น้ำกลั่นแบตเตอรี่

คู่มือในการเติมน้ำกลั่นแบตเตอรี่ตะกั่วกรดของรถยก

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดจำเป็นต้องชาร์จเป็นประจำและเติมน้ำกลั่นแบตเตอรี่เมื่อจำเป็นเพื่อรักษาระดับน้ำเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานถูกต้อง ความจุของแบตเตอรี่รถยกมักจะแสดงเป็นแอมแปร์ชั่วโมง (Ah) แบตเตอรี่ที่มีความจุมากขึ้นจะช่วยให้รถยกมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    แบตเตอรี่รถยกเป็นแบตเตอรี่ชนิดหนึ่งที่ใช้จ่ายไฟให้กับรถยก โดยปกติจะใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดหรือแบตเตอรี่ NiMH แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นแบตเตอรี่รถยกทั่วไปที่ประกอบด้วยแผ่นตะกั่ว กรดซัลฟิวริก และน้ำกลั่นแบตเตอรี่

    แบตเตอรี่เหล่านี้จำเป็นต้องชาร์จเป็นประจำและเติมน้ำกลั่นแบตเตอรี่เมื่อจำเป็นเพื่อรักษาระดับน้ำเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานถูกต้อง ความจุของแบตเตอรี่รถยกมักจะแสดงเป็นแอมแปร์ชั่วโมง (Ah) แบตเตอรี่ที่มีความจุมากขึ้นจะช่วยให้รถยกมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

    แบตเตอรี่รถยกมีข้อดีหลายประการเหนือแหล่งพลังงานรถยกประเภทอื่นๆ เช่น ไม่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เสียงรบกวนต่ำ และค่าบำรุงรักษาต่ำ

    เมื่อใดที่ต้องเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่รถยก

    แบตเตอรี่รถยกควรเติมน้ำเมื่อจำเป็นเท่านั้น แบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะค่อยๆ ระเหยน้ำระหว่างการใช้งาน หากระดับน้ำในแบตเตอรี่ต่ำเกินไป ประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่จะได้รับผลกระทบ ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบระดับน้ำในแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอและเติมน้ำกลั่นแบตเตอรี่หากจำเป็น

    การเติมน้ำหลังจากชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรดสามารถลดความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการชาร์จแบตเตอรี่ และยังป้องกันไม่ให้กรดไหลล้นระหว่างการชาร์จอีกด้วย นอกจากนี้ หากพบว่าอุณหภูมิของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นผิดปกติระหว่างการใช้งาน ยังต้องตรวจสอบด้วยว่าระดับน้ำในแบตเตอรี่เพียงพอหรือไม่

    เคล็ดลับพื้นฐานอื่นๆ ที่ควรจำ:

    • แบตเตอรี่รถยกส่วนใหญ่จำเป็นต้องชาร์จทุกๆ 5-10 ครั้งของการทำงาน นี่เป็นกฎทั่วไป แต่โปรดตรวจสอบคำแนะนำสำหรับรถยกและแบตเตอรี่ของ
    • แบตเตอรี่ตะกั่วกรดบางชนิดต้องใช้น้ำมากหรือน้อย ดังนั้นจึงต้องตรวจสอบระดับน้ำของแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอ
    • แบตเตอรี่รุ่นเก่ามักต้องการการรดน้ำบ่อยกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดใหม่
    • หากไม่ได้ใช้รถยกบ่อย ควรตรวจสอบระดับน้ำอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง

    เมื่อใดที่ต้องเติมน้ำกลั่น

    อย่าเติมน้ำลงครึ่งหนึ่ง การเติมน้ำลงในแบตเตอรี่ที่กำลังชาร์จนั้นเป็นอันตราย เนื่องจากจะเพิ่มโอกาสที่น้ำจะเดือดมากขึ้น ข้อควรจำ: ห้ามเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่รถยกก่อนหรือระหว่างการชาร์จแบตเตอรี่

    จะเติมน้ำกลั่นลงแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอย่างปลอดภัยได้อย่างไร

