ประเทศไทย – ดินแดนแห่งรถจักรยานยนต์

จากข้อมูลพบว่าอัตราการใช้รถจักรยานยนต์ในประเทศไทยอยู่ที่ 87% เป็นอันดับ 1 ของโลก เวียดนามเป็นอันดับ 2 ด้วย 86% ตามมาด้วยอินโดนีเซีย 85% และมาเลเซีย 83%
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents

    จากข้อมูลพบว่าอัตราการใช้รถจักรยานยนต์ในประเทศไทยอยู่ที่ 87% เป็นอันดับ 1 ของโลก เวียดนามเป็นอันดับ 2 ด้วย 86% ตามมาด้วยอินโดนีเซีย 85% และมาเลเซีย 83% คนเอเชียส่วนใหญ่ใช้มอเตอร์ไซค์เป็นประจำ มองไปรอบๆ ถนนทั้งเล็กและใหญ่คับคั่งไปด้วยมอเตอร์ไซค์ ปฏิเสธไม่ได้ว่ามอเตอร์ไซค์เป็นพาหนะที่สะดวกจริง ๆ ทั้งในด้านความเร็วในการขับขี่ การฝ่ารถติด และราคาที่จับต้องได้

    อัตราการใช้รถจักรยานยนต์ของไทยแซงหน้าเวียดนาม

    ประเทศใดมีผู้ใช้รถจักรยานยนต์มากที่สุด? Pew Research Center สำรวจหลายประเทศโดยวัดจากเปอร์เซ็นต์ของประชากรในประเทศและจำนวนรถจักรยานยนต์ในประเทศ

    ผลวิจัยชี้ไทยเป็นประเทศที่มีอัตราการใช้รถจักรยานยนต์สูงที่สุดในโลกแซงหน้าเวียดนาม ประเทศที่ใช้รถจักรยานยนต์กันอย่างแพร่หลายส่วนใหญ่เป็นประเทศในเอเชีย ในภาพตามลำดับคือประเทศไทย เวียดนาม อินโดนีเซีย มาเลเซีย จีน อินเดีย ปากีสถาน ไนจีเรีย ฟิลิปปินส์ และบราซิล

    ข้อมูลรถจักรยานยนต์

    นักวิจัยกล่าวว่ารถจักรยานยนต์ใช้กันอย่างแพร่หลายในประเทศกำลังพัฒนา เนื่องจากราคาถูกและสะดวกในการเดินทาง จึงสามารถใช้เป็นพาหนะในการเดินทาง ส่งอาหาร หรือขนส่งผู้โดยสารได้ด้วย

    อย่างไรก็ตาม ในประเทศที่พัฒนาแล้ว รถจักรยานยนต์มักถูกนิยามว่าเป็นสินค้าฟุ่มเฟือย โดยหลักแล้วใช้สำหรับการขี่เพื่อการพักผ่อน ในแง่ของเปอร์เซ็นต์การใช้รถจักรยานยนต์ในโลก ผู้ใช้รถจักรยานยนต์ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและภูมิภาคใกล้เคียง เช่น เอเชียใต้และเอเชียตะวันออกคิดเป็น 58% ของจำนวนผู้ใช้ทั่วโลกทั้งหมด

    ประเทศไทยได้ชื่อว่าเป็น “ดินแดนแห่งมอเตอร์ไซค์ 100 ล้านคัน” ประเทศไทยมียี่ห้อและการออกแบบรถจักรยานยนต์ที่หลากหลาย 87% ของครัวเรือนไทยมีรถจักรยานยนต์อย่างน้อยหนึ่งคัน ดังนั้นจึงสันนิษฐานว่า 18 ล้านครัวเรือนมีรถจักรยานยนต์อย่างน้อย 15 ล้านคัน ตามที่รายงานก่อนหน้านี้มีรถจักรยานยนต์ที่จดทะเบียนมากถึง 20 ล้านคันในประเทศไทย และอีก 1 ล้านคันที่ไม่ได้จดทะเบียน

    ด้วยจำนวนประชากรมากกว่า 90 ล้านคนในเวียดนาม อัตราการเจาะของรถจักรยานยนต์สามารถจินตนาการได้ ประเทศไทยมีรถจักรยานยนต์ประมาณ 45 ล้านคัน คิดเป็น 86% ของยานพาหนะทั้งประเทศ แม้ว่าตลาดจะอิ่มตัวแต่ยอดขายรถจักรยานยนต์ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง แม้ว่ามอเตอร์ไซค์จะสะดวก รวดเร็ว และราคาถูก แต่ก็สามารถเดินทางไปยังสถานที่ที่ยานพาหนะอื่นเข้าไม่ถึงได้

