เซลล์เชื้อเพลิงโซลิดออกไซด์

เซลล์เชื้อเพลิงโซลิดออกไซด์เริ่มเข้าสู่เชิงพาณิชย์

เซลล์เชื้อเพลิงสามารถแบ่งออกเป็นเซลล์เชื้อเพลิงอัลคาไลน์ (AFC) เซลล์เชื้อเพลิงแบบเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอน (PEMFC) เซลล์เชื้อเพลิงกรดฟอสฟอริก (PAFC) เซลล์เชื้อเพลิงคาร์บอเนตหลอมเหลว (MCFC) และแบตเตอรี่เชื้อเพลิงโซลิดออกไซด์ (SOFC) และประเภทอื่นๆ
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ประเภทของแบตเตอรี่จึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เช่น แบตเตอรี่กราฟีน เซลล์เชื้อเพลิง แบตเตอรี่โซเดียมไอออน ฯลฯ ในบรรดาเซลล์เชื้อเพลิงประเภทต่างๆ โดยทั่วไป อุตสาหกรรมเชื่อว่าเซลล์เชื้อเพลิงโซลิดออกไซด์ (SOFC) มีประสิทธิภาพทางไฟฟ้าสูงมากและมีต้นทุนการดำเนินงานต่ำ นอกจากนี้ ยังมีข้อได้เปรียบที่โดดเด่น เช่น อายุการใช้งานยาวนานและความสามารถในการปรับตัวของเชื้อเพลิงได้กว้าง และโอกาสในอนาคตก็สดใสมาก

    บทความนี้จะแนะนำคุณลักษณะของเซลล์เชื้อเพลิงโซลิดออกไซด์ สถานการณ์การใช้งานของเซลล์เหล่านั้น และสถานการณ์พื้นฐานของอุปสงค์และอุปทานของตลาดในปัจจุบัน

    ลักษณะพื้นฐานของ SOFC

    เซลล์เชื้อเพลิงเป็นอุปกรณ์ที่ทำให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างเชื้อเพลิงกับออกซิเจน และแปลงพลังงานเคมีให้เป็นพลังงานไฟฟ้าโดยตรง ตามอิเล็กโทรไลต์ต่างๆ เซลล์เชื้อเพลิงสามารถแบ่งออกเป็นเซลล์เชื้อเพลิงอัลคาไลน์ (AFC) เซลล์เชื้อเพลิงแบบเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอน (PEMFC) เซลล์เชื้อเพลิงกรดฟอสฟอริก (PAFC) เซลล์เชื้อเพลิงคาร์บอเนตหลอมเหลว (MCFC) และแบตเตอรี่เชื้อเพลิงโซลิดออกไซด์ (SOFC) และประเภทอื่นๆ

    ในบรรดาเซลล์เชื้อเพลิงเหล่านี้ เซลล์เชื้อเพลิงโซลิดออกไซด์ (Solid Oxide Fuel Cell, SOFC) มีประสิทธิภาพในการผลิตพลังงานสูงสุดที่ 50%-70% ประกอบด้วยอิเล็กโทรไลต์ (วัสดุเซรามิก) แอโนด/แคโทด และตัวเชื่อมต่อ (เซรามิกหรือโลหะผสม) เพื่อสร้างเซลล์เดียว จากนั้นเซลล์เดียวหลายเซลล์จะรวมกันเป็นปึก การแปลงพลังงานจะข้ามกระบวนการเผาไหม้และกลไกของพลังงานแบบดั้งเดิม โหมดการสร้างและผ่านอิเล็กโทรดของปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมี อุปกรณ์ SOFC มีอุณหภูมิการทำงานสูง โซ่อุตสาหกรรมยาว และเทคนิคทางวิศวกรรมที่ยากลำบาก อุปกรณ์เหล่านี้เป็นเทคโนโลยี “ขีดจำกัดสูง” โดยทั่วไป

