แบตเตอรี่รถยนต์เก็บไฟไม่อยู่

สำรวจสาเหตุที่แบตเตอรี่รถยนต์เก็บไฟไม่อยู่

แบตเตอรี่ถือเป็นอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้อย่างหนึ่งในการทำงานปกติของรถยนต์ เราควรหลีกเลี่ยงการใช้งานที่ผิดปกติเพื่อทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่รถยนต์สั้นลง เราควรทำความสะอาดเป็นระเบียบเรียบร้อยและทำการทดสอบเป็นประจำเพื่อหลีกเลี่ยงแบตเตอรี่รถยนต์เก็บไฟไม่อยู่
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    แบตเตอรี่รถยนต์ใช้ได้ดีมากเมื่อเป็นรถใหม่แไม่มีปัญหาในการสตาร์ทรถ การฟังเพลง และการใช้ไฟ อย่างไรก็ตามหลังจากใช้งานไปไม่กี่ปีรู้สึกว่าพลังงานในแบตเตอรี่เริ่มน้อยลงและการสตาร์ทไม่ราบรื่นนัก แบตเตอรี่ก็จะพังหมดจนกว่าแบตเตอรี่รถยนต์เก็บไฟไม่อยู่

    ทำไมแบตเตอรี่รถยนต์เก็บไฟไม่อยู่ บทความนี้จะอธิบายหลกการทำงานของแบตเตอรี่รถยนต์ สาเหตุที่แบตเตอรี่รถยนต์เก็บไฟไม่อยู่ และวิธีใช้รถยนต์ในชีวิตประจำวันเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่แบตเตอรี่รถยนต์เก็บไฟไม่อยู่อย่างมีประสิทธิภาพ

    หลักการทำงานของแบตเตอรี่รถยนต์

    ทำไมแบตเตอรี่รถยนต์เก็บไฟไม่อยู่ เพื่ออธิบายปัญหานี้เราต้องเริ่มจากหลักการทำงานของแบตเตอรี่รถยนต์ก่อน

    ประเภทแบตเตอรี่รถยนต์มีหลายอย่าง เช่น รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แต่แบตเตอรี่ที่ใช้ในรถยนต์ส่วนใหญ่เป็นแบตเตอรี่ตะกั่วกรดซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่แปลงพลังงานเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้าและเป็นไฟฟ้ากระแสตรงแรงดันต่ำแบบพลิกกลับได้ แหล่งจ่ายไฟ จริงๆ แล้วโครงสร้างของมันง่ายมาก มันเป็นเปลือกที่มีแผ่นบวกที่ทำจากตะกั่วไดออกไซด์และแผ่นลบที่ทำจากตะกั่วบริสุทธิ์ จากนั้น อิเล็กโทรไลต์กรดซัลฟิวริกเจือจางบางส่วนจะถูกฉีดเข้าไป จากนั้นเคมีที่ซับซ้อนจะเกิดขึ้นระหว่างอิเล็กโทรไลต์และวัสดุแผ่น ปฏิกิริยา พลังงานไฟฟ้าถูกสร้างและปล่อยออกมาที่นี่

    โดยเฉพาะเมื่อแบตเตอรี่อยู่ในสถานะคงที่ ที่แผ่นบวก ตะกั่วไดออกไซด์จะทำปฏิกิริยากับกรดซัลฟิวริกเพื่อสร้างไอออนตะกั่วที่มีประจุบวกซึ่งจะจมและลอยอยู่บนแผ่นบวก ทำให้แผ่นบวกมีศักย์ไฟฟ้าเป็นบวกที่ 2V ที่ขั้วลบ แผ่นตะกั่วบริสุทธิ์จะถูกแตกตัวเป็นไอออนตะกั่วและอิเล็กตรอนและอิเล็กตรอนสองตัวยังคงอยู่บนแผ่นลบทำให้แผ่นลบมีศักยภาพเป็นลบประมาณ -0.1V ดังนั้นความต่างศักย์ประมาณ 2.1V จึงเกิดขึ้นระหว่าง อิเล็กโทรดบวกและลบซึ่งเป็นกรดตะกั่ว หลักการที่ว่าแบตเตอรี่สามารถสร้างแรงเคลื่อนไฟฟ้าได้ เชื่อมต่อแบตเตอรี่หลักดังกล่าวจำนวน 6 ก้อนต่ออนุกรมกันเพื่อสร้างแบตเตอรี่รถยนต์ 12V

