สาเหตุที่ทำให้แบตลิเธียมชาร์จไม่เข้า

สำรวจสาเหตุและวิธีแก้ปัญหาแบตลิเธียมชาร์จไม่เข้า

เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานมีปัญหาความเร็วในการชาร์จช้ามาก เนื่องจากหลังจากไม่ได้ใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นเวลานาน จะเกิดปฏิกิริยาเคมีบางอย่างภายในแบตเตอรี่ ซึ่งจะนำไปสู่การโพลาไรซ์อย่างรุนแรงของแบตเตอรี่
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    ด้วยการใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าอย่างแพร่หลาย แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึงกลายเป็นส่วนหนึ่งที่ขาดไม่ได้ในชีวิตของเรา อย่างไรก็ตาม บางครั้งพบว่าแบตลิเธียมชาร์จไม่เข้า สาเหตุคืออะไร บทความนี้จะแนะนำสถานการณ์แบตลิเธียมชาร์จไม่เข้าเนื่องจากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน วิธีแก้ไข และความผิดพลาดทั่วไปของแบตเตอรี่ลิเธียมและมาตรการป้องกัน

    แบตลิเธียมชาร์จไม่เข้าเนื่องจากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน

    เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานมีปัญหาความเร็วในการชาร์จช้ามาก เนื่องจากหลังจากไม่ได้ใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นเวลานาน จะเกิดปฏิกิริยาเคมีบางอย่างภายในแบตเตอรี่ ซึ่งจะนำไปสู่การโพลาไรซ์อย่างรุนแรงของแบตเตอรี่หรือการหยุดการทำงานของอิเล็กโทรไลต์ ซึ่งจะส่งผลต่อการชาร์จแบตเตอรี่

    การชาร์จแบบลึก

    สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน อาจอยู่ในสถานะป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำและไม่สามารถชาร์จได้ตามปกติ ใช้เครื่องชาร์จแรงดันต่ำและกระแสไฟต่ำเพื่อการชาร์จที่นุ่มนวล เลือกแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าในการชาร์จให้ต่ำลงที่จุดเริ่มต้น และค่อยๆ เพิ่มเป็นระดับการชาร์จปกติ หากไม่ได้ใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นเวลานาน คุณสามารถลองชาร์จแบตเตอรี่แบบลึกได้

    การชาร์จแบบลึกหมายถึงการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมจนเต็มความจุ 100% จากนั้นคายประจุต่อไปจนกว่าความจุแบตเตอรี่จะหมด ในรอบดังกล่าว ผลิตภัณฑ์ปฏิกิริยาเคมีภายในแบตเตอรี่สามารถถูกกำจัดออกได้อย่างมีประสิทธิภาพ และประสิทธิภาพของแบตเตอรี่กลับคืนมาได้ อย่างไรก็ตาม ก่อนที่จะดำเนินการชาร์จแบบลึก จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ไม่ร้อนเกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อแบตเตอรี่

    เปิดใช้งานแบตเตอรี่

    คุณสามารถลองเปิดใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมได้ การเปิดใช้งานหมายถึงการเปิดใช้งานปฏิกิริยาเคมีภายในแบตเตอรี่ผ่านการดำเนินการพิเศษบางอย่าง เพื่อฟื้นฟูความสามารถในการชาร์จตามปกติของแบตเตอรี่ วิธีการเปิดใช้งานโดยทั่วไปคือการเชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้ากับแหล่งจ่ายไฟที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่าแรงดันที่กำหนดของแบตเตอรี่เล็กน้อยเป็นระยะเวลาหนึ่งก่อนที่จะชาร์จ วิธีนี้ต้องคำนึงถึงว่าอุณหภูมิของแบตเตอรี่ไม่ควรสูงเกินไปในระหว่างขั้นตอนการเปิดใช้งาน เพื่อไม่ให้แบตเตอรี่ร้อนหรือเสียหาย

    แบตเตอรี่ไม่ได้ใช้เป็นเวลานาน

    การเปลี่ยนเซลล์แบตเตอรี่

    อายุการใช้งานของแพ็คแบตเตอรี่ลิเธียม จริงๆ แล้วหมายความว่าเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีโครงสร้างภายในนั้นใกล้จะถึงขีดจำกัดอายุการใช้งานแล้ว เนื่องจากแบตเตอรี่ที่ซ่อมแซมแล้วจะใช้ไประยะหนึ่ง จึงแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพบแบตเตอรี่ที่มีความสม่ำเสมอเท่ากัน ดังนั้น โดยทั่วไปจึงไม่แนะนำให้เปลี่ยนเซลล์แบตเตอรี่ที่เสียหายด้วยแบตเตอรี่ใหม่โดยตรง

