10 อันดับ บริษัทแบตเตอรี่โซลิดสเตตระดับโลก 2024
บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับ บริษัทแบตเตอรี่โซลิดสเตตระดับโลก รวมถึง Solid Power, Factorial Energy, Quantum Scape, SK On, Samsung SDI, LG Energy Solution, TOYOTA, SVOLT, Ganfeng Lithium, Gotion High-tech
| ลำดับ | บริษัท |
|---|---|
| 1 | Solid Power |
| 2 | Factorial Energy |
| 3 | QuantumScape |
| 4 | SK On |
| 5 | Samsung SDI |
| 6 | LG Energy Solution |
| 7 | TOYOTA |
| 8 | SVOLT |
| 9 | Ganfeng Lithium |
| 10 | Gotion High-tech |
Solid Power
| ก่อตั้งเมื่อ | พ.ศ. 2554 |
|---|---|
| ที่อยู่ | โคโลราโด สหรัฐอเมริกา |
| เว็บไซต์ | https://solidpowerbattery.com/overview/default.aspx |
ข้อมูลบริษัท: Solid Power ก่อตั้งขึ้นในปี 2554 และก่อตั้งครั้งแรกโดยมหาวิทยาลัยโคโลราโด โดยเชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตตและอิเล็กโทรไลต์ที่ใช้ซัลไฟด์ พันธมิตรของบริษัท ได้แก่ BMW, Ford, SK Innovation เป็นต้น ในปี 2022 บริษัทจะติดตั้งสายการผลิตทดลองแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดที่ใช้ซัลไฟด์ให้เสร็จสิ้น โดยมีกำลังการผลิตแบตเตอรี่ 15,000 ก้อนต่อปี โดยคาดว่าจะส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่ชุดแรกสำหรับการทดสอบก่อนสิ้นสุด ปี 2023 และเริ่มการผลิตจำนวนมากในปี 2026
ข่าวล่าสุด: Solid Power ประกาศว่าบริษัทได้ผลิตตัวอย่างแบตเตอรี่โซลิดสเตต A ชุดแรกและส่งมอบให้กับรถยนต์ BMW ซึ่งเข้าสู่การรับรองคุณสมบัติยานยนต์อย่างเป็นทางการ ในเวลาเดียวกัน แบตเตอรี่เหล่านี้จะถูกใช้ในโครงการสาธิตของ BMW ต่อไป
นอกจากนี้ ในช่วงต้นปี 2023 BMW ยังได้รับใบอนุญาตด้านการวิจัยและพัฒนาจาก Solid Power ในเวลาต่อมา ทางบริษัทจะสร้างสายการผลิตต้นแบบของแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่ศูนย์ความสามารถด้านการผลิตแบตเตอรี่ใกล้เมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี และวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์คันแรก ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ Solid Power ภายในปี 2025 รถยนต์ต้นแบบ
Factorial Energy
| ก่อตั้งเมื่อ | พ.ศ. 2556 |
|---|---|
| ที่อยู่ | แมสซาชูเซตส์ สหรัฐอเมริกา |
| เว็บไซต์ | https://factorialenergy.com/ |
ข้อมูลบริษัท: Factorial Energy ก่อตั้งขึ้นในปี 2556 และมีสำนักงานใหญ่ในเมืองโวเบิร์น รัฐแมสซาชูเซตส์ เป็นหนึ่งในบริษัทสตาร์ทอัพที่จำหน่ายเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตเชิงพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกา ในปี 2022 บริษัทยังได้รับเงินทุน Series D จำนวน 200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งนำโดย Mercedes-Benz และ Stellantis ในแง่ของเส้นทางเทคโนโลยี บริษัทสามารถรวมวัสดุอิเล็กโทรไลต์กึ่งแข็งเข้ากับอุปกรณ์การผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีอยู่ผ่านเทคโนโลยีระบบอิเล็กโทรไลต์แฟกทอเรียล (FEST) และลดต้นทุนการผลิตได้อย่างมาก
ข่าวล่าสุด: ในเดือนตุลาคม 2023 Factorial Energy กล่าวว่าได้ส่งตัวอย่างแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลขนาด A ที่เกิน 100Ah ให้กับผู้ผลิตรถยนต์เพื่อทำการทดสอบ ในเวลาเดียวกัน บริษัทกล่าวว่าการก่อสร้างสายการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตขนาด 200MWh ด้วยเงินลงทุน 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐในเมืองเมธูน รัฐแมสซาชูเซตส์ กำลังดำเนินไปอย่างราบรื่น และจะเป็นสายการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา
QuantumScape
| ก่อตั้งเมื่อ | พ.ศ. 2553 |
|---|---|
| ที่อยู่ | แคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา |
| เว็บไซต์ | https://www.quantumscape.com/ |
ข้อมูลบริษัท: QuantumScape ก่อตั้งโดยนักวิทยาศาสตร์จากมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด Jagdeep Singh, Fritz Prinz และ Tim Holme และมีเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่ได้รับสิทธิบัตรมากกว่า 200 รายการ นักลงทุนของบริษัท ได้แก่ Bill Gates, Volkswagen Group, Continental Group และ SAIC Motor ในแง่ของเส้นทางทางเทคนิค Quantum Scape ใช้เส้นทางอิเล็กโทรไลต์ของแข็งออกไซด์
ข่าวล่าสุด: QuantumScape บริษัทแบตเตอรี่โซลิดสเตทสัญชาติอเมริกันได้อัปเดตข้อมูลการทดสอบแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่ลูกค้ารถยนต์ทดสอบคือตัวอย่าง A0 ที่มีความจุอิเล็กโทรดขั้วบวก 3.1mAh/ซม.² ซึ่งใกล้เคียงกัน กับพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเหลวสูง ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบการชาร์จ C/3 และการคายประจุ C/2 อัตราการรักษาความจุจะสูงถึง 95% หลังจาก 1,000 รอบที่ 100% DoD
SK On
| ก่อตั้งเมื่อ | พ.ศ. 2525 |
|---|---|
| ที่อยู่ | โซล เกาหลีใต้ |
| เว็บไซต์ | http://eng.sk-on.com/main.asp |
ข้อมูลบริษัท: SK On คือผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของเกาหลีใต้ที่อุทิศตนเพื่อการพัฒนาและผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าความหนาแน่นพลังงานสูง โดยการผลิตและจำหน่ายแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุสูงและประสิทธิภาพสูงให้กับโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก บริษัทมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีการลดคาร์บอน รวมถึงรถยนต์แบตเตอรี่ไฟฟ้า (EV) ที่ล้ำสมัย โซลูชันการเคลื่อนย้ายทางอากาศในเมือง (UAM) ที่ช่วยลดมลพิษ เครื่องปฏิกรณ์โมดูลาร์ขนาดเล็ก (SMR) โซลูชันพลังงานไฮโดรเจน และอื่นๆ
ข่าวล่าสุด: ปัจจุบัน SK on กำลังพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดสองก้อน: แบตเตอรี่โซลิดสเตตผสมโพลีเมอร์ออกไซด์และแบตเตอรี่โซลิดสเตตคอมโพสิตซัลไฟด์ บริษัทวางแผนที่จะสร้างต้นแบบแบตเตอรี่ทั้งสองชนิดนี้ให้แล้วเสร็จในปี 2026 และบรรลุผลเชิงพาณิชย์ในปี 2028 SK ปัจจุบันเกี่ยวกับศูนย์วิจัยแบตเตอรี่ในเมืองแทจอน ชุงชองนัมโด คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2024
Samsung SDI
| ก่อตั้งเมื่อ | พ.ศ. 2513 |
|---|---|
| ที่อยู่ | เมืองยงอิน ประเทศเกาหลีใต้ |
| เว็บไซต์ | https://www.samsungsdi.com/about-sdi.html |
ข้อมูลบริษัท: Samsung SDI เป็นหนึ่งใน 10 อันดับ บริษัทแบตเตอรี่โซลิดสเตตระดับโลก ซึ่งผลิตและจำหน่ายแบตเตอรี่ในเกาหลีใต้ ยุโรป จีน อเมริกาเหนือ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และต่างประเทศ บริษัทดำเนินงานผ่านส่วนโซลูชั่นพลังงานและวัสดุอิเล็กทรอนิกส์ จำหน่ายแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดเล็กสำหรับแล็ปท็อป แท็บเล็ต โทรศัพท์มือถือ พาวเวอร์แบงค์ เครื่องมือไฟฟ้า จักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ฯลฯ แบตเตอรี่รถยนต์ และระบบกักเก็บพลังงานสำหรับการใช้งานในที่พักอาศัย สาธารณูปโภค อาคารพาณิชย์ UPS และสถานีรับส่งสัญญาณฐาน