    หลักการของแบตเตอรี่รถยนต์

    แบตเตอรี่รถยนต์ตะกั่วกรดมีการคายประจุและชาร์จอย่างไร

    เมื่อแบตคายประจุ กรดซัลฟิวริกจะทำปฏิกิริยาทางเคมีกับตะกั่วและลีดไดออกไซด์บนแผ่นขั้วบวกและขั้วลบเพื่อผลิตตะกั่วซัลเฟตและน้ำ ในกระบวนการนี้ อิเล็กตรอนจำนวนมากจะไหลจากแผ่นขั้วลบไปยังแผ่นขั้วบวก จึงมีกระแสคายประจุขึ้น

    เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ภายใต้การกระทำของแหล่งจ่ายไฟภายนอกตะกั่วซัลเฟตบนแผ่นจะลดลงเป็นตะกั่วบริสุทธิ์และตะกั่วไดออกไซด์และน้ำในอิเล็กโทรไลต์จะลดลงเป็นกรดซัลฟิวริก ในเวลาเดียวกัน ขนาดใหญ่ จำนวนอิเล็กตรอนที่ส่งกลับจากแผ่นบวกไปยังแผ่นลบ ทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าชาร์จขึ้น

    ยิ่งตะกั่วและตะกั่วไดออกไซด์บริสุทธิ์บนแผ่นขั้วบวกและขั้วลบ ยิ่งสัมผัสกับอิเล็กโทรไลต์ได้เต็มที่และปฏิกิริยายิ่งลึก แบตเตอรี่ก็จะสามารถกักเก็บพลังงานไฟฟ้าได้มากขึ้น ดังนั้นแผ่นขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่จำนวนมากจึงถูกสร้างเป็นฟองน้ำโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้พื้นที่สัมผัสระหว่างแผ่นและอิเล็กโทรไลต์มีขนาดใหญ่ที่สุด

    แบตเตอรี่รถยนต์ตะกั่วกรด

    ทำไมแบตเตอรี่รถยนต์เก็บไฟไม่อยู่

    ในสถานะรถใหม่ อิเล็กโทรไลต์มีความบริสุทธิ์มาก และมีปริมาณตะกั่วและตะกั่วไดออกไซด์บริสุทธิ์บนแผ่นขั้วบวกและขั้วลบก็เพียงพอแล้ว ดังนั้นแบตเตอรี่ใหม่จึงสามารถเก็บพลังงานไฟฟ้าได้มากขึ้น

    อย่างไรก็ตาม ในระหว่างกระบวนการชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่ซ้ำๆ บางครั้งอาจเนื่องมาจากการชาร์จล่าช้าหรือการขาดแคลนอิเล็กโทรไลต์ ลีดซัลเฟตบางส่วนจะเกาะติดกับแผ่นขั้วบวกและขั้วลบ และจะไม่ถูกแปลงเป็นตะกั่วบริสุทธิ์และตะกั่วไดออกไซด์ทันเวลา ตะกั่วซัลเฟตเหล่านี้จะปิดกั้นรูพรุนบนแผ่นขั้วบวกและขั้วลบ แยกสารออกฤทธิ์บนแผ่นออกจากอิเล็กโทรไลต์ ทำให้ปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างอิเล็กโทรไลต์กับแผ่นขั้วบวกและขั้วลบช้าลง และสารออกฤทธิ์บางชนิดจะไม่สามารถ ที่จะเข้าร่วมปฏิกิริยาซึ่งส่งผลให้ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นและความจุลดลงซึ่งเป็นสาเหตุพื้นฐานที่ทำให้แบตเตอรี่ไม่สามารถกักเก็บไฟฟ้าได้

    หากสถานะนี้ยังคงอยู่ ลีดซัลเฟตจะเกาะติดกับแผ่นบวกและลบมากขึ้น และแผ่นอาจถูกปิดกั้นโดยสิ้นเชิง หากแยกแบตเตอรี่ออกแล้วดูตอนนี้จะพบชั้นคริสตัลสีขาวติดอยู่ที่แผ่น ปรากฏการณ์นี้เรียกว่า ซัลเฟตแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่รถยนต์วัลคาไนซ์จะลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อคายประจุ ในขณะที่แรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วระหว่างการชาร์จ อุณหภูมิของแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่พลังงานไฟฟ้าจะถูกเก็บไว้น้อยมาก

