ส่วนประกอบแบตเตอรี่ลิเธียม

คู่มือที่ครอบคลุมเกี่ยวกับส่วนประกอบแบตเตอรี่ลิเธียม

วัสดุที่ใช้ในส่วนประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อความสามารถในการทำงาน ในทำนองเดียวกัน วัสดุขั้วบวกอาจเป็นลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ (LiCoO2) หรือทางเลือกอื่น เช่น ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) หรือลิเธียมแมงกานีสออกไซด์ (LiMn2O4)
สารบัญ
    Add a header to begin generating the table of contents
    YouTube_play_button_icon_2013–2017.svg (2)(1)

    แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์เคลื่อนที่และรถยนต์เกือบทุกประเภท เช่น สมาร์ทโฟน คอมพิวเตอร์แล็ปท็อป จักรยานไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และรถยนต์ไฟฟ้า ความนิยมของแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นผลมาจากการใช้งานง่าย ความจุขนาดใหญ่ และการใช้งานที่ยาวนาน

    บทความนี้ครอบคลุมส่วนประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมแบบชาร์จไฟได้ หน้าที่ของส่วนประกอบต่าง ๆ วัสดุที่ใช้ของส่วนประกอบ หลักการทำงานของแบตเตอรี่ และวิธีการประกอบแบตเตอรี่เข้าด้วยกัน ในการดำเนินการนี้ เราจะกล่าวถึงฟังก์ชันของระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด นอกจากนี้ เราจะเจาะลึกการออกแบบและเลือกส่วนประกอบเพื่อปรับแต่งแบตเตอรี่ลิเธียมตามต้องการ

    ส่วนประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมมีอะไรบ้าง แต่ละชิ้นมีฟังก์ชันอะไรบ้าง

    แบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่ประกอบด้วยเซลล์แบตเตอรี่ ขั้วแบตเตอรี่ BMS ตัวเชื่อมต่อ และเปลือก แต่ละส่วนประกอบมีบทบาทที่แตกต่างกัน:

    เซลล์แบตเตอรี่ยังแบ่งออกเป็น: ขั้วบวกและขั้วลบ ตัวคั่น และอิเล็กโทรไลต์

    • ขั้วบวกและขั้วลบ: ขั้วบวกมักจะใช้ออกไซด์เป็นส่วนประกอบหลัก เช่น ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมแมงกาเนต และลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ขั้วลบมักจะใช้กราไฟท์เป็นส่วนประกอบหลัก ซึ่งมีค่าการนำไฟฟ้าและความเสถียรที่ดี
    • ตัวคั่น: วัสดุฟิล์มบางที่อยู่ระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ หน้าที่หลักคือป้องกันไม่ให้ขั้วทั้งสองสัมผัสกันและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
    • อิเล็กโทรไลต์: ทำหน้าที่นำไฟฟ้าและส่งไอออน

    BMS: เป็นระบบการจัดการแบตเตอรี่ที่สามารถจัดการและบำรุงรักษาแบตเตอรี่แต่ละหน่วยได้อย่างชาญฉลาด ป้องกันการชาร์จแบตเตอรี่เกินและคายประจุเกิน และตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่

    ขั้วแบตเตอรี่: ขั้วแบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบที่เชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้ากับตัวนำภายนอกและส่งสัญญาณไฟฟ้าหรือนำไฟฟ้าเป็นหลัก

    ตัวเชื่อมต่อ: หมายถึงตัวนำที่ใช้ส่งกระแสไฟฟ้าระหว่างส่วนประกอบในวงจรแบตเตอรี่

    เปลือก: มักจะมีฟังก์ชั่นการนำความร้อนและมีความแข็งแรงในการปกป้องโครงสร้างภายในของชุดแบตเตอรี่ลิเธียม