    อย่างไรก็ตาม รถจักรยานยนต์เชื้อเพลิงก็ส่งผลกระทบอย่างมากต่อมลพิษในเมือง จากสถิติพบว่าในประเทศไทยมีรถจักรยานยนต์มากกว่า 22 ล้านคัน และรถจักรยานยนต์ 1 คันสามารถปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สู่ชั้นบรรยากาศได้เฉลี่ย 45 กรัมต่อกิโลเมตร หากรถจักรยานยนต์เดินทางได้ 50 กิโลเมตร จะเท่ากับปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ประมาณ 2 กิโลกรัม หรือมากกว่านั้น

    รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเหมาะกับประเทศไทยหรือไม่

    ความต้องการของตลาดผู้บริโภคสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยกำลังขยายตัวในแต่ละวัน และอัตราการเจาะตลาดก็สูงขึ้นเรื่อยๆ นอกจากยานยนต์ไฟฟ้าแล้ว รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดพลังงานยังได้รับความสนใจจากผู้คน

    รัฐบาลไทยยังสนับสนุนให้เปลี่ยนรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2565 บริษัท TAILG ซึ่งเป็นบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าของจีนได้ลงนามในบันทึกความร่วมมือกับสำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.)และการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย
    ตามแผน ส่วนแบ่งของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยจะสูงถึง 30% ภายในปี 2573 Tailing Group นำเทคโนโลยีการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขั้นสูงของจีนมาสู่ประเทศไทย ซึ่งจะช่วยให้รัฐบาลไทยบรรลุเป้าหมายนี้และจำหน่ายไปยังภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมด

    รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเหมาะกับเมืองไทยมาก โดยเฉพาะใน กทม. หรือพื้นที่น้ำท่วมและฝนตกหนัก เมื่อเผชิญกับการจราจรติดขัดหรือจมอยู่ในน้ำนิ่ง รถจักรยานยนต์เชื้อเพลิงแทบจะไม่สามารถเคลื่อนที่ไปมาได้ การใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดน้ำมันเท่านั้น แต่ในกรณีที่ฝนตกหนักหรือน้ำท่วม รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ไม่มีท่อไอเสียยังมีข้อดีในการขับขี่อีกด้วย

    หลายๆท่านคงเคยเห็นคลิปทดสอบมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าลุยๆในโซเชียลกันมาบ้างแล้ว มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสามารถลุยน้ำได้จริงโดยไม่มีวี่แววว่าจะดับกลางคัน รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าไม่มีท่อไอเสียและสามารถวิ่งในน้ำได้ แล้วการขับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแบบลุยๆ จะปลอดภัยไหม

    รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเหมาะกับประเทศไทย

     

    อย่างที่เราทราบกันดีว่าผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าต้องมีมาตรฐานที่เรียกว่า “IP” ระดับการป้องกัน มาตรฐานระบุระดับการกันน้ำและฝุ่น ระดับการป้องกันของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นคือ IP54 และบางรุ่นอยู่ที่ IP67 การใช้งานและการบำรุงรักษาคล้ายกับรถยนต์ไฟฟ้า

    สรณัญช์ ชูฉัตร ผู้ก่อตั้งบริษัทรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าพันธุ์ไทย E-TRAN กล่าวว่า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสามารถแล่นและอยู่ในน้ำได้ในระยะเวลาจำกัด เนื่องจากอุปกรณ์ต่าง ๆ มีระดับการกันน้ำที่แตกต่างกัน ระยะเวลาพักคือประมาณ 30 นาที จึงไม่แนะนำให้ประชาชนขับขี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าติดต่อกันเป็นเวลานาน ซึ่งอาจนำมาซึ่งอุบัติเหตุและก่อให้เกิดอันตรายแก่ผู้ใช้รถใช้ถนนได้

    นอกจากนี้ น้ำท่วมจากพายุยังแทบไม่สะอาดเลย นำพามลพิษทุกชนิด หากตะไบเหล็กหรือผงในน้ำไหลเข้าไปในพอร์ตแบตเตอรี่ อาจทำให้รถจักรยานยนต์เสียหายได้ ดังนั้นเมื่อขับขี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าลุยน้ำ ควรใช้ความเร็วปานกลาง และควรตรวจสอบอุปกรณ์และสิ่งสกปรกบนตัวถังเมื่อเดินทางถึงที่หมาย

