ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทย

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทยเติบโตอย่างรวดเร็ว

ศูนย์วิจัยกสิกรไทยคาดการณ์ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในปี 2023 คาดว่าจะสูงถึง 68,000 คัน เพิ่มขึ้น 405% เมื่อเทียบเป็นรายปี ขยายส่วนแบ่งรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในยอดขายรถยนต์รวมของประเทศไทยจาก 1% ในปี 2022 เป็น 8.6 %
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    ตามการคาดการณ์ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นเป็น 70 ล้านคันในปี 2040 โดยอิงจาก 2 ล้านคันในปี 2020 ในช่วงเวลานี้ ส่วนแบ่งของรถยนต์ไฟฟ้าในการขายรถยนต์ทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นจาก 2% เป็น 61% ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (BEV) ของประเทศไทยคาดว่าจะคิดเป็น 8.6% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดในปี 2023 และจะเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 10% ในปี 2024 เมื่อจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้น ความต้องการเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน มาเรียนรู้สถานการณ์ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไทยในปัจจุบันกัน

    สถานะปัจจุบันของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไทย

    ด้วยการสนับสนุนมาตรการส่งเสริมความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้า (EV3.0) ที่ดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2565 ปี 2023 จะกลายเป็นปีแห่งการเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ของประเทศไทย มาตรการ EV3.0 ได้ดึงดูดแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากให้เข้าสู่ตลาดไทยและลงทุนในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยเพื่อรับสิทธิพิเศษและผลประโยชน์ภายใต้มาตรการนี้

    ศูนย์วิจัยกสิกรไทยคาดการณ์ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในปี 2023 คาดว่าจะสูงถึง 68,000 คัน เพิ่มขึ้น 405% เมื่อเทียบเป็นรายปี ขยายส่วนแบ่งรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในยอดขายรถยนต์รวมของประเทศไทยจาก 1% ในปี 2022 เป็น 8.6 %

    คาดว่าแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีนและเกาหลีจะเข้าสู่ตลาดไทยมากขึ้นในปี 2024 ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นบางรายยังวางแผนที่จะเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ด้วย นอกจากนี้ รัฐบาลยังได้ออกมาตรการระยะที่ 2 เพื่อส่งเสริมความนิยมรถยนต์ไฟฟ้า ยานยนต์ (EV3.5) ประเทศไทย ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจะคึกคักมากขึ้น ศูนย์วิจัยกสิกรไทยคาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ของประเทศไทยจะสูงถึง 85,000-100,000 คันในปี 2024 เพิ่มขึ้น 25%-47% เมื่อเทียบเป็นรายปี และส่วนแบ่งการขายรถยนต์รวมของประเทศไทยจะเพิ่มขึ้นเป็น 10-12%

    ส่วนแบ่งการขายรถยนต์นั่งไฟฟ้าบริสุทธิ์ในยอดขายรถยนต์รวมของประเทศไทยจะเพิ่มขึ้นเป็น 17% ในปีนี้ และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 21% ในปีหน้า

    รถยนต์โดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์ให้ความสนใจทั้งประสิทธิภาพทางเทคนิคของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์และความคุ้มทุน จึงมีความก้าวหน้าเร็วกว่ารถยนต์ไฟฟ้าประเภทอื่นๆ ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้ามาทำการตลาดในประเทศไทยมุ่งเน้นที่การเปิดตัวรถยนต์นั่งไฟฟ้าบริสุทธิ์ก่อนเพื่อแข่งขัน ส่งผลให้รถยนต์โดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วในประเทศไทย

    สถานะปัจจุบันของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า

    คาดว่าการแข่งขันในตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไฟฟ้าบริสุทธิ์ของประเทศไทยจะเข้มข้นขึ้นในระยะต่อไป ในอีก 1-2 ปีข้างหน้า รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ราคามากกว่า 1 ล้านบาท จะยังคงมีแนวโน้มยอดขายมากกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลอื่นๆ เนื่องจากลูกค้าหลักของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์มักจะเป็นผู้บริโภคที่มีกำลังซื้อซึ่งมี เลือกรถยนต์ไฟฟ้าเป็นบ้าน ส่วนคันที่ 2 ใช้เดินทางในเมืองเป็นหลักเพื่อประหยัดค่าไฟ

    นอกจากนี้ ลูกค้าองค์กรและรถแท็กซี่ที่ตั้งเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกก็หันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์มากขึ้น ศูนย์วิจัยกสิกรไทยคาดการณ์ว่ากลุ่มผู้บริโภคมวลชนจะต้องใช้เวลาพอสมควรกว่าจะกลายเป็นกำลังหลักในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ของไทย