    ส่วนประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมมีอะไรบ้าง

    หลักการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียม

    แบตเตอรี่ลิเธียมทำงานบนพื้นฐานของการย้ายลิเธียมไอออนจากขั้วลบไปยังขั้วบวก เมื่อแบตเตอรี่คายประจุ ลิเธียมไอออนจะไหลจากขั้วลบไปยังขั้วบวก ทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าที่ใช้สำหรับจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ ในกรณีของการชาร์จ กระบวนการจะทำงานแบบย้อนกลับ ลิเธียมไอออนเคลื่อนที่จากขั้วบวกและเคลื่อนที่ไปยังขั้วลบ ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมและอายุการใช้งานที่ยืนยาวนั้นเกิดจากการเคลื่อนที่ของลิเธียมไอออนไปมาซึ่งเป็นการเคลื่อนที่แบบพลิกกลับได้

    ส่วนประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมใช้วัสดุใดบ้าง

    วัสดุที่ใช้ในส่วนประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อความสามารถในการทำงาน ในทำนองเดียวกัน วัสดุขั้วบวกอาจเป็นลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ (LiCoO2) หรือทางเลือกอื่น เช่น ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) หรือลิเธียมแมงกานีสออกไซด์ (LiMn2O4)

    กราไฟท์ยังถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับขั้วลบเนื่องจากความเสถียรและการนำไฟ แม้ว่าขั้วลบซิลิคอนจะมีความสามารถในการกักเก็บพลังงานมากกว่า แต่ก็มีแนวโน้มที่จะมีความเสถียรน้อยกว่า

    ตัวคั่นมักจะทำจากวัสดุที่มีรูพรุนและปลอดภัยทางเคมี เช่น โพลีเอทิลีนหรือโพรพิลีน

    อิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบด้วยเกลือลิเธียม เช่น ลิเธียมเฮกซาฟลูออโรฟอสเฟต (LiPF6) ผสมกับตัวทำละลาย เช่น เอทิลีนคาร์บอเนต

    เปลือกมักทำจากพลาสติกหรือฮาร์ดแวร์ คุณภาพที่ดีกว่าจะใช้เคสอลูมิเนียมทั้งหมดซึ่งมีค่าการนำความร้อนดีกว่า แข็งแรงและทนทานกว่า

    วัสดุส่วนประกอบแบตเตอรี่ลิเธียม

    วิธีการประกอบแบตเตอรี่ลิเธียม

    เตรียมวัสดุและเครื่องมือ: การประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมต้องใช้วัสดุและเครื่องมือดังต่อไปนี้

    • เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม: เลือกแบตเตอรี่ลิเธียมที่เหมาะสมตามความต้องการ ได้แก่ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
    • แผงวงจรป้องกัน: ใช้เพื่อตรวจสอบและป้องกันพารามิเตอร์เช่นแรงดันไฟฟ้า อุณหภูมิ และกระแสของแบตเตอรี่ลิเธียม
    • สายไฟ: ใช้เชื่อมต่อเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมและแผงวงจรป้องกัน
    • ที่หนีบแบตเตอรี่: ใช้เพื่อยึดเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมและป้องกันแผงวงจร
    • เปลือกชุดแบตเตอรี่: ใช้เพื่อยึดและป้องกันชุดแบตเตอรี่ลิเธียม

    ตรวจสอบวัสดุ: ก่อนการประกอบ จำเป็นต้องตรวจสอบว่าเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมและแผงวงจรป้องกันเสียหายหรือไม่ และให้แน่ใจว่าข้อกำหนดและพารามิเตอร์ต่างๆ ตรงตามข้อกำหนด ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ความจุ แรงดันไฟฟ้า และกระแสประจุและคายประจุสูงสุดของเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม เพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะสมกับสถานการณ์การใช้งานที่ต้องการ

    เชื่อมต่อแผงวงจรป้องกัน: เชื่อมต่อแผงวงจรป้องกันเข้ากับเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อมีเสถียรภาพ และทำการเชื่อมต่อที่ถูกต้องตามหมุดของแผงวงจร โดยทั่วไปแล้ว บนแผงวงจรป้องกันจะมีหมุดที่มีเครื่องหมายขั้วบวกและขั้วลบ ซึ่งจำเป็นต้องเชื่อมต่อตามลำดับกับขั้วบวกและขั้วลบของเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม

    ยึดแผงวงจรป้องกัน: ใช้เทปหรือวิธีการยึดอื่นๆ เพื่อยึดแผงวงจรป้องกันบนเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมเพื่อป้องกันไม่ให้คลายหรือขยับ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการสัมผัสโลหะระหว่างแผงวงจรป้องกันและเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม เพื่อหลีกเลี่ยงไฟฟ้าลัดวงจรหรือปัญหาด้านความปลอดภัยอื่นๆ

    เชื่อมต่อสายไฟ: หากจำเป็น ให้เชื่อมต่อสายไฟเข้ากับขั้วบวกและขั้วลบบนแผงวงจรป้องกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อแน่นหนา ใช้วิธีการบัดกรีหรือวิธีการเชื่อมต่ออื่นๆ ที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าความต้านทานในการเชื่อมต่อระหว่างสายไฟและหมุดของแผงวงจรป้องกันต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

    ประกอบชุดแบตเตอรี่: วางเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมที่ประกอบแล้วลงในกล่องแบตเตอรี่ และยึดตามความจำเป็น ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมเพื่อกระจายความร้อนและป้องกันการลัดวงจร

    ส่วนประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมทุกชิ้นมี BMS หรือไม่

    แบตเตอรี่ลิเธียมบางรุ่นไม่มี BMS ระบบการจัดการแบตเตอรี่หรือ BMS คือแผงวงจรอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตามสถานะการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่ รักษาแรงดันไฟฟ้าที่ปลอดภัยในกรณีที่การชาร์จเกินหรือชาร์จไฟไม่พอ ปรับเซลล์แต่ละเซลล์ให้เท่ากันและป้องกันการระเบิด

    แม้ว่า BMS จะมีความสำคัญสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมมาก แต่แบตเตอรี่ลิเธียมขนาดเล็กและแบบย่าย เช่นเดียวกับที่ใช้กับอุปกรณ์ในครัวเรือนขนาดเล็กไม่จำเป็นต้องมี BMS ที่ซับซ้อน

    ส่วนประกอบเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม vs ส่วนประกอบเซลล์แบตเตอรี่ตะกั่วกรด

    ขั้วบวก:
    เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม: ออกไซด์เป็นส่วนประกอบหลัก เช่น ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมแมงกาเนต และลิเธียมเหล็กฟอสเฟต
    เซลล์แบตเตอรี่ตะกั่วกรด: ตะกั่วไดออกไซด์

    ขั้วลบ:
    เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม: กราไฟท์
    เซลล์แบตเตอรี่ตะกั่วกรด: ตะกั่วเป็นรูพรุน

    อิเล็กโทรไลต์:
    เซลล์แบตเตอรี่ตะกั่วกรด: เกลือลิเธียม
    เซลล์แบตเตอรี่ตะกั่วกรด: สารละลายน้ำกรดซัลฟูริก

    ส่วนประกอบของวัสดุที่แตกต่างกันประกอบเป็นแบตเตอรี่ที่มีคุณสมบัติแตกต่างกัน ทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมและแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีลักษณะการใช้งาน ข้อดี และข้อเสียที่แตกต่างกัน

    ส่วนประกอบแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

    วิธีการออกแบบและเลือกส่วนประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับการปรับแต่งแบตลิเธียม

    ความรู้เกี่ยวกับส่วนประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมควรรวมถึงการทำความเข้าใจพารามิเตอร์การออกแบบตลอดจนการเลือกส่วนประกอบ ตัวอย่างเช่น ควรพิจารณาความจุ แรงดันไฟฟ้า ความเร็วการคายประจุ และขอบเขตการทำงาน นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับการเลือกขั้วบวก รูปแบบบรรจุภัณฑ์ และแบตเตอรี่ที่เหมาะสม ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพ ขั้นตอนนี้อาจต้องได้รับคำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่หรือบริษัทต่างๆ