    นอกจากนี้ SOFC ยังมีข้อได้เปรียบทางเทคนิคหลายประการ ซึ่งรวมถึง: การบังคับใช้เชื้อเพลิงได้อย่างกว้างขวาง (ไฮโดรเจน ก๊าซธรรมชาติ ก๊าซถ่านหิน และไฮโดรคาร์บอนสามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงได้ และมีความทนทานต่อความเข้มข้นของ CO สูงกว่า PEMFC) สิ่งแวดล้อม มีความต้านทานต่ำ มลพิษ (โครงสร้างแข็งทั้งหมด ผลิตภัณฑ์มีเพียงก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และน้ำ) เสียงรบกวนในการทำงานต่ำ สามารถแยกส่วนได้สูง และมีพื้นที่ขนาดใหญ่ในการลดต้นทุน (ไม่มีวัสดุโลหะมีค่า) เป็นต้น แต่ขณะเดียวกันข้อเสียของ SOFC ได้แก่ ความเร็วสตาร์ทเครื่องช้า ขนาด stack ใหญ่ เวลาสแตนด์บายนาน และไม่เหมาะที่จะเปิดปิดซ้ำๆ

    ลักษณะพื้นฐานของ SOFC

    SOFC มีสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลาย

    จากคุณลักษณะข้างต้น สถานการณ์การใช้งานหลักของ SOFC คือสถานการณ์การใช้ไฟฟ้าคาร์บอนต่ำตลอด 24 ชั่วโมง ซึ่งไม่เหมาะสำหรับสถานการณ์การจราจรที่สตาร์ทและหยุด สถานการณ์หลักที่ใช้ได้คือการกระจายความร้อนและการผลิตไฟฟ้าแบบรวมในบ้าน สวนอุตสาหกรรม พื้นที่เชิงพาณิชย์ ศูนย์ข้อมูล ท่าเรือ ฯลฯ

    ระบบความร้อนและพลังงานรวมขนาดเล็กคงที่ในครัวเรือน (m-CHP)

    ระบบพลังงานความร้อนและพลังงานร่วมในครัวเรือน SOFC ขนาดเล็กใช้เครือข่ายท่อส่งก๊าซธรรมชาติเพื่อรับรู้ความร้อนและพลังงานรวม โดยให้พลังงานไฟฟ้าและน้ำร้อนสำหรับที่พักอาศัยของครอบครัว ลดการสูญเสียการส่งพลังงานไฟฟ้า ด้วยประสิทธิภาพที่ครอบคลุมมากกว่า 90% และมี ข้อได้เปรียบในการประหยัดพลังงานและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตลอดจนการโกนสูงสุดและการเติมพลังงานไฟฟ้าในหุบเขา

    ปัจจุบัน ญี่ปุ่นและเยอรมนีประสบความสำเร็จในการเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ ตัวอย่างเช่น ผลิตภัณฑ์พลังงานความร้อนร่วมในครัวเรือนของญี่ปุ่น “ENE Farm” มียอดขายมากกว่า 110,000 หน่วยตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2009 ซัพพลายเออร์หลัก ได้แก่ Aisin Seiki, Panasonic และ Toshiba

    การผลิตไฟฟ้าแบบกระจาย
    SOFC สามารถใช้เป็นอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าแบบกระจาย โดยให้ระบบเซลล์เชื้อเพลิงที่มีกำลังไฟฟ้าตั้งแต่หลายร้อยกิโลวัตต์ถึงหลายสิบเมกะวัตต์ และเหมาะเป็นแหล่งจ่ายไฟสำรองสำหรับการผลิตไฟฟ้าแบบกระจายหรือศูนย์ข้อมูล ผลิตภัณฑ์ที่จัดจำหน่ายซึ่งพัฒนาโดย Bloom Energy ซึ่งเป็นบริษัท SOFC ชั้นนำของโลก ปัจจุบันมีการใช้งานในหลายบริษัท เช่น Apple, Google, eBay ฯลฯ และมีกำลังการผลิตติดตั้งในสหรัฐอเมริกาสูงถึง 800MW