เทคโนโลยีแบตเตอรี่: แบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดของ Samsung SDI ผสมผสานเทคโนโลยีนิกเกิลสูง NCA อิเล็กโทรไลต์ของแข็งประเภทซัลไฟด์ประสิทธิภาพสูง และเทคโนโลยีการซ้อน นอกจากนี้ ยังมีแผนที่จะใช้วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนอนุภาคนาโนเงิน ฯลฯ ด้วยการลดความหนาของขั้วลบและเพิ่มวัสดุขั้วบวกซัลไฟด์มากขึ้น ความจุของแบตเตอรี่และความหนาแน่นของพลังงานสามารถปรับปรุงได้ และขั้วลบสามารถป้องกันไม่ให้ผลิตลิเธียมเดนไดรต์ ซึ่งจะช่วยยืดอายุแบตเตอรี่และลดความเสี่ยงจากไฟไหม้
LG Energy Solution
| ก่อตั้งเมื่อ | พ.ศ. 2563 |
|---|---|
| ที่อยู่ | โซล เกาหลีใต้ |
| เว็บไซต์ | https://www.lgensol.com/en/index |
ข้อมูลบริษัท: LG Energy Solution Ltd (LGES) เป็นบริษัทแบตเตอรี่ของเกาหลีซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในกรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้ โดยดำเนินธุรกิจหลักในการพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและแบตเตอรี่รุ่นต่อไป บริษัทยังมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) และระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) ผ่านทางส่วนโซลูชันพลังงานของบริษัท LGES เป็นหนึ่งในผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุดของโลก ร่วมกับ CATL, Panasonic, SK Innovation และ Samsung SDI
ข่าวล่าสุด: LG เปิดเผยว่าจะเปิดตัวแบตเตอรี่โซลิดสเตตโพลีเมอร์โซลิดสเตต 750Wh/L และการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดที่เป็นซัลไฟด์ให้เสร็จสิ้นในปี 2028 และเปิดตัวแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดที่เป็นซัลไฟด์มากกว่า 900Wh/L ในปี 2030 ปัจจุบัน LG Energy Solution กำลังทำงานร่วมกับสถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีขั้นสูงแห่งเกาหลี (KAIST) มหาวิทยาลัยแห่งชาติโซลและมหาวิทยาลัยอื่นๆ เพื่อดำเนินความร่วมมือด้านการวิจัยระหว่างมหาวิทยาลัยและอุตสาหกรรมเกี่ยวกับแบตเตอรี่โซลิดสเตต
TOYOTA
| ก่อตั้งเมื่อ | พ.ศ. 2529 |
|---|---|
| ที่อยู่ | เมืองโตโยต้า จังหวัดไอจิ ประเทศญี่ปุ่น |
| เว็บไซต์ | https://www.toyota-europe.com/ |
ข้อมูลบริษัท: Toyota Motor Corporation เป็นบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นและเป็นบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองโตโยต้า จังหวัดไอจิ ประเทศญี่ปุ่น นอกเหนือจากการผลิตและจำหน่ายรถยนต์แล้ว โตโยต้ายังมีประสบการณ์หลายทศวรรษในการพัฒนาและผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ประเภทต่างๆ เช่น แบตเตอรี่ NiMH และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ปัจจุบันมุ่งเน้นไปที่การวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต โดยมีสิทธิบัตรแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดจำนวนมากที่สุดในโลก
ข่าวล่าสุด: ในเดือนกรกฎาคม 2023 โตโยต้าประกาศว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดที่ไม่มีอิเล็กโทรไลต์เหลวจะได้รับการผลิตจำนวนมากและติดตั้งในรถยนต์ในปี 2027 ในเวลาเดียวกัน โตโยต้าได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่าได้ค้นพบเทคโนโลยีใหม่เพื่อเอาชนะปัญหาวงจรชีวิตสั้นของแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของปริมาตรอิเล็กโทรไลต์ ที่บริษัทพัฒนาขึ้นสามารถเดินทางได้ประมาณ 1,200 กิโลเมตรในเวลาชาร์จน้อยกว่า 10 นาที
SVOLT
| ก่อตั้งเมื่อ | พ.ศ. 2561 |
|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 3,243,182,011 หยวน |
| ที่อยู่ | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
| เว็บไซต์ | https://www.svolt.cn/en/ |