    การเติมน้ำกลั่นแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานแบตเตอรี่และการทำงานของรถยกอย่างปลอดภัย ขั้นตอนต่อไปนี้:

    สวมอุปกรณ์ป้องกัน

    ก่อนที่จะเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ต้องสวมอุปกรณ์ป้องกันที่ถูกต้อง รวมถึงแว่นตานิรภัย ถุงมือ และชุดป้องกัน เพื่อป้องกันไม่ให้กรดกระเด็นเข้าสู่ร่างกาย ‍

    ปิดรถยกและเครื่องชาร์จ

    ปิดรถยกและเครื่องชาร์จทุกครั้งก่อนเติมน้ำลงในแบตเตอรี่ตะกั่วกรด เพื่อหลีกเลี่ยงไฟฟ้าช็อตหรือไฟฟ้าลัดวงจร ‍

    ตรวจสอบระดับน้ำ

    ก่อนเติมน้ำ ให้ตรวจสอบว่าระดับน้ำในแต่ละเซลล์ในแบตเตอรี่เพียงพอ หากระดับน้ำต่ำเกินไป จะต้องเติมน้ำกลั่นแบตเตอรี่

    ถอดฝาครอบแบตเตอรี่ออก

    หากต้องการเติมน้ำลงในแบตเตอรี่ตะกั่วกรด จะต้องถอดฝาครอบแบตเตอรี่ออก ใช้ไขควงหรือเครื่องมืออื่นเพื่อคลายเกลียวฝาครอบออก ระวังอย่าให้เสียหาย

    เติมน้ำกลั่นแบตเตอรี่

    ใช้กาต้มน้ำหรือกาต้มน้ำเพื่อเติมน้ำกลั่นลงในเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์ เติมน้ำแต่ละยูนิตให้ถึงระดับที่แนะนำ ซึ่งมักจะอยู่ต่ำกว่ารูเติม หลีกเลี่ยงการเติมมากเกินไปเพราะอาจทำให้แบตเตอรี่ล้นได้

    ติดตั้งฝาครอบแบตเตอรี่กลับเข้าที่

    หลังจากเติมน้ำลงในเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์แล้ว ให้ติดตั้งฝาครอบแบตเตอรี่กลับเข้าไปใหม่และขันให้แน่น ‍

    ทำความสะอาด

    หลังจากเติมน้ำลงในแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแล้ว ให้ล้างสิ่งที่หกด้วยน้ำสะอาดเพื่อเจือจางกรดที่อาจหกใส่ จากนั้น ทำความสะอาดแบตเตอรี่และบริเวณโดยรอบด้วยส่วนผสมของเบกกิ้งโซดากับน้ำเพื่อทำให้กรดเป็นกลาง

    เติมน้ำกลั่นลงแบตเตอรี่

    ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบตรวจสอบแบตเตอรี่รถยก

    ในทุกด้านของรถยก การจัดการแบตเตอรี่ถือเป็นสิ่งสำคัญ แบตเตอรี่รถยกจะต้องได้รับการชาร์จอย่างสม่ำเสมอและเติมน้ำกลั่นแบตเตอรี่เมื่อจำเป็นเพื่อรักษาระดับน้ำเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานถูกต้อง

    การเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่รถยกเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรักษาการทำงานปกติของแบตเตอรี่ แต่หากคุณไม่ใส่ใจกับวิธีการและเวลารดน้ำ ก็อาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายและเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยได้ ดังนั้น ผู้ปฏิบัติงานจำเป็นต้องเข้าใจว่าเมื่อใดจำเป็นต้องเติมน้ำ และวิธีเติมน้ำกลั่นแบตเตอรี่อย่างถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ทำงานได้อย่างถูกต้อง

    ระบบตรวจสอบแบตเตอรี่เป็นเทคโนโลยีที่สำคัญในการจัดการแบตเตอรี่รถยกสามารถช่วยให้ผู้จัดการรับข้อมูลสถานะแบตเตอรี่ได้ทันเวลาและค้นพบข้อผิดพลาดและความผิดปกติในแบตเตอรี่จึงบรรลุการจัดการแบตเตอรี่รถยกอย่างมีประสิทธิภาพ

