แบตเตอรี่โลหะลิเธียมvsแบตลิเธียมไอออน

การเปรียบเทียบแบตเตอรี่โลหะลิเธียมและแบตลิเธียมไอออน

ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่โลหะลิเธียมและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคือแบตเตอรี่โลหะลิเธียมเป็นแบตเตอรี่แบบใช้แล้วทิ้ง ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ หลักการของแบตเตอรี่โลหะลิเธียมนั้นเหมือนกับแบตเตอรี่แห้งทั่วไป
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    แบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ลิเธียมโลหะ และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นแบตเตอรี่สามประเภทที่เรามักได้ยินบ่อยที่สุด แบตเตอรี่ลิเธียมมีกี่ชนิด ในความเป็นจริง แบตเตอรี่ลิเธียมโลหะและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมทั้งสองประเภท

    แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นแบตเตอรี่ประเภทหนึ่งที่ใช้โลหะลิเธียมหรือโลหะผสมลิเธียมเป็นวัสดุขั้วลบและสารละลายอิเล็กโทรไลต์ที่ไม่ใช่น้ำ แบตเตอรี่ลิเธียมไม่ใช่แบตเตอรี่ชนิดเดียว แต่เป็นคำรวมสำหรับแบตเตอรี่โลหะลิเธียมและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน บทความนี้จะแนะนำความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียมโลหะและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

    แบตเตอรี่ลิเธียมโลหะคืออะไร

    แบตเตอรี่โลหะลิเธียมคือแบตเตอรี่ที่ใช้แมงกานีสไดออกไซด์เป็นวัสดุขั้วบวก ลิเธียมโลหะหรือโลหะผสมเป็นวัสดุขั้วลบ และใช้สารละลายอิเล็กโทรไลต์ที่ไม่มีน้ำ เนื่องจากคุณลักษณะทางเคมีของแบตเตอรี่โลหะลิเธียมมีปฏิกิริยามากเกินไป แบตเตอรี่โลหะลิเธียมจึงมีข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่สูงมาก ไม่ว่าจะนำไปแปรรูป จัดเก็บ หรือใช้ก็ตาม

    หลักการของแบตเตอรี่โลหะลิเธียมนั้นเหมือนกับแบตเตอรี่แห้งทั่วไปโดยใช้ลิเธียมโลหะเป็นอิเล็กโทรดและสร้างพลังงานไฟฟ้าผ่านการกัดกร่อนหรือออกซิเดชันของลิเธียมโลหะ ไม่มีประโยชน์หลังการใช้งานและไม่สามารถชาร์จใหม่ได้

    แบตเตอรี่โลหะลิเธียมหมายถึงแบตเตอรี่ที่ใช้ลิเธียมโลหะเป็นขั้วลบ วัสดุขั้วบวกที่เข้ากันอาจเป็นออกซิเจน ธาตุซัลเฟอร์ โลหะออกไซด์ และสารอื่นๆ ความจุเฉพาะทางทฤษฎีของลิเธียมโลหะคือ 3860mAh/g และมีค่าการนำไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม จึงเป็นวัสดุขั้วลบที่เหมาะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลถือเป็นหนึ่งในอุปกรณ์จัดเก็บพลังงานความหนาแน่นสูงรุ่นถัดไปที่มีแนวโน้มมากที่สุด ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมเกิดใหม่ได้

    อย่างไรก็ตาม ปฏิกิริยาที่รุนแรงของลิเธียมโลหะและขั้วบวกลิเธียมโลหะประสบปัญหา เช่น ลิเธียมเดนไดรต์ของโลหะและลิเธียมที่ตายแล้วในระหว่างการใช้งาน ซึ่งไม่เพียงส่งผลกระทบร้ายแรงต่อประสิทธิภาพวงจรของแบตเตอรี่ลิเธียมโลหะเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยอย่างร้ายแรงอีกด้วย ในปัจจุบัน การสร้างฟิล์ม SEI ที่สม่ำเสมอและเสถียรมากขึ้นบนพื้นผิวของลิเธียมโลหะจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของวงจรของแบตเตอรี่ลิเธียมโลหะ

