ส่วนประกอบของรถจักรยาน

ส่วนประกอบของรถจักรยานมีอะไรบ้าง ค้นหาคำตอบได้ที่นี่

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างจักรยานราคาถูกกับจักรยานราคาแพงก็คือความแตกต่างในเรื่องวัสดุที่ใช้ในส่วนประกอบของรถจักรยาน จักรยานคุณภาพดี มักจะทำจากวัสดุคุณภาพสูงและราคาสูง และยังเหนือกว่าจักรยานราคาถูกในแง่ของประสิทธิภาพด้วย
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    เมื่อผู้คนเริ่มหันมาปั่นจักรยานกันมากขึ้นเรื่อยๆ ก็อาจพบความเสียหายกับจักรยานขณะขี่ได้ บางส่วนอาจแค่ซ่อมแซมหรือปรับแต่ง บางส่วนอาจต้องเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ ชิ้นส่วนมอเตอร์ไซค์มีรถมอเตอร์ไซค์เกียร์ โซ่มอเตอร์ไซค์ คลัทช์มอเตอร์ไซค์ เป็นต้น ดังนั้นส่วนประกอบของรถจักรยานมีอะไรบ้าง แต่ละตัวมีหน้าที่อะไรบ้าง บทความนี้จะกล่าวถึงส่วนประกอบของจักรยาน ต่าง ๆ อย่างรายละเอียด

    แนะนำส่วนประกอบของรถจักรยาน

    เฟรมจักรยาน

    ส่วนประกอบของรถจักรยานทั้งหมดประกอบขึ้นโดยใช้เฟรม และมีการวางแผนข้อมูลจำเพาะของชิ้นส่วนตามพื้นที่ที่เหลือของเฟรมด้วย เมื่อชิ้นส่วนมีขนาดไม่ถูกต้องจะไม่สามารถติดตั้งได้หากบังคับติดตั้งบนเฟรมจะทำให้ชิ้นส่วนและเฟรมเสียหายอย่างประเมินไม่ได้

    ในขณะเดียวกัน เฟรมยังทำจากวัสดุที่แตกต่างกันมากมาย เช่น สแตนเลส อลูมิเนียมอัลลอยด์ ไททาเนียมอัลลอยด์ คาร์บอนไฟเบอร์ เป็นต้น ราคาก็จะแตกต่างกันอย่างมากเนื่องจากวัสดุที่แตกต่างกัน

    เฟรม

    แฮนด์รถ

    แฮนด์บาร์ประกอบด้วย 2 ส่วน ส่วนที่ขนานกับทิศทางของเฟรมเรียกว่าสเต็ม และส่วนที่ตั้งฉากกับเฟรมเรียกว่าแฮนด์ โดยทั่วไปส่วนประกอบควบคุมที่แฮนด์ทั้งหมดระหว่างการขับขี่จะติดตั้งอยู่บนแฮนด์รถ

    ระบบเบรก/เปลี่ยนเกียร์

    จักรยานจำนวนมากรวมคันเบรกและระบบเกียร์เข้าด้วยกัน และเชื่อมต่อเข้ากับเบรกและระบบเกียร์ของจักรยานผ่านสายเบรกและสายส่งเพื่อให้บรรลุฟังก์ชันที่สอดคล้องกัน เพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้งานระหว่างการขับขี่ ระบบเกียร์จำนวนมากจำเป็นต้องขยับนิ้วเพื่อเปลี่ยนเกียร์ให้เสร็จสมบูรณ์เท่านั้น

    เบรค

    โช๊คอัพ

    โช๊คอัพจักรยานแบ่งออกเป็นโช๊คอัพหน้าและหลังหรือที่เรียกกันทั่วไปว่าโช้คหน้า นอกเหนือจากฟังก์ชั่นการดูดซับแรงกระแทกแล้ว ยังเป็นตัวเชื่อมระหว่างเฟรมจักรยานกับล้อหน้าอีกด้วย ตะเกียบหน้ายังแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้: ฮาร์ดส้อม (ไม่มีโช๊คอัพ), โช๊คอัพสปริง, โช้คลม (ดูดซับแรงกระแทกโดยการปรับแรงดันอากาศ) และโช๊คอัพไฮดรอลิก (เรียกอีกอย่างว่าโช๊คอัพแรงดันน้ำมัน)