    สาขาการขนส่ง

    SOFC ยังได้รับการส่งเสริมและนำไปใช้เป็นแหล่งเสริมหรือแหล่งพลังงานสำหรับยานพาหนะ เรือ โดรน และเครื่องมืออื่นๆ ในปี 2016 นิสสันได้เปิดตัวรถยนต์คันแรกของโลกที่ใช้ SOFC เป็นแหล่งพลังงาน เชื้อเพลิงของ SOFC คือไบโอเอทานอลและระยะการเดินทางสามารถเกิน 600 กม. Bloom Energy ได้ร่วมมือกับ Samsung Heavy Industries และวางแผนที่จะใช้ผลิตภัณฑ์ของตนในการจัดส่งแหล่งจ่ายไฟ คาดว่าภายในปี 2027 จะมีเรือสำราญมากกว่า 100 ลำและคำสั่งซื้อแบตเตอรี่มากกว่า 4GW

    สถานีผลิตไฟฟ้าขนาดใหญ่ (IGFC)

    เทคโนโลยีการผลิตไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงแปรสภาพเป็นแก๊สถ่านหินขนาดใหญ่ (IGFC) ที่มีการปล่อย CO₂ ใกล้ศูนย์คือระบบผลิตไฟฟ้าที่รวมการผลิตไฟฟ้าแบบวงจรรวมแบบแปรสภาพเป็นแก๊สถ่านหิน (IGCC) เข้ากับเซลล์เชื้อเพลิงโซลิดออกไซด์อุณหภูมิสูงหรือ MCFC โดยมีค่าสูงกว่า ประสิทธิภาพการผลิตไฟฟ้าและต้นทุนการดักจับ CO₂ ที่ลดลง ถือเป็นเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานสำหรับการผลิตไฟฟ้าจากถ่านหิน

    กระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกา DOE และองค์การพัฒนาเทคโนโลยีอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ (NEDO) ของญี่ปุ่นได้ลงทุนอย่างมากในเทคโนโลยีนี้มาเป็นเวลานานเพื่อให้บรรลุการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี และการสาธิตการใช้งาน

    FuelEnergyEnergy ได้เสร็จสิ้นการออกแบบเบื้องต้นและการเลือกสถานที่ของโรงไฟฟ้าสาธิต IGFC ขนาด 670MW แล้ว Mitsubishi Hitachi Electric Power มุ่งมั่นที่จะวิจัยและพัฒนาระบบผลิตไฟฟ้าขนาดใหญ่แบบวงจรรวม SOFC และจะตระหนักถึงการใช้เชิงพาณิชย์ขนาด 250kW และ ผลิตภัณฑ์ผลิตไฟฟ้ารวม 1MW ในปี 2018

    Reverse Electrolysis เพื่อผลิตไฮโดรเจน

    SOFC สามารถผลิตกระแสไฟฟ้าได้โดยการทำงานในทิศทางไปข้างหน้า และสามารถบรรลุกระแสไฟฟ้าได้ด้วยการทำงานในทิศทางย้อนกลับ ซึ่งเป็นเซลล์อิเล็กโทรไลต์โซลิดออกไซด์ (SOEC) SOEC สามารถผลิตไฮโดรเจนได้โดยการใช้น้ำด้วยไฟฟ้า โดยกักเก็บพลังงานไฟฟ้าที่สูญเปล่าซึ่งไม่ตรงกับภาระในไฮโดรเจน และประสิทธิภาพอิเล็กโทรไลซิสสูงถึง 85%-95% ซึ่งสูงกว่าเทคโนโลยีอิเล็กโทรไลซิสอื่น ๆ มาก

    สถานการณ์การใช้งานที่หลากหลาย

    ความแตกต่างในด้านอุปทาน SOFC ทั่วโลก

    มีช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างประเทศต่างๆ ในด้านเทคนิคของ SOFC โดยทั่วไปแล้ว เทคโนโลยีของประเทศต่างๆ เช่น สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และยุโรป กำลังเติบโตมากขึ้นเรื่อยๆ และเริ่มเข้าสู่ระยะเริ่มแรกของการใช้งานเชิงพาณิชย์ อย่างไรก็ตาม จีนอยู่ภายใต้การปิดกั้นเทคโนโลยีสำคัญระหว่างประเทศ และมีช่องว่างขนาดใหญ่ในระดับเทคโนโลยีโดยรวม

