ทำความเข้าใจวงจรชีวิต 1C ของแบตเตอรี่ลิเธียม

วงจรชีวิต 1C หมายถึงจำนวนครั้งที่แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถชาร์จและคายประจุได้ที่ความหนาแน่นกระแสที่แน่นอน เป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญสำหรับการประเมินประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ และยังหมายถึงจำนวนรอบการชาร์จและคายประจุที่สามารถทำได้
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    บทความนี้จะแนะนำคำจำกัดความ การคำนวณ และการทดสอบวงจรชีวิต 1C ปัจจัยที่มีอิทธิพล การใช้งานในการจัดการแบตเตอรี่ และการวัดผลเพื่อปรับปรุงวงจรชีวิต 1C เป็นหลัก ให้เราเข้าใจและเข้าใจถึงความสำคัญของวงจรชีวิต 1C ในการปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์

    วงจรชีวิต 1C คืออะไร

    วงจรชีวิต 1C หมายถึงจำนวนครั้งที่แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถชาร์จและคายประจุได้ที่ความหนาแน่นกระแสที่แน่นอน เป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญสำหรับการประเมินประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ และยังหมายถึงจำนวนรอบการชาร์จและคายประจุที่สามารถทำได้ ในอัตรา 1C อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมประเภทต่างๆ อยู่ที่ 1C แตกต่างกันไป โดยทั่วไปจะมีตั้งแต่หลายร้อยถึงหลายพันครั้ง

    วงจรชีวิต 1C ของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ รวมถึงกระบวนการผลิตแบตเตอรี่ วัสดุ สภาวะการชาร์จและการคายประจุ สภาพแวดล้อมการใช้งาน ฯลฯ

    ภายใต้สภาวะที่เหมาะสม วงจรชีวิต 1C สามารถเข้าถึงได้หลายพันครั้ง แต่ในการใช้งานจริง อายุการใช้งานของวงจรอาจถูกจำกัดในระดับหนึ่งเนื่องจากอิทธิพลของปัจจัยต่างๆ

    เพื่อยืดอายุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน จำเป็นต้องปฏิบัติตามวิธีการชาร์จแบตเตอรี่และการคายประจุที่ถูกต้อง หลีกเลี่ยงการชาร์จและการคายประจุมากเกินไป และสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง และปฏิบัติตาม
    คำแนะนำการใช้งานของผู้ผลิตแบตเตอรี่

    วงจรชีวิต 1c คืออะไร

    การคำนวณวงจรชีวิต 1C

    วงจรชีวิต 1C ของแบตเตอรี่ลิเธียม คำนวณผ่านเงื่อนไขการทดสอบเฉพาะและระบบการคายประจุ

    • ตามมาตรฐานแห่งชาติ เงื่อนไขการทดสอบวงจรชีวิตและข้อกำหนดของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีดังนี้:

    ที่อุณหภูมิห้อง 25°C ชาร์จด้วยระบบชาร์จ 1C ที่มีกระแสคงที่และแรงดันไฟฟ้าคงที่เป็นเวลา 150 นาที จากนั้นจึงคายประจุ ด้วยระบบจ่ายกระแสคงที่ 1C ถึง 2.75 V ตัดเป็น 1 รอบ การทดสอบจะสิ้นสุดเมื่อเวลาคายประจุครั้งหนึ่งน้อยกว่า 36 นาที และจำนวนรอบต้องมากกว่า 300 ครั้ง

    • IEC กำหนดว่าการทดสอบอายุการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมมาตรฐานคือ:

    หลังจากที่แบตเตอรี่หมดประจุเหลือ 3.0V ที่ 0.2C ให้ชาร์จด้วยกระแสคงที่ 1C และแรงดันไฟฟ้าคงที่เป็น 4.2V โดยมีกระแสตัด 20mA ปล่อยทิ้งไว้ 1 ชั่วโมงแล้วคายประจุที่ 0.2C ถึง 3.0V ( หนึ่งรอบ) หลังจากทำซ้ำหลายรอบ 500 ครั้ง ความจุควรเป็น 60% ของความจุเริ่มต้น ข้างต้น