    ปัจจุบันยอดขายรถยนต์นั่งไฟฟ้าบริสุทธิ์ราคาต่ำกว่า 1 ล้านบาท คิดเป็นประมาณ 40% ของยอดขายรถยนต์นั่งไฟฟ้าบริสุทธิ์ทั้งหมด และมีแนวโน้มจะเพิ่มสัดส่วนต่อไปในอนาคต ด้วยการพัฒนาระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทยอย่างต่อเนื่องทำให้กลุ่มผู้บริโภคทั่วไปมีความมั่นใจและความต้องการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์เพิ่มขึ้น ผู้บริโภคชาวไทยเลือกรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์เป็นรถคันแรกมากขึ้นเรื่อย ๆ นอกจากนี้ ตลาดภายในประเทศของประเทศไทยยังจะได้รับประโยชน์จากการสนับสนุนแนวโน้มการแข่งขันด้านราคาสำหรับรถยนต์โดยสารพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ในตลาดโลกอีกด้วย

    จากปัจจัยข้างต้น ศูนย์วิจัยคาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์นั่งไฟฟ้าบริสุทธิ์ของประเทศไทยจะเพิ่มขึ้นเป็น 17% ของยอดขายรถยนต์นั่งทั้งหมดในปี 2023 และ 21% ในปี 2024

    ความต้องการของอุปกรณ์เครื่องชาร์จอย่างมากในประเทศไทย

    แม้ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์จะมีความน่าดึงดูดเนื่องจากมีแรงจูงใจจากตลาดหลายประการ รวมถึงประสิทธิภาพด้านต้นทุนของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์เนื่องจากมาตรการสนับสนุนของรัฐบาล แต่ก็ยังมีประเด็นสำคัญหลายประการที่ต้องให้ความสนใจในระยะต่อไป

    รวมถึง: การเติบโตของจำนวนเครื่องชาร์จสาธารณะอาจไม่ทันการเติบโตของจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่จะกลายเป็นข้อจำกัดในการขยายยอดขายสู่ตลาดมวลชนต่อไปในอนาคต ดังนั้น รัฐบาลควรกำหนดแผนงาน และแรงจูงใจในการเร่งสร้างสถานีชาร์จสาธารณะในเมืองและทางหลวงอย่างเพียงพอ สถานีชาร์จ ช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถเดินทางได้ทั่วประเทศอย่างไร้ขีดจำกัด

    ปัจจุบันวิธีการชาร์จแบบใหม่ – การเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ก็กำลังได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางเช่นกัน ซึ่งช่วยแก้ปัญหาเรื่องเวลาชาร์จรถยนต์ที่ยาวนานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

    ความต้องการของอุปกรณ์เครื่องชาร์จ

    อุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้กันทั่วไปในไทย

    ปัจจุบันอุปกรณ์ชาร์จที่ใช้กันทั่วไปในครัวเรือน อาคารสำนักงาน สถานีชาร์จ และโรงแรมในประเทศไทยแบ่งออกเป็น 3 ประเภทดังนี้

    เครื่องชาร์จแบบความเร็วต่ำ AC (ระดับ 1) มีกำลังขับ 3-6 กิโลวัตต์ ใช้เวลาชาร์จประมาณ 6-12 ชั่วโมง เหมาะสำหรับใช้ในบ้านและที่ทำงาน ราคาเครื่องชาร์จดังกล่าว ประมาณ 10,000 บาท ต่อหน่วย.

    กองชาร์จสามัญ AC (ระดับ 2) กำลังขับ 7-22 กิโลวัตต์ เพิ่มเวลาการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ ระยะเวลาการชาร์จครั้งเดียวประมาณ 4-7 ชั่วโมง เหมาะสำหรับใช้ในพื้นที่สาธารณะ เช่น ลานจอดรถ และห้างสรรพสินค้า เสาเข็มชาร์จชนิดนี้สามารถติดตั้งและใช้งานในบ้านครอบครัวได้ด้วย ราคาประมาณ 35,000-70,000 บาทต่อหน่วย

    กองชาร์จเร็วประกอบด้วยการชาร์จแบบเร็ว DC และการชาร์จแบบเร็วแบบ AC ทั้งสองรุ่นมีกำลังขับ 43-150 กิโลวัตต์ และใช้เวลาชาร์จครั้งเดียวไม่เกิน 1 ชั่วโมง แน่นอนว่าราคาสูงมากประมาณ 650,000-1,360,000 บาทต่อชิ้น นอกจากนี้ยังมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เช่น ค่าหม้อแปลง และค่าก่อสร้างติดตั้ง กองชาร์จประเภทนี้เหมาะสำหรับสถานที่ที่มีผู้ใช้จำนวนมากและมีความต้องการชาร์จสูง เช่น สถานีชาร์จ

    อุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

    อุปกรณ์ชาร์จของไทยตอบโจทย์การใช้งานหรือไม่

    ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในประเทศไทยจะเพิ่มขึ้นจาก 100,000 คันในปี 2023 เป็น 1.29 ล้านคันในปี 2030 โดยมีปัจจัยสนับสนุนดังนี้

    • รัฐบาลได้ออกนโยบายและมาตรการจูงใจสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า เช่น การให้เงินอุดหนุนการซื้อรถยนต์ และลดภาษีการบริโภคสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2027 เมื่อต้นทุนการซื้อลดลง ความต้องการซื้อรถยนต์ก็จะเพิ่มขึ้นตามธรรมชาติ
    • ต้นทุนการใช้รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์มีแนวโน้มลดลง ศูนย์วิจัยกล่าวว่าเมื่อเทคโนโลยีการผลิตดีขึ้น คาดว่าต้นทุนจะลดลงจาก 144,500 บาท ในปี 2020 เหลือ 99,580 บาท ในปี 2030 ซึ่งต่ำกว่าต้นทุนการดำเนินงานต่อปีของรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ 109,000 บาท ดังนั้นในอนาคตผู้บริโภคจึงมีแนวโน้มที่จะหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น

    จากสมมติฐานที่ว่าผู้ใช้เรียกเก็บเงินทั้งหมด 10 ครั้งต่อเดือน ศูนย์วิจัยได้ทำการวิเคราะห์และได้ข้อสรุปดังต่อไปนี้ ปัจจุบันพื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศไทยมีสถานีชาร์จและกองชาร์จเพียงพอเพื่อรองรับการใช้งาน แต่ภาคเหนือและภาคใต้ยังขาดอุปกรณ์

    จำนวนการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์สะสมในประเทศไทยจะเพิ่มขึ้นจาก 100,000 คันในปี 2023 เป็น 1.29 ล้านคันในปี 2030 จากแนวโน้มนี้ จะต้องเพิ่มอุปกรณ์ชาร์จประมาณ 5,147 คัน หรือกองชาร์จเร็ว 10,294 เสา

    ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

    รัฐบาลไทยกำลังเร่งนำเข้าผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อลงทุนและสร้างโรงงานในประเทศไทย ปัจจุบัน แบรนด์รถยนต์ที่คนไทยชื่นชอบส่วนใหญ่มาจาก 10 อันดับ ยี่ห้อรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในประเทศไทย นโยบายของไทยดึงดูดการลงทุนจากทุกฝ่ายอย่างต่อเนื่อง เช่น Tesla และ BYD เป็นต้น ช่วยเพิ่มแรงผลักดันให้กับภาคยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทย

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ใกล้ฉัน
    คู่มือค้นหาแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ใกล้ฉันที่ครอบคลุม

    แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ใกล้ฉัน หมายความว่ามีผู้จำหน่ายแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์หรือร้านขายแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์อยู่ไม่ไกลจากที่ตั้งของคนเอง ซึ่งสามารถจัดหาแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ให้ตรงตามความต้องการของคุณได้ การหาแบตรถจักรยานยนต์ใกล้ฉันก็สามารถแก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็ว

    แบตเตอรี่ราคาถูก
    แบตเตอรี่ราคาถูกและดีมีจริงหรอ? มาหาคำตอบที่นี่

    ความต้องการและการใช้งาน: หากคุณต้องการใช้แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องการความทนทานมากหรือต้องการประหยัดค่าใช้จ่าย แบตราคาถูกถือเป็นการตอบโจทย์ แต่หากต้องการแบตเตอรี่ที่ทนทานและมีการรับประกันคุณภาพระยะยาว ควรเลือกแบตเตอรี่ที่ราคาแพง

    แบตเตอรี่ 12v100ah
    แบตเตอรี่ 12v100ah แหล่งพลังงานในโลกอนาคต

    คุณอาจไม่ค่อยรู้จักแบตเตอรี่ 12v100ah มากนัก เนื่องจากการใช้งานแบตเตอรี่ของพารามิเตอร์นี้ไม่กว้างเท่ากับแบตเตอรี่ลิเธียม 48v และแบตเตอรี่ลิเธียม 60v บทความนี้จะแนะนำแบตเตอรี่แบบเฉพาะเจาะจง พารามิเตอร์และการจำแนกประเภทของแบต 12v100ah ขอบเขตการใช้งาน

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    ปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    ข้อบกพร่องและการปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    วัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบัน เช่น ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมแมงกาเนต ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ฯลฯ ล้วนมีข้อบกพร่องบางประการ เช่น ข้อบกพร่องของโครงสร้างผลึก การผสมสิ่งเจือปน อนุภาคที่ไม่สม่ำเสมอ เป็นต้น ข้อบกพร่องเหล่านี้จะทำให้เกิดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมลดลง

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top