แบตเตอรี่สังกะสีอากาศ

แบตเตอรี่สังกะสีอากาศคืออะไร ค้นหาคำตอบได้ที่นี่

แบตเตอรี่สังกะสีอากาศมีความหนาแน่นของพลังงานสูงและสามารถให้พลังงานที่ต่อเนื่องได้เป็นเวลานาน เมื่อเปรียบเทียบกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่อื่นๆ ต้นทุนของแบตเตอรี่สังกะสี-อากาศต่ำ สาเหตุหลักมาจากวัสดุที่ใช้ สังกะสีและอากาศ เป็นทั้งทรัพยากรที่แพร่หลายและราคาถูก
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    ประเภทของแบตเตอรี่ทั่วไปในตลาด ได้แก่ แบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ NiMH แบตเตอรี่ตะกั่วกรด ฯลฯ แต่แบตเตอรี่สังกะสีอากาศคืออะไร แบตเตอรี่สังกะสี-อากาศคือแบตเตอรี่ที่ใช้สังกะสีและอากาศเป็นวัสดุปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้า เป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูงและมีต้นทุนต่ำพร้อมศักยภาพการใช้งานในวงกว้าง บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับหลักการทำงาน ข้อดี การใช้งาน ประวัติการพัฒนา และการใช้งานเชิงพาณิชย์ของแบตเตอรี่ประเภทนี้

    การพัฒนาแบตเตอรี่

    หลักการทำงานของแบตเตอรี่สังกะสีอากาศ

    หลักการ: หลักการทำงานของแบตเตอรี่สังกะสี-อากาศคือการใช้โลหะสังกะสีเป็นวัสดุขั้วลบ ออกซิเจนในอากาศทำหน้าที่เป็นวัสดุขั้ว ซึ่งแปลงพลังงานเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้า ในระหว่างกระบวนการคายประจุ โลหะสังกะสีจะถูกออกซิไดซ์เป็นไอออนสังกะสีที่ขั้วลบ และอิเล็กตรอนจะถูกปล่อยออกมาพร้อมกัน อิเล็กตรอนเหล่านี้จะไหลไปยังขั้วบวกผ่านวงจรภายนอก และเกิดปฏิกิริยารีดักชันกับออกซิเจนในอากาศเพื่อสร้างไฮดรอกซิลไอออน ซิงค์ไอออนและไฮดรอกไซด์ไอออนรวมตัวกันอีกครั้งในอิเล็กโทรไลต์เพื่อสร้างซิงค์ไฮเดรต ทำให้เกิดปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมีที่สมบูรณ์

    ข้อได้เปรียบของแบตเตอรี่

    • ความหนาแน่นของพลังงานสูง: แบตเตอรี่สังกะสีอากาศมีความหนาแน่นของพลังงานสูงและสามารถให้พลังงานที่ต่อเนื่องได้เป็นเวลานาน
    • ต้นทุนต่ำ: เมื่อเปรียบเทียบกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่อื่นๆ ต้นทุนของแบตสังกะสีอากาศต่ำ สาเหตุหลักมาจากวัสดุที่ใช้ สังกะสีและอากาศ เป็นทั้งทรัพยากรที่แพร่หลายและราคาถูก
    • การป้องกันสิ่งแวดล้อม: วัสดุอิเล็กโทรดบวกของแบตสังกะสีอากาศคือออกซิเจนในอากาศ ไม่จำเป็นต้องใช้โลหะหายากหรือสารพิษและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
    • ความสามารถในการชาร์จใหม่ได้: แบตเตอรี่สังกะสี-อากาศสามารถชาร์จผ่านปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าย้อนกลับ ทำให้สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้

    แอปพลิเคชันของแบตเตอรี่

    อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา: เนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูงและมีเวลาให้บริการนาน แบตสังกะสีอากาศจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา (เช่น โทรศัพท์มือถือ แท็บเล็ต ฯลฯ)

    รถยนต์ไฟฟ้า: แบตเตอรี่สังกะสีอากาศยังถือเป็นแหล่งพลังงานที่มีศักยภาพสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากความหนาแน่นของพลังงานสูงและต้นทุนต่ำสามารถให้ระยะการขับขี่ที่ยาวนานขึ้น

    ระบบกักเก็บพลังงาน: แบตเตอรี่ซิงค์อากาศสามารถใช้ในระบบกักเก็บพลังงานเพื่อสร้างสมดุลของภาระกริดและกักเก็บพลังงานหมุนเวียน