    สาเหตุหลักของการหลอมโลหะของแบตเตอรี่คือการคายประจุแบตเตอรี่ออกลึกและการชาร์จไม่เหมาะสม แบตเตอรี่รถยนต์เป็นแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ชาร์จแบบตื้นและคายประจุออกเล็กน้อย หากมีการคายประจุลึก ตะกั่วซัลเฟตบางส่วนจะไม่สามารถคืนสภาพได้อย่างสมบูรณ์ ส่งผลให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลง

    ตามการคำนวณ หากแบตเตอรี่หมดประจุจนหมดเพียงครั้งเดียว แบตเตอรี่จะไม่สามารถชาร์จจนเต็มความจุเดิมได้อีกต่อไป และสามารถชาร์จได้สูงสุดเพียง 90% ของความจุเดิมเท่านั้น ดังนั้นหลังจากดับเครื่องรถแล้วอย่าใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ เป็นเวลานาน และมีภาระหนัก ไม่เช่นนั้นแบตเตอรี่จะเสียหายอย่างมาก

    นอกจากนี้หากคุณขับรถในระยะทางสั้น ๆ และความเร็วต่ำบ่อยครั้ง พลังงานไฟฟ้าที่แบตเตอรี่ใช้ในระหว่างการสตาร์ทครั้งล่าสุดจะไม่ถูกเติมเต็มและเครื่องยนต์จะหยุดทำงาน หากยังดำเนินไปเช่นนี้ จะส่งผลให้ตะกั่วซัลเฟตเกาะติดแผ่นเพลต ส่งผลให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลง ดังนั้นหากเราเดินทางด้วยความเร็วต่ำและระยะทางสั้นๆ บ่อยๆ เราควรชาร์จแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอหรือวิ่งบนถนนความเร็วสูงทางไกลเป็นระยะๆ เพื่อเติมพลังให้กับแบตเตอรี่

    โดยทั่วไปแบตเตอรี่วัลคาไนซ์จะถูกเปลี่ยนโดยตรง อย่างไรก็ตาม มีช่างฝีมือระดับปรมาจารย์มืออาชีพบางคนที่สามารถซ่อมแซมได้เช่นกัน แต่มีราคาแพง วิธีการซ่อมแซมเรียกว่าการชาร์จแบบเดสซัลไฟด์ สำหรับการวัลคาไนซ์แบตเตอรี่ที่รุนแรงน้อยกว่าสามารถซ่อมแซมได้โดยการชาร์จด้วยกระแสไฟฟ้าขนาดเล็กเป็นเวลานาน สำหรับแบตเตอรี่วัลคาไนซ์ที่รุนแรงจำเป็นต้องเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ซ้ำ ๆ และชาร์จและคายประจุหลายครั้งเพื่อซ่อมแซมและผลหลังการซ่อมแซมเป็นค่าเฉลี่ย มากที่สุดเท่านั้น สามารถคืนค่าได้ประมาณ 80% ของความจุพิกัด

    ทำไมแบตเตอรี่รถยนต์เก็บไฟไม่อยู่

    จะหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่แบตเตอรี่รถยนต์เก็บไฟไม่อยู่ได้อย่างไร

    หลีกเลี่ยงการคายประจุมากเกินไป

    ผู้ขับขี่จำนวนมากมีนิสัยชอบใช้อุปกรณ์ที่สิ้นเปลืองพลังงานในรถต่อไปเมื่อรถหยุด การใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าในรถใดๆ เป็นเวลานานหลังจากดับเครื่องยนต์จะทำให้แบตเตอรี่หมดมากเกินไป

    เช่นหลังจากจอดรถตอนกลางคืนแล้วลืมปิดไฟรถก็ไม่สามารถสตาร์ทได้ตามปกติในวันถัดไปสาเหตุส่วนใหญ่คือแบตเตอรี่หมดเพราะไฟรถดับไม่ทัน อีกเหตุผลหนึ่งคือหลังจากที่เครื่องยนต์ดับแล้วควรพยายามหลีกเลี่ยงการใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าเป็นเวลานานๆ เช่น ดีวีดี วิทยุ การใช้ไฟแช็กเพื่อช่วยชาร์จอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เป็นต้น ซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลงด้วย