    ในการทดสอบจริง จำนวนรอบที่ได้รับจากระบบรอบการทำงานที่แตกต่างกันจะแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ตัวอย่างเช่น หากแรงดันไฟฟ้าคงที่ 4.2V ถูกเปลี่ยนเป็นแรงดันไฟฟ้าคงที่ 4.1V เพื่อทำการทดสอบอายุการใช้งานของแบตเตอรี่รุ่นเดียวกัน วิธีนี้จะไม่ใช่วิธีการชาร์จแบบลึกอีกต่อไป ในการทดสอบครั้งสุดท้าย จำนวน วงจรชีวิตสามารถเพิ่มขึ้นได้เกือบ 60% หากแรงดันไฟฟ้าเปลี่ยนเป็น 3.9V สำหรับการทดสอบ ควรเพิ่มจำนวนรอบหลายครั้ง

    เมื่อคำนวณวงจรชีวิต 1C แบตเตอรี่ลิเธียม ความจุรวมของแบตเตอรี่จะต้องหารด้วยกระแส (เป็นแอมป์) ของการชาร์จและการคายประจุแต่ละครั้ง ตัวอย่างเช่น หากความจุรวมของแบตเตอรี่คือ 5,000mAh และกระแสไฟที่ชาร์จและคายประจุในแต่ละครั้งคือ 1,000mAh อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ 1C จะเป็น 5 เท่า

    โดยสรุป อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียม 1C ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับความจุของแบตเตอรี่โดยรวม และกระแสไฟฟ้าของการชาร์จและการคายประจุแต่ละครั้งเท่านั้น แต่ยังได้รับผลกระทบจากวิธีการใช้งานและระดับของเทคโนโลยีการผลิตด้วย

    คำนวณวงจรชีวิต 1c

    ขั้นตอนการคำนวณการทดสอบวงจรชีวิต 1C

    เตรียมอุปกรณ์ทดสอบ:

    • แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
    • อุปกรณ์ชาร์จกระแสคงที่และแรงดันคงที่
    • อุปกรณ์ทดสอบการคายประจุ
    • อุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิโดยรอบ (กล่องเทอร์โมสตัท)
    • อุปกรณ์เก็บข้อมูล (ใช้ในการบันทึกข้อมูล เช่น เวลาในการชาร์จและคายประจุ กระแสไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้า ฯลฯ)

    ขั้นตอนการทดสอบ:

    • วางแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในเทอร์โมสตัทและตั้งอุณหภูมิเป็น 20°C±5°C
    • ใช้อุปกรณ์ชาร์จกระแสคงที่และแรงดันคงที่เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแส 1C เมื่อแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ถึง 4.2V จะเปลี่ยนเป็นการชาร์จด้วยแรงดันไฟฟ้าคงที่
    • เมื่อกระแสไฟชาร์จน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1/20C ให้หยุดชาร์จและปล่อยทิ้งไว้ประมาณ 0.5 ชม.~1 ชม.
    • นำแบตเตอรี่ออกจากเทอร์โมสตัท วางไว้ประมาณ 0.5 ชม.~1 ชม. จากนั้นทำการทดสอบการคายประจุ ใช้อุปกรณ์ทดสอบการคายประจุเพื่อคายประจุด้วยกระแส 1C ถึงแรงดันไฟฟ้าปลายสาย 2.75V
    • หลังจากการคายประจุเสร็จสิ้น ให้ปล่อยทิ้งไว้ประมาณ 0.5 ชม.~1 ชม. จากนั้นใส่แบตเตอรี่อีกครั้งในเทอร์โมสตัทสำหรับการชาร์จและการคายประจุครั้งถัดไป
    • ทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นจนกระทั่งเวลาคายประจุหมดสองครั้งคือน้อยกว่า 36 นาที

    การบันทึกข้อมูล:

    ในระหว่างกระบวนการทดสอบทั้งหมด อุปกรณ์เก็บข้อมูลถูกใช้เพื่อบันทึกเวลาการชาร์จและคายประจุ ข้อมูลกระแสและแรงดันไฟฟ้าของแต่ละรอบการชาร์จและคายประจุ

    ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเปลี่ยนแปลงเวลาคายประจุ เมื่อเวลาคายประจุน้อยกว่า 36 นาที ให้บันทึกจำนวนรอบในเวลานี้