    เบรก

    นอกจากคันเบรกที่ติดตั้งบนแฮนด์ที่กล่าวข้างต้นแล้ว เบรกยังมีเบรกบนยางอีกด้วยปัจจุบันการเบรกจักรยานมีวิธีใช้อยู่ 2 วิธี วิธีหนึ่งคือคลิปเบรกแบบดั้งเดิมซึ่งเรียกอีกอย่างว่า “วีเบรก” เพราะมีรูปร่างคล้ายตัววี อีกวิธีหนึ่งคือดิสก์เบรกซึ่งใช้ดิสก์เบรกและดิสก์ในการเบรก

    ล้อหน้า

    โดยพื้นฐานแล้วองค์ประกอบของยางจะเหมือนกัน คือ ยางใน ยางนอก ขอบล้อ ซี่ล้อ และดุม หากเป็นดิสก์เบรกก็จะติดตั้งดิสก์เบรกหน้าไว้ที่ล้อหน้าด้วย

    ที่นั่งจักรยาน

    จริงๆ แล้วเบาะนั่งจักรยานประกอบด้วย 2 ส่วน ส่วนแรกคือเบาะรองนั่งซึ่งเป็นส่วนที่เรานั่งขณะขี่ สิ่งที่เชื่อมต่อโครงกับเบาะรองนั่ง เรียกว่า ท่อนั่ง หน้าที่หลักคือปรับความสูงของเบาะนั่ง โดยทั่วไป เพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้กำลังขณะขี่ และเพื่อป้องกันเข่าจากการสึกหรออย่างรุนแรงของวงเดือนเนื่องจากไม่สามารถยืดออกได้เต็มที่ ขอแนะนำให้ปรับอานให้มีความสูงเท่ากับเอว และ นั่งบนอานต่อไปขณะขี่ ทางที่ดี ควรดันเท้าให้ต่ำที่สุดและเหยียดขาให้ตรง

    ที่นั่งจักรยาน

    เกียร์หน้า

    ตำแหน่งที่ยึดโซ่จักรยานคือสัเกียร์หน้าของจักรยานหรือที่เรียกว่าสัเกียร์หน้า โดยปกติแล้ว จักรยานเสือภูเขา จักรยานเสือหมอบ และจักรยานทัวริ่งจะทำหน้าที่ของสัเกียร์หน้า จักรยานเสือภูเขาและจักรยานท่องเที่ยวมักจะมี 3 เกียร์ และถนน จักรยานมักจะมี 3 เกียร์ มี 2 เกียร์ แน่นอนว่าบางคนจะเลือกปรับแต่งหลายเกียร์ตามนิสัยการขับขี่และระดับการยอมรับของตนเอง

    หน้าที่หลักของสัเกียร์หน้าคือการขับเคลื่อนโซ่เพื่อปรับตำแหน่งบนแผ่นเกียร์ต่างๆ ระหว่างขี่เพื่อให้เกิดการเปลี่ยนเกียร์ จึงช่วยให้ผู้ขับขี่ตัดสินใจเลือกขี่ที่ประหยัดแรงงานได้มากที่สุดตามสภาพถนนที่แตกต่างกัน