    ผู้จัดการสามารถตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่และสถานะการชาร์จแบบเรียลไทม์ผ่านระบบตรวจสอบแบตเตอรี่ ช่วยให้บริษัทต่างๆ ปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและระดับการจัดการรถยก ลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเวลาหยุดทำงาน ยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ และปรับปรุงความปลอดภัยและ การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของแบตเตอรี่

    ดังนั้น สำหรับบริษัทที่ต้องการจัดการแบตเตอรี่รถยกอย่างมีประสิทธิภาพ พวกเขาจำเป็นต้องเชี่ยวชาญวิธีการรดน้ำแบตเตอรี่ที่ถูกต้อง และติดตั้งระบบตรวจสอบแบตเตอรี่เพื่อให้บรรลุการจัดการและการตรวจสอบแบตเตอรี่ที่ครอบคลุม

    ระบบตรวจสอบแบตเตอรี่รถยก

    การบำรุงรักษาและข้อควรระวังแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

    เมื่อชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ระดับของเหลวในแบตเตอรี่จะเปลี่ยนไป:

    • เมื่อแบตเตอรี่ตะกั่วกรดคายประจุ: ของเหลวในแบตเตอรี่จะแทรกซึมเข้าไปในรูพรุนของแผ่นแบตเตอรี่ ดังนั้นระดับของเหลวในแบตเตอรี่จะลดลง
    • เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรด: ของเหลวในแบตเตอรี่จะถูกระบายออกจากรูของแผ่นแบตเตอรี่ ดังนั้นระดับของเหลวในแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้น

    เกี่ยวกับการสูญเสียของเหลวในแบตเตอรี่

    เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อแบตเตอรี่อยู่ใกล้กับขั้นตอนการแปรสภาพเป็นแก๊ส (Cassing Condition) ปฏิกิริยาทางไฟฟ้าคือน้ำในของเหลวในแบตเตอรี่ถูกอิเล็กโทรไลต์ ก๊าซไฮโดรเจน (H) และออกซิเจน (O) ล้น ส่งผลให้ความจุของเหลวของแบตเตอรี่ลดลงและเพิ่มความเข้มข้น

    ปฏิกิริยาข้างต้นจะเกิดขึ้นเช่นกันเมื่อแบตเตอรี่ตะกั่วกรดหมดแต่จะไม่แรงเท่ากับการชาร์จ อย่างไรก็ตาม เมื่อแบตเตอรี่ตะกั่วกรดคายประจุอย่างต่อเนื่องด้วยกระแสขนาดใหญ่น้ำจะสูญเสียในปฏิกิริยาข้างต้น ก็ค่อนข้างแข็งแกร่งเช่นกัน

    ในระหว่างปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าที่รุนแรง หากระดับของเหลวในแบตเตอรี่ตะกั่วกรดสูงเกินไป ก๊าซที่ใช้แล้วจะกระเซ็นและล้นไปกับของเหลวในแบตเตอรี่ ทำให้ระดับของเหลวในแบตเตอรี่ลดลง (กรดซัลฟิวริก H2SO4 ในของเหลวในแบตเตอรี่จะไหล ด้วยการสูญเสียแบตเตอรี่เนื่องจากของเหลวล้น) หากใช้น้ำกลั่นแบตเตอรี่แบบเติมเพื่อรักษาระดับของเหลว ระดับของเหลวของของเหลวในแบตเตอรี่จะเปลี่ยนไป (นั่นคือ ความถ่วงจำเพาะของของเหลวในแบตเตอรี่จะไม่เพียงพอ)

    เนื่องจากของเหลวในแบตเตอรี่กระเด็นและล้นในแต่ละหน่วยจะแตกต่างกัน ความถ่วงจำเพาะของแบตเตอรี่แต่ละหน่วยจึงไม่สอดคล้องกันหลังจากการเติมน้ำด้วยวิธีนี้ ทำให้เกิดความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้นระหว่างแบตเตอรี่แต่ละหน่วย ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงสถานการณ์เช่นนี้เมื่อใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรด

    ทำไมควรเติมแบตเตอรี่ด้วยน้ำกลั่น

    ไม่ว่าระดับของเหลวในแบตเตอรี่จะเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรของเหลวในแบตเตอรี่จะต้องจุ่มแผ่นไว้ใต้น้ำ (แผ่นจะต้องไม่สัมผัสกับของเหลวในแบตเตอรี่) เพื่อให้สามารถใช้ข้อกำหนดการออกแบบ (ความจุ) ได้อย่างเต็มที่ ความจุแบตเตอรี่สัมพันธ์กับพื้นที่ของของเหลวในแบตเตอรี่ที่สัมผัสกับแผ่นแบตเตอรี่

    ในระหว่างการทำงานของแบตเตอรี่ ควรรักษาความเข้มข้นของของเหลวในแบตเตอรี่และควรรักษาความสอดคล้องของความเข้มข้นระหว่างแบตเตอรี่แต่ละหน่วย มิฉะนั้นอาจมีความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้นระหว่างแต่ละยูนิตเซลล์ซึ่งจะทำให้เกิดกระแสหมุนเวียนและส่งผลต่อประสิทธิภาพของก้อนแบตเตอรี่ แรงดันแบตเตอรี่สัมพันธ์กับความเข้มข้นของของเหลวในแบตเตอรี่

    การเติมน้ำกลั่นแบตเตอรี่ที่ถูกต้องมีผลกระทบสำคัญต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และสามารถลดและลดซัลเฟตได้

    บำรุงรักษาแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

    วิธีเติมน้ำกลั่น

    • ต้องทำภายใน 1-2 ชั่วโมงหลังจากชาร์จแบตเตอรี่เต็มแล้ว
    • หลังจากใช้แบตเตอรี่แล้ว ให้วัดระดับของเหลว (โดยใช้แผ่นสาดเป็นเกณฑ์มาตรฐาน) และควรยังคงตรวจจับได้ (ยืนยันว่าไม่ได้สัมผัสแผ่นแบตเตอรี่ระหว่างการชาร์จและคายประจุครั้งล่าสุด)
    • หลังจากเติมน้ำกลั่นแบตเตอรี่ ระดับของเหลวควรสูงกว่าแผงป้องกันน้ำกระเซ็น 5-10 มม. แต่ไม่สูงเกินไป (แผงป้องกันน้ำกระเซ็นคือเกณฑ์มาตรฐาน)
    • หลังจากหลายรอบการชาร์จและคายประจุ เมื่อของเหลวแบตเตอรี่ถูกชาร์จจนไม่สามารถชาร์จได้อีกต่อไป ให้วัดความถ่วงจำเพาะของของเหลวในแบตเตอรี่ หากความถ่วงจำเพาะต่ำเกินไปหรือความถ่วงจำเพาะของแบตเตอรี่แต่ละหน่วยไม่สอดคล้องกัน ควรเติมกรดซัลฟิวริก

    ปรับความถ่วงจำเพาะของของเหลวแบตเตอรี่แต่ละหน่วยให้ใกล้เคียงกัน (1.27-1.29)G/CM3 (ทำให้ความถ่วงจำเพาะของของเหลวในแบตเตอรี่แต่ละหน่วยใกล้เคียงกัน) หลังจากปรับแล้ว ให้ชาร์จแบตเตอรี่เพื่อให้ของเหลวในแบตเตอรี่สม่ำเสมอ ซึ่งควรทำโดยผู้เชี่ยวชาญ

    ข้อควรระวังของเติมน้ำกลั่น

    ในระหว่างการใช้งานปกติ แบตเตอรี่จะสูญเสียน้ำประมาณ 4 มล./100Ah ในระหว่างรอบการชาร์จและคายประจุ ตัวอย่าง: ควรเติมแบตเตอรี่ตะกั่วกรดหน่วย 500Ah ด้วยน้ำประมาณ 20 มล.

