คาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์

คู่มือที่ครอบคลุมเกี่ยวกับคาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์

คาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์ (carburetor) เป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ผสมน้ำมันเบนซินและอากาศในสัดส่วนหนึ่งภายใต้สุญญากาศที่เกิดจากเครื่องยนต์ ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์กลไกที่มีความแม่นยำ คาร์บูเรเตอร์จะใช้พลังงานจลน์ของการไหลของอากาศที่สูดเข้าไปเพื่อทำให้น้ำมันเบนซินเป็นอะตอม
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    เจ้าของรถจักรยานยนต์มักรู้จักชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์เป็นส่วนใหญ่ เช่น โซ่รถจักรยานยนต์ คลัตช์รถจักรยานยนต์ เบรคมอเตอร์ไซค์ เป็นต้น แต่ก็มีชิ้นส่วนอีกหลายส่วนที่ไม่ค่อยได้ใส่ใจ เช่น คาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์ คุณรู้หรือไม่ว่าคาร์บูเรเตอร์มอเตอร์ไซค์คืออะไร บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับฟังก์ชันและวิธีการบำรุงรักษาของคาร์บูเรเตอร์

    คาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์คืออะไร

    คาร์บูเรเตอร์ (carburetor) เป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ผสมน้ำมันเบนซินและอากาศในสัดส่วนหนึ่งภายใต้สุญญากาศที่เกิดจากเครื่องยนต์ ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์กลไกที่มีความแม่นยำ คาร์บูเรเตอร์จะใช้พลังงานจลน์ของการไหลของอากาศที่สูดเข้าไปเพื่อทำให้น้ำมันเบนซินเป็นอะตอม

    บทบาทที่สำคัญในเครื่องยนต์เรียกได้ว่าเป็น “หัวใจ” ของเครื่องยนต์ อุปกรณ์ที่สมบูรณ์ควรประกอบด้วยอุปกรณ์สตาร์ท อุปกรณ์ที่ไม่ได้ใช้งาน อุปกรณ์โหลดปานกลาง อุปกรณ์โหลดเต็ม และอุปกรณ์เร่งความเร็ว

    คาร์บูเรเตอร์จะจัดสัดส่วนความเข้มข้นที่สอดคล้องกันโดยอัตโนมัติและส่งออกปริมาณก๊าซผสมที่สอดคล้องกันตามสภาพการทำงานที่แตกต่างกันของเครื่องยนต์ เพื่อให้ส่วนผสมของก๊าซผสมผสมกันอย่างสม่ำเสมอคาร์บูเรเตอร์ยังมีฟังก์ชั่นการทำให้เป็นละอองเชื้อเพลิง ผลสำหรับ เครื่องใช้งานได้ตามปกติ คาร์บูเรเตอร์ส่งผลโดยตรงต่อกำลัง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และการปล่อยก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์

    คาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์คืออะไร

    คาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์เดิม VS คาร์บูเรเตอร์ใหม่ อันไหนดีกว่ากัน

    คาร์บูเรเตอร์ เป็นอุปกรณ์จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ มีหน้าที่หลักในการทำให้เชื้อเพลิงเป็นอะตอม อุปกรณ์นี้มีโครงสร้างทางกลอย่างง่าย ประกอบด้วย 3 ส่วนหลัก ได้แก่ เปลือก ลูกสูบ และห้องลอย ชิ้นส่วนเหล่านี้อาจเสียหายได้ ความต้านทานมีน้อย ดังนั้นตามทฤษฎีแล้วอายุการใช้งานของคาร์บูเรเตอร์ของรถยนต์คันเดิมจึงเท่ากับอายุการใช้งานของรถจักรยานยนต์

    อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัจจัยของมนุษย์หรือคุณภาพน้ำมันในระหว่างการใช้งาน คาร์บูเรเตอร์อาจอยู่ในสภาพการทำงานที่ไม่ดีเช่นกัน ซึ่งอาจส่งผลให้รถจักรยานยนต์เกิดขัดข้องบางประการได้ เช่น สตาร์ทติดยาก อัตราเร่งไม่ดี อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น เป็นต้น ในเวลานี้บางส่วน เจ้าของรถอาจพิจารณาเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์

    แต่ในความเป็นจริงแล้ว ประสิทธิภาพการทำให้เป็นละอองของคาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์ราคาถูกที่ขายในท้องตลาดนั้นไม่สามารถเข้าถึง 1/3 ของคาร์บูเรเตอร์รถยนต์ดั้งเดิมได้

    เนื่องจากเป็นระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหลักของรถจักรยานยนต์ ความแม่นยำของคาร์บูเรเตอร์ที่ติดตั้งในรถยนต์คันเดิมจึงค่อนข้างสูง และบางยี่ห้อบางรุ่นก็จะใช้ยี่ห้อที่มีความแม่นยำสูงด้วย ภายใต้สมมติฐานนี้ หากคุณเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ของรถยนต์คันเดิมที่ จะ คาร์บูเรเตอร์จะทำให้สถานะการเผาไหม้ของยานพาหนะแย่ลงเรื่อย ๆ จึงไม่แนะนำให้เปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์เดิมของรถยนต์ตามต้องการ