    SOFC นานาชาติได้เข้าสู่ขั้นตอนการสมัครเชิงพาณิชย์แล้ว

    กำลังการผลิตติดตั้งสะสมของ SOFC ในสหรัฐอเมริกาปัจจุบันอยู่ในอันดับหนึ่งของโลก และรูปแบบการใช้งานหลักคือแหล่งจ่ายไฟสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมและการพาณิชย์ขนาดใหญ่และขนาดกลาง ความก้าวหน้าของเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงโซลิดออกไซด์ในสหรัฐอเมริกาได้รับประโยชน์จากคำแนะนำเชิงรุกและการสนับสนุนทางการเงินของรัฐบาลกลางของสหรัฐอเมริกา ในเวลาเดียวกัน รัฐบาลท้องถิ่นและรัฐบาลของรัฐบางแห่งยังได้ส่งเสริมการเปิดตัวผลิตภัณฑ์เซลล์เชื้อเพลิงโซลิดออกไซด์ผ่านการอุดหนุน หรือการยกเว้นภาษี บริษัทตัวแทน ได้แก่ BloomEnergy, FuelCellEnergy เป็นต้น

    BloomEnergy

    เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมระดับโลกที่มีเทคโนโลยีที่ค่อนข้างสมบูรณ์และมีความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานที่ดี ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์หลักของ SOFC ที่พัฒนาโดยบริษัทคือโมดูลขนาด 50kW ด้วยการผสมผสานระหว่างโมดูลหลายโมดูลทำให้สามารถบรรลุระบบเซลล์เชื้อเพลิงที่มีขนาดสูงถึงสิบเมกะวัตต์ ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์ของบริษัทมีการใช้งานในหลายบริษัท เช่น Apple และ Google ในเวลาเดียวกัน Bloom Energy ร่วมมือกับ Samsung Heavy Industries เพื่อเข้าสู่สาขาการต่อเรือ โดยจะร่วมมือกับกลุ่ม SK ของเกาหลีใต้ในปี 2021 และคาดว่าจะเพิ่มกำลังการผลิตติดตั้งอย่างน้อย 500MW ตั้งแต่ปี 2022 ถึง 2025 โดยมีมูลค่าการสั่งซื้อสูงถึง 4.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

    ทิศทางการใช้งานหลักในด้าน SOFC ในตลาดยุโรปคือระบบ Micro-CHP บริษัทตัวแทน ได้แก่ Sunfire, CeresPower, SolidPower, Hexis, Elcogen, Convion, Topose, Bosch เป็นต้น

    Sunfire เยอรมัน

    บริษัทเป็นผู้นำระดับโลกในการผลิตอิเล็กโทรไลเซอร์ทางอุตสาหกรรมที่ใช้เทคโนโลยีอัลคาไลน์และโซลิดออกไซด์ เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทมุ่งเน้นไปที่ระบบ SOEC โดยในปี 2021 บริษัทได้เปิดตัวการดำเนินการทดลองระบบสาธิตการผลิตไฮโดรเจนด้วยกระแสไฟฟ้า SOEC ขนาด 250kW ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งสามารถผลิตไฮโดรเจนได้ 5.7 กิโลกรัมทุกๆ 1 ชั่วโมง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Sunfire ได้ขยายกำลังการผลิตอย่างรวดเร็วและระดมทุนได้มากขึ้น ในปี 2022 บริษัทได้รับเงินทุน Series D มูลค่า 215 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

    CeresPower สหราชอาณาจักร

    เทคโนโลยี SteelCell อันเป็นเอกลักษณ์มีข้อดีคือความเร็วในการเริ่มต้นที่รวดเร็วและความหนาแน่นของพลังงานสูง ผลิตภัณฑ์ CeresPower มีการใช้งานเชิงพาณิชย์ในภาคส่วนการผลิตไฟฟ้าและการขนส่งสำหรับที่อยู่อาศัย การพาณิชย์ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา CeresPower ยังส่งเสริมตลาดการผลิตไฟฟ้าแบบอยู่กับที่และตลาด SOEC อย่างแข็งขัน และได้พัฒนาเครื่องขยายช่วงยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ขนาด 30kW ร่วมกับ Weichai Power, Bosch และ Cummins

