สร้างโรงงานแบตเตอรี่

Tesla ลงทุนทะลุ 3 หมื่นล้านเพื่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่

ตามแผนของ Musk เขาวางแผนที่จะสร้างโรงงานขนาดใหญ่ 10 ถึง 12 แห่งทั่วโลกภายในปี 2030 โดยแต่ละโรงงานมีกำลังการผลิต 1.5 ล้านถึง 2 ล้านคันต่อปี การตั้งโรงงานแบตเตอรี่ในประเทศไทยจะช่วยให้ประสบความสำเร็จในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ตลาดเอเชีย สิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่น
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    ตามรายงานของสื่อการเงินไทย Tesla ตั้งใจที่จะจัดตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่แห่งใหม่ในประเทศไทยด้วยการลงทุนไม่ต่ำกว่า 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 35 พันล้านหยวน)

    แหล่งข่าวยังกล่าวด้วยว่าตัวแทนของ Tesla จะมาถึงประเทศไทยเพื่อตรวจสอบที่ตั้งโรงงานด้วย และคาดว่าจะมีการตัดสินใจขั้นสุดท้ายในไตรมาสแรกของปีหน้า ปัจจุบันข่าวนี้ยังไม่ได้รับการยืนยัน แต่ Tesla ได้เสริมความแข็งแกร่งในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เมื่อเร็ว ๆ นี้

    Tesla เข้าสู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

    Musk ไม่เคยจำกัดการพัฒนาของ Tesla ให้อยู่แค่เพียงตลาดในประเทศสหรัฐอเมริกาเท่านั้น

    ในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว Tesla เข้าสู่ตลาดประเทศไทยอย่างเป็นทางการซึ่งเป็นตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แห่งที่ 2 รองจากสิงคโปร์ โดยได้ส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศอย่างเป็นทางการในประเทศไทยเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้

    ในเดือนกุมภาพันธ์ของปีนี้ Tesla ได้รับอนุญาตให้เริ่มนำเข้ารถยนต์ไปยังมาเลเซีย และเริ่มจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศในเดือนกรกฎาคม สื่อต่างประเทศรายงานเมื่อไม่นานมานี้ว่า Tesla Model 3 เวอร์ชันรีเฟรชมาถึงศูนย์ส่งมอบในมาเลเซียแล้ว

    ตามแผนของ Musk เขาวางแผนที่จะสร้างโรงงานขนาดใหญ่ 10 ถึง 12 แห่งทั่วโลกภายในปี 2030 โดยแต่ละโรงงานมีกำลังการผลิต 1.5 ล้านถึง 2 ล้านคันต่อปี การตั้งโรงงานแบตเตอรี่ในประเทศไทยจะช่วยให้ประสบความสำเร็จในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ตลาดเอเชีย สิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่น

    ปัจจุบันเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กลายเป็นตลาดพลังงานใหม่ที่มาแรงของโลก นอกจาก Tesla แล้ว บริษัทแบตเตอรี่หลายแห่ง เช่น BYD, Changan, SAIC, Great Wall, HOZON ฯลฯ ก็เข้าสู่ตลาดตะวันออกเฉียงใต้เช่นกัน บริษัทแบตเตอรี่ก็ก็เริ่มได้กลิ่นโอกาสเค้าโครง

    ในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว Gotion High-Tech ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือกับ Nuovo Plus ซึ่งเป็นบริษัทโซลูชั่นด้านพลังงานของไทย และทั้งสองฝ่ายร่วมกันก่อตั้ง Thailand New Guoxuan Co., Ltd.

    ในเดือนมิถุนายนปีนี้ CATL บรรลุข้อตกลงความร่วมมือ CTP กับบริษัท อรุณพลัส ประเทศไทย และจะจัดหาสายการผลิตชุดแบตเตอรี่ CTP ให้กับ Arun Plus

    ในเดือนกรกฎาคมปีนี้ โรงงานแพ็คโมดูลของ Svolt Energy ในประเทศไทยเริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการ และ EVE ยังประกาศร่วมทุนกับ EA Group เพื่อสร้างฐานการผลิตแบตเตอรี่อย่างน้อย 6GWh

    ในเดือนตุลาคมของปีนี้ โรงงานแบตเตอรี่แห่งใหม่ของ SAIC CP Co., Ltd. ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง SAIC Motor และ CP Group ในประเทศไทย ได้เริ่มดำเนินการออกจากสายการผลิต ซึ่งหมายความว่าโรงงานแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่บริษัทสร้างในประเทศไทยได้เริ่มดำเนินการแล้ว

    ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

    Tesla เสริมสร้างการจัดหาวัตถุดิบและชิ้นส่วนที่เป็นอิสระ

    เพื่อที่จะสนับสนุนเป้าหมายการผลิตและการขายขนาดใหญ่ Tesla ยังคงเสริมสร้างระบบห่วงโซ่อุปทานอย่างต่อเนื่องเพื่อให้บรรลุการจัดหาวัตถุดิบและชิ้นส่วนที่เป็นอิสระ