    แล้วเมื่อคาร์บูเรเตอร์เดิมของรถเสียควรทำอย่างไร ในเวลานี้ตราบใดที่ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์อย่างทั่วถึงและปรับใหม่อีกครั้งประสิทธิภาพก็จะกลับมาเป็นปกติอย่างไรก็ตามนี่เป็นการดำเนินการทางเทคนิคที่ต้องใช้การดำเนินการทางเทคนิคเจ้าของรถอาจไม่มีความสามารถนี้จึงหาช่างมืออาชีพมาช่วย ทำการบำรุงรักษาคาร์บูเรเตอร์ การฟื้นฟู ประสิทธิภาพจะตอบสนองความต้องการการเผาไหม้ของระบบส่งกำลังในปัจจุบันอย่างแน่นอน

    สรุได้ปว่า อย่าเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ตัวเดิมของรถยนต์ตามต้องการถึงแม้ว่าคาร์บูเรเตอร์ตัวใหม่จะดูทำงานได้ดีในขณะนั้นแต่เมื่อใช้ไปสักระยะหนึ่งประสิทธิภาพอาจไม่ดีเท่าของเดิมก็ได้ ดังนั้นควรซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์ของรถเดิมหากสามารถซ่อมแซมได้และหากสามารถล้างได้ก็ไม่ควรเปลี่ยนให้ง่ายที่สุด

    คาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์เดิม

    วิธีทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์

    • ถอดท่อน้ำมันและท่อระบายอากาศแต่ละท่อ ถอดฝาครอบวาล์วปีกผีเสื้อ ดึงวาล์วปีกผีเสื้อออก และถอดเชือกลวดออกจากวาล์วปีกผีเสื้อ ขณะเดียวกัน ให้คลายสกรูยึดที่ปลายทั้งสองด้านของคาร์บูเรเตอร์แล้วถอดคาร์บูเรเตอร์ออก
    • ใช้น้ำมันเบนซินเช็ดพื้นผิวของจาระบีให้สะอาด
    • เปิดห้องลอย นำเข็มลอยและลอยน้ำมันออก หากมีตะกอนที่ด้านล่างของห้องลอย ให้ค่อยๆ ขูดออกด้วยกระดาษแผ่นเล็ก แล้วใช้แปรงแงะน้ำมันเบนซินทำความสะอาด
    • ถอดสกรูปรับลม รูวัดหลัก และรูวัดรอบเดินเบา แล้วทำความสะอาดชิ้นส่วนทั้งหมดด้วยน้ำมันเบนซิน จาระบีสีน้ำตาลหรือสีดำทำความสะอาดได้ยาก แช่ด้วยแอลกอฮอล์อุตสาหกรรม แล้วใช้แปรงทำความสะอาด เมื่อทำความสะอาด เข็มลูกลอยและบ่าวาล์วเข็ม, รูวัดหลักและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหลัก, รูวัดความเร็วรอบเดินเบาและหัวฉีดความเร็วรอบเดินเบาควรเป็นจุดสนใจในการทำความสะอาด ห้ามใช้สารทำความสะอาดโซดาไฟหรือน้ำ
    • หากน้ำมันในคาร์บูเรเตอร์และรูทางเดินหายใจอุดตันคุณสามารถใช้ลมอัดหรือปั๊มเป่าออกหรือใช้ลวดทองแดงที่เล็กกว่ารูมาค่อยๆ ดันให้เปิดออก ห้ามใช้ ลวดโลหะที่มีขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของรู รอสุ่มแทง
    • ตรวจสอบว่าลูกลอยรั่วหรือไม่
    • ตรวจสอบว่าวาล์วเข็มลูกลอยปิดสนิทหรือไม่
    • หลังจากทำความสะอาดเสร็จสิ้น ให้ประกอบในลำดับย้อนกลับของการถอดชิ้นส่วน แล้วปรับคาร์บูเรเตอร์ โดยปกติการปรับคาร์บูเรเตอร์ส่วนใหญ่จะหมายถึงการปรับความเข้มข้นของส่วนผสมและความเร็วรอบเดินเบา

    เลือกคาร์บูเรเตอร์

    วิธีดูแลรักษาคาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์

    คาร์บูเรเตอร์เป็นระบบจ่ายน้ำมันที่ค่อนข้างธรรมดาแต่ในการใช้งานจริงเนื่องจากสิ่งสกปรกในน้ำมันผลการกรองของตัวกรองอากาศ ฯลฯ จำเป็นต้องทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์อย่างสม่ำเสมอ เมื่อทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ โดยปกติแล้วจะทำการถอดประกอบและทำความสะอาดคือ เพราะผลการทำความสะอาดจะชัดเจนขึ้น