    หลังจากเติมน้ำ ระดับของเหลวของของเหลวในแบตเตอรี่จะต้องไม่เกิน 10 มม. เกินกว่าตัวป้องกันการกระเซ็น เหตุผลคือ:

    • ระดับของเหลวสูงเกินไปและความจุของเหลวของแบตเตอรี่สัมผัสกับแถวอลูมิเนียมที่เชื่อมระหว่างแผ่นแบตเตอรี่ซึ่ง จะทำให้เกิดการปนเปื้อนของไอออนในของเหลวของแบตเตอรี่ ซึ่งจะทำให้การคายประจุของแบตเตอรี่รุนแรงขึ้นและทำให้ความจุและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่เสียหาย
    • หากระดับของเหลวสูงเกินไป ของเหลวในแบตเตอรี่จะกระเซ็นและล้นในระหว่างปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้า ส่งผลให้ความเข้มข้นของของเหลวในแบตเตอรี่ลดลง ส่งผลให้ความจุของแบตเตอรี่และแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลดลง และของเหลวที่กระเด็นใส่แบตเตอรี่จะทำให้ตัวถังรถและแบตเตอรี่สึกกร่อน

    หากระดับของเหลวของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดไม่เพียงพอเมื่อมีการใช้งานแบตเตอรี่ส่วนบนของแผ่นแบตเตอรี่จะสัมผัสกับของเหลวในแบตเตอรี่ซึ่งจะช่วยลดพื้นที่ของแผ่นแบตเตอรี่ที่เข้าร่วม ปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าและลดความจุของแบตเตอรี่

    ปัจจุบันแบตเตอรี่รถยกยังใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้ หากไม่เติมน้ำกลั่นแบตเตอรี่ตะกั่วกรดทันเวลา อาจทำให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพหรือเสียหายได้ และทำให้การบำรุงรักษาซับซ้อนมากขึ้น อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่จำเป็นต้องเติมน้ำกลั่นแบตเตอรี่และไม่ต้องบำรุงรักษา อายุการใช้งาน และความจุของแบตเตอรี่ เป็นต้น มีประสิทธิภาพดีกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด และเหมาะสำหรับรถยกที่ใช้งานหนักสูงมากกว่า

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    ชาร์จแบตมอเตอร์ไซค์
    ชาร์จแบตมอเตอร์ไซค์อย่างไรให้ถูกวิธี มาหาคำตอบที่นี่

    เมื่อพบว่าความเร็วของรถจักรยานยนต์ค่อยๆ ลดลงขณะขี่ แสดงว่าแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์กำลังจะหมด ในเวลานี้ ควรหาที่ชาร์จและหยุดรถทันที แต่อย่าชาร์จแบตมอเตอร์ไซค์ทันที เนื่องจากมอเตอร์ไซค์เพิ่งขับเสร็จ แบตเตอรี่จะร้อนขึ้นเมื่อทำงานด้วยความเร็วสูง

    แบตเตอรี่ 32650
    คู่มือที่ครอบคลุมเกี่ยวกับแบตเตอรี่ 32650

    แบตเตอรี่ 32650 ใช้กันอย่างแพร่หลายในชีวิตประจำวัน แต่ผู้บริโภคจำนวนมากไม่ทราบขอบเขตการใช้งานเฉพาะของแบต 32650 พารามิเตอร์เฉพาะของแบตชนิดนี้คืออะไรและความแตกต่างจากแบตเตอรี่ 18650

    แพ็คแบตเตอรี่ลิเธียม
    แพ็คแบตเตอรี่ลิเธียมคืออะไร

    แพ็คแบตเตอรี่ลิเธียมคือเซลล์ลิเธียมไอออนหลายเซลล์เชื่อมต่อแบบอนุกรมและขนานกัน ชุดแบตเตอรี่เหล่านี้มักใช้เพื่อให้พลังงานแก่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ยานพาหนะ

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    ปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    ข้อบกพร่องและการปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    วัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบัน เช่น ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมแมงกาเนต ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ฯลฯ ล้วนมีข้อบกพร่องบางประการ เช่น ข้อบกพร่องของโครงสร้างผลึก การผสมสิ่งเจือปน อนุภาคที่ไม่สม่ำเสมอ เป็นต้น ข้อบกพร่องเหล่านี้จะทำให้เกิดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมลดลง

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top