มาตรการ EV 3.5 สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า

ประเทศไทยเสนอมาตรการ EV 3.5 สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า

สำหรับมาตรการ EV 3.5 รัฐบาลจะช่วยเหลือด้านราคารถยนต์ไฟฟ้านำเข้า 100,000 บาทต่อคันออกมาตรการพิเศษกระตุ้นต่างชาติลงทุนสร้างโรงงานแบตเตอรี
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    กรรมการและเลขานุการร่วมคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ สนับสนุนมาตรการ EV3.5 ของรัฐบาลใหม่ ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2567 กำหนดให้รถยนต์ไฟฟ้านำเข้าได้รับส่วนลดราคา กำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์ตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย และให้มาตรการพิเศษเพื่อดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศในการก่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ด้วยการพัฒนาของการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย จะสร้างโอกาสให้ 10 อันดับ บริษัทเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของจีน สำหรับส่งออกผลิตภัณฑ์เข้าถึงไทย

    มาตรการ EV 3.5 ของไทย

    สำหรับมาตรการ EV 3.5 รัฐบาลจะช่วยเหลือด้านราคารถยนต์ไฟฟ้านำเข้า 100,000 บาทต่อคัน กำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์ตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยเพื่อให้ปริมาณการส่งออกรถยนต์เป็น 2-3 เท่าของการนำเข้า ดึงดูดรถยุโรปค่ายเอ็นเตอร์ไพรส์ร่วมแผนจูงใจ ออกมาตรการพิเศษกระตุ้นต่างชาติลงทุนสร้างโรงงานแบตเตอรี

    มาตรการ EV 3.5 จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2024 มาตรการดังกล่าวข้างต้นเสนอเพื่อส่งเสริมให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคอาเซียน ภายในปี 2573 การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจะคิดเป็น 30% ของการผลิตรถยนต์ทั้งหมดของประเทศ

    เป็นเวลานานแล้วที่รัฐบาลไทยได้นำเสนอนโยบายต่างๆ เพื่อดึงดูดการลงทุน รวมถึงมาตรการ EV 3.0 ที่ให้เงินช่วยเหลือสูงถึง 150,000 บาทสำหรับผู้ใช้ที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า

    นอกจากนี้ ยังมีมาตรการส่งเสริมการลงทุนในยานยนต์ไฟฟ้าและชิ้นส่วน การออกมาตรฐานยานยนต์ไฟฟ้าและชิ้นส่วน การจัดตั้งศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ การลดภาษีการจดทะเบียนประจำปี และการติดตั้งแท่นชาร์จในที่สถานที่สาธารณะ เนื่องจากความต้องการของเครื่องชาร์จเพิ่มขึ้น 10 อันดับ บริษัทผลิตเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของจีน จะมีโอกาสส่งออกเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทตนเอง ปัจจุบันตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยเติบโตเร็วมาก เดือนละหลายร้อยเปอร์เซ็นต์ ในปีนี้คาดว่าจำนวนการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าที่มีป้ายแดง (ป้ายทะเบียนชั่วคราว) จะสูงถึง 60,000 คัน

    มาตรการ EV 3.5 ของไทย

    Svolt Energy Technology ลงทุนและสร้างโรงงานในไทย

    เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม Svolt Energy Technology ผู้ผลิตแบตเตอรี่และระบบกักเก็บพลังงานของจีน ได้จัดพิธีที่จังหวัดชลบุรี ประเทศไทย โดยประกาศการเริ่มต้นการก่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่ในไทยอย่างเป็นทางการ มีรายงานว่าการก่อสร้างโรงงานดังกล่าวใช้เงินลงทุน 1,250 ล้านบาท และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปลายปี 2019 หลังจากเสร็จสิ้นก็จะให้บริการแก่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนและญี่ปุ่น

    Yang Hongxin ประธานและซีอีโอของ Svolt Energy Technology กล่าวว่ากำลังการผลิตเริ่มต้นต่อปีของโรงงานจะอยู่ที่ 60,000 ชุดแบตเตอรี่ ซึ่งสามารถขยายได้ถึง 100,000 ชุดต่อปีในอนาคต บริษัทกำลังศึกษาความเป็นไปได้ในธุรกิจรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากความต้องการรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง

    ตามความต้องการของลูกค้าในท้องถิ่น โรงงานในประเทศไทยของ Svolt Energy Technology ได้วางแผนสายการผลิต 2 สายสำหรับโมดูลรถยนต์ไฟฟ้าแบบไฮบริด โมดูลรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก + ชุดแบตเตอรี่ โดยใช้แบตเตอรี่แบบ Soft-Pack ที่พัฒนาขึ้นเองและแบตเตอรี่แบบ Short-cut โดยใช้ขั้นสูง เทคโนโลยีการเชื่อมอัตโนมัติ อุปกรณ์ตรวจสอบอัตโนมัติสำหรับการผลิต

    โรงงานแห่งนี้จะให้บริการลูกค้าในไตรมาสแรกของปี 2567 โดยการส่งมอบครั้งแรกให้กับบริษัทจีน 2 แห่ง ได้แก่ Great Wall Motors และ Hozon และความร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของญี่ปุ่นอยู่ระหว่างการเจรจา

    ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ รถยนต์พลังงานใหม่ของจีนกำลังเร่งออกสู่ตลาดต่างประเทศ ผู้ผลิตรถยนต์ เช่น Changan SAIC และ HOZON ต่างติดตั้งในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การขยายตัวอย่างรวดเร็วของธุรกิจยานยนต์ได้ผลักดันการพัฒนาอย่างรวดเร็วของห่วงโซ่อุตสาหกรรมพลังงานใหม่ . ในฐานะองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงด้านการเชื่อมต่อโครงข่ายพลังงานที่มีนวัตกรรมสูงในด้านแบตเตอรี่พลังงานทั่วโลกและระบบจัดเก็บพลังงาน Svolt Energy Technology ได้ปฏิบัติตามกลยุทธ์การพัฒนาระดับโลกตั้งแต่ก่อตั้ง และได้จัดตั้งโรงงานและศูนย์ R&D ในเยอรมนีและที่อื่น ๆ

    ลงทุนและสร้างโรงงานในไทย

    ในฐานะประเทศที่มีเศรษฐกิจใหญ่เป็นอันดับสองในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ประเทศไทยเป็นฐานสำคัญสำหรับการผลิตและส่งออกรถยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งเป็นโอกาสที่ยิ่งใหญ่สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนที่จะออกสู่ตลาดต่างประเทศ การก่อสร้างโรงงาน Svolt Energy Technology จะขึ้นอยู่กับข้อได้เปรียบของท้องถิ่นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และร่วมมือกับพันธมิตรในท้องถิ่นในประเทศไทยเพื่อร่วมกันขยายธุรกิจการจัดเก็บพลังงาน พลังงานแสง และการรีไซเคิลแบตเตอรี่

    ในปัจจุบัน ในขณะที่ความร่วมมือเชิงลึกกับลูกค้าปัจจุบัน เช่น Great Wall และ HOZON Svolt Energy Technology จะขยายลูกค้าใหม่อย่างจริงจัง และเริ่มเจรจาธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับบริษัทไทยในท้องถิ่น

    BYD Dolphin วางจำหน่ายในไทย

    Rowor Automobile เพิ่งประกาศราคาของ BYD’s Dolphin รุ่นใหม่ในตลาดประเทศไทย BYD Dolphin มีขนาดเล็กกว่ารุ่น ATTO3 ที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว ทั้งสองรุ่นนำเข้าจากประเทศจีนและได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากรัฐบาลไทยรุ่นละ 150,000 บาท
    ปัจจุบัน Dolphin ได้เปิดตัว 2 รุ่นสำหรับตลาดในประเทศไทย ได้แก่

    รุ่น Standard Range ราคา 699,999 บาท

    รุ่น Extended Range 859,999 บาท

    เมื่อเทียบกับเวอร์ชั่นที่วางขายในจีน สิ่งที่ต่างกับ Dolphin เวอร์ชั่นไทยคือพวงมาลัยจะเปลี่ยนเป็นแบบพวงมาลัยขวา นอกจากนี้ โลมาเวอร์ชั่นไทยยังได้ปรับแต่งรายละเอียดของส่วนหน้าและส่วนท้ายของรถอย่างละเอียด และเพิ่มแถบตกแต่งสีดำที่คล้ายกับรูปทรงของ “แปด”

    เมื่อพิจารณาจากรายการการกำหนดค่าบนเว็บไซต์ทางการแล้ว สีตัวถังของเวอร์ชันไทยจะเหมือนกับสีตัวถังสีเหลืองชีสและสีม่วงเผือกที่ขายในจีน ในแง่ของการกำหนดค่า Dolphin เวอร์ชันไทยมีพื้นฐานเหมือนกับเวอร์ชันจีน ติดตั้งไฟหน้า LED, กระจกมองข้างพับด้วยไฟฟ้า, ล้อขนาด 16 นิ้ว, ถุงลมนิรภัย 6 ใบ, ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง, แผงหน้าปัดขนาด 5 นิ้ว, 12.8- นิ้ว หน้าจอควบคุมกลาง บลูทูธ

    ในแง่ของการใช้งานง่าย ผู้รับผิดชอบ Rowor Automobile กล่าวว่าได้ตั้งเป้าหมายที่จะติดตั้งเสาชาร์จเพิ่มอีก 1,100 ต้นในวันที่ 1 มกราคม 2024 และจะติดตั้งในอพาร์ตเมนต์ หมู่บ้าน โรงแรม ที่ทำงาน ห้างสรรพสินค้า เติมน้ำมัน สถานีต่างๆ ฯลฯ มีการติดตั้งเสาเข็มชาร์จในสถานี สถานที่ใช้งานแบบผสมผสาน และโชว์รูมรถยนต์เพื่อสร้างและปรับปรุงระบบนิเวศการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของ BYD

    BYD Dolphin วางจำหน่ายในไทย

    ในอนาคต BYD จะยังคงยึดมั่นในพันธกิจขององค์กรที่ว่า “เทคโนโลยีคือราชาและนวัตกรรมคือรากฐาน” ปลูกฝังตลาดเอเชียแปซิฟิกอย่างลึกซึ้ง เพิ่มคุณค่าให้กับผลิตภัณฑ์พลังงานไฟฟ้า และร่วมกันส่งเสริมกระบวนการใช้พลังงานไฟฟ้าของรถยนต์ในประเทศไทยด้วย พันธมิตร R VER เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคชาวไทยสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่คุณภาพสูงและความต้องการรถยนต์พลังงาน

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
    แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคืออะไร

    แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคืออะไร ข้อดีข้อเสียคืออะไร วิธีการใช้แบตลิเธียมไอออนเป็นอย่างไร บทความนี้จะแนะนำความรู้ที่เกี่ยวข้องกับแบตลิเธียมไอออนโดยละเอียด

    Read More »
    ชาร์จแบตเตอรี่
    วิธีชาร์จแบตเตอรี่เป็นอย่างไร

    คุณรู้ว่าหลักการชาร์จแบตเตอรี่ไหม วิธีชาร์จแบตที่ถูกต้องคืออะไร ประเด็นใดที่เราต้องให้ความสนใจเมื่อการชาร์จแบตเตอรี่เพื่อหลีกเลี่ยงการระเบิดขณะชาร์จ

    Read More »
    แบตเตอรี่ 18650
    การวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ 18650

    แบตเตอรี่ 18650 เป็นแบตเตอรี่ขนาดเล็กที่มีรูปทรงทรงกระบอก ถูกเรียกตามเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวของตัว (18mm x 65mm) ซึ่งมีความจุสูง มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน

    Read More »
    ผลิตภัณฑ์ของเรา
    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่

    การวิเคราะห์ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าสองล้อ

    ด้วยการสนับสนุนนโยบายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และความต้องการของตลาด โหมดสลับแบตเตอรี่จะค่อยๆ ได้รับความนิยมมากขึ้นและส่งผลต่อพฤติกรรมการเดินทางของผู้ใช้มากขึ้น

    แบตเตอรี่โดรน

    เรียนรู้ส่วนประกอบที่สำคัญของโดรน – แบตเตอรี่โดรน

    อุณหภูมิการเก็บรักษาที่เหมาะสมของแบตเตอรี่โดรนคือ 20°C±5°C ควรเก็บแบตเตอรี่ให้ห่างจากพื้นเปียกและสภาพแวดล้อมที่มีก๊าซกัดกร่อน เพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่เปียกหรือสึกกร่อน ห้ามใช้งานในการชาร์จไฟมากเกินไป หรือการคายประจุมากเกินไป เป็นต้น

    เครื่องเชื่อมแบตลิเธียม

    รู้จักอุปกรณ์ผลิตแบตเตอรี่ – เครื่องเชื่อมแบตลิเธียม

    เครื่องเชื่อมแบตลิเธียม-เครื่องเชื่อมเลเซอร์เป็นอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพ มีเสถียรภาพ และปลอดภัยซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตและการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม ด้วยการใช้งานและการบำรุงรักษาที่ถูกต้อง จึงสามารถมั่นใจได้ถึงการทำงานปกติและอายุการใช้งานของอุปกรณ์

    Shopping Cart
    Scroll to Top