    อย่างไรก็ตาม การถอดประกอบและทำความสะอาดก็มีข้อเสียอยู่บ้าง เช่น การทำงานที่ไม่เหมาะสมจะทำให้ระดับของเหลวเปลี่ยนเมื่อระดับของเหลวเปลี่ยนไปสถานะการเผาไหม้ของรถก็จะเปลี่ยนไปดังนั้นเจ้าของรถยังสามารถเลือกได้ ทำความสะอาดจากภายนอก

    • ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอว่าระนาบข้อต่อของคาร์บูเรเตอร์ ท่อไอดี วาล์วไอดี และช่องอากาศเข้าข้อเหวี่ยงแน่นและแน่นหรือไม่ ไม่เช่นนั้นอากาศรั่วจะเกิดขึ้นเนื่องจากการหลวมทำให้ส่วนผสมบางลงทำให้เครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์สตาร์ทติดยากหรือทำงานผิดปกติ
    • ทำความสะอาดพื้นผิวคาร์บูเรเตอร์บ่อยๆ เพื่อให้สะอาด คาร์บูเรเตอร์เต็มไปด้วยน้ำมันและฝุ่นจะส่งผลต่อการเปิดหรือปิดวาล์วและโช้ค และในกรณีที่รุนแรงจะส่งผลต่อการปรับสกรูปรับความเร็วรอบเดินเบา
    • โดยทั่วไปควรทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หลังขับมอเตอร์ไซค์ทุกๆ สามพันกิโลเมตร หรือเมื่อคาร์บูเรเตอร์ทำงานไม่ถูกต้อง อย่างไรก็ตาม ควรระมัดระวังในการถอดประกอบและทำความสะอาดเนื่องจากชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์ค่อนข้างบอบบาง นอกจากนี้ ควรระวังอย่าให้ เพื่อสัมผัส พื้นผิวข้อต่อของส่วนบนและส่วนล่างของคาร์บูเรเตอร์ แขนลูกลอย ฯลฯ มิฉะนั้นจะต้องปรับก่อนการติดตั้ง
    • ไส้กรองอากาศเป็นสิ่งกีดขวางที่ป้องกันไม่ให้ฝุ่นเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์และกระบอกสูบซึ่งสัมพันธ์กับคาร์บูเรเตอร์ของรถจักรยานยนต์อย่างใกล้ชิดดังนั้นจึงควรทำความสะอาดไส้กรองอากาศตามข้อบังคับด้วย

    ข้างต้นเป็นการแนะนำคาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์ เมื่อใช้รถจักรยานยนต์ ไม่เพียงแต่ต้องดูแลรักษาส่วนประกอบที่สำคัญ เช่น รถมอเตอร์ไซค์เกียร์ เครื่องยนต์ และโซ่มอเตอร์ไซค์เท่านั้น แต่ยังต้องใส่ใจส่วนประกอบอื่นๆ ด้วย

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์
    หมวดหมู่น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์และคู่มือในการซื้อ

    การเลือกซื้อมอเตอร์ไซค์นั้นไม่เพียงแต่จะต้องคำนึงถึงคุณภาพของอุปกรณ์ตกแต่งรถมอเตอร์ไซค์เท่านั้นแต่ต้องเข้าใจถึงน้ำมันเครื่องที่ต้องใช้อีกด้วยน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ที่เหมาะสมจะช่วยให้การใช้งานรถจักรยานยนต์เป็นไปอย่างราบรื่น

    ซื้อมอเตอร์ไซค์
    คู่มือที่ครอบคลุมเกี่ยวกับซื้อมอเตอร์ไซค์

    การซื้อรถจักรยานยนต์มีช่องทางใดบ้าง ปัจจุบัน ช่องทางหลักสำหรับผู้ใช้ในการ การซื้อมอเตอร์ไซค์แบบธรรมดานั้น แบ่งออกเป็น ออนไลน์ และออฟไลน์ คือ การซื้อของออนไลน์ และหน้าร้าน โดยทั้งสองวิธีมีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง

    มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าความเร็วสูง
    ทำความเข้าใจเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าความเร็วสูง

    มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าความเร็วสูงนั้นต้องผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดภายใต้สภาพถนนต่างๆ ข้อมูลการทดสอบจะต้องผ่านการทดสอบนับหมื่นกิโลเมตร เมื่อทุกพารามิเตอร์ประสิทธิภาพถึงมาตรฐานเท่านั้นจึงจะสามารถรีดออกจากสายการผลิตได้

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่

    การวิเคราะห์ตลาดเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าสองล้อ

    ด้วยการสนับสนุนนโยบายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และความต้องการของตลาด โหมดสลับแบตเตอรี่จะค่อยๆ ได้รับความนิยมมากขึ้นและส่งผลต่อพฤติกรรมการเดินทางของผู้ใช้มากขึ้น

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top