    เนื่องจากความไม่สอดคล้องกันของความต้านทานภายใน SOC และความจุของแบตเตอรี่ใหม่และเก่า ความแตกต่างของแรงดันจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นในระหว่างการใช้งาน ส่งผลให้เกิดความล้มเหลว เช่น การชาร์จหรือการคายประจุไม่เพียงพอ หากคุณต้องการเปลี่ยนเซลล์แบตเตอรี่เพียงเซลล์เดียวจริงๆ ให้ลองค้นหาเซลล์แบตเตอรี่จากผู้ผลิตรายเดียวกัน รุ่นเดียวกัน หรือความจุเท่ากัน อัตราเท่ากัน และความต้านทานภายในเท่ากัน

    ควรสังเกตว่าเมื่อใช้วิธีการข้างต้นเพื่อจัดการกับปัญหาแบตลิเธียมชาร์จไม่เข้า ควรปฏิบัติตามการดำเนินการด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานบางประการ ประการแรก อย่าใช้แบตเตอรี่ที่ร้อนเกินไปหรือเสียหายเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย ประการที่สอง ห้ามใช้งานใกล้กับแหล่งกำเนิดไฟที่ไม่รู้จัก เพื่อไม่ให้เกิดเพลิงไหม้ นอกจากนี้ เมื่อใช้วิธีการต่างๆ เช่น การเปิดใช้งาน โปรดอ่านคู่มือการใช้งานแบตเตอรี่อย่างละเอียดหรือปรึกษาผู้เชี่ยวชาญเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานถูกต้อง

    โดยสรุป เมื่อพบว่าแบตลิเธียมชาร์จไม่เข้าเนื่องจากไม่ใช้งานเป็นเวลานาน คุณสามารถลองจัดการกับแบตเตอรี่ด้วยการชาร์จแบบลึก การเปิดใช้งาน และวิธีอื่นๆ วิธีการเหล่านี้สามารถช่วยกำจัดผลิตภัณฑ์ที่ทำปฏิกิริยาเคมีภายในแบตเตอรี่และฟื้นฟูความสามารถในการทำงานตามปกติของแบตเตอรี่ได้ ในเวลาเดียวกัน ควรคำนึงถึงความปลอดภัยเมื่อใช้งาน และปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้งานที่เกี่ยวข้อง ด้วยการรักษาที่เรียบง่าย ปัญหาการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมสามารถแก้ไขได้อย่างง่ายดาย และอุปกรณ์ไฟฟ้าก็สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพต่อไป

    ความผิดพลาดทั่วไปของแบตเตอรี่ลิเธียม

    การวิเคราะห์ความล้มเหลวของแบตเตอรี่ลิเธียม

    • ความผิดพลาดในการชาร์จไฟเกิน: การชาร์จไฟเกินหมายความว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เกินแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด ซึ่งอาจเกิดจากการชาร์จกระแสไฟมากเกินไปและใช้เวลาชาร์จนาน การชาร์จไฟมากเกินไปจะทำให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลง ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลง หรือแม้กระทั่งชาร์จแบตเตอรี่ไม่ได้
    •  ความผิดพลาดในการคายประจุเกิน: การคายประจุเกินหมายความว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ต่ำกว่าช่วงที่ปลอดภัยซึ่งอาจเกิดจากแรงดันไฟฟ้าต่ำของอุปกรณ์ที่ใช้หรือแบตเตอรี่มีการใช้งานเป็นเวลานานจนกว่าแบตเตอรี่จะหมด . การคายประจุมากเกินไปจะทำให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลง ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลง หรือแม้กระทั่งแบตลิเธียมชาร์จไม่เข้า
    • ความผิดปกติของการลัดวงจร: การลัดวงจรหมายถึงการสัมผัสโดยตรงของขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่หรือการที่วัตถุโลหะภายนอกเข้าไปในแบตเตอรี่ ส่งผลให้เกิดผลกระทบร้ายแรง เช่น แบตเตอรี่ร้อนเกินไป การรั่วไหลของของเหลว และแม้กระทั่งไฟไหม้
    • ความผิดพลาดจากความร้อนสูงเกินไป: ความร้อนสูงเกินไปอาจเกิดจากการใช้แบตเตอรี่ในปริมาณมากเป็นเวลานานหรืออุณหภูมิแบตเตอรี่มากเกินไป ความร้อนสูงเกินไปจะเร่งปฏิกิริยาเคมีภายในของแบตเตอรี่ ทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลง และแม้กระทั่งทำให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัย เช่น การระบายความร้อนไม่อยู่ และการระเบิด
    • ความผิดพลาดของการรั่วไหล: การรั่วไหลอาจเกิดจากการปิดผนึกกล่องแบตเตอรี่ไม่ดีหรือแบตเตอรี่ถูกกระแทกหรือบีบด้วยแรงภายนอก ฯลฯ การรั่วไหลจะทำให้แบตเตอรี่ทำงานผิดปกติหรือเสียหาย