    การผลิตแบตเตอรี่
    ในปี 2015 Tesla ได้จัดทำแผนสนับสนุนกลุ่มวิจัยของ Jeff Dane ที่มหาวิทยาลัย Dalhousie เป็นระยะเวลา 5 ปี และเข้าซื้อกิจการบริษัทแบตเตอรี่ Maxwell และบริษัทอุปกรณ์ Hibar

    ในปี 2017 เทสลาประกาศว่าจะร่วมกันผลิตแบตเตอรี่ 21700 ใหม่จำนวนมากร่วมกับพานาโซนิค ซึ่งมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าแบตเตอรี่ 18650

    ในปี 2020 สื่อต่างประเทศเปิดเผยว่า Tesla กำลังสร้างสายการผลิตแบตเตอรี่พลังงานที่โรงงาน Fremont ในสหรัฐอเมริกา และเปิดตัวแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ 4680 ในปลายปีเดียวกัน

    ตามแผนดังกล่าว กำลังการผลิตต่อปีของโรงงานในแคลิฟอร์เนียจะสูงถึง 10GWh โรงงานในเท็กซัสคาดว่าจะมีกำลังการผลิต 60GWh โรงงานในเยอรมนีจะมีกำลังการผลิต 20GWh และโรงงานแบตเตอรี่ 4680 จะถูกเพิ่มหลังจากเนวาดา มีการขยายโรงงาน

    ในเวลาเดียวกัน Tesla ยังเรียกร้องให้พันธมิตรอย่าง Panasonic และ LG New Energy เร่งการผลิตแบตเตอรี่จำนวนมากจำนวน 4680 ก้อน อย่างไรก็ตาม แผนการผลิตของทั้งสองบริษัทมีการเปลี่ยนแปลง และ Panasonic ได้ประกาศว่าจะเลื่อนการผลิตจำนวนมากไปจนถึงปีหน้า

    การรีไซเคิลแบตเตอรี่
    ในปี 2020 โรงงาน Nevada Gigafactory ของ Tesla เสร็จสิ้นการก่อสร้างระยะแรกของโรงงานรีไซเคิล ซึ่งจะใช้สำหรับการประมวลผลภายในของของเสียจากการผลิตแบตเตอรี่และแบตเตอรี่ที่หมดอายุการใช้งาน

    ในปี 2021 มีรายงานว่า Tesla วางแผนที่จะเพิ่มโรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าใกล้กับโรงงาน Shanghai Gigafactory เพื่อซ่อมแซมและรีไซเคิลส่วนประกอบหลัก

    ในเดือนตุลาคมของปีนี้ สื่อต่างประเทศรายงานว่า Tesla วางแผนที่จะจัดตั้งโรงงานนำร่องการรีไซเคิลแบตเตอรี่ของตนเองในเนวาดาเพื่อบรรลุการรีไซเคิลโลหะโดยอิสระ

    วัตถุดิบและชิ้นส่วน

    วัตถุดิบต้นน้ำ
    ปัจจุบัน Tesla กำลังจัดเตรียมการจัดหาวัตถุดิบ เช่น แร่ลิเธียม อย่างแข็งขัน ในวัน Tesla Battery Day ปี 2020 Musk ระบุว่า Tesla จะซื้อเหมืองลิเธียมในเนวาดา สหรัฐอเมริกา

    ในเดือนกันยายนปีที่แล้ว Tesla ได้สร้างโรงงานกลั่นลิเธียมบนชายฝั่งอ่าวเท็กซัส ประเทศสหรัฐอเมริกา โรงงานแห่งนี้ผลิตลิเธียมไฮดรอกไซด์เป็นหลัก

    ในเดือนกุมภาพันธ์ของปีนี้ Tesla กล่าวว่ากำลังพิจารณาซื้อ Sigma Lithium ซึ่งเป็นบริษัทขุดลิเธียมของแคนาดาที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ เพื่อจัดหาวัตถุดิบสำคัญสำหรับโรงกลั่นลิเธียมของรัฐเท็กซัส

    Musk เคยกล่าวไว้ว่า “เมื่อเปรียบเทียบกับบริษัทรถยนต์อื่นๆ Tesla มีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยการบูรณาการในแนวดิ่งที่ “เหลือเชื่อ”

    ข้อได้เปรียบของการลงทุนในประเทศไทย

    ในฐานะหนึ่งในประเทศผู้ริเริ่มของอาเซียน ประเทศไทยได้กลายเป็นจุดส่งออกที่สำคัญของบริษัทรถยนต์หลายแห่ง ทำไมถึงเลือกประเทศไทย สิ่งนี้แยกออกจากรากฐานทางอุตสาหกรรม การสนับสนุนนโยบาย และรูปแบบทางภูมิศาสตร์

    ในด้านหนึ่ง ในฐานะประเทศผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ประเทศไทยมีความสามารถในการประกอบและผลิตรถยนต์มายาวนานกว่า 60 ปี โดยมีกำลังการผลิตรถยนต์เฉลี่ยต่อปีเกือบ 2 ล้านคัน คิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของตลาดรถยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