    การวิเคราะห์ผลลัพธ์:

    จากข้อมูลที่บันทึกไว้ จะมีการวิเคราะห์อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน จำนวนรอบต้องมากกว่า 300 ครั้ง

    หากจำนวนรอบไม่ถึง 300 ครั้ง จำเป็นต้องตรวจสอบว่ามีปัญหากับกระบวนการผลิตแบตเตอรี่หรือการเลือกใช้วัสดุหรือไม่

    อายุการใช้งานแบตเตอรี่

    สิ่งที่ควรทราบ:

    ในระหว่างการทดสอบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ไม่ได้ชาร์จมากเกินไปหรือคายประจุมากเกินไป เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้แบตเตอรี่เสียหายหรือส่งผลต่อผลการทดสอบ ในระหว่างการทดสอบ อุณหภูมิโดยรอบจะถูกรักษาให้คงที่เพื่อจำลองสภาวะอุณหภูมิของแบตเตอรี่ในการใช้งานจริง

    หลังจากการทดสอบ แบตเตอรี่จะถูกกำจัดอย่างเหมาะสมเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม
    จากการทดสอบข้างต้น คุณสามารถทดสอบวงจรอายุการใช้งาน 1C ของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และพิจารณาว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานแห่งชาติหรือไม่

    ควรสังเกตว่านี่เป็นเพียงวิธีการทดสอบขั้นพื้นฐาน และสถานการณ์จริงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเงื่อนไขและข้อกำหนดการทดสอบเฉพาะ ในการทำงานจริง คุณยังต้องทำการปรับเปลี่ยนตามสถานการณ์เฉพาะอีกด้วย

    ปัจจัยที่ส่งผลต่อวงจรชีวิต

    มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ 1C รวมถึงสิ่งต่อไปนี้:

    วัสดุแบตเตอรี่: คุณสมบัติและโครงสร้างของวัสดุแบตเตอรี่มีผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ตัวอย่างเช่น คุณสมบัติและโครงสร้างของวัสดุอิเล็กโทรด อิเล็กโทรไลต์ ตัวคั่น และวัสดุอื่นๆ ของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่

    เงื่อนไขการชาร์จและการคายประจุ: ขนาดของกระแสการชาร์จและการคายประจุ แรงดันไฟฟ้าตัดการชาร์จและการคายประจุ อัตราการชาร์จและการคายประจุ และเงื่อนไขอื่น ๆ จะส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ตัวอย่างเช่น การชาร์จและการคายประจุกระแสไฟสูงจะเร่งการลดความจุของแบตเตอรี่ และการเพิ่มแรงดันไฟฟ้าตัดการชาร์จและการคายประจุจะทำให้เกิดความร้อนจากปฏิกิริยาภายในของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่

    อุณหภูมิ: อุณหภูมิของแบตเตอรี่มีผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ด้วย ภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง อัตราการเกิดปฏิกิริยาเคมีภายในแบตเตอรี่จะเร่งขึ้น ส่งผลให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลงอย่างรวดเร็ว ภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุจะลดลง และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ก็จะได้รับผลกระทบด้วย

    สภาพแวดล้อมในการชาร์จ: ความชื้น ความเข้มข้นของออกซิเจน ฯลฯ ในสภาพแวดล้อมการชาร์จจะส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ด้วย ตัวอย่างเช่น ความชื้นที่มากเกินไปจะเร่งการกัดกร่อนของแบตเตอรี่ และความเข้มข้นของออกซิเจนที่มากเกินไปจะทำให้อัตราปฏิกิริยาออกซิเดชันภายในแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น ซึ่งส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่

    การจัดการแบตเตอรี่: กลยุทธ์การจัดการแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสามารถยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตัวอย่างเช่น การบำรุงรักษาแบตเตอรี่เป็นประจำ การหลีกเลี่ยงการชาร์จไฟเกินและการคายประจุมากเกินไป และการควบคุมกระแสประจุและการคายประจุ ล้วนสามารถปรับปรุงอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้

