บริษัท CATL และ LG Energy Solutions เป็นตัวแทนของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ในประเทศจีนและเกาหลีใต้ที่แสดงถึงจุดแข็งและความท้าทายที่พวกเขาเผชิญ บทความนี้จะวิเคราะห์ความต้องการและแนวโน้มการเติบโตของตลาดแบตเตอรี่ทั่วโลก
โรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมของจีนหลายแห่ง เช่น CATL, Gotion High-Tech, EVE Energy และ Sunwoda ได้หันไปลงทุนและวางแผนก่อสร้างโรงงานในต่างประเทศ ไม่ว่าจะเป็นเยอรมนี อินเดีย สหรัฐอเมริกา และไทย เพื่อเร่งขยายตลาดระหว่างประเทศ
ในช่วงขาลงของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม บริษัทแบตเตอรี่ของจีนมีความได้เปรียบในด้านแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต ซึ่งช่วยให้ได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมากอย่างต่อเนื่อง กลายเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยผลักดันอุตสาหกรรมลิเธียมของจีนให้ฟื้นตัวและเป็นผู้นำในตลาด
ในบรรดา 10 อันดับบริษัทชั้นนำ มีบริษัทแบตเตอรี่ของจีนครอง 6 อันดับ จากเกาหลีใต้ 3 อันดับ และญี่ปุ่นมีเพียงพานาโซนิคเพียงบริษัทเดียว โดยมีปริมาณการติดตั้งอยู่ที่ 16.2 GWh ลดลง 25.1% เมื่อเทียบกับปีก่อน อันดับลดลงมาอยู่ที่อันดับ 7 และส่วนแบ่งการตลาดลดลงเหลือ 4.4%
กลางเดือนสิงหาคม โรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟตระดับ GWh แห่งแรกของยุโรปได้เริ่มดำเนินการในเมืองอาเรนดัล ทางตอนใต้ของนอร์เวย์ โรงงานแห่งนี้มีกำลังการผลิตต่อปีสูงถึง 3 ล้านเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟต และมีกำลังการผลิตรวมออกแบบไว้ที่ 1 GWh
ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นคำสำคัญที่การส่งออกแบตเตอรี่ของจีนไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ในช่วงไม่กี่ครั้งที่ผ่านมา จากสถิติที่ไม่สมบูรณ์ โรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมของจีน เช่น CATL, Everview Lithium Energy, Gotion High-Tech, SVOLT Energy, Sunwoda และ Phylion Power ได้สร้างโรงงานในประเทศไทย
ในช่วงครึ่งแรกของปี 2024 การแข่งขันในตลาดแบตเตอรี่ทั่วโลกนั้นรุนแรง บริษัทแบตเตอรี่รายใหญ่ของเกาหลี 3 แห่ง ได้แก่ LG Energy, SK On และ Samsung SDI ล้วนได้รับผลกระทบในระดับที่แตกต่างกัน
การระงับการก่อสร้างในครั้งนี้ได้รับรายงานว่าเป็นโรงงานแห่งที่สามที่สร้างขึ้นในรัฐมิชิแกนโดย Ultium Cells ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง LG Energy และ General Motors ในสหรัฐอเมริกา การก่อสร้างจะเริ่มในเดือนมิถุนายน 2022 ด้วยขนาดการลงทุน 2.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
แบตเตอรี่ลิเธียมรถยนต์ 12V เป็นแบตเตอรี่ที่ใช้ในระบบไฟฟ้าของรถยนต์และยานพาหนะอื่น ๆ ส่วนใหญ่จะใช้แบตเตอรี่สตาร์ทของรถที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมเพื่อทดแทนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิม
ในเดือนมิถุนายน 2022 AESC ประกาศว่าจะสร้างโรงงานขนาดใหญ่ในภูมิภาค Navarro de la Mata ของสเปน โดยมีกำลังการผลิตตามแผนอยู่ที่ 30GWh โรงงานแห่งนี้จะจัดหาผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่พลังงานให้กับแบรนด์รถยนต์ชั้นนำของโลก และช่วยให้สเปนกลายเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าแห่งใหม่ของยุโรป
แบรนด์สมาร์ทวอทช์ทั่วไป ได้แก่ Apple, Xiaomi, Samsung, Garmin เป็นต้น แบตเตอรี่สมาร์ทวอทช์เป็นตัวพาพลังงานของผลิตภัณฑ์ คุณรู้หรือไม่ว่า 10 อันดับแรก ผู้ผลิตแบตเตอรี่สมาร์ทวอทช์ในทั่วโลกคือรายใด
ความจุของแบตเตอรี่รถไถที่เกิน 100 kWh แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงแบบก้าวกระโดดในการใช้พลังงานไฟฟ้าของเครื่องจักรกลการเกษตร โดยให้กำลังและประสิทธิภาพที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับการใช้งานหนักในภาคสนาม – รถไถไฟฟ้าที่มีความจุของแบตเตอรี่สูงกว่านี้จะถูกนำไปใช้ในสนามขนาดใหญ่
เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศใช้การหมุนเวียนของอากาศเพื่อขจัดความร้อนที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์ขณะรถจักรยานยนต์กำลังทำงาน นั่นคือ ใช้พัดลมหม้อน้ำมอไซค์ ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์สร้างความร้อนได้มากเมื่อทำงานจึงจำเป็นระบายความร้อน เช่น ถังน้ำมันถจักรยานยนต์ เกียร์ เป็นต้น
หลักการทำงานของกล่องควบคุมจักรยานไฟฟ้าจะขึ้นอยู่กับสถานะการขับขี่ของยานพาหนะและการทำงานของผู้ใช้เป็นหลัก โดยจะประมวลผลสัญญาณเซ็นเซอร์ต่างๆ ผ่านแผงวงจร จากนั้นจะควบคุมความเร็วและการบังคับเลี้ยวของมอเตอร์เพื่อให้ทราบถึงฟังก์ชันการขับขี่ต่างๆ ของยานพาหนะ
เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์ แบตเตอรี่มักจะได้รับความเสียหายและมีอายุการใช้งานสั้นกว่า โดยทั่วไปอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอยู่ที่ 500-800 รอบการชาร์จและคายประจุเท่านั้น และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมอยู่ที่ 2,000-3,000 รอบการชาร์จและคายประจุ
บริษัท CATL และ LG Energy Solutions เป็นตัวแทนของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ในประเทศจีนและเกาหลีใต้ที่แสดงถึงจุดแข็งและความท้าทายที่พวกเขาเผชิญ บทความนี้จะวิเคราะห์ความต้องการและแนวโน้มการเติบโตของตลาดแบตเตอรี่ทั่วโลก