    จานเกียร์

    โซ่ที่กล่าวไปนั้นเปลี่ยนแผ่นเกียร์ที่ขับเคลื่อนโดยสับจานหน้าซึ่งก็คือชุดข้อเหวี่ยงอยู่ตลอดเวลา อีกส่วนหนึ่งของจานหน้าที่ไม่สามารถละเลยได้คือจานหน้า เมื่อขี่ข้อเหวี่ยง ข้อเหวี่ยงจะถูกขับเคลื่อนด้วยการถีบ และข้อเหวี่ยงจะขับเคลื่อนใบจานให้หมุน ส่งผลให้มีการส่งผ่านโซ่ ให้กำลัง และขับเคลื่อนจักรยานทั้งคันเพื่อใช้งาน

    จานเกียร์

    แกนกลาง

    หนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของระบบส่งกำลังของจักรยานจะเชื่อมต่อข้อเหวี่ยงด้านซ้ายและขวาเพื่อขับเคลื่อนใบจานจักรยานเพื่อให้เกิดการส่งผ่าน ไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า แต่มีบทบาทสำคัญมาก

    โซ่

    โซ่เชื่อมต่อระบบส่งกำลังจากใบจานไปยังล้อหลัง และเป็นการเชื่อมต่อหลักของระบบส่งกำลังของจักรยาน หน้าที่ของมันคือส่งแรงเหยียบจากข้อเหวี่ยงและเฟืองไปยังมู่เล่และล้อหลังเพื่อขับเคลื่อนจักรยานไปข้างหน้า

    คันเหยียบ

    ตามชื่อเลย แป้นเหยียบคือส่วนที่แป้นเหยียบออกแรงขณะขี่ สามารถแบ่งออกเป็นคันเหยียบแบบรวมและคันเหยียบแบบรวมได้ ไม่ว่าคันเหยียบจะเป็นสไตล์ไหนก็ต้องมีดอกยางซึ่งต้องปลอดภัยและเชื่อถือได้ มีคุณสมบัติกันลื่นแน่นอน และสามารถทำจากวัสดุยาง พลาสติก หรือโลหะได้ แป้นเหยียบต้องหมุนได้อย่างอิสระ

    คันเหยียบ

    ส่วนตรงกลางของจักรยานอาจกล่าวได้ว่าเป็นส่วนสำคัญของระบบส่งกำลังระหว่างการขี่และเป็นส่วนที่ค่อนข้างใกล้กับพื้นระหว่างการขี่จึงจำเป็นต้องคำนึงถึงสถานะและประสิทธิภาพของแต่ละส่วนเสมอ ส่วนประกอบและบรรลุการดูแลและบำรุงรักษาอย่างทันท่วงทีเพื่อให้แน่ใจว่าขี่ได้ดีเพื่อให้บรรลุผลที่ดีที่สุดในกระบวนการจึงเป็นเรื่องง่ายและประหยัดแรงงาน

    ประเภทรถจักรยานและคู่มือการซื้อจักรยาน

    จักรยานสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภท คือ จักรยานในชีวิตประจำวันและจักรยานกีฬา

    • จักรยานสำหรับใช้ประจำวันแบ่งได้เป็นรุ่นผู้ชายและผู้หญิง และยังแบ่งตามขนาดได้เป็นประเภทต่างๆ เช่น รุ่น 28, รุ่น 26, รุ่น 24 และรุ่น 20
    • ตามการใช้งานที่แตกต่างกัน จักรยานกีฬาสามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็นหลายประเภทหลักๆ เช่น จักรยานเสือภูเขา จักรยานเสือหมอบ และจักรยานเสริมทักษะ จักรยานเสือภูเขาแบ่งออกเป็นจักรยานเสือภูเขาทั่วไป จักรยานออฟโรด จักรยานปีนเขา และจักรยานดาวน์ฮิลล์ ในบรรดาจักรยานหลายประเภท ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการเดินทางระยะไกล ได้แก่ จักรยานเสือภูเขาทั่วไป จักรยานออฟโรด หรือจักรยานสำหรับเดินทางแบบพิเศษ