ข้อมูลบริษัท: SVOLT เดิมคือแผนกแบตเตอรี่ของ Great Wall Motors โดยได้ดำเนินการวิจัยล่วงหน้าเกี่ยวกับเซลล์แบตเตอรี่มาตั้งแต่ปี 2012 แผนกแบตเตอรี่ก่อตั้งขึ้นในเดือนธันวาคม 2016 และแยกตัวเป็นอิสระในชื่อ SVOLTในเดือนกุมภาพันธ์ 2018 บริษัทมีสำนักงานใหญ่ในเมืองฉางโจว มณฑลเจียงซู บริษัทมุ่งมั่นที่จะวิจัย พัฒนา การผลิต และนวัตกรรมของวัสดุแบตเตอรี่ เซลล์ โมดูล ระบบแบตเตอรี่ ระบบกักเก็บพลังงาน BMS และเทคโนโลยีพลังงานแสงอาทิตย์แห่งอนาคต
เทคโนโลยีแบตเตอรี่: jelly battery ของ SVOLT กำลังเปิดตัวรุ่นใหม่ โดยเปิดตัวแบตเตอรี่เจลลี่ทรงสี่เหลี่ยมตัวแรกของโลก – แบตเตอรี่เจลลี่รุ่นที่สอง ใช้เทคโนโลยีเยลลี่อิเล็กโทรไลต์รุ่นที่สองและเทคโนโลยีแคโทดคอมโพสิตแบบรวม ทำลายปัญหาคอขวดการขยายตัวของระบบซิลิคอนเจือปนสูงในเปลือกสี่เหลี่ยม และปรับปรุงความปลอดภัยและความหนาแน่นของพลังงานอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับแบบไตรภาคของของเหลว ปัจจุบันการพัฒนา A-type เสร็จสิ้นแล้ว
Ganfeng Lithium
| ก่อตั้งเมื่อ | พ.ศ. 2543 |
|---|---|
| มูลค่าตลาด | 71.569 พันล้านหยวน |
| ที่อยู่ | มณฑลเจียงซี ประเทศจีน |
| เว็บไซต์ | https://www.ganfenglithium.com/index_en.html |
ข้อมูลบริษัท: Ganfeng Lithium ก่อตั้งขึ้นในเดือนมีนาคม 2000 และมีสำนักงานใหญ่ในมณฑลเจียงซี เปิดตัวสู่สาธารณะในปี 2010 และกลายเป็นบริษัทจดทะเบียนแห่งแรกในอุตสาหกรรมลิเธียมของจีน ในปี 2017 Ganfeng Lithium เป็นผู้ผลิตลิเธียมคอมพาวด์รายใหญ่อันดับสามของโลกและใหญ่ที่สุดในจีน และเป็นผู้ผลิตโลหะลิเธียมรายใหญ่ที่สุดของโลกในแง่ของกำลังการผลิต มีสารประกอบลิเธียมและผลิตภัณฑ์ลิเธียมโลหะมากกว่า 40 ชนิด ครอบคลุมห้าประเภทหลัก
ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่: คิดค้นเมมเบรนอิเล็กโทรไลต์ยืดหยุ่นแบบยืดหยุ่นแบบ “polymer-in-ceramics” อนินทรีย์-โพลีเมอร์คอมโพสิตโซลิดสเตตที่มีคุณสมบัติยืดหยุ่น และใช้การออกแบบส่วนต่อประสานที่แตกต่างสองทางเพื่อเตรียมแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่ยืดหยุ่น
Gotion High-tech
| ก่อตั้งเมื่อ | พ.ศ. 2538 |
|---|---|
| มูลค่าตลาด | 37.197 พันล้านหยวน |
| ที่อยู่ | มณฑลอานฮุย ประเทศจีน |
| เว็บไซต์ | https://en.gotion.com.cn/ |
ข้อมูลบริษัท: Gotion High-tech เป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ของจีนที่ดำเนินธุรกิจด้านการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการขายแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับพลังงานรถยนต์ไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์หลัก ได้แก่ วัสดุลิเธียมเหล็กฟอสเฟตและเซลล์แบตเตอรี่ แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค ชุดแบตเตอรี่สำรอง ระบบการจัดการแบตเตอรี่ และแบตเตอรี่เก็บพลังงาน ฯลฯ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์โดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์ รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ รถยนต์พิเศษ รถยนต์ไฮบริด และรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ และให้บริการโซลูชันระบบสำหรับสถานีไฟฟ้ากักเก็บพลังงาน สถานีฐานการสื่อสาร ฯลฯ
เทคโนโลยีแบตเตอรี่: แบตเตอรี่ Gemstone ใช้เทคโนโลยีโซลิดสเตตทั้งหมดที่ล้ำสมัยด้วยความหนาแน่นของพลังงานสูงถึง 350Wh/kg ซึ่งสูงกว่าแบตเตอรี่แบบไตรภาคทั่วไปมากกว่า 40% การเพิ่มประสิทธิภาพนี้ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีระยะการเดินทางที่ไกลขึ้นและประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่มากขึ้น นอกจากนี้ แบตเตอรี่ Gemstone ยังผ่านการทดสอบกล่องร้อน 200 องศาในคราวเดียวได้สำเร็จ อุณหภูมิดังกล่าวสูงกว่า 130 องศาที่กำหนดโดยมาตรฐานแห่งชาติอย่างมาก ซึ่งถือเป็นการพัฒนาครั้งสำคัญในด้านความปลอดภัยของเทคโนโลยีแบตเตอรี่