    อุตสาหกรรม SOFC ของญี่ปุ่นกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วภายใต้การนำขององค์การพัฒนาเทคโนโลยีอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ (NEDO) โดยเฉพาะแผนพลังงานความร้อนและพลังงานรวมสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงในครัวเรือนที่ได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาล (ENE-FARM) เทคโนโลยีความร้อนและพลังงานรวม SOFC ในครัวเรือนขนาดเล็กของประเทศญี่ปุ่นคือ เป็นผู้ใหญ่และเชื่อถือได้จำนวนทรัพย์สมบัติอันดับหนึ่งของโลก บริษัทตัวแทน ได้แก่ Kyocera, Osaka Gas, Mitsubishi Hitachi, Aisin Seiki เป็นต้น

    เคียวเซร่า

    บริษัทได้พัฒนาเซลล์เชื้อเพลิงมาตั้งแต่ปี 1985 และได้ท้าทายการพัฒนาทางเทคโนโลยีของ SOFC ขนาดเล็ก ในปี 2011 ชุดแบตเตอรี่ของ Kyocera ได้รับการติดตั้งในระบบผลิตไฟฟ้า SOFC ในครัวเรือนของญี่ปุ่น ขณะนี้ผลิตภัณฑ์ขนาดเล็กรุ่นที่สามได้เกิดขึ้นจริงแล้ว ผลิตภัณฑ์นี้มีการผลิตพลังงาน 700W ทำงานต่อเนื่องได้ 90,000 ชั่วโมง เปิดและหยุดได้ 360 ครั้ง และอายุการใช้งานการออกแบบ 12 ปี

    ความแตกต่างในด้านอุปทาน SOFC

    Mitsubishi Heavy Industries

    เทคโนโลยี SOFC ได้รับการพัฒนามาตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1980 ในปี 2001 ได้มีการพัฒนาระบบผลิตไฟฟ้า SOFC แบบท่อระดับ 10kW ในปี 2013 ระบบผลิตไฟฟ้าคอมโพสิต SOFC+MGT ขนาด 200kW ได้ดำเนินการอย่างประสบความสำเร็จ ในปี 2014 บริษัท Mitsubishi Heavy Industries ก่อตั้งขึ้นเพื่ออุทิศตนให้กับ SOFC การวิจัยและพัฒนาระบบผลิตไฟฟ้าขนาดใหญ่แบบผสมผสาน และในปี 2018 ได้ประกาศการจำหน่ายผลิตภัณฑ์ผลิตไฟฟ้าแบบรวมขนาด 250kW และ 1MW เชิงพาณิชย์

    จะเห็นได้จากกระบวนการเชิงพาณิชย์ของ SOFC ในประเทศข้างต้นว่าการพัฒนาเทคโนโลยี SOFC ต้องการคำแนะนำจากรัฐบาลและการสนับสนุนที่แข็งแกร่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเริ่มต้นที่การค้ายังไม่เป็นรูปเป็นร่าง เงินอุดหนุนทางการเงินมีความสำคัญอย่างยิ่ง ในทางกลับกัน กลไกความร่วมมือความร่วมมือระหว่างรัฐบาล องค์กร มหาวิทยาลัย และสถาบันวิจัยทางวิทยาศาสตร์มีความสำคัญมากสำหรับการพัฒนาห่วงโซ่อุตสาหกรรม SOFC ทั้งหมด

    SOFC ของจีนอยู่ในขั้นตอนที่ยากลำบากของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี

    ปัจจุบันมีช่องว่างบางอย่างระหว่างเซลล์เชื้อเพลิงโซลิดออกไซด์ของจีนกับมาตรฐานสากลในแง่ของพลังงานและชีวิตอุตสาหกรรมอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านจากการสาธิตทางอุตสาหกรรมไปสู่การใช้งานเชิงพาณิชย์ซึ่งดึงดูดผู้เข้าร่วมจำนวนมากให้เข้าร่วม บริษัท ตัวแทนของจีน SOFC ได้แก่ Weichai Power, Jinmei Group ฯลฯ และยังมีบริษัทสตาร์ทอัพอีกมากมาย