    คุณสมบัติพิเศษของส่วนประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมมอเตอร์ไซค์มีอะไรบ้าง

    เนื่องจากรถมอเตอร์ไซค์มีความต้องการสูงในด้านระยะทางการวิ่งและประสิทธิภาพอื่นๆ วัสดุที่ใช้ในการออกแบบสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมมอเตอร์ไซค์ จึงเลือกวัสดุแบบ tenary เป็นขั้วบวก ก็คือ แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคถูกใช้เป็นแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์

    เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคมีความหนาแน่นของพลังงานสูงและมีน้ำหนักเบา จึงไม่เพียงแต่ช่วยลดน้ำหนักของรถจักรยานยนต์ แต่ยังเก็บพลังงานไฟฟ้าได้มากขึ้น ทำให้รถจักรยานยนต์เดินทางได้ไกลขึ้น และแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคสามารถทนต่ออุณหภูมิต่ำและสามารถรับประกันการทำงานปกติของรถจักรยานยนต์แม้ในฤดูหนาว

    คุณสมบัติพิเศษของส่วนประกอบ

    ข้อกำหนดสำหรับส่วนประกอบของแบตเตอรี่ลิเธียมคุณภาพสูงมีอะไรบ้าง

    แบตเตอรี่ลิเธียมจำเป็นต้องมีส่วนประกอบระดับสูง ซึ่งต้องผ่านการทดสอบการควบคุมหลายครั้งเพื่อป้องกันอันตรายใดๆ ข้อกำหนดสำหรับส่วนประกอบที่มีคุณภาพเหล่านี้ประกอบด้วย:

    • ความหนาแน่นของพลังงานสูง: ความจุแบตเตอรี่และเวลาใช้งานของแบตเตอรี่ถูกกำหนดโดยความหนาแน่นของพลังงานซึ่งจะต้องสูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในส่วนประกอบต่างๆ
    • อายุการใช้งานยาวนาน: แบตเตอรี่ดังกล่าวควรทนต่อวงจรชีวิตการชาร์จ/คายประจุได้หลายรอบ โดยไม่ทำให้วัสดุและการออกแบบเสื่อมลง
    • ความปลอดภัย: การออกแบบส่วนประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมควรกระทำในลักษณะที่จะขจัดความเสี่ยง เช่น การหนีความร้อนหรือการลัดวงจร
    • ข้อพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อม:กระบวนการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมมีข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่สูงมากและต้องผลิตในสภาพแวดล้อมที่ปราศจากฝุ่นเพื่อผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมคุณภาพสูง
    • การปฏิบัติตามกฎระเบียบ: เพื่อให้ส่วนประกอบมีความปลอดภัยในการใช้งาน ส่วนประกอบเหล่านั้นจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทางอุตสาหกรรมและภาครัฐ

    โดยสรุป หากต้องการปลดล็อกความสามารถเต็มรูปแบบของแบตเตอรี่ลิเธียม การทำความเข้าใจส่วนประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมก็ถือเป็นสิ่งสำคัญ แบตเตอรี่ลิเธียมไม่ว่าจะมีการใช้งานสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า รถจักรยานไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าแบตเตอรี่ประกอบด้วยอะไรบ้างและทำงานอย่างไรเพื่อให้ได้สิ่งที่คุณต้องการ เทคโนโลยีกำลังก้าวหน้าและมีส่วนประกอบลิเธียมใหม่ที่ดีกว่าอยู่ในขั้นตอนการผลิตโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอโซลูชั่นแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ที่ดีขึ้น

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตคืออะไร
    แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตคืออะไร

    แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตคืออะไร(LiFePO4) แบตชนินี้มีประวัติความเป็นมาที่ไม่ยาวนานมากนัก โดยถูกพัฒนาขึ้นเป็นครั้งแรกในราว ๆ ปี พ.ศ. 2533 เป็นต้นมา

    แบตเตอรี่ลิเธียมมีกี่ชนิด
    แบตเตอรี่ลิเธียมมีกี่ชนิด

    แบตเตอรี่ลิเธียมมีความสำคัญต่อชีวิตของเรามาก และมองเห็นได้บนอุปกรณ์ต่าง ๆ แบตเตอรี่ลิเธียมคืออะไร แบตเตอรี่ลิเธียมมีกี่ชนิด บทความต่อไปนี้จะให้คำตอบ

    แบตเตอรี่ลิเธียม 12v คืออะไร
    แบตเตอรี่ลิเธียม 12v คืออะไร

    ตั้งแต่แบตเตอรี่ลิเธียมเข้ามามีส่วนในชีวิตประจำวันของเรา แบตเตอรี่ชนิดนี้ก็มาพร้อมกับนวัตกรรมหลากหลายอย่างที่ทำให้เราใช้อุปกรณ์ต่าง ๆ ได้สะดวกยิ่งขึ้น

    โลโก้สถานีสลับแบตเตอรี่
    Phone:(+86) 189 2500 2618
    [email protected]
    Room 530, Creative Center, Guangpu West Road, Huangpu District,guangzhou, China

    ผลิตภัณฑ์ของเรา

    วิดีโอล่าสุด

    ข่าวล่าสุด

    ปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    ข้อบกพร่องและการปรับปรุงวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียม

    วัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบัน เช่น ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมแมงกาเนต ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ฯลฯ ล้วนมีข้อบกพร่องบางประการ เช่น ข้อบกพร่องของโครงสร้างผลึก การผสมสิ่งเจือปน อนุภาคที่ไม่สม่ำเสมอ เป็นต้น ข้อบกพร่องเหล่านี้จะทำให้เกิดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมลดลง

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    ทำความรู้จักกับแบตชนิดต่างๆ – เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเดิมๆ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูงกว่าและปล่อยมลพิษน้อยกว่า

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์

    อายุแบตมอเตอร์ไซค์นานเท่าใด ค้นหาคำตอบได้ในบทความนี้

    วิธีที่ง่ายและสะดวกที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์คือการใช้ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่
    ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยที่สุด และเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์มากที่สุด ยังช่วยลดความเสียหายให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ซึ่งสามารถยืดอายุแบตมอเตอร์ไซค์ได้

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย

    บทความนี้จะแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ 10 อันดับแรก บริษัทแบตเตอรี่ของอินเดีย รวมถึง Amara Raja, Exide Industries, Okaya Power Group, Sanvaru Technology, Coslight India Telecom Pvt Ltd, Goldstar Power, Eveready Industries Pvt, HBL Power Systems, Indo National, Su-Kam Power Systems

    Nuode ร่วมมือกับ Exide Energy

    Nuode New Materials ร่วมมือกับ Exide Energy อินเดีย

    การประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าในฐานะบริษัทชั้นนำของโลกที่ตั้งอยู่ในจีนและดำเนินงานทั่วโลก Nuode New Materials ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอินเดีย ในครั้งนี้ บริษัทได้ลงนามในสัญญากับ Indian Exide Energy Company ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า Nuode จะเป็นซัพพลายเออร์ฟอยล์ทองแดงที่ต้องการ

    แบตเตอรี่เครื่องบิน

    แบตเตอรี่เครื่องบินมีลักษณะอย่างไร หาคำตอบได้ที่นี่

    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างสมบูรณ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นโซลูชันการต่อกิ่งสำหรับแบตเตอรี่เครื่องบินไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงานต่ำเป็นปัญหาทางเทคนิคหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมในปัจจุบัน อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเส้นทางแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง

    ขอใบเสนอราคา

    Contact Form Demo
    Shopping Cart
    Scroll to Top