    ปัจจัยที่ส่งผลต่อวงจรชีวิต

    การใช้วงจรชีวิตของ 1C ในการจัดการแบตเตอรี่

    วงจรชีวิต 1C ของแบตเตอรี่มีค่าการใช้งานที่สำคัญในการจัดการแบตเตอรี่

    • ด้วยการวัดและประเมินวงจรชีวิต 1C ทำให้สามารถคาดการณ์อายุการใช้งานและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ได้ ช่วยให้ผู้ใช้วางแผนและจัดการการใช้แบตเตอรี่อย่างมีเหตุผล
    • ด้วยการปรับสภาวะการชาร์จและการคายประจุและสภาพแวดล้อมการชาร์จของแบตเตอรี่ให้เหมาะสม ทำให้วงจรชีวิต 1C ดีขึ้นได้ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและความประหยัดของแบตเตอรี่
    • สำหรับพื้นที่ต่างๆ เช่น ยานพาหนะไฟฟ้าและโดรนที่ต้องใช้แบตเตอรี่พลังงานอย่างกว้างขวาง การทำความเข้าใจและการควบคุมวงจรชีวิต 1C นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการออกแบบระบบการจัดการพลังงานที่เหมาะสม และปรับปรุงระยะการล่องเรือและประสิทธิภาพของอุปกรณ์

    มาตรการเพื่อปรับปรุงวงจรชีวิต 1C ของแบตเตอรี่

    เพื่อปรับปรุงจรชีวิต 1C ของแบตเตอรี่ สามารถดำเนินการดังต่อไปนี้:

    • เลือกวัสดุอิเล็กโทรด อิเล็กโทรไลต์ ตัวคั่น และวัสดุอื่นๆ คุณภาพสูง และปรับโครงสร้างและคุณสมบัติของวัสดุให้เหมาะสมเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพทางเคมีไฟฟ้าและความเสถียรของแบตเตอรี่
    • ควบคุมสภาวะการชาร์จและการคายประจุที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการชาร์จและการคายประจุกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ การชาร์จไฟมากเกินไปและการคายประจุมากเกินไป และการชาร์จที่อุณหภูมิสูง

    ในเวลาเดียวกัน ควรตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าตัดการชาร์จและอัตราการชาร์จและการคายประจุที่เหมาะสมเพื่อรักษาประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุที่ดีและความเสถียรของแบตเตอรี่

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่ลิเธียม 3.7v
    แบตเตอรี่ลิเธียม 3.7v ที่คุณอาจไม่รู้

    แบตเตอรี่ลิเธียม 3.7v สามารถใช้กับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าได้ เนื่องจาก แบตเตอรี่ลิเธียม 3.7 โวลต์ มีความหนาแน่นของพลังงานสูง ประมาณ 200-300 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม และมีแรงดันไฟฟ้าของเซลล์สูง สามารถเก็บพลังงานได้มากขึ้น และสามารถให้พลังงานที่เสถียรและนานขึ้น

    แบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์
    คู่มือที่ครอบคลุมของแบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์

    โดยคุณลักษณะของแบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์คือส่งพลังงานให้รถโฟล์คลิฟท์จ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าในรถยกเพื่อการลากจูง โดยแบตเตอรี่ของรถโฟล์คลิฟท์มีขนาดใหญ่และมีน้ำหนักมากทำให้มีพลังงานเพียงพอในการขับเคลื่อนรถที่มีน้ำหนักใหญ่และสามารถทนต่อการใช้งานหนัก

    แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ราคาถูก
    คุณจะเลือกซื้อแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ราคาถูกหรือไม่

    แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ราคาถูกมีคุณภาพอย่างไร ผู้บริโภคตัดสินคุณภาพของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอย่างไร บทความนี้จะวิเคราะห์ข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ราคาถูก วิธีตัดสินคุณภาพแบตเตอรี่ วิธีเลือกแบตเตอรี่สำหรับประเภทนี้ ฯลฯ

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    ปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    ข้อบกพร่องและการปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    วัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบัน เช่น ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมแมงกาเนต ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ฯลฯ ล้วนมีข้อบกพร่องบางประการ เช่น ข้อบกพร่องของโครงสร้างผลึก การผสมสิ่งเจือปน อนุภาคที่ไม่สม่ำเสมอ เป็นต้น ข้อบกพร่องเหล่านี้จะทำให้เกิดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมลดลง

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top