    Weichai Power

    Weichai Power 6 อันดับ บริษัทผลิตเซลล์เชื้อเพลิงในจีน ประสบความสำเร็จในการพัฒนาเทคโนโลยี SOFC และเชี่ยวชาญเทคโนโลยีหลักที่สำคัญของ SOFC รุ่นใหม่อย่างเต็มรูปแบบ ผลิตภัณฑ์ขนาด 120kW ที่เปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ 2023 ถือเป็นโลหะกำลังสูงตัวแรกของโลกที่รองรับ SOFC โดยมีประสิทธิภาพการผลิตไฟฟ้าสุทธิเกิน 60% และประสิทธิภาพการผลิตไฟฟ้าร่วมสูงถึง 92.55% ซึ่งสูงที่สุดในโลกในบรรดาระบบ SOFC ขนาดใหญ่

    CCTC
    โดยเป็นผู้ผลิตและผู้รวมระบบ SOFC รายใหญ่ที่สุดในจีน (35KW) เป็นซัพพลายเออร์เครื่องแยกอิเล็กโทรไลต์ SOFC ที่ใหญ่ที่สุดในโลก และเป็นซัพพลายเออร์ SOFC เซลล์เดียวที่ใหญ่ที่สุดในตลาดยุโรป โดยเริ่มจัดหาแผ่นอิเล็กโทรไลต์ให้กับ BloomEnergy ในปี 2005 CCTCได้เข้าซื้อบริษัท CFCL ของออสเตรเลียในปี 2012 และเชี่ยวชาญชุดเทคโนโลยี SOFC ทั้งหมด ในปี 2022 บริษัทประสบความสำเร็จในการใช้งานระบบสาธิตขนาด 100kW ซึ่งประกอบด้วยโมดูลขนาด 35kW จำนวน 3 โมดูล ตัวชี้วัดทางเทคนิคหลักได้ก้าวไปสู่ระดับชั้นนำระดับสากลแล้ว

    นอกจากนี้ ยังมีบริษัทสตาร์ทอัพบางแห่งในสาขา SOFC เช่น SOFCMAN, Proton Power เป็นต้น ซึ่งส่วนใหญ่ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการจัดหาเงินทุน

    ความต้องการ SOFC ระหว่างประเทศเข้าสู่ช่องทางที่รวดเร็ว

    จากการใช้งานจริงของ SOFC ในหลายสถานการณ์ SOFC ได้เข้าสู่ขั้นตอนการจำหน่ายเชิงพาณิชย์ในประเทศต่างๆ เช่น ยุโรปและสหรัฐอเมริกา และพื้นที่ตลาดกำลังเปิดกว้างอย่างรวดเร็ว จากข้อมูลของ E4tech การจัดส่งเซลล์เชื้อเพลิง SOFC ทั่วโลกทั้งหมดเพิ่มขึ้นจาก 23,000 หน่วยในปี 2027 เป็น 24,700 หน่วยในปี 2564 การจัดส่งมีเสถียรภาพและแสดงแนวโน้มโดยรวมที่สูงขึ้น ตามการคาดการณ์ของ MarketandMarkets ขนาดตลาด SOFC ทั่วโลกคาดว่าจะเติบโตจาก 1.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2022 เป็น 6.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2027 โดย CAGR ของอุตสาหกรรมจะสูงถึง 33.9% จากปี 2022 ถึง 2027

    ความต้องการ SOFC ระหว่างประเทศ

    การพัฒนา SOFC ของจีนยังคงถูกจำกัดด้วยเทคโนโลยีและต้นทุน

    จากการวิเคราะห์ของผู้เชี่ยวชาญ การพัฒนาด้านอุตสาหกรรมของ SOFC ของจีนส่วนใหญ่ถูกจำกัดโดยข้อจำกัดสองประการด้านเทคโนโลยีและต้นทุน

    ในระดับเทคนิค การใช้งาน SOFC ในวงกว้างจำเป็นต้องค่อยๆ จัดการกับปัญหาสำคัญในสามระดับของวัสดุ กองซ้อน และการรวมระบบ โดยเริ่มจากการตอบสนองความต้องการขั้นพื้นฐานและตอบสนองความต้องการระดับสูงต่อไป

