คู่มือที่ครอบคลุมเกี่ยวกับคาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์

เจ้าของรถจักรยานยนต์มักรู้จักชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์เป็นส่วนใหญ่ เช่น โซ่รถจักรยานยนต์ คลัตช์รถจักรยานยนต์ เบรคมอเตอร์ไซค์ เป็นต้น แต่ก็มีชิ้นส่วนอีกหลายส่วนที่ไม่ค่อยได้ใส่ใจ เช่น คาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์ คุณรู้หรือไม่ว่าคาร์บูเรเตอร์มอเตอร์ไซค์คืออะไร บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับฟังก์ชันและวิธีการบำรุงรักษาของคาร์บูเรเตอร์

คาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์คืออะไร

คาร์บูเรเตอร์ (carburetor) เป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ผสมน้ำมันเบนซินและอากาศในสัดส่วนหนึ่งภายใต้สุญญากาศที่เกิดจากเครื่องยนต์ ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์กลไกที่มีความแม่นยำ คาร์บูเรเตอร์จะใช้พลังงานจลน์ของการไหลของอากาศที่สูดเข้าไปเพื่อทำให้น้ำมันเบนซินเป็นอะตอม

บทบาทที่สำคัญในเครื่องยนต์เรียกได้ว่าเป็น “หัวใจ” ของเครื่องยนต์ อุปกรณ์ที่สมบูรณ์ควรประกอบด้วยอุปกรณ์สตาร์ท อุปกรณ์ที่ไม่ได้ใช้งาน อุปกรณ์โหลดปานกลาง อุปกรณ์โหลดเต็ม และอุปกรณ์เร่งความเร็ว

คาร์บูเรเตอร์จะจัดสัดส่วนความเข้มข้นที่สอดคล้องกันโดยอัตโนมัติและส่งออกปริมาณก๊าซผสมที่สอดคล้องกันตามสภาพการทำงานที่แตกต่างกันของเครื่องยนต์ เพื่อให้ส่วนผสมของก๊าซผสมผสมกันอย่างสม่ำเสมอคาร์บูเรเตอร์ยังมีฟังก์ชั่นการทำให้เป็นละอองเชื้อเพลิง ผลสำหรับ เครื่องใช้งานได้ตามปกติ คาร์บูเรเตอร์ส่งผลโดยตรงต่อกำลัง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และการปล่อยก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์

คาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์เดิม VS คาร์บูเรเตอร์ใหม่ อันไหนดีกว่ากัน

คาร์บูเรเตอร์ เป็นอุปกรณ์จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ มีหน้าที่หลักในการทำให้เชื้อเพลิงเป็นอะตอม อุปกรณ์นี้มีโครงสร้างทางกลอย่างง่าย ประกอบด้วย 3 ส่วนหลัก ได้แก่ เปลือก ลูกสูบ และห้องลอย ชิ้นส่วนเหล่านี้อาจเสียหายได้ ความต้านทานมีน้อย ดังนั้นตามทฤษฎีแล้วอายุการใช้งานของคาร์บูเรเตอร์ของรถยนต์คันเดิมจึงเท่ากับอายุการใช้งานของรถจักรยานยนต์

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัจจัยของมนุษย์หรือคุณภาพน้ำมันในระหว่างการใช้งาน คาร์บูเรเตอร์อาจอยู่ในสภาพการทำงานที่ไม่ดีเช่นกัน ซึ่งอาจส่งผลให้รถจักรยานยนต์เกิดขัดข้องบางประการได้ เช่น สตาร์ทติดยาก อัตราเร่งไม่ดี อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น เป็นต้น ในเวลานี้บางส่วน เจ้าของรถอาจพิจารณาเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์

แต่ในความเป็นจริงแล้ว ประสิทธิภาพการทำให้เป็นละอองของคาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์ราคาถูกที่ขายในท้องตลาดนั้นไม่สามารถเข้าถึง 1/3 ของคาร์บูเรเตอร์รถยนต์ดั้งเดิมได้