    หลีกเลี่ยงการเชื่อมต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากเกินไป

    เนื่องจากข้อกำหนดของเราในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่มีเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จึงถูกติดตั้งในยานพาหนะมากขึ้นเรื่อยๆ แต่การมีอยู่ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เหล่านี้ก็เป็นสาเหตุของ “การเสื่อมสภาพก่อนวัย” ของแบตเตอรี่เช่นกัน การชาร์จจะต้องดำเนินการผ่านแหล่งจ่ายไฟภายนอกของรถของเรา พอร์ตที่พบบ่อยที่สุดคือพอร์ตภายนอกที่จุดบุหรี่

    อุปกรณ์ไฟฟ้าเพิ่มเติมนั้นเองทำให้ภาระแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นและบางรุ่นยังคงอยู่ในโหมดเปิดเครื่องเมื่อดับเครื่องยนต์หากไม่ได้ถอดปลั๊กอุปกรณ์ภายนอกพลังงานแบตเตอรี่จะถูกใช้โดยไม่รู้ตัวแบตเตอรี่จะเสียหาย และรถจะใช้งานยาก สตาร์ทปกติ

    หลีกเลี่ยงการจุดระเบิดบ่อยครั้ง

    ในฤดูหนาว เนื่องจากอุณหภูมิต่ำ ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่น จึงเพิ่มขึ้น และแบตเตอรี่สิ้นเปลืองพลังงานมากในฤดูหนาว ทำให้สตาร์ทติดยาก ในเวลานี้ ผู้ขับขี่บางคนหมกมุ่นอยู่กับการสตาร์ทรถ แต่พวกเขาเพิกเฉยต่อยานพาหนะ แบตเตอรี่. เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ แบตเตอรี่จะเข้าสู่กระบวนการคายประจุกระแสไฟขนาดใหญ่ แต่การปล่อยกระแสไฟปริมาณมากเป็นเวลานานจะทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้

    แต่ละครั้งที่คุณสตาร์ทเครื่องยนต์เวลาในการจุดระเบิดไม่ควรเกิน 3 วินาที หากเครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติดในครั้งแรกอย่าจุดระเบิดบ่อย ๆ ควรสตาร์ทอีกครั้งหลังจากช่วงเวลา 15 วินาที มิฉะนั้นแบตเตอรี่จะให้กระแสไฟแรงแก่สตาร์ทเตอร์บ่อยครั้ง ซึ่งจะทำให้ตัวสตาร์ทเสียหายได้

    หลีกเลี่ยงสถานการณ์

    หลีกเลี่ยงการไม่ใช้รถเป็นเวลานาน

    การคายประจุแบตเตอรี่ตามปกติตามปกตินั้นเกิดจากปัจจัยโครงสร้างของตัวแบตเตอรี่เอง ตัวอย่างเช่น อิเล็กโทรไลต์ไม่บริสุทธิ์และผสมกับสิ่งสกปรกหรือสารออกฤทธิ์ภายในแบตเตอรี่บางส่วนหลุดออกไปและตกตะกอนที่ด้านล่างทำให้เกิดประจุบวก และแผ่นเปลือกโลกที่เป็นลบเพื่อระบายออกโดยการตกตะกอน

    แน่นอนว่ายังมีการคายประจุบางส่วนที่เกิดจากการทำงานที่ไม่เหมาะสม เช่น ถ้าเราทิ้งรถไว้ตามลำพังเมื่อไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานก็จะส่งผลให้รถคายประจุเองด้วย ดังนั้นเมื่อเราไม่ได้ใช้รถเป็นเวลานานเราควรถอดคลิปขั้วบวกและขั้วลบบนแบตเตอรี่ออกเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่คายประจุเองและทำให้เกิดการสูญเสีย

    การบำรุงรักษาตามปกติจะช่วยยืดอายุแบตเตอรี่

    เมื่อรถของเราจอดเป็นเวลานานและไม่ได้ใช้งาน ควรถอดหัวเข็มขัดแบตเตอรี่ออกเพื่อป้องกันไม่ให้การคายประจุเองส่งผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ในเวลาเดียวกัน ให้ใช้แปรงอิเล็กโทรดแบตเตอรี่แบบมืออาชีพเพื่อทำความสะอาดฝุ่นและการกัดกร่อนบน ระยะบวกและลบของแบตเตอรี่ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่