    ในระดับต้นทุน การขยายการผลิตจะสร้างผลกระทบต่อขนาดและลดต้นทุน จากการคำนวณโดยพิจารณาจากต้นทุนการผลิตของระบบ 1.5kW เมื่อผลผลิตปัจจุบันคือ 100MW/ปี ต้นทุนรวมจะอยู่ที่ 11,400 หยวน/kW เมื่อผลผลิตปัจจุบันเพิ่มขึ้นเป็น 1,000MW/ปี ต้นทุนรวมจะรวดเร็ว ลดลงเหลือ 8,380 หยวน/กิโลวัตต์ ผลผลิตต่อปียังคงเพิ่มขึ้นเป็น 2,500MW/ปี และต้นทุนรวมจะลดลงเหลือ 5,680 หยวน/กิโลวัตต์

    โดยรวมแล้วแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วเซลล์เชื้อเพลิงโซลิดออกไซด์ของจีนมีความเชี่ยวชาญโดยทั่วไปในเทคโนโลยีการเตรียมวัสดุสำคัญสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงโซลิดออกไซด์และเทคโนโลยีการผลิตจำนวนมากของเซลล์เดี่ยวในพื้นที่ขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม ความแข็งแกร่งทางเทคนิคยังไม่แข็งแกร่ง นอกจากนี้ ระบบอุณหภูมิสูงในประเทศ การขาดส่วนประกอบเสริมส่งผลให้การวิจัยการประยุกต์ใช้ SOFC ในปัจจุบันของจีนยังคงมุ่งเน้นไปที่ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่สำคัญและการก่อสร้างโครงการสาธิตเป็นหลัก

    เพื่อเร่งการเข้าสู่ขั้นอุตสาหกรรม เราต้องเจาะลึกเทคโนโลยี ขยายสถานการณ์ และพัฒนาระบบกำลังสูงที่มีประสิทธิภาพสูงและการดำเนินงานที่มั่นคงในระยะยาว ในเวลาเดียวกัน ในช่วงเริ่มต้นของการค้าขาย การสนับสนุนนโยบายระดับชาติและการอุดหนุนทางการเงินมีความจำเป็นเพื่อให้อุตสาหกรรมสามารถบรรลุขนาดได้ในช่วงแรก

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่ลิเธียม 48V
    งานวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียม 48V

    สามารถใช้แบตเตอรี่ลิเธียม 48V ในสถานที่ที่ต้องการพลังงานสม่ำเสมอ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถใช้เพื่อจ่ายพลังงานให้กับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า รถกอล์ฟ สกู๊ตเตอร์ หรือจักรยานไฟฟ้า หรือเพื่อกักเก็บพลังงานสำรองสำหรับคอมพิวเตอร์ แผงสวิตช์ หรือศูนย์ข้อมูล

    แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์หมด
    คู่มือที่ครอบคลุมเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์หมด

    สามารถชาร์จแบตเตอรี่ข้ามคืนได้หรือไม่ เมื่อแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์หมด การชาร์จข้ามคืน เป็นสิ่งที่ไม่ควรทำ เนื่องจากอาจทำให้เกิดอันตรายได้ โดนเกิดจากความร้อนสะสมจากการชาร์จ รวมไปถึงการชาร์จทิ้งไว้ในจุดที่ระบายความร้อนลำบาก อาจทำให้เกิดไฟไหม้หรือระเบิดได้

    แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ราคาถูก
    คุณจะเลือกซื้อแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ราคาถูกหรือไม่

    แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ราคาถูกมีคุณภาพอย่างไร ผู้บริโภคตัดสินคุณภาพของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอย่างไร บทความนี้จะวิเคราะห์ข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ราคาถูก วิธีตัดสินคุณภาพแบตเตอรี่ วิธีเลือกแบตเตอรี่สำหรับประเภทนี้ ฯลฯ

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    ปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    ข้อบกพร่องและการปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    วัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบัน เช่น ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมแมงกาเนต ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ฯลฯ ล้วนมีข้อบกพร่องบางประการ เช่น ข้อบกพร่องของโครงสร้างผลึก การผสมสิ่งเจือปน อนุภาคที่ไม่สม่ำเสมอ เป็นต้น ข้อบกพร่องเหล่านี้จะทำให้เกิดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมลดลง

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top