เนื่องจากเป็นระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหลักของรถจักรยานยนต์ ความแม่นยำของคาร์บูเรเตอร์ที่ติดตั้งในรถยนต์คันเดิมจึงค่อนข้างสูง และบางยี่ห้อบางรุ่นก็จะใช้ยี่ห้อที่มีความแม่นยำสูงด้วย ภายใต้สมมติฐานนี้ หากคุณเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ของรถยนต์คันเดิมที่ จะ คาร์บูเรเตอร์จะทำให้สถานะการเผาไหม้ของยานพาหนะแย่ลงเรื่อย ๆ จึงไม่แนะนำให้เปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์เดิมของรถยนต์ตามต้องการ

แล้วเมื่อคาร์บูเรเตอร์เดิมของรถเสียควรทำอย่างไร ในเวลานี้ตราบใดที่ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์อย่างทั่วถึงและปรับใหม่อีกครั้งประสิทธิภาพก็จะกลับมาเป็นปกติอย่างไรก็ตามนี่เป็นการดำเนินการทางเทคนิคที่ต้องใช้การดำเนินการทางเทคนิคเจ้าของรถอาจไม่มีความสามารถนี้จึงหาช่างมืออาชีพมาช่วย ทำการบำรุงรักษาคาร์บูเรเตอร์ การฟื้นฟู ประสิทธิภาพจะตอบสนองความต้องการการเผาไหม้ของระบบส่งกำลังในปัจจุบันอย่างแน่นอน

สรุได้ปว่า อย่าเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ตัวเดิมของรถยนต์ตามต้องการถึงแม้ว่าคาร์บูเรเตอร์ตัวใหม่จะดูทำงานได้ดีในขณะนั้นแต่เมื่อใช้ไปสักระยะหนึ่งประสิทธิภาพอาจไม่ดีเท่าของเดิมก็ได้ ดังนั้นควรซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์ของรถเดิมหากสามารถซ่อมแซมได้และหากสามารถล้างได้ก็ไม่ควรเปลี่ยนให้ง่ายที่สุด

วิธีทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์

• ถอดท่อน้ำมันและท่อระบายอากาศแต่ละท่อ ถอดฝาครอบวาล์วปีกผีเสื้อ ดึงวาล์วปีกผีเสื้อออก และถอดเชือกลวดออกจากวาล์วปีกผีเสื้อ ขณะเดียวกัน ให้คลายสกรูยึดที่ปลายทั้งสองด้านของคาร์บูเรเตอร์แล้วถอดคาร์บูเรเตอร์ออก
• ใช้น้ำมันเบนซินเช็ดพื้นผิวของจาระบีให้สะอาด
• เปิดห้องลอย นำเข็มลอยและลอยน้ำมันออก หากมีตะกอนที่ด้านล่างของห้องลอย ให้ค่อยๆ ขูดออกด้วยกระดาษแผ่นเล็ก แล้วใช้แปรงแงะน้ำมันเบนซินทำความสะอาด
• ถอดสกรูปรับลม รูวัดหลัก และรูวัดรอบเดินเบา แล้วทำความสะอาดชิ้นส่วนทั้งหมดด้วยน้ำมันเบนซิน จาระบีสีน้ำตาลหรือสีดำทำความสะอาดได้ยาก แช่ด้วยแอลกอฮอล์อุตสาหกรรม แล้วใช้แปรงทำความสะอาด เมื่อทำความสะอาด เข็มลูกลอยและบ่าวาล์วเข็ม, รูวัดหลักและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหลัก, รูวัดความเร็วรอบเดินเบาและหัวฉีดความเร็วรอบเดินเบาควรเป็นจุดสนใจในการทำความสะอาด ห้ามใช้สารทำความสะอาดโซดาไฟหรือน้ำ
• หากน้ำมันในคาร์บูเรเตอร์และรูทางเดินหายใจอุดตันคุณสามารถใช้ลมอัดหรือปั๊มเป่าออกหรือใช้ลวดทองแดงที่เล็กกว่ารูมาค่อยๆ ดันให้เปิดออก ห้ามใช้ ลวดโลหะที่มีขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของรู รอสุ่มแทง
• ตรวจสอบว่าลูกลอยรั่วหรือไม่
• ตรวจสอบว่าวาล์วเข็มลูกลอยปิดสนิทหรือไม่
• หลังจากทำความสะอาดเสร็จสิ้น ให้ประกอบในลำดับย้อนกลับของการถอดชิ้นส่วน แล้วปรับคาร์บูเรเตอร์ โดยปกติการปรับคาร์บูเรเตอร์ส่วนใหญ่จะหมายถึงการปรับความเข้มข้นของส่วนผสมและความเร็วรอบเดินเบา

วิธีดูแลรักษาคาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์

คาร์บูเรเตอร์เป็นระบบจ่ายน้ำมันที่ค่อนข้างธรรมดาแต่ในการใช้งานจริงเนื่องจากสิ่งสกปรกในน้ำมันผลการกรองของตัวกรองอากาศ ฯลฯ จำเป็นต้องทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์อย่างสม่ำเสมอ เมื่อทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ โดยปกติแล้วจะทำการถอดประกอบและทำความสะอาดคือ เพราะผลการทำความสะอาดจะชัดเจนขึ้น

อย่างไรก็ตาม การถอดประกอบและทำความสะอาดก็มีข้อเสียอยู่บ้าง เช่น การทำงานที่ไม่เหมาะสมจะทำให้ระดับของเหลวเปลี่ยนเมื่อระดับของเหลวเปลี่ยนไปสถานะการเผาไหม้ของรถก็จะเปลี่ยนไปดังนั้นเจ้าของรถยังสามารถเลือกได้ ทำความสะอาดจากภายนอก

• ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอว่าระนาบข้อต่อของคาร์บูเรเตอร์ ท่อไอดี วาล์วไอดี และช่องอากาศเข้าข้อเหวี่ยงแน่นและแน่นหรือไม่ ไม่เช่นนั้นอากาศรั่วจะเกิดขึ้นเนื่องจากการหลวมทำให้ส่วนผสมบางลงทำให้เครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์สตาร์ทติดยากหรือทำงานผิดปกติ
• ทำความสะอาดพื้นผิวคาร์บูเรเตอร์บ่อยๆ เพื่อให้สะอาด คาร์บูเรเตอร์เต็มไปด้วยน้ำมันและฝุ่นจะส่งผลต่อการเปิดหรือปิดวาล์วและโช้ค และในกรณีที่รุนแรงจะส่งผลต่อการปรับสกรูปรับความเร็วรอบเดินเบา
• โดยทั่วไปควรทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หลังขับมอเตอร์ไซค์ทุกๆ สามพันกิโลเมตร หรือเมื่อคาร์บูเรเตอร์ทำงานไม่ถูกต้อง อย่างไรก็ตาม ควรระมัดระวังในการถอดประกอบและทำความสะอาดเนื่องจากชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์ค่อนข้างบอบบาง นอกจากนี้ ควรระวังอย่าให้ เพื่อสัมผัส พื้นผิวข้อต่อของส่วนบนและส่วนล่างของคาร์บูเรเตอร์ แขนลูกลอย ฯลฯ มิฉะนั้นจะต้องปรับก่อนการติดตั้ง
• ไส้กรองอากาศเป็นสิ่งกีดขวางที่ป้องกันไม่ให้ฝุ่นเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์และกระบอกสูบซึ่งสัมพันธ์กับคาร์บูเรเตอร์ของรถจักรยานยนต์อย่างใกล้ชิดดังนั้นจึงควรทำความสะอาดไส้กรองอากาศตามข้อบังคับด้วย

ข้างต้นเป็นการแนะนำคาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์ เมื่อใช้รถจักรยานยนต์ ไม่เพียงแต่ต้องดูแลรักษาส่วนประกอบที่สำคัญ เช่น รถมอเตอร์ไซค์เกียร์ เครื่องยนต์ และโซ่มอเตอร์ไซค์เท่านั้น แต่ยังต้องใส่ใจส่วนประกอบอื่นๆ ด้วย