แบตเตอรี่ตะกั่วกรด

เรียนรู้เกี่ยวกับชนิดแบตเตอรี่ – แบตเตอรี่ตะกั่วกรด

แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคเหนือกว่าแบตตะกั่วกรดในทุกประสิทธิภาพ แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคจะมีราคาแพงกว่า แต่แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคก็เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและมีประสิทธิภาพในการใช้งานมากกว่า บทความนี้จะมาเรียนรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    ในอดีต แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีบทบาทสำคัญในชีวิต เนื่องด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีสมัยใหม่ทำให้ประเภทของแบตเตอรี่มีเพิ่มมากขึ้น เช่น แบตเตอรี่โซเดียมไอออน เซลล์เชื้อเพลิง เป็นต้น แบตเตอรี่ลิเธียมจึงค่อยๆ ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่รถกอล์ฟไฟฟ้า บทความนี้จะแนะนำส่วนประกอบ ข้อดีและข้อเสีย เปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค เป็นต้น

    แบตเตอรี่ตะกั่วกรดคืออะไร

    การประดิษฐ์แบตตะกั่วกรดทำให้เราย้อนกลับไปในปี 1859 ความคิดสร้างสรรค์ของนักฟิสิกส์ชาวฝรั่งเศส Gaston Plante` อยู่เบื้องหลังแบตเตอรี่ราคาประหยัดนี้ พูดง่ายๆ ก็คือ มันเป็นเพียงแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ชนิดหนึ่งเท่านั้น

    แบตเตอรี่กรดตะกั่ว (VRLA) คือแบตเตอรี่ที่อิเล็กโทรดส่วนใหญ่ทำจากตะกั่วและออกไซด์ และอิเล็กโทรไลต์คือสารละลายกรดซัลฟิวริก

    ในสถานะคายประจุของแบตตะกั่วกรด ส่วนประกอบหลักของขั้วบวกคือตะกั่วไดออกไซด์ และส่วนประกอบหลักของขั้วลบคือตะกั่ว ในสถานะอัดประจุ ส่วนประกอบหลักของขั้วบวกและขั้วลบมีทั้งตะกั่วซัลเฟต

    แบตตะกั่วกรดมีสองประเภท:

    • แบตเตอรี่ตะกั่วกรดน้ำท่วม(Flooded lead-acid battery)
    • แบบตะกั่วกรดกำกับด้วยวาล์ว(Valve-regulated lead-acid batteries)

    แบตตะกั่วกรดน้ำท่วมมีความคุ้มค่า อย่างไรก็ตาม มีค่าบำรุงรักษาสูง พวกเขายังต้องการการระบายอากาศ  แบบตะกั่วกรดกำกับด้วยวาล์วไม่ต้องบำรุงรักษา พวกเขาไม่จำเป็นต้องเติมอิเล็กโทรไลต์หรือน้ำใดๆ

    แบตเตอรี่ตะกั่วกรดคืออะไร

    การใช้งานของแบตตะกั่วกรด

    แบตตะกั่วกรดมีการใช้งานที่หลากหลายมาก การใช้ตะกั่วประมาณแปดสิบหกเปอร์เซ็นต์ไปในการผลิตแบตตะกั่วกรด การใช้แบตตะกั่วกรดที่พบบ่อยที่สุดอยู่ในระบบพลังงานหมุนเวียน การใช้งานอื่นๆ ของแบตเตอรี่เหล่านี้ได้แก่:

    • ระบบกักเก็บพลังงาน

    แบตตะกั่วกรดมีต้นทุนการจัดเก็บพลังงานต่ำ ความน่าเชื่อถือดี และประสิทธิภาพสูง แบตเตอรี่เหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายใน UPS และยังเป็นเส้นทางทางเทคนิคที่โดดเด่นสำหรับการจัดเก็บพลังงานไฟฟ้าเคมีขนาดใหญ่ในยุคแรกๆ

    • รถยนต์

    การใช้งานที่สำคัญของแบตตะกั่วกรดคือการใช้งานในรถยนต์ แบตเตอรี่ชนิดนี้ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฮบริด เรือดำน้ำ และเรือดำน้ำนิวเคลียร์

    • ใช้ในอุตสาหกรรม

    แบตเตอรี่กรดตะกั่ว- กรดมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระดับอุตสาหกรรม ใช้ในหุ่นยนต์ ดาวเทียม การขุดเจาะน้ำมัน และแม้กระทั่งโทรคมนาคม

    ข้อดีและข้อเสียของแบตตะกั่วกรด

    ข้อดี

    • มีความคุ้มค่า
    • แบตตะกั่วกรดที่พัฒนาขึ้นก่อนหน้านี้และเทคโนโลยีแบตเตอรี่มีความสมบูรณ์
    • ให้กำลังขับที่ค่อนข้างสูง ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานอินพุตกำลังสูง เช่น การสตาร์ทเครื่องยนต์
    • แบตตะกั่วกรดมีความน่าเชื่อถือและทนทานมาก มีความต้านทานต่อความผันผวนของอุณหภูมิและสภาพแวดล้อมสูง

