ทรงกระบอกในเวลาที่เหมาะสม

    นอกจากนี้ Panasonic Energy ยังเปิดเผยว่าบริษัทกำลังเจรจากับ Subaru ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นอีกราย เพื่อสร้างความร่วมมือแยกต่างหากในการจัดหาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับยานยนต์ทรงกระบอก

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่อะลูมิเนียมอากาศ
    คู่มือที่ครอบคลุมเกี่ยวกับแบตเตอรี่อะลูมิเนียมอากาศ

    แบตเตอรี่อะลูมิเนียมอากาศมีความหนาแน่นของพลังงานสูง ซึ่งหมายความว่าสามารถเก็บพลังงานไฟฟ้าจำนวนมากสำหรับแบตเตอรี่ที่มีขนาดค่อนข้างเล็ก สิ่งนี้ทำให้พวกเขามีศักยภาพในการใช้งานที่ต้องการความหนาแน่นของพลังงานสูง เช่น ยานพาหนะไฟฟ้าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่

    การวิเคราะห์ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าสองล้อ

    ด้วยการสนับสนุนนโยบายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และความต้องการของตลาด โหมดสลับแบตเตอรี่จะค่อยๆ ได้รับความนิยมมากขึ้นและส่งผลต่อพฤติกรรมการเดินทางของผู้ใช้มากขึ้น

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top