    แบตเตอรี่ถือเป็นอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้อย่างหนึ่งในการทำงานปกติของรถยนต์ เราควรหลีกเลี่ยงการใช้งานที่ผิดปกติเพื่อทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่รถยนต์สั้นลง นอกจากการบำรุงรักษาตามปกติแล้ว เราควรดูแลรักษาแบตเตอรี่อย่างอ่อนโยนเมื่อใช้งาน เก็บแบตเตอรี่ไว้ ทำความสะอาดเป็นระเบียบเรียบร้อยและทำการทดสอบเป็นประจำเพื่อหลีกเลี่ยงแบตเตอรี่รถยนต์เก็บไฟไม่อยู่ สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า การบำรุงรักษาแบตเตอรี่มีความสำคัญมาก เนื่องจากราคาแบตเตอรี่รถยนต์แพงกว่า และคุณจะต้องจ่ายเพิ่มหากเปลี่ยนใหม่

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่ 12v100ah
    แบตเตอรี่ 12v100ah แหล่งพลังงานในโลกอนาคต

    คุณอาจไม่ค่อยรู้จักแบตเตอรี่ 12v100ah มากนัก เนื่องจากการใช้งานแบตเตอรี่ของพารามิเตอร์นี้ไม่กว้างเท่ากับแบตเตอรี่ลิเธียม 48v และแบตเตอรี่ลิเธียม 60v บทความนี้จะแนะนำแบตเตอรี่แบบเฉพาะเจาะจง พารามิเตอร์และการจำแนกประเภทของแบต 12v100ah ขอบเขตการใช้งาน

    แบตเตอรี่ลิเธียม 48V
    งานวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียม 48V

    สามารถใช้แบตเตอรี่ลิเธียม 48V ในสถานที่ที่ต้องการพลังงานสม่ำเสมอ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถใช้เพื่อจ่ายพลังงานให้กับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า รถกอล์ฟ สกู๊ตเตอร์ หรือจักรยานไฟฟ้า หรือเพื่อกักเก็บพลังงานสำรองสำหรับคอมพิวเตอร์ แผงสวิตช์ หรือศูนย์ข้อมูล

    แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ราคาถูก
    คุณจะเลือกซื้อแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ราคาถูกหรือไม่

    แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ราคาถูกมีคุณภาพอย่างไร ผู้บริโภคตัดสินคุณภาพของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอย่างไร บทความนี้จะวิเคราะห์ข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ราคาถูก วิธีตัดสินคุณภาพแบตเตอรี่ วิธีเลือกแบตเตอรี่สำหรับประเภทนี้ ฯลฯ

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่

    การวิเคราะห์ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าสองล้อ

    ด้วยการสนับสนุนนโยบายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และความต้องการของตลาด โหมดสลับแบตเตอรี่จะค่อยๆ ได้รับความนิยมมากขึ้นและส่งผลต่อพฤติกรรมการเดินทางของผู้ใช้มากขึ้น

    แบตเตอรี่โดรน

    เรียนรู้ส่วนประกอบที่สำคัญของโดรน – แบตเตอรี่โดรน

    อุณหภูมิการเก็บรักษาที่เหมาะสมของแบตเตอรี่โดรนคือ 20°C±5°C ควรเก็บแบตเตอรี่ให้ห่างจากพื้นเปียกและสภาพแวดล้อมที่มีก๊าซกัดกร่อน เพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่เปียกหรือสึกกร่อน ห้ามใช้งานในการชาร์จไฟมากเกินไป หรือการคายประจุมากเกินไป เป็นต้น

    เครื่องเชื่อมแบตลิเธียม

    รู้จักอุปกรณ์ผลิตแบตเตอรี่ – เครื่องเชื่อมแบตลิเธียม

    เครื่องเชื่อมแบตลิเธียม-เครื่องเชื่อมเลเซอร์เป็นอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพ มีเสถียรภาพ และปลอดภัยซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตและการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม ด้วยการใช้งานและการบำรุงรักษาที่ถูกต้อง จึงสามารถมั่นใจได้ถึงการทำงานปกติและอายุการใช้งานของอุปกรณ์

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top