    ข้อเสีย

    • มีความหนาแน่นของพลังงานต่ำ
    • เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่อื่นๆ จะมีวงจรชีวิตที่สั้นกว่า โดยทั่วไปจะมีอายุระหว่างสามถึงห้าปี
    • แบตตะกั่วกรดไม่เหมาะสำหรับการใช้งานแบบพกพา เป็นเพราะพวกมันมีขนาดใหญ่และมีลักษณะเทอะทะ
    • เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด แบตตะกั่วกรดต้องมีการบำรุงรักษาเป็นประจำ อิเล็กโทรไลต์จำเป็นต้องเติมน้ำกลั่นเป็นครั้งคราว

    ข้อดีและข้อเสีย

    แบตตะกั่วกรดกับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค อันไหนดีกว่ากัน

    แบตเตอรี่ตะกั่วกรด แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค
    แรงดันไฟฟ้าของเซลล์ มีแรงดันไฟฟ้าน้อยกว่า แบตตะกั่วกรดหนึ่งก้อนมีแรงดันไฟฟ้า 2.0 V แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคคือ 3.7v
    ความหนาแน่นของพลังงาน แบตเตอรี่เหล่านี้มีความหนาแน่นของพลังงานต่ำ ความหนาแน่นของพลังงานอยู่ที่ประมาณ 60–110 Wh/kg แบตเตอรี่เหล่านี้มีความหนาแน่นของพลังงานสูง ความหนาแน่นของพลังงานอยู่ที่ประมาณ 200-300 WH/kg
    อัตราการชาร์จ แบตตะกั่วกรดใช้เวลาชาร์จนานกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม เวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับกระแสไฟชาร์จและคุณสมบัติทางเคมีของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะใช้เวลาสองถึงสามชั่วโมงในการชาร์จ
    อัตราการปลดปล่อยตัวเอง มีอัตราการปลดปล่อยตัวเองสูงกว่า อยู่ที่ 15-30% ต่อเดือน มีอัตราการปลดปล่อยตัวเองค่อนข้างต่ำกว่า โดยปกติจะเป็น <3% ต่อเดือน
    ค่าบำรุงรักษา ต้องการการบำรุงรักษาเป็นประจำ ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษา
    ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม แบตตะกั่วกรดมีสารตะกั่ว จึงไม่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าแบตตะกั่วกรด
    ราคา ราคาถูกแต่อายุการใช้งานสั้น แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคมีราคาแพงกว่า แต่ประสิทธิภาพเหนือกว่าแบตตะกั่วกรดในทุกด้าน

    จากการเปรียบเทียบพบว่าแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคนั้นเหนือกว่าแบตตะกั่วกรดในทุกประสิทธิภาพ แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคจะมีราคาแพงกว่าแบตตะกั่วกรด แต่แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคก็เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและมีประสิทธิภาพในการใช้งานมากกว่า ยังมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าและไม่ต้องบำรุงรักษา ดังนั้น แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคจึงดีกว่าแบตตะกั่วกรด

    แบตตะกั่วกรดเป็นอันตรายหรือไม่ เหตุใดจึงค่อยๆ ถูกกำจัดออกจากตลาด

    แบตตะกั่วกรดมักพบในรถจักรยานยนต์และแสดงถึงความเสี่ยงเนื่องจากสารเคมีที่มีอยู่แบตเตอรี่เหล่านี้มีทั้งกรดซัลฟิวริก สารเคมีที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และตะกั่ว ซึ่งเป็นโลหะหนักที่เป็นอันตรายถึงชีวิต การจัดการอย่างไม่ถูกต้อง หรืออุบัติเหตุอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของกรดและความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ เนื่องจากความกังวลด้านสิ่งแวดล้อม แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดจึงค่อย ๆ เลิกใช้จากตลาด

    ความนิยมของแบตตะกั่วกรดกำลังลดลงเนื่องจากปัญหาหลายประการ

    • ประการแรก มีความหนาแน่นของพลังงานน้อยกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งทำให้มีขนาดใหญ่และมีประสิทธิภาพน้อยลง
    • เนื่องจากผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ต้องการการออกแบบที่เบากว่าและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น พวกเขาจึงหันมาใช้เทคโนโลยีลิเธียมไอออน
    • นอกจากนี้ แบตตะกั่วกรดมีอายุการใช้งานสั้นกว่าและไวต่อการเกิดซัลเฟตมากกว่า ซึ่งทำให้ความน่าเชื่อถือโดยรวมลดลง
    • ผลกระทบด้านลบต่อระบบนิเวศของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดยังก่อให้เกิดการสูญพันธุ์อย่างค่อยเป็นค่อยไป เนื่องจากอุตสาหกรรมแสวงหาทางเลือกอื่นที่มีความยั่งยืนมากขึ้น