    ควรสังเกตว่าแบตเตอรี่สังกะสี-อากาศยังมีความท้าทายอยู่บ้าง เช่น กระบวนการละลายและการตกตะกอนของโลหะสังกะสี ซึ่งจะนำไปสู่การลดทอนความจุของแบตเตอรี่ และผลกระทบของความชื้นและปริมาณ CO2 ในอากาศที่มีต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่

    แต่เนื่องจากเทคโนโลยีมีการพัฒนาและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง แบตสังกะสีอากาศจึงถูกคาดหวังให้กลายเป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่สำคัญ โดยให้โซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับความต้องการพลังงานและพลังงานที่ยั่งยืน

    หลักการทำงานของแบตเตอรี่

    ประวัติการพัฒนาของแบตเตอรี่สังกะสี-อากาศ

    การพัฒนาแบตสังกะสีอากาศสามารถย้อนกลับไปในทศวรรษปี 1960 ต่อไปนี้เป็นเหตุการณ์สำคัญในการพัฒนาแบตเตอรี่สังกะสี-อากาศ:

    • ทศวรรษ 1960: การวิจัยเบื้องต้น

    ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 นักวิทยาศาสตร์เริ่มศึกษาแบตสังกะสีอากาศ และสำรวจศักยภาพของแบตเตอรี่ในเทคโนโลยีแบตเตอรี่

    ในปี 1967 องค์การบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติ (NASA) เริ่มค้นคว้าแบตเตอรี่สังกะสี-อากาศสำหรับใช้ในยานอวกาศและนักบินอวกาศ

    • ทศวรรษ 1970: ความพยายามในเชิงพาณิชย์

    ในปี 1972 บริษัท Everready Battery ได้เปิดตัวแบตสังกะสีอากาศเชิงพาณิชย์ตัวแรก

    อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อจำกัดทางเทคนิคและความต้องการของตลาดที่ต่ำในขณะนั้น แบตเตอรี่สังกะสี-อากาศจึงไม่ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์อย่างกว้างขวาง

    • ทศวรรษ 1990: การปรับปรุงเทคโนโลยี

    ในทศวรรษ 1990 ด้วยความนิยมของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และความต้องการแบตเตอรี่ความหนาแน่นพลังงานสูงที่เพิ่มขึ้น แบตเตอรี่สังกะสีอากาศจึงดึงดูดความสนใจอีกครั้ง

    นักวิทยาศาสตร์เริ่มปรับปรุงการออกแบบและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่สังกะสี-อากาศ เพื่อเพิ่มความหนาแน่นของพลังงาน อายุการใช้งานของวงจร และความเสถียร

    • 2000: การใช้งานเชิงพาณิชย์ขยายตัว

    ในช่วงทศวรรษ 2000 แบตเตอรี่สังกะสี-อากาศเริ่มพบการใช้งานเชิงพาณิชย์ในสาขาเฉพาะ เช่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา และอุปกรณ์ทางการแพทย์ บริษัทบางแห่งได้เริ่มเปิดตัวผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ซิงค์-แอร์และโปรโมตในตลาด

    ประวัติการพัฒนา

    • ปัจจุบันและอนาคต: การพัฒนาและนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง

    ปัจจุบันแบตสังกะสีอากาศยังคงได้รับการพัฒนาและปรับปรุงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและขอบเขตการใช้งานเชิงพาณิชย์

    นักวิทยาศาสตร์มุ่งมั่นที่จะแก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น การละลายและการตกตะกอนของสังกะสีขั้วลบ ประสิทธิภาพการชาร์จและคายประจุ วงจรชีวิต และความปลอดภัย

    ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีและความต้องการของตลาดที่เพิ่มขึ้น แบตเตอรี่สังกะสี-อากาศคาดว่าจะบรรลุการใช้งานเชิงพาณิชย์ในวงกว้างในอนาคต เช่น รถยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงาน

    โดยรวมแล้ว แบตสังกะสีอากาศได้ผ่านการวิจัยและพัฒนามาหลายปี และขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ แต่ยังคงเผชิญกับความท้าทายด้านเทคนิคและตลาดบางประการ ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและนวัตกรรมของเทคโนโลยี แบตเตอรี่สังกะสี-อากาศคาดว่าจะบรรลุผลการใช้งานเชิงพาณิชย์ในวงกว้างมากขึ้นในอนาคต

    เส้นทางสู่การค้าของแบตเตอรี่สังกะสี-อากาศ

    แบตสังกะสีอากาศมีความก้าวหน้าไปสู่การจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ แต่ยังคงเผชิญกับความท้าทายบางประการ ต่อไปนี้เป็นข้อเท็จจริงบางประการเกี่ยวกับการจำหน่ายแบตเตอรี่สังกะสี-อากาศในเชิงพาณิชย์:

    อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา: แบตเตอรี่ซิงค์แอร์ถูกนำมาใช้ในเชิงพาณิชย์ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพาบางชนิด เช่น ชุดหูฟัง อุปกรณ์บลูทูธ และเซ็นเซอร์ไร้สาย โดยปกติแล้วอุปกรณ์เหล่านี้ต้องการการใช้งานในระยะยาวและมีความต้องการสูงในด้านความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่และอายุการใช้งาน แบตเตอรี่สังกะสี-อากาศ สามารถตอบสนองความต้องการเหล่านี้ได้

    รถยนต์ไฟฟ้า: แบตเตอรี่สังกะสีอากาศยังมีแนวโน้มทางการค้าในด้านรถยนต์ไฟฟ้าอีกด้วย เนื่องจากแบตสังกะสีอากาศมีความหนาแน่นของพลังงานสูงและต้นทุนต่ำ จึงสามารถให้ระยะการขับขี่ที่ยาวขึ้น ลดต้นทุนของรถยนต์ไฟฟ้า และเปิดใช้งานการชาร์จที่รวดเร็วด้วยการเปลี่ยนขั้วลบสังกะสีอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม การค้าแบตเตอรี่สังกะสี-อากาศในเชิงพาณิชย์ในปัจจุบันในสาขารถยนต์ไฟฟ้ายังคงเผชิญกับความท้าทายทางเทคนิคบางประการ เช่น การละลายและการตกตะกอนของขั้วบวกสังกะสี และประสิทธิภาพการชาร์จและคายประจุ

    ระบบกักเก็บพลังงาน: แบตเตอรี่ซิงค์อากาศยังถือเป็นเทคโนโลยีระบบกักเก็บพลังงานที่มีศักยภาพอีกด้วย ความหนาแน่นของพลังงานสูงและต้นทุนต่ำทำให้เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับการจัดเก็บพลังงานทดแทนและสร้างสมดุลให้กับโหลดกริด

    บริษัทและสถาบันวิจัยบางแห่งกำลังดำเนินโครงการเชิงพาณิชย์และการวิจัยที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งเสริมการใช้แบตสังกะสีอากาศในด้านการจัดเก็บพลังงาน

    แม้ว่าแบตเตอรี่สังกะสี-อากาศจะมีความก้าวหน้าในเชิงพาณิชย์ แต่ก็ยังมีความท้าทายบางประการที่ต้องเอาชนะ เช่น อายุการใช้งานแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพการชาร์จและคายประจุ ความปลอดภัย และผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

    เส้นทางสู่การค้า

    ด้วยการพัฒนาและปรับปรุงเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง แบตสังกะสีอากาศคาดว่าจะบรรลุผลการใช้งานเชิงพาณิชย์ในวงกว้างมากขึ้นในอนาคต ปัจจุบันมีแบตเตอรี่คู่แข่งหลายประเภทในท้องตลาด เช่น แบตเตอรี่กราฟีน แบตเตอรี่โซเดียมไอออน เซลล์เชื้อเพลิง

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์
    งานวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์

    คุณรู้หรือไม่ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์คืออะไร แบตลิเธียมโพลิเมอร์มีลักษณะเฉพาะที่รูปร่างผอมบาง สามารถออกแบบหลายขนาดและหลายรูปทรง

    แบตเตอรี่ 18650
    การวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ 18650

    แบตเตอรี่ 18650 เป็นแบตเตอรี่ขนาดเล็กที่มีรูปทรงทรงกระบอก ถูกเรียกตามเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวของตัว (18mm x 65mm) ซึ่งมีความจุสูง มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน

    แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคคืออะไร
    แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคคืออะไร

    แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคคืออะไร แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค (Lithium-ion ternary battery) คือแบตเตอรี่ที่ใช้เทคโนโลยีลิเธียมไอออนในการปล่อยพลังงานไฟฟ้า

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    ปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    ข้อบกพร่องและการปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    วัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบัน เช่น ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมแมงกาเนต ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ฯลฯ ล้วนมีข้อบกพร่องบางประการ เช่น ข้อบกพร่องของโครงสร้างผลึก การผสมสิ่งเจือปน อนุภาคที่ไม่สม่ำเสมอ เป็นต้น ข้อบกพร่องเหล่านี้จะทำให้เกิดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมลดลง

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top