    แบตเตอรี่ลิเธียมโลหะคืออะไร

    แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคืออะไร

    แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใช้วัสดุคาร์บอนเป็นขั้วลบและสารประกอบที่มีลิเธียมเป็นขั้วบวก ไม่มีลิเธียมโลหะ มีเพียงลิเธียมไอออนเท่านั้น นี่คือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

    แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหมายถึงคำทั่วไปสำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้สารประกอบแทรกแซงลิเธียมไอออนเป็นวัสดุขั้วบวก

    กระบวนการชาร์จแบตเตอรี่และการคายประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นกระบวนการระหว่างอิออนและดีอินเทอร์คาเลชันของลิเธียมไอออน ในระหว่างกระบวนการอินเทอร์คาเลชันและดีอินเทอร์คาเลชันของลิเธียมไอออน ยังมีการฝังและดีอินเทอร์คาเลชันของอิเล็กตรอนที่เทียบเท่ากับลิเธียมไอออนด้วย ในระหว่างกระบวนการชาร์จและการคายประจุ ลิเธียมไอออนจะสลับ/ดีอินเตอร์คาเลต และแทรก/ดีอินเตอร์คาเลตกลับไปกลับมาระหว่างขั้วบวกและลบ

    แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน: เป็นแบตเตอรี่รอง (แบตเตอรี่ชาร์จได้) ที่อาศัยการเคลื่อนที่ของลิเธียมไอออนระหว่างขั้วไฟฟ้าบวกและขั้วลบเป็นหลักจึงจะทำงานได้ ในระหว่างกระบวนการชาร์จและคายประจุ Li+ จะอินเตอร์คาเลทและดีอินเทอร์คาเลทไปมาระหว่างอิเล็กโทรดทั้งสอง: ในระหว่างการชาร์จ Li+ จะถูกดีอินเทอร์คาไลต์จากขั้วบวกและฝังอยู่ในขั้วลบผ่านอิเล็กโทรไลต์ และขั้วลบจะอยู่ในสถานะที่มีลิเธียมมาก ระหว่างปลดประจำการ จะตรงกันข้าม

    แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคืออะไร

    ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียมโลหะและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

    แบตเตอรี่ลิเธียมโลหะ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
    การชาร์แบตเตอรี่ ไม่สามารถชาร์จได้ ชาร์จใหม่ได้
    หลักการ หลักการของแบตเตอรี่แห้งธรรมดานั้นเหมือนกับแบตเตอรี่ที่ใช้ลิเธียมโลหะเป็นขั้วลบ วัสดุขั้วบวกที่ตรงกันอาจเป็นออกซิเจน ธาตุกำมะถัน โลหะออกไซด์ และสารอื่น ๆ พลังงานไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นโดยการกัดกร่อนหรือออกซิเดชันของ ลิเธียมโลหะ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นแบตเตอรี่ที่มีความเข้มข้นแตกต่างกัน วัสดุขั้วบวกและลบมีศักย์ไฟฟ้าเคมีที่แตกต่างกันและถูกแยกออกด้วยเครื่องแยก ลิเธียมไอออนจะเคลื่อนที่จากอิเล็กโทรดวัสดุที่มีการแทรกซึมที่มีศักยภาพทางเคมีสูงกว่าไปยังอิเล็กโทรดที่มีศักยภาพต่ำกว่า มีเพียงลิเธียมไอออนเท่านั้นที่สามารถเคลื่อนที่ในอิเล็กโทรไลต์ผ่านไดอะแฟรม และอิเล็กตรอนชดเชยประจุสามารถเคลื่อนที่ผ่านวงจรภายนอกเท่านั้น ซึ่งก่อให้เกิดกระแสสำหรับการใช้เอาต์พุต
    การโอนกระแส การถ่ายโอนอิเล็กตรอน ลิเธียมไอออน
    ขั้วบวก ออกซิเจน ธาตุซัลเฟอร์ โลหะออกไซด์ ฯลฯ สารประกอบลิเธียม
    ขั้วลบ โลหะลิเธียม วัสดุคาร์บอน

    ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่โลหะลิเธียมและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคือแบตเตอรี่โลหะลิเธียมเป็นแบตเตอรี่แบบใช้แล้วทิ้ง ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ หลักการของแบตเตอรี่โลหะลิเธียมนั้นเหมือนกับแบตเตอรี่แห้งทั่วไปโดยใช้ลิเธียมโลหะเป็นอิเล็กโทรดและสร้างพลังงานไฟฟ้าผ่านการกัดกร่อนหรือออกซิเดชันของลิเธียมโลหะซึ่งจะถูกโยนทิ้งไปหลังการใช้งานและไม่สามารถชาร์จใหม่ได้

    โดยทั่วไปแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะใช้ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์เป็นขั้วบวกและคาร์บอนเป็นขั้วลบ ตรงกลางเต็มไปด้วยอิเล็กโทรไลต์เพื่อสร้างช่องสำหรับไอออนอิสระและใช้ตัวแยกเพื่อแยกขั้วบวกและลบเพื่อป้องกันการลัดวงจร

    ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่

    ความแตกต่างระหว่างความปลอดภัยและแอปพลิเคชัน

    แบตเตอรี่ลิเธียมโลหะ: ลักษณะทางเคมีของโลหะลิเธียมนั้นมีความว่องไวมากและทำปฏิกิริยากับน้ำและออกซิเจนในอากาศได้ง่าย ทำให้เกิดการลัดวงจรภายใน การเผาไหม้ หรือแม้แต่การระเบิดของแบตเตอรี่ ดังนั้นแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลจึงมีความปลอดภัยน้อยกว่า

    แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนค่อนข้างปลอดภัยเนื่องจากใช้อิเล็กโทรไลต์แข็งหรือวัสดุกั้นไฟเพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจรและการเผาไหม้ภายในแบตเตอรี่

    แบตเตอรี่โลหะลิเธียม: เนื่องจากแบตเตอรี่โลหะลิเธียมมีความหนาแน่นพลังงานสูงและมีลักษณะเฉพาะแบบใช้แล้วทิ้ง จึงมักใช้ในสถานการณ์ที่ต้องการพลังงานส่งออกสูงและไม่จำเป็นต้องใช้ซ้ำ เช่น การใช้งานทางทหารบางประเภท การบินและอวกาศ เป็นต้น

    แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา ยานพาหนะไฟฟ้า ระบบจัดเก็บพลังงาน และสาขาอื่นๆ เนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูง ความปลอดภัยที่ดี และอายุการใช้งานยาวนาน

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตลิเธียม 50 แอมป์
    คู่มือที่ครอบคลุมเกี่ยวกับแบตลิเธียม 50 แอมป์

    การเลือกใช้งานแบตเตอรี่ขนาดใดขึ้นอยู่กับความต้องการของการใช้งาน เช่น ในกรณีที่ต้องการพลังงานสำรองสำหรับใช้งานเบาๆ หรือในการเดินทางสั้นๆ ควรเลือกแบตลิเธียม 50 แอมป์ แต่ถ้าต้องการใช้งานในระยะเวลายาวนานหรือในการใช้งานที่ต้องการพลังงานมาก ควรเลือกแบตเตอรี่ 100 แอมป์

    แบตเตอรี่ 70 แอมป์
    ทำความเข้าใจเกี่ยวกับแบตเตอรี่ 70 แอมป์

    แบตเตอรี่ 70 แอมป์ หมายความว่ากระแสไฟของแบตเตอรี่คือ 70A เมื่อชาร์จหรือคายประจุแบตเตอรี่เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง ความจุของแบตเตอรี่จะอยู่ที่ 70Ah ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมการจัดเก็บแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ 70A สามารถปรับเปลี่ยนได้มากและสามารถใช้ได้ในหลายสถานการณ์

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่

    การวิเคราะห์ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าสองล้อ

    ด้วยการสนับสนุนนโยบายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และความต้องการของตลาด โหมดสลับแบตเตอรี่จะค่อยๆ ได้รับความนิยมมากขึ้นและส่งผลต่อพฤติกรรมการเดินทางของผู้ใช้มากขึ้น

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top