    นอกจากนี้ ประเทศไทยยังมีซัพพลายเออร์รถยนต์ชั้นหนึ่งเกือบ 700 รายที่สามารถจัดหาชิ้นส่วนให้กับโรงงานประกอบรถยนต์ได้โดยตรง อัตราการจัดหาชิ้นส่วนในท้องถิ่นสูงถึง 98% ขณะเดียวกัน อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยก็มีทรัพยากรแรงงานมากมาย อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทย คนงานคิดเป็นประมาณ 10% ของกำลังแรงงาน 10%

    ในทางกลับกัน รัฐบาลของประเทศต่างๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังส่งเสริม “แกนหลัก” ของอุตสาหกรรมยานยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมอย่างจริงจัง และประเทศไทยเป็นประเทศที่กระตือรือร้นที่สุดในการส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าในแง่ของนโยบาย รวมถึงการอุดหนุนลดภาษี การยกเว้นภาษี และนโยบายอื่นๆ

    ประเทศไทยเปิดตัวนโยบาย “30·30” ในปี พ.ศ. 2021 โดยเสนอว่าภายในปี พ.ศ. 2573 รถยนต์ที่ผลิตในท้องถิ่น 30% (ประมาณ 725,000 คัน) จะเป็น ZEV (ยานพาหนะที่ไม่มีการปล่อยมลพิษ) ภายในปี พ.ศ. 2578 ZEV จะเพิ่มเป็น 1.35 ล้านคัน

    ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 ได้มีการออกนโยบายส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าที่เน้นเงินอุดหนุน โดยเริ่มตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2565 รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์แต่ละคันจะได้รับเงินอุดหนุนการซื้อรถยนต์สูงสุดถึง 150,000 บาท

    ในแง่ของนโยบายการลดหย่อนภาษีและการยกเว้น ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2565 ถึง 2568 ภาษีการบริโภคสำหรับรถยนต์โดยสารไฟฟ้าจะลดลงจาก 8% เหลือ 2% และรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2565 ถึง 30 กันยายน 2568 จะได้รับการยกเว้นภาษีถนน 80%

    ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

    นอกจากนี้ คณะกรรมการการลงทุนแห่งประเทศไทยระบุก่อนหน้านี้ว่า รัฐบาลไทยเห็นพ้องที่จะยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคลสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเป็นระยะเวลาสูงสุด 8 ปี รวมถึงการยกเว้นการนำเข้าส่วนประกอบสำคัญ เช่น แบตเตอรี่ มอเตอร์ขับเคลื่อนของรถยนต์ไฟฟ้า และคอมเพรสเซอร์รถยนต์ไฟฟ้าภายในสิ้นปี 2568 ภาษีและสัญญาว่าจะอุดหนุนค่าไฟฟ้าของผู้ผลิตรถยนต์

    อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ได้นโยบายพิเศษและการอุดหนุนเหล่านี้ บริษัทรถยนต์จะต้องมีโรงงานในประเทศไทย นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่บริษัทรถยนต์จีนจำนวนมากเลือกสร้างโรงงานในไทย

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์
    คู่มือที่ครอบคลุมของแบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์

    โดยคุณลักษณะของแบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์คือส่งพลังงานให้รถโฟล์คลิฟท์จ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าในรถยกเพื่อการลากจูง โดยแบตเตอรี่ของรถโฟล์คลิฟท์มีขนาดใหญ่และมีน้ำหนักมากทำให้มีพลังงานเพียงพอในการขับเคลื่อนรถที่มีน้ำหนักใหญ่และสามารถทนต่อการใช้งานหนัก

    แบตเตอรี่ราคาถูก
    แบตเตอรี่ราคาถูกและดีมีจริงหรอ? มาหาคำตอบที่นี่

    ความต้องการและการใช้งาน: หากคุณต้องการใช้แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องการความทนทานมากหรือต้องการประหยัดค่าใช้จ่าย แบตราคาถูกถือเป็นการตอบโจทย์ แต่หากต้องการแบตเตอรี่ที่ทนทานและมีการรับประกันคุณภาพระยะยาว ควรเลือกแบตเตอรี่ที่ราคาแพง

    ราคาแบตเตอรี่ 100 แอมป์
    คู่มือที่ครอบคลุมในวิเคราะห์ราคาแบตเตอรี่ 100 แอมป์

    โดยสรุปว่า ราคาแบตเตอรี่ 100 แอมป์ จะขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ประเภทของแบตเตอรี่ อัตราการชาร์จและการคายประจุ เมื่อซื้อแบตเตอรี่ให้พิจารณาปัจจัยข้างต้นเสมอและสำรวจตัวเลือกที่มีอยู่ในตลาดตามความต้องการของคุณ

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    ปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    ข้อบกพร่องและการปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    วัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบัน เช่น ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมแมงกาเนต ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ฯลฯ ล้วนมีข้อบกพร่องบางประการ เช่น ข้อบกพร่องของโครงสร้างผลึก การผสมสิ่งเจือปน อนุภาคที่ไม่สม่ำเสมอ เป็นต้น ข้อบกพร่องเหล่านี้จะทำให้เกิดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมลดลง

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top