    แบตตะกั่วกรดเป็นอันตราย

    แบตเตอรี่ตะกั่วกรดสามารถเก็บได้กี่ปี

    อายุการเก็บรักษาของแบตตะกั่วกรดจะผันผวนตามอุณหภูมิ ระดับประจุ และประเภทของแบตเตอรี่ หากจัดเก็บอย่างเหมาะสม แบตเตอรี่เหล่านี้จะสามารถใช้งานได้นาน 6 เดือนถึงหนึ่งปีเต็มโดยไม่เสื่อมสภาพอย่างมีนัยสำคัญ การคงประจุไว้บางส่วนและจัดเก็บในพื้นที่แห้งและเย็นสามารถช่วยยืดอายุการเก็บรักษาได้ ขอแนะนำให้ชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเป็นประจำเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดซัลเฟต ซึ่งเป็นปัญหาทั่วไปเมื่อแบตเตอรี่หมดเป็นเวลานาน

    วิธีใช้และบำรุงรักษาแบตตะกั่วกรด

    เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด เจ้าของรถจักรยานยนต์ควรปฏิบัติตามหลักปฏิบัติในการบำรุงรักษาที่สำคัญบางประการ:

    • การชาร์จแบตเตอรี่เป็นประจำจะช่วยป้องกันการเกิดซัลเฟตและรักษาประสิทธิภาพสูงสุด
    • ควรหลีกเลี่ยงการปล่อยประจุลึกเนื่องจากอาจทำลายแบตเตอรี่ได้ ชาร์จก่อนที่ประจุจะเหลือน้อยมาก
    • ตรวจสอบและรักษาระดับอิเล็กโทรไลต์ให้เพียงพอในแบตตะกั่วกรดเป็นประจำ เติมน้ำกลั่นตามต้องการเพื่อรักษาจานให้จมอยู่ใต้น้ำ
    • รักษาขั้วแบตเตอรี่ให้สะอาดและปราศจากการกัดกร่อน หากมีการกัดกร่อนที่ขั้ว ให้ทำความสะอาดด้วยเบกกิ้งโซดาและน้ำ
    • การระบายอากาศที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับแบตตะกั่วกรด เนื่องจากจะช่วยกระจายก๊าซที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการชาร์จ

    วิธีใช้และบำรุงรักษา

    แบตตะกั่วกรดมอเตอร์ไซค์ VS แบตเตอรี่ลิเธียมมอเตอร์ไซค์ อันไหนดีกว่ากัน

    จากการเปรียบเทียบแบตเตอรี่สองก้อนข้างต้น พบว่า ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมมอเตอร์ไซค์นั้นเหนือกว่าแบตตะกั่วกรดมอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถเดินทางในระยะทางที่ไกลกว่าได้ เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมมีความหนาแน่นของพลังงานมากกว่าและสามารถเก็บพลังงานไฟฟ้าได้มากกว่า และแบตเตอรี่ลิเธียมมีอายุการใช้งานยาวนานและไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษา แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมจึงดีกว่าใช้แบตตะกั่วกรด

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตรถไฟฟ้า 3 ล้อ
    สิ่งที่น่ารู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่ – แบตรถไฟฟ้า 3 ล้อ

    แบตรถไฟฟ้า 3 ล้อมักจะใช้แบตลิเธียมไอออน เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีลักษณะความหนาแน่นของพลังงานสูง ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ไม่มีมลพิษ และมีอายุการใช้งานยาวนาน การใช้งานกับรถไฟฟ้าสามล้อจึงทำให้ตัวรถมีน้ำหนักเบา เคลื่อนย้ายง่าย และสามารถเดินทางในระยะทางไกลได้

    แบตเตอรี่ลิเธียม 3.7v
    แบตเตอรี่ลิเธียม 3.7v ที่คุณอาจไม่รู้

    แบตเตอรี่ลิเธียม 3.7v สามารถใช้กับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าได้ เนื่องจาก แบตเตอรี่ลิเธียม 3.7 โวลต์ มีความหนาแน่นของพลังงานสูง ประมาณ 200-300 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม และมีแรงดันไฟฟ้าของเซลล์สูง สามารถเก็บพลังงานได้มากขึ้น และสามารถให้พลังงานที่เสถียรและนานขึ้น

    แบตเตอรี่ราคาถูก
    แบตเตอรี่ราคาถูกและดีมีจริงหรอ? มาหาคำตอบที่นี่

    ความต้องการและการใช้งาน: หากคุณต้องการใช้แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องการความทนทานมากหรือต้องการประหยัดค่าใช้จ่าย แบตราคาถูกถือเป็นการตอบโจทย์ แต่หากต้องการแบตเตอรี่ที่ทนทานและมีการรับประกันคุณภาพระยะยาว ควรเลือกแบตเตอรี่ที่ราคาแพง

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่

    การวิเคราะห์ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าสองล้อ

    ด้วยการสนับสนุนนโยบายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และความต้องการของตลาด โหมดสลับแบตเตอรี่จะค่อยๆ ได้รับความนิยมมากขึ้นและส่งผลต่อพฤติกรรมการเดินทางของผู้ใช้มากขึ้น

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top