    ผลที่ตามมาของความผิดพลาด

    ความผิดพลาดของแบตเตอรี่ลิเธียมอาจทำให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลง ประสิทธิภาพแบตเตอรี่ลดลง หรือแม้กระทั่งแบตลิเธียมชาร์จไม่เข้า และอาจก่อให้เกิดผลกระทบร้ายแรง เช่น ไฟไหม้และการระเบิด ซึ่งก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อความปลอดภัยและทรัพย์สินส่วนบุคคล

    ข้อผิดพลาดทั่วไปของแบตเตอรี่ลิเธียม

    มาตรการป้องกันและข้อควรระวังสำหรับความผิดพลาดทั่วไปของแบตเตอรี่ลิเธียม

    •  เลือกที่ชาร์จแบตลิเธียมที่มีฟังก์ชั่นป้องกันการชาร์จไฟเกินซึ่งสามารถหยุดการชาร์จโดยอัตโนมัติหรือเปลี่ยนเพื่อรักษาสถานะการชาร์จตามลักษณะของแบตเตอรี่เพื่อหลีกเลี่ยงการชาร์จไฟเกิน
    • หลีกเลี่ยงการใช้แบตเตอรี่เป็นเวลานานจนกว่าแบตเตอรี่จะหมด ให้ชาร์จให้ตรงเวลา และหลีกเลี่ยงการคายประจุมากเกินไป
    • มีมาตรการในการออกแบบและผลิตแบตเตอรี่ เช่น การใช้ไดอะแฟรมและวงจรป้องกันเป็นต้นเพื่อป้องกันการลัดวงจรในแบตเตอรี่
    • เลือกอุปกรณ์ที่มีฟังก์ชั่นป้องกันความร้อนสูงเกินไปซึ่งสามารถหยุดการใช้งานโดยอัตโนมัติหรือแจ้งเตือนเมื่ออุณหภูมิของแบตเตอรี่เกินช่วงที่ปลอดภัยเพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไป
    • ใช้มาตรการในการออกแบบและการผลิตแบตเตอรี่ เช่น การใช้เปลือกที่ปิดสนิทและโครงสร้างป้องกันการรั่วเป็นต้น เพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่รั่ว
    • ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า อุณหภูมิ ลักษณะ และการเชื่อมต่อของแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและการทำงานตามปกติของแบตเตอรี่
    • หลีกเลี่ยงการใส่วัตถุที่เป็นโลหะเข้าไปในแบตเตอรี่ และหลีกเลี่ยงไม่ให้แบตเตอรี่ถูกกระแทกหรือบีบด้วยแรงภายนอก เพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและการรั่วไหลของของเหลว
    • ปฏิบัติตามข้อกำหนดการชาร์จ การใช้งาน และการเก็บรักษาในคู่มือการใช้งาน และไม่เกินแรงดันไฟฟ้าและช่วงกระแสไฟที่กำหนดของแบตเตอรี่
    • ระหว่างการใช้งาน หากพบว่าแบตเตอรี่ร้อนผิดปกติ มีควัน หรือรั่ว ให้หยุดใช้งานทันทีและเก็บแบตเตอรี่ไว้ในที่ปลอดภัยเพื่อนำไปกำจัด
    • สำหรับอุปกรณ์ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมความจุสูง ควรมีการตรวจสอบและบำรุงรักษาความปลอดภัยเป็นประจำเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของอุปกรณ์และแบตเตอรี่

    มาตรการป้องกันความล้มเหลว

    การใช้แบตเตอรี่ลิเธียมอย่างปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญมากจำเป็นต้องเลือกที่ชาร์จแบตลิเธียมและอุปกรณ์ที่เหมาะสมใส่ใจเพื่อป้องกันความล้มเหลวต่างๆและตรวจสอบและบำรุงรักษาแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอ หลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่แบตลิเธียมชาร์จไม่เข้า เพื่อความปลอดภัยและการทำงานตามปกติของแบตเตอรี่

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่ 18650

    การวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ 18650

    แบตเตอรี่ 18650 เป็นแบตเตอรี่ขนาดเล็กที่มีรูปทรงทรงกระบอก ถูกเรียกตามเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวของตัว (18mm x 65mm) ซึ่งมีความจุสูง มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน

    แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคคืออะไร

    แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคคืออะไร

    แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคคืออะไร แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค (Lithium-ion ternary battery) คือแบตเตอรี่ที่ใช้เทคโนโลยีลิเธียมไอออนในการปล่อยพลังงานไฟฟ้า

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(020)8385-9919
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่

    การวิเคราะห์ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าสองล้อ

    ด้วยการสนับสนุนนโยบายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และความต้องการของตลาด โหมดสลับแบตเตอรี่จะค่อยๆ ได้รับความนิยมมากขึ้นและส่งผลต่อพฤติกรรมการเดินทางของผู้ใช้มากขึ้น

    Shopping Cart
    Scroll to Top