    ควบคุมการขับขี่รถจักรยานยนต์

    ด้วยการพัฒนาของสังคมข้อกำหนดสำหรับการสั่งซื้อจึงเข้มงวดมากขึ้นเรื่อย ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านจราจร ข่าวและข้อความเกี่ยวกับอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์มีให้เห็นอยู่บ่อยครั้งในประเทศไทย จากข้อมูลในเว็บไซต์ bikesrepublic จากจำนวนอุบัติเหตุทางจราจรในประเทศไทย จำนวนอุบัติเหตุเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์เป็นอันดับหนึ่งของโลก ส่วนใหญ่กฎหมายจราจรไม่ได้ควบคุมรถจักรยานยนต์

    หากสังคมยังคงพึ่งพารถจักรยานยนต์ในธุรกิจให้เช่าและประกอบอาชีพอื่น และหากประเทศไทยยังคงละเลยการควบคุมพฤติกรรมของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ปัญหาความปลอดภัยทางถนนก็จะดำเนินต่อไป ข้อมูลทางสถิติจำนวนมากเตือนผู้คนอย่างต่อเนื่องว่าไม่ว่าจะขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันหรือรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า พวกเขาต้องปฏิบัติตามกฎจราจรการขับขี่รถจักรยานยนต์

    การเติบโตของตลาดรถจักรยานยนต์ในประเทศไทยยังนำไปสู่การพัฒนาของธุรกิจที่เกี่ยวข้องอื่นๆ เช่น สถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ การให้เช่ารถจักรยานยนต์ การซ่อมแซม การบำรุงรักษา อุปกรณ์เสริม การประกันภัย เป็นต้น ธุรกิจเหล่านี้ก่อให้เกิดรายได้และการจ้างงานจำนวนหนึ่งแก่เศรษฐกิจไทย

    ในขณะเดียวกันประเทศไทยก็เป็นประเทศผู้ผลิตและส่งออกรถจักรยานยนต์ที่สำคัญแห่งหนึ่งของโลก ในปี 2561 ประเทศไทยมียอดการผลิตรถจักรยานยนต์รวมประมาณ 2.578 ล้านคัน ในขณะที่ปริมาณการส่งออกทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 790,000 คัน

    สรุปได้ว่าตลาดรถจักรยานยนต์ในประเทศไทยเป็นตลาดที่มีความคึกคักและมีศักยภาพ เชื่อว่าด้วยความพยายามอย่างต่อเนื่องของทุกฝ่ายในอนาคต ตลาดรถจักรยานยนต์ไทยจะพัฒนาไปในทิศทางที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ฉลาดขึ้น และมีความหลากหลายมากขึ้น

    บทความมี่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคคืออะไร

    แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคคืออะไร

    แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคคืออะไร แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค (Lithium-ion ternary battery) คือแบตเตอรี่ที่ใช้เทคโนโลยีลิเธียมไอออนในการปล่อยพลังงานไฟฟ้า

    Read More »
    แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์

    ความรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์

    แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์คืออะไร แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์คืออุปกรณ์ที่สำคัญของมอเตอร์ไซต์มีหน้าที่ในการเก็บไฟและจ่ายไฟแบบกระแสตรงไปยังระบบต่างๆ

    Read More »
    แบตเตอรี่ลิเธียม 12v คืออะไร

    แบตเตอรี่ลิเธียม 12v คืออะไร

    ตั้งแต่แบตเตอรี่ลิเธียมเข้ามามีส่วนในชีวิตประจำวันของเรา แบตเตอรี่ชนิดนี้ก็มาพร้อมกับนวัตกรรมหลากหลายอย่างที่ทำให้เราใช้อุปกรณ์ต่าง ๆ ได้สะดวกยิ่งขึ้น

    Read More »
    ผลิตภัณฑ์ของเรา
    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่

    การวิเคราะห์ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าสองล้อ

    ด้วยการสนับสนุนนโยบายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และความต้องการของตลาด โหมดสลับแบตเตอรี่จะค่อยๆ ได้รับความนิยมมากขึ้นและส่งผลต่อพฤติกรรมการเดินทางของผู้ใช้มากขึ้น

    Shopping Cart
    Scroll to Top