    การซื้อจักรยานมีหลักการพื้นฐานอยู่ 2 ประการ ประการแรกคือสถานะทางการเงินส่วนบุคคล และอีกประการหนึ่งคืองานอดิเรกของตนเอง ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างจักรยานราคาถูกกับจักรยานราคาแพงก็คือความแตกต่างในเรื่องวัสดุที่ใช้ในส่วนประกอบของรถจักรยาน จักรยานคุณภาพดี มักจะทำจากวัสดุคุณภาพสูงและราคาสูง และยังเหนือกว่าจักรยานราคาถูกในแง่ของประสิทธิภาพด้วย หากเป็นใช้สำหรับขี่บนทางเรียบเท่านั้นสามารถใช้กับจักรยานธรรมดาได้

    แต่ถ้าคุณต้องการขี่บนถนนที่ซับซ้อนก็ต้องเลือกจักรยานเสือภูเขาหรือจักรยานออฟโรด ราคารถมอเตอร์ไซค์ก็ได้รับผลกระทบจากปัจจัยเหล่านี้เช่นกัน อย่างไรก็ตาม จักรยานเหล่านี้ก็มีราคาแพงกว่าจักรยานธรรมดาเช่นกันจึงต้องเลือกตามความต้องการของคุณเอง

    ประเภทรถจักรยาน

    ส่วนประกอบของรถจักรยานที่สำคัญที่ต้องดูแลรักษา

    ระบบส่งกำลัง

    ระบบส่งกำลังเป็นองค์ประกอบสำคัญในการส่งกำลังของผู้ขับขี่ไปยังล้อและพาผู้คนไปข้างหน้า เพื่อที่จะแปลงกำลังให้เป็นความเร็วในการขับขี่ จำเป็นต้องรักษาการทำงานของระบบส่งกำลังอย่างมีประสิทธิภาพ โซ่และแผ่นเกียร์ที่สำคัญในระบบส่งกำลังสัมผัสกับอากาศและมลภาวะจากสิ่งแวดล้อมได้ง่ายปนเปื้อนทรายและฝุ่นจำนวนมากทำให้ระบบส่งกำลังไม่ราบรื่นเพิ่มความต้านทานและทำให้มีกำลังมากขึ้น การสูญเสียการส่งกำลัง ชิ้นส่วนสึกหรอง่ายกว่าระหว่างการหมุน

    ในระหว่างการบำรุงรักษา คุณต้องขจัดสิ่งสกปรกและฝุ่นเพื่อรักษาความสะอาด เติมน้ำมันโซ่เพื่อหล่อลื่นพื้นผิวโลหะเพื่อหล่อลื่น และหมุนโซ่ข้อเหวี่ยงเป็นครั้งคราว โดยการหล่อลื่นทุกส่วนของโซ่และแผ่นเกียร์เท่านั้นที่จะสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งผ่านได้อย่างมาก

    ระบบเกียร์

    ระบบเกียร์กำลังเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักที่สำคัญของจักรยานทั้งคัน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของจักรยาน ระบบส่งกำลังจะต้องสะอาดและมีประสิทธิภาพตลอดเวลา เช่นเดียวกับระบบส่งกำลัง ระบบส่งกำลังประกอบด้วยล้อช่วยแรง ระบบนำทาง เช่นเดียวกับระบบส่งกำลัง ล้อ แผ่นเกียร์ และส่วนประกอบอื่นๆ หากถูกปกคลุมไปด้วยน้ำมันและฝุ่น ส่งผลให้ประสิทธิภาพในการเปลี่ยนเกียร์ลดลง การเปลี่ยนเกียร์ไม่ถูกต้อง ข้ามเกียร์ หรือไม่มีการเคลื่อนไหว

    ในระหว่างการบำรุงรักษา ควรให้ความสนใจในการทำความสะอาดฝุ่นและน้ำมันบนพื้นผิวของระบบส่งกำลังทันที รถมอเตอร์ไซค์เกียร์มีบทบาทเช่นเดียวกับเกียร์จักรยาน

    ระบบเบรก

    เนื่องจากระบบสำหรับผู้ขับขี่เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ ระบบเบรกของจักรยานจึงเป็นแนวป้องกันที่สำคัญที่สุดสำหรับความปลอดภัยของจักรยาน ในระหว่างการบำรุงรักษา จำเป็นต้องตรวจสอบว่าจานเบรกอยู่ในสภาพสมบูรณ์หรือไม่ และมีรอยแตก การสึกหรอ และอันตรายด้านความปลอดภัยอื่นๆ หรือไม่ . หากเป็นเช่นนั้นจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ทันเวลา มิฉะนั้นให้ตรวจสอบระบบเบรกเพื่อดูว่ามือเบรกเคลื่อนที่ได้อิสระหรือไม่ ท่อสายเบรกรั่วหรือติด สกรูยึดเบรกล็อคอยู่หรือไม่ ขอบล้อเรียบ สะอาด ปราศจากน้ำมัน เป็นต้น

    ส่วนประกอบของรถจักรยานที่สำคัญ

    ผู้คนชอบออกกำลังกายและเพลิดเพลินกับกีฬากลางแจ้งด้วยการขี่จักรยานแต่ความเสียหายต่อชิ้นส่วนจักรยานเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในระหว่างการขี่ ดังนั้น การบำรุงรักษาส่วนประกอบของรถจักรยานจึงมีความสำคัญมากและเป็นวิธีการยืดอายุการใช้งานของจักรยาน นอกจากการใช้จักรยานแล้ว จักรยานไฟฟ้า ยังมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นเรื่อยๆ โดยเพียงแค่บิดแฮนด์ก็สามารถขับเคลื่อนได้ อีกทั้งยังเป็นพาหนะในอุดมคติสำหรับหลายๆ คนอีกด้วย

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตรถไฟฟ้า 3 ล้อ
    สิ่งที่น่ารู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่ – แบตรถไฟฟ้า 3 ล้อ

    แบตรถไฟฟ้า 3 ล้อมักจะใช้แบตลิเธียมไอออน เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีลักษณะความหนาแน่นของพลังงานสูง ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ไม่มีมลพิษ และมีอายุการใช้งานยาวนาน การใช้งานกับรถไฟฟ้าสามล้อจึงทำให้ตัวรถมีน้ำหนักเบา เคลื่อนย้ายง่าย และสามารถเดินทางในระยะทางไกลได้

    แบตเตอรี่ลิเธียม 3.7v
    แบตเตอรี่ลิเธียม 3.7v ที่คุณอาจไม่รู้

    แบตเตอรี่ลิเธียม 3.7v สามารถใช้กับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าได้ เนื่องจาก แบตเตอรี่ลิเธียม 3.7 โวลต์ มีความหนาแน่นของพลังงานสูง ประมาณ 200-300 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม และมีแรงดันไฟฟ้าของเซลล์สูง สามารถเก็บพลังงานได้มากขึ้น และสามารถให้พลังงานที่เสถียรและนานขึ้น

    แบตเตอรี่ชาร์จได้
    สิ่งที่น่ารู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่-แบตเตอรี่ชาร์จได้

    แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้จึงไม่ใช่แบบใช้แล้วทิ้ง เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่แบบใช้แล้วทิ้ง ลักษณะของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้คือ: เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อายุการใช้งานยาวนาน ประหยัดและราคาไม่แพง สามารถกักเก็บพลังงานไฟฟ้าได้มาก และเหมาะสำหรับอุปกรณ์กำลังสูง

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    ปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    ข้อบกพร่องและการปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    วัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบัน เช่น ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมแมงกาเนต ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ฯลฯ ล้วนมีข้อบกพร่องบางประการ เช่น ข้อบกพร่องของโครงสร้างผลึก การผสมสิ่งเจือปน อนุภาคที่ไม่สม่ำเสมอ เป็นต้น ข้อบกพร่องเหล่านี้จะทำให้